നിർമ്മാണ പ്രോജക്ടുകളുടെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന സീസണാണ് വേനൽക്കാലം, പൈൽ ഡ്രൈവിംഗ് പ്രോജക്റ്റുകൾ ഒരു അപവാദമല്ല. എന്നിരുന്നാലും, വേനൽക്കാലത്ത് ഉയർന്ന താപനില, കനത്ത മഴ, തീവ്രമായ സൂര്യപ്രകാശം തുടങ്ങിയ കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങൾ നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങൾക്ക് കാര്യമായ വെല്ലുവിളികൾ ഉയർത്തുന്നു.
പൈൽ ഡ്രൈവർമാരുടെ വേനൽക്കാല അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള ചില പ്രധാന പോയിൻ്റുകൾ ഈ പ്രശ്നത്തിനായി സംഗ്രഹിച്ചിരിക്കുന്നു.
01. മുൻകൂട്ടി പരിശോധനകൾ നടത്തുക
വേനൽക്കാലത്തിന് മുമ്പ്, ഗിയർബോക്സ്, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ടാങ്ക്, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവ പരിശോധിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച്, പൈൽ ഡ്രൈവറിൻ്റെ മുഴുവൻ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെയും സമഗ്രമായ പരിശോധനയും പരിപാലനവും നടത്തുക. എണ്ണയുടെ ഗുണനിലവാരം, അളവ്, വൃത്തി എന്നിവ പരിശോധിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ ശീതീകരണ നില പരിശോധിക്കുന്നതിനും ജല താപനില ഗേജ് നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനും ശ്രദ്ധിക്കുക. വാട്ടർ ടാങ്കിൽ വെള്ളം കുറവാണെന്ന് കണ്ടാൽ ഉടൻ മെഷീൻ നിർത്തി വെള്ളം ചേർക്കുന്നതിന് മുമ്പ് തണുക്കാൻ കാത്തിരിക്കുക. പൊള്ളൽ ഒഴിവാക്കാൻ വാട്ടർ ടാങ്ക് കവർ ഉടൻ തുറക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക. പൈൽ ഡ്രൈവർ ഗിയർബോക്സിലെ ഗിയർ ഓയിൽ, നിർമ്മാതാവ് വ്യക്തമാക്കിയ ബ്രാൻഡും മോഡലും ആയിരിക്കണം, അത് ഏകപക്ഷീയമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കരുത്. ഓയിൽ ലെവലിനായി നിർമ്മാതാവിൻ്റെ ആവശ്യകതകൾ കർശനമായി പാലിക്കുകയും ചുറ്റികയുടെ വലുപ്പത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഉചിതമായ ഗിയർ ഓയിൽ ചേർക്കുകയും ചെയ്യുക.
02.പൈൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഡ്യുവൽ ഫ്ലോ (സെക്കൻഡറി വൈബ്രേഷൻ) ഉപയോഗം പരമാവധി കുറയ്ക്കുക.
സാധ്യമായത്രയും സിംഗിൾ-ഫ്ലോ (പ്രാഥമിക വൈബ്രേഷൻ) ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്, കാരണം ഇരട്ട-പ്രവാഹത്തിൻ്റെ പതിവ് ഉപയോഗം കൂടുതൽ ഊർജ്ജ നഷ്ടത്തിനും ഉയർന്ന താപ ഉൽപാദനത്തിനും കാരണമാകുന്നു. ഡ്യുവൽ-ഫ്ലോ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ദൈർഘ്യം 20 സെക്കൻഡിൽ കൂടുതലായി പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതാണ് നല്ലത്. പൈൽ ഡ്രൈവിംഗ് പുരോഗതി മന്ദഗതിയിലാണെങ്കിൽ, ഇടയ്ക്കിടെ പൈൽ 1-2 മീറ്റർ പുറത്തെടുക്കുന്നതും പൈൽ ഡ്രൈവിംഗ് ചുറ്റികയുടെയും എക്‌സ്‌കവേറ്ററിൻ്റെയും സംയോജിത ശക്തി ഉപയോഗിച്ച് 1-2 മീറ്ററിൽ സഹായകമായ ആഘാതങ്ങൾ നൽകാനും ഇത് എളുപ്പമാക്കുന്നു. അകത്തേക്ക് ഓടിക്കാനുള്ള കൂമ്പാരം.
03. അപകടസാധ്യതയുള്ളതും ഉപയോഗിക്കാവുന്നതുമായ ഇനങ്ങൾ പതിവായി പരിശോധിക്കുക.
റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ, ഫിക്സഡ് ക്ലാമ്പ് ബോൾട്ടുകൾ, വാട്ടർ പമ്പ് ബെൽറ്റ്, കണക്റ്റിംഗ് ഹോസുകൾ എന്നിവയെല്ലാം അപകടസാധ്യതയുള്ളതും ഉപഭോഗം ചെയ്യാവുന്നതുമായ ഇനങ്ങളാണ്. നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഉപയോഗത്തിന് ശേഷം, ബോൾട്ടുകൾ അയഞ്ഞേക്കാം, ബെൽറ്റ് രൂപഭേദം വരുത്താം, ഇത് സംപ്രേഷണ ശേഷി കുറയുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. ഹോസുകളും സമാനമായ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് വിധേയമാണ്. അതിനാൽ, ഈ അപകടസാധ്യതയുള്ളതും ഉപഭോഗം ചെയ്യാവുന്നതുമായ ഇനങ്ങൾ പതിവായി പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. അയഞ്ഞ ബോൾട്ടുകൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, അവ സമയബന്ധിതമായി ശക്തമാക്കണം. ബെൽറ്റ് വളരെ അയഞ്ഞതാണെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഹോസുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സീലിംഗ് ഘടകങ്ങൾക്ക് പ്രായമാകൽ, വിള്ളൽ, കേടുപാടുകൾ എന്നിവ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അവ ഉടനടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.
സമയബന്ധിതമായ തണുപ്പിക്കൽ
നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളുടെ പരാജയ നിരക്ക് താരതമ്യേന ഉയർന്ന സമയമാണ് ചുട്ടുപൊള്ളുന്ന വേനൽ, പ്രത്യേകിച്ച് തീവ്രമായ സൂര്യപ്രകാശം ഏൽക്കുന്ന അന്തരീക്ഷത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന യന്ത്രങ്ങൾക്ക്. വ്യവസ്ഥകൾ അനുവദിക്കുകയാണെങ്കിൽ, എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഓപ്പറേറ്റർമാർ ജോലി പൂർത്തിയാക്കിയതിന് ശേഷമോ ഇടവേളകളിലോ പൈൽ ഡ്രൈവറെ തണലുള്ള സ്ഥലത്ത് പാർക്ക് ചെയ്യണം, ഇത് പൈൽ ഡ്രൈവറുടെ കേസിംഗിൻ്റെ താപനില വേഗത്തിൽ കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു സാഹചര്യത്തിലും തണുപ്പിക്കൽ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി കേസിംഗ് നേരിട്ട് കഴുകാൻ തണുത്ത വെള്ളം ഉപയോഗിക്കരുത് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
ചൂടുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ പൈൽ ഡ്രൈവറുകൾ തകരാറുകൾക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്, അതിനാൽ ഉപകരണങ്ങൾ നന്നായി പരിപാലിക്കുകയും സേവനം നൽകുകയും അതിൻ്റെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ഉയർന്ന താപനിലയും ജോലി സാഹചര്യങ്ങളുമായി ഉടനടി പൊരുത്തപ്പെടുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഓഗസ്റ്റ്-10-2023