Багер користи Juxiang S500 Sheet Pile Vibro Hammer
S500 Vibro Hammer Параметри на производот
| Параметар | Единица | Податоци |
| Фреквенција на вибрации | Вртежи во минута | 2600 |
| Вртежен момент на ексцентричност | НМ | 69 |
| Номинална сила на возбудување | KN | 510 |
| Притисок на хидрауличниот систем | MPa | 32 |
| Оцена на проток на хидрауличниот систем | Lpm | 215 |
| Максимален проток на масло на хидрауличниот систем | Lpm | 240 |
| Максимална должина на купот | M | 6-15 |
| Тежината на помошната рака | Kg | 800 |
| Вкупна тежина | Kg | 1750 година |
| Погоден багер | Тони | 27-35 |
Предности на производот
1. **Разновидност:** Се користи на багер од 30 тони, позициониран во средниот опсег на тонажи, може да се справи со различни размери на градежни задачи, од мали до средни проекти.
2. **Флексибилност:** Багерите со средна големина како моделот од 30 тони често се пофлексибилни од нивните поголеми колеги, што ги прави погодни за операции во затворени простори и овозможуваат лесно прилагодување.
3. **Продуктивност:** Во споредба со помалите багери, багерот од 30 тони е поефикасен во справувањето со поголеми материјали и задачи. Исто така, тој е повеќе маневрирачки во тесни простори во споредба со поголемите багери.
4. **Ефикасност на гориво:** Општо земено, багерот од 30 тони нуди подобра ефикасност на горивото во споредба со поголемите модели, додека сепак обезбедува ефикасни перформанси за поголеми проекти.
5. **Ефективност на трошоците:** И набавните и оперативните трошоци на багер со средна големина обично се пониски од оние на поголемите модели, обезбедувајќи добра исплатливост на различни проекти.
6. **Умерена длабочина и моќност на копање:** Багер од 30 тони обично поседува умерена длабочина на копање и моќ на копање, што го прави погоден за повеќето задачи за ископување со среден обем.
Предност во дизајнот
Дизајнерски тим: Имаме дизајнерски тим од над 20 луѓе, кој користи софтвер за 3D моделирање и мотори за симулација на физичката за евалуација и подобрување на перформансите на производите во раните фази на дизајнот.
приказ на производот
Апликации
Нашиот производ е погоден за багери од различни брендови и имаме воспоставено долгорочни и стабилни партнерства со некои познати брендови.
Исто така одговараат на багер: Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, JCB, Kobelco, Doosan, Hyundai, Sany, XCMG, LiuGong, Zoomlion, Lovol, Dooxin, Terex, Case, Bobcat, Yanmar, Takeuchi, Atlas Copco, John Deere, Sumito, Либхер, Вакер Нојсон
За Јуксианг
| Име на додаток | Гарантен период | Гарантен опсег | |
| Мотор | 12 месеци | Во текот на почетните 12 месеци, се обезбедува замена на испукана обвивка и скршена излезна осовина без никакви трошоци. Сепак, сите инциденти со истекување на нафта надвор од временската рамка од 3 месеци се исклучени од покривањето на побарувањата. Во такви случаи, одговорноста за купување на потребната заптивка за масло е на поединецот. | |
| Ексцентрициронско склопување | 12 месеци | Елементот за тркалање и патеката заглавена и кородирана не се опфатени со барањето бидејќи маслото за подмачкување не се полни според наведеното време, времето за замена на заптивката на маслото е надминато, а редовното одржување е лошо. | |
| ShellAssembly | 12 месеци | Штетите предизвикани од неусогласеност со работните практики и прекините предизвикани од арматура без согласност на нашата компанија, не се во опсегот на побарувањата. Заварете сами. Доколку не сте способни да заварите, компанијата може да заварува бесплатно, но без други трошоци. | |
| Лежиште | 12 месеци | Штетата предизвикана од лошо редовно одржување, погрешно работење, неуспехот да се додаде или замени масло за менувач како што се бара или не е во опсегот на барањето. | |
| Монтажа на цилиндри | 12 месеци | Ако цевката на цилиндерот е напукната или шипката на цилиндерот е скршена, новата компонента ќе се замени бесплатно. Истекувањето на маслото кое се случува во рок од 3 месеци не е во опсегот на барањата, а заптивката за масло мора да ја купите сами. | |
| Електромагнетниот вентил / гас / вентил / проверен вентил / вентил за поплавување | 12 месеци | Побарувањата не опфаќаат случаи кога куса врска на серпентина е резултат на надворешни влијанија или неправилни позитивни и негативни врски. | |
| Ремен за жици | 12 месеци | Краткиот спој предизвикан од истиснување на надворешната сила, кинење, горење и погрешно поврзување на жица не е во опсегот на решавање на побарувањето. | |
| Гасовод | 6 месеци | Штетата предизвикана од неправилно одржување, судир со надворешна сила и прекумерно прилагодување на вентилот за ослободување не е во опсегот на барањата. | |
| Завртки, ножни прекинувачи, рачки, поврзувачки шипки, фиксирани заби, подвижни заби и шахти за иглички не се загарантирани; Оштетувањето на деловите предизвикани од неискористување на цевководот на компанијата или неусогласеност со барањата за гасоводот обезбедени од компанијата не е во опсегот на порамнувањето на побарувањето. | |||
1. За време на инсталирањето на држачот на куп на багер, проверете дали хидрауличкото масло и филтрите на багерот се заменети по инсталацијата и тестирањето. Оваа практика гарантира беспрекорна работа на хидрауличниот систем и компонентите на држачот на купови. Од клучно значење е да се спречат какви било нечистотии кои потенцијално можат да го оштетат хидрауличниот систем и да ја намалат долговечноста на опремата. Ве молиме имајте предвид дека возачите на купови бараат ригорозни стандарди од хидрауличниот систем на багерот. Темелно проверете ги и поправете ги сите проблеми пред инсталацијата.
2. Ново стекнатите возачи на купови бараат почетен период на пробивање. За првата недела од употреба, менувајте го маслото во менувачот по приближно половина ден на цел ден на работа, а потоа на секои три дена. Ова се преведува на три промени на маслото во менувачот во рок од една недела. По овој период, вршете редовно одржување врз основа на акумулираните работни часови. Се препорачува менување на маслото на менувачот на секои 200 работни часа (со избегнување надминување на 500 часа). Оваа фреквенција е прилагодлива според вашиот обем на работа. Дополнително, не заборавајте да го чистите магнетот секој пат кога менувате масло. Витална забелешка: не надминувајте интервали од 6 месеци помеѓу проверките за одржување.
3. Магнетот внатре првенствено служи како филтер. За време на операциите за возење на купови, триењето генерира честички на железо. Улогата на магнетот е да ги привлекува и задржува овие честички, ефикасно одржувајќи ја чистотата на маслото и намалувајќи го абењето. Редовното чистење на магнетот е од клучно значење, се препорачува приближно на секои 100 работни часа, со флексибилност врз основа на оперативниот интензитет.
4. Пред да започнете со работа секој ден, започнете фаза на загревање на машината, која ќе се протега околу 10 до 15 минути. Како што машината останува во мирување, маслото има тенденција да се акумулира на долните делови. По стартувањето, горните компоненти првично немаат соодветно подмачкување. По приближно 30 секунди, пумпата за масло започнува да циркулира масло до потребните области, ефикасно минимизирајќи го абењето на компонентите како што се клиповите, шипките и вратилата. Користете ја оваа фаза на загревање за да ги проверите завртките, завртките и да нанесете маст за правилно подмачкување.
5. Кога возите купови, на почетокот употребете воздржана сила. Зголемениот отпор бара зголемено трпение. Постепено турнете го купот во земја. Ако првото ниво на вибрации се покаже ефективно, нема итна потреба да се префрлите на второто ниво. Додека второто може да го забрза процесот, зголемените вибрации исто така го забрзуваат абењето. Без разлика дали го користите првото или второто ниво, во ситуации на бавен напредок на купот, внимателно повлечете го купот за приближно 1 до 2 метри. Ова ја користи комбинираната моќност на држачот и багерот за да се постигне подлабоко пенетрација.
6. По возење на куп, оставете интервал од 5 секунди пред да го ослободите држачот. Оваа практика значително го намалува абењето на стегачот и другите придружни делови. По отпуштање на педалата по возење на куп, поради инерција, сите компоненти остануваат цврсто заглавени. Ова го минимизира абењето. Препорачливо е да го ослободите стисокот кога возачот на купот ќе запре при вибрации.
7. Ротирачкиот мотор е дизајниран за инсталирање и отстранување на купови. Сепак, воздржете се да го користите за да ги исправите позициите на куповите предизвикани од отпор или сили на извртување. Комбинираниот ефект на отпорот и вибрациите на возачот на купот го надминува капацитетот на моторот, што доведува до потенцијално оштетување со текот на времето.
8. Свртувањето на моторот наназад за време на случаи на преголема ротација го изложува на стрес, што резултира со потенцијално оштетување. Препорачливо е да се воведе кратка пауза од 1 до 2 секунди помеѓу превртувањата на моторот. Оваа практика го ублажува оптоварувањето на моторот и неговите компоненти, ефикасно продолжувајќи го нивниот работен век.
9. Додека работите, бидете внимателни за какви било неправилности, како што се невообичаено тресење на цевките за нафта, покачени температури или ненормални звуци. Во случај на откривање аномалии, веднаш прекинете ја операцијата за да се испита. Решавањето на ситни прашања навремено може ефикасно да спречи развој на позначајни проблеми.
10. Занемарувањето на ситни прашања може да доведе до суштински последици. Препознавањето и правилното одржување на опремата не само што ја ублажува штетата туку и ги минимизира трошоците и доцнењата.
