Возачот на купови е вообичаена опрема за градежни машини што се користи во изградбата на инфраструктура како што се бродоградилишта, мостови, тунели на подземната железница и темели на згради. Сепак, постојат некои безбедносни ризици на кои треба да се посвети посебно внимание при употребата на возачот на купови. Ајде да ги претставиме еден по еден.
Операторите мора да имаат соодветни сертификати.
Пред да ракува со возачот на купови, операторот мора да го поседува соодветниот сертификат за професионална квалификација и соодветно оперативно искуство, во спротивно опремата не може да се ракува. Тоа е затоа што работата на возачот на купови не е поврзана само со перформансите на самата опрема, туку и со различни детали како што се градежната средина, работните услови и градежните планови.
Проверете дали опремата работи правилно.
Пред да го користите држачот на купови, опремата треба да се прегледа, вклучително и проверка на колото за масло, колото, преносот, хидрауличкото масло, лежиштата и другите компоненти за да се обезбеди нивниот интегритет. Исто така, важно е да се провери дали опремата работи непречено и дали има доволно хидраулично масло. Доколку се најдат некакви абнормалности во опремата, потребно е навремено одржување и замена.
Подгответе ја околината.
За време на подготовката на локацијата, важно е да се осигурате дека нема пречки како што се персонал, алати или опрема во околината и областа каде што ќе се користи опремата, со цел да се обезбеди безбедност на работењето. Исто така, неопходно е да се проверат темелите и геолошките услови за да се осигура дека возачот на купови нема да наиде на неочекувани ситуации во нестабилна земја.
Одржувајте стабилност на опремата.
Кога ракувате со опремата, важно е да се осигурате дека држачот на купот е поставен стабилно и да се спречи лизгање за време на работата. Затоа, неопходно е да се избере рамно тло, да се обезбедат челични плочи и да се одржува стабилноста на опремата за да се избегнат несреќи предизвикани од движење и тресење на опремата.
Избегнувајте операција за замор.
Континуираното работење на возачот на купови долго време може да предизвика замор кај операторот, па затоа е неопходно да се направат соодветни паузи и да се прилагоди интензитетот на трудот. Ракувањето со возачот на купот во уморна состојба може да доведе до лоша ментална состојба на операторот, што ќе резултира со несреќи. Затоа, операциите треба да се вршат според наведеното време за работа и одмор.
Време на објавување: 10.08.2023