Vii. Возење на купови со челичен лим.
Изградбата на купови на челик Ларсен е поврзана со запирање на вода и безбедност за време на изградбата. Тоа е еден од најкритичните процеси во овој проект. За време на изградбата, треба да се забележат следниве барања за градба:
(1) Куповите на челични листови на Ларсен се водени од возачи на купови. Пред да возите, мора да бидете запознаени со условите на подземните цевководи и структурите и внимателно да ја поставите точната централна линија на куповите за поддршка.
(2) Пред да возите, проверете го секој куп на челичен лим и извадете ги куповите од челичен лим што се 'рѓосани или сериозно деформирани во заклучувањето на врската. Тие можат да се користат само откако ќе се поправат и квалификуваат. Забранети се оние што сè уште се неквалификувани по поправката.
(3) Пред возењето, може да се примени маснотии на заклучувањето на купот на челичен лим за да се олесни возењето и отстранувањето на купот на челичниот лим.
(4) За време на процесот на возење на купот на челик, наклонот на секој куп треба да се мери и следи за да биде повеќе од 2%. Кога девијацијата е преголема за да се прилагоди со методот на влечење, таа мора повторно да се извлече и да се вози.
(5) Осигурете се дека куповите од челик не се длабоки од 2 метри по ископувањето и осигурете се дека можат да бидат затворени непречено; Особено, четирите агли на бунарот за инспекција треба да користат купови со челичен лим. Ако нема такви купови со челичен лим, користете стари гуми или партали за да ги пополните шевовите и другите помошни мерки за да ги запечатите добро за да спречите истекување и песок да предизвикаат колапс на земјата.
(6) За да се спречи страничниот притисок на почвата да ги исцеди куповите на челичниот лим надолу по ископувањето на ровот, откако ќе се управуваат куповите од челикот, користете H200*200*11*19мм I-зраци за да ги поврзете куповите на челичниот лим Ларсен Двете страни на отворениот канал во целина, околу 1,5 метри под горниот дел од купот, и заварете ги со електрични шипки за заварување. Потоа, користете шуплива тркалезна челик (200*12мм) на секои 5 метри и користете специјални подвижни споеви за да ги поддржите куповите од челик од двете страни симетрично. При поддршка, навртките на подвижните зглобови мора да се затегнат за да се обезбеди вертикалноста на куповите на челикот Ларсен и работната површина за ископување на ровот.
(7) За време на ископувањето на ровот на фондацијата, набудувајте ги промените на куповите од челик во секое време. Ако има очигледно превртување или подигнување, веднаш додадете симетрична поддршка на превртените или подигнати делови.
Ⅷ. Отстранување на купови со челичен лим
Откако ќе се наполни јамата на фондацијата, челичните листови мора да се отстранат за повторна употреба. Пред да ги отстраните куповите од челичен лим, треба внимателно да се проучува секвенцата на методите за отстранување на купот, времето за отстранување на купот и третманот со дупки на почвата. Инаку, поради вибрациите на отстранување на купот и прекумерната почва што ја носат куповите, земјата ќе тоне и ќе се смени, што ќе му наштети на подземната структура што е конструирана и ќе влијае на безбедноста на соседните оригинални згради, згради или подземни цевководи. Многу е важно да се обидете да ја намалите почвата што ја носат куповите. Во моментов, главните користени мерки се вбризгување на вода и инјекција на песок.
(1) Метод на екстракција на купови
Овој проект може да користи вибрирачки чекан за да повлече купови: користете ја присилната вибрација генерирана од вибрирачкиот чекан за да ја наруши почвата и да ја уништи кохезијата на почвата околу куповите на челикот за да ја надминете отпорот на екстракција на куп и да се потпрете на дополнителното подигнување сила да ги отстрани.
(2) мерки на претпазливост при влечење купови
а. Почетна точка и секвенца на екстракција на купови: За затворен wallид на влијанието на челичната плоча, почетната точка на екстракција на купот треба да биде повеќе од 5 подалеку од аголните купови. Појдовната точка на екстракција на купови може да се утврди според ситуацијата кога куповите се потонати, а методот на екстракција на скок може да се користи доколку е потребно. Редоследот на екстракција на куп е најдобро да се биде спротивен на оној на возење купови.
