Хидрауличен прекинувач

1. Кога инсталирате возач на куп на багер, проверете дали хидрауличното масло и филтрите на багерот се заменуваат по инсталацијата и тестирањето. Ова обезбедува хидрауличен систем и делови од возачот на купот работат непречено. Сите нечистотии можат да го оштетат хидрауличниот систем, предизвикувајќи проблеми и намалување на животниот век на машината. ** Забелешка: ** Возачите на купови бараат високи стандарди од хидрауличниот систем на багерот. Темелно проверете и поправете ја пред инсталацијата.

2. На возачите на нови купови им треба период на пробив. За првата недела на употреба, променете го маслото за менувачот по половина ден на дневна работа, потоа на секои 3 дена. Тоа се три промени во маслото во рок од една недела. После ова, направете редовно одржување врз основа на работното време. Променете го маслото за менувачот на секои 200 работни часови (но не повеќе од 500 часа). Оваа фреквенција може да се прилагоди во зависност од тоа колку работите. Исто така, исчистете го магнетот секој пат кога ќе го промените маслото. ** Белешка: ** Не одете подолго од 6 месеци помеѓу одржувањето.

3. Магнет внатре главно се филтрира. За време на возењето купови, триењето создава честички од железо. Магнет го одржува маслото чисто привлекувајќи ги овие честички, го намалува абењето. Чистењето на магнетот е важно, за секое 100 работно време, прилагодување по потреба, врз основа на тоа колку работите.

4. Пред да започнете секој ден, загрејте ја машината 10-15 минути. Кога машината е во мирување, маслото се населува на дното. Започнување со тоа значи дека горните делови првично немаат подмачкување. По околу 30 секунди, пумпата за масло циркулира масло до каде е потребно. Ова го намалува абењето на делови како клипови, прачки и шахти. Додека се загревате, проверете ги завртките и завртките или деловите за маснотии за подмачкување.

5. Кога возите купови, првично користете помалку сила. Повеќе отпор значи повеќе трпеливост. Постепено возете го купот. Ако работи првото ниво на вибрации, нема потреба да брзате со второто ниво. Разберете, иако може да биде побрзо, повеќе вибрации се зголемуваат. Без разлика дали користејќи го првото или второто ниво, ако напредокот на купот е бавен, извлечете го купот од 1 до 2 метри. Со возачот на купот и моќта на багерот, ова му помага на купот да оди подлабоко.

6. Откако го возевте купот, почекајте 5 секунди пред да го ослободите зафатот. Ова го намалува абењето на стегачот и другите делови. При ослободување на педалот по возењето на купот, поради инерција, сите делови се тесни. Ова го намалува абењето. Најдобро време за ослободување на зафатот е кога возачот на купот престанува да вибрира.

7. Ротирачкиот мотор е за инсталирање и отстранување на купови. Не користете го за да ги поправите позициите на купот предизвикани од отпор или извртување. Комбинираниот ефект на отпорност и вибрациите на возачот на купот е премногу за моторот, што доведува до оштетување со текот на времето.

8. Обраќање на моторот за време на прекумерната ротација го нагласува, предизвикувајќи штета. Оставете 1 до 2 секунди помеѓу враќање на моторот за да избегнете затегнување на истиот и неговите делови, да го прошират нивниот живот.

9. Додека работите, внимавајте на какви било проблеми, како необично тресење на нафтени цевки, високи температури или необични звуци. Ако забележите нешто, застанете веднаш да проверите. Малите работи можат да спречат големи проблеми.

10. Игнорирањето на мали проблеми доведува до големи. Разбирањето и грижата за опремата не само што ја намалува штетата, туку и трошоците и одложувањата.