-
Ekskavators izmanto Juxiang S600 lokšņu pāļu vibro āmuru
1. Piemērots 40 tonnu līdz 50 tonnu ekskavatoriem: Komatsu PC400, Hitachi ZX470, Caterpillar CAT349, Doosan DX420, DX490, Hyundai R480 R520, LiuGong 945E, Volvo0 ECNY480 SE470LC, XCMG XE490D
2.ar Parker motoru un SKF gultni.
3. Piedāvājiet stabilu un spēcīgu vibro triecienu līdz 600KN. Pildīšanas ātrums pat 9m/s.
4.Casting Galvenā skava, spēcīga un izturīga -
Ekskavators izmanto Juxiang S500 lokšņu pāļu vibro āmuru
1. Piemērots aptuveni 30 tonnu ekskavatoriem.
2. Aprīkots ar Parker motoru un SKF gultni.
3. Nodrošina stabilas un spēcīgas vibrācijas līdz 600KN, ar pāļu veidošanas ātrumu 7,5m/min.
4. Ir stingra un izturīga galvenā skava, kas izgatavota ar liešanu.S500 nodrošina izmēru, elastības un efektivitātes līdzsvaru, padarot to ideāli piemērotu dažādiem būvniecības projektiem.
-
Ekskavators izmanto Juxiang S350 lokšņu pāļu vibro āmuru
Vadības vārsts atrodas palīgsvirā, ātra uzstādīšana. Nav nepieciešami papildu cauruļvadi.
1. Tērps ekskavatoriem, kuru svars ir 20 tonnas (piemēram, PC200, SK220, ZX210, CAT320).
2. Q355Btērauda korpuss unHARDOX400tērauda skava
3. Ar aLeduc motors(no Francijas Hydro Leduc) unSKFgultņi&NOKzīmogu komplekti.
4. Vibrācijas spēks līdz360 KN(36 tonnas). Pāļu veidošanas ātrums 10m/min. -
Ekskavators izmanto Juxiang S1100 lokšņu pāļu vibro āmuru
1. 4 Ekscentriskās vibrācijas struktūra
2. Der ekskavatoriem, kas sver no 70 līdz 