б. Вибрации и влечење: Кога го вадите купот, прво можете да користите вибрирачки чекан за да го вибрирате крајот на заклучувањето на листот за да ја намалите лепењето на почвата, а потоа да го извлечете додека вибрирате. За купови со листови што е тешко да се извлечат, прво можете да користите дизел чекан за да го вибрирате купот надолу 100 ~ 300мм, а потоа наизменично да вибрирате и да го извлечете со вибрирачки чекан.
(3) Ако не може да се извлече купот на челичниот лим, може да се преземат следниве мерки:
а. Користете вибрирачки чекан за повторно да го погодите за да го надминете отпорот предизвикан од адхезијата со почвата и 'рѓата помеѓу каснувањата;
б. Извлечете ги куповите по спротивен редослед на секвенцата за возење на купот на листовите;
в. Почвата на страната на листот што го носи притисокот на почвата е погуста. Возењето друг лист за лисја паралелно близу до него може да го направи оригиналниот лист за листови непречено;
Д. Направете жлебови од двете страни на купот на листот и ставете во кашеста маса на бентонит за да го намалите отпорот при извлекување на купот.
(4) Вообичаени проблеми и методи на лекување во изградба на челичен лим:
а. Навалување. Причината за овој проблем е што отпорот помеѓу купот се управува и соседниот заклучување на купот е голема, додека отпорот на пенетрација во правец на возење на купови е мал; Методите за третман се: користете инструменти за да ги проверите, контролирате и корегирате во кое било време во текот на процесот на градење; Користете јаже со жица за да го повлечете телото на купот кога се појавува навалување, повлечете и возете во исто време и постепено исправете го; Резервирајте соодветно отстапување за првиот управуван лист.
б. Торзија. Причината за овој проблем: бравата е шарка врска; Методите на третман се: Заклучете го предниот дел од листот со картичка во правец на возење купови; Поставете загради за макара во празнините од обете страни помеѓу куповите од челичен лим за да ја запрете ротацијата на купот на листот за време на тоне; Пополнете ги двете страни на бравата на бравата на двата листови со влошки и дрвени мијалници.
в. Ко-поврзување. Причината за проблемот: челичниот лим е навален и свиткан, што го зголемува отпорот на слотот; Методите на третман се: исправете го навалувањето на листот на времето; Привремено поправете ги соседните купови што се возени со заварување со железо од агол.
9. Третман на дупки во почвата во купови со челичен лим
Дупките на купот оставени откако ќе ги извлечат куповите мора да бидат повторно исполнети со време. Методот на пополнување го усвојува методот на полнење, а материјалите што се користат во методот на полнење се камени чипови или средно-грубо песок.
Горенаведеното е детален опис на градежните чекори на куповите со челик Ларсен. Можете да го проследите на луѓе кои имаат потреба околу вас, да обрнете внимание на машините на Juxiang и „научете повеќе“ секој ден!
Градежни машини за градежни машини Yantai Juxiang, Ltd. е една од најголемите компании за дизајн и производство на прилог на багери во Кина. Machinery Juxiang има 16 години искуство во производство на возачи на купови, повеќе од 50 инженери за истражување и развој и произведува над 2000 комплети опрема за возење куп на годишно ниво. Одржува блиска соработка со домашните производители на машини од прва линија, како што се Сани, XCMG и Лигонг. Опремата за возење на купови на Machineg Machinery е добро изработена, технолошки напредна и е продадена на 18 земји во светот, примајќи едногласни пофалби. Juxiang има извонредна можност да им обезбеди на клиентите систематска и целосна инженерска опрема и решенија и е доверлив давател на услуги за решенија за инженерска опрема.
Добредојдовте да се консултирате и да соработувате со нас ако имате потреби.
Contact: ella@jxhammer.com
Време на објавување: јули-26-2024