Хидрауличен прекинувач

1. Кога инсталирате драјвер на куп на багер, проверете дали хидрауличкото масло и филтрите на багерот се заменети по инсталацијата и тестирањето. Ова осигурува дека хидрауличниот систем и деловите од двигателот на купот работат непречено. Секоја нечистотија може да го оштети хидрауличниот систем, предизвикувајќи проблеми и намалување на животниот век на машината. **Забелешка:** Возачите на купови бараат високи стандарди од хидрауличниот систем на багерот. Проверете и поправете темелно пред инсталацијата.

2. На новите возачи на куп им треба период на пауза. За првата недела од употреба, менувајте го маслото во менувачот по половина ден на еднодневна работа, а потоа на секои 3 дена. Тоа се три менувања на маслото за една недела. После ова, правете редовно одржување врз основа на работното време. Менувајте го маслото на менувачот на секои 200 работни часа (но не повеќе од 500 часа). Оваа фреквенција може да се прилагоди во зависност од тоа колку работите. Исто така, чистете го магнетот секој пат кога го менувате маслото. **Забелешка:** Не поминувајте подолго од 6 месеци помеѓу одржувањето.

3. Магнетот внатре главно филтрира. За време на возењето на купови, триењето создава железни честички. Магнетот го одржува маслото чисто со привлекување на овие честички, намалувајќи го абењето. Чистењето на магнетот е важно, на секои 100 работни часа, прилагодувајќи се по потреба врз основа на тоа колку работите.

4. Пред да започнете секој ден, загревајте ја машината 10-15 минути. Кога машината е во мирување, маслото се таложи на дното. Започнувањето значи дека горните делови првично немаат подмачкување. По околу 30 секунди, пумпата за масло циркулира масло до местото каде што е потребно. Ова го намалува абењето на делови како клипови, прачки и вратила. Додека се загревате, проверете ги завртките и завртките или деловите за маснотии за подмачкување.

5. Кога возите купови, употребувајте помала сила на почетокот. Повеќе отпор значи повеќе трпение. Постепено внесете го купот. Ако првото ниво на вибрации функционира, нема потреба да брзате со второто ниво. Разберете, иако може да биде побрзо, повеќе вибрации го зголемуваат абењето. Без разлика дали го користите првото или второто ниво, ако напредокот на купот е бавен, извлечете го купот 1 до 2 метри. Со моќноста на возачот на куп и багерот, ова му помага на купот да оди подлабоко.

6. По возењето на купот, почекајте 5 секунди пред да ја ослободите рачката. Ова го намалува абењето на стегачот и другите делови. При отпуштање на педалата по возење на купот, поради инерција, сите делови се затегнати. Ова го намалува абењето. Најдобро време за ослободување на стисокот е кога возачот на купот ќе престане да вибрира.

7. Ротирачкиот мотор е за инсталирање и отстранување на купови. Не користете го за корекција на позициите на куповите предизвикани од отпор или извртување. Комбинираниот ефект на отпорот и вибрациите на возачот на купот е премногу за моторот, што доведува до оштетување со текот на времето.

8. Превртувањето на моторот при преголема ротација го напрега, предизвикувајќи оштетување. Оставете 1 до 2 секунди помеѓу вртењето на моторот во рикверц за да избегнете оптоварување на него и неговите делови, со што ќе го продолжите нивниот животен век.

9. Додека работите, внимавајте на какви било проблеми, како невообичаено тресење на цевките за нафта, високи температури или чудни звуци. Ако забележите нешто, веднаш престанете да проверите. Малите работи можат да спречат големи проблеми.

10. Игнорирањето на малите прашања води до големи. Разбирањето и грижата за опремата не само што ја намалува штетата туку и трошоците и доцнењата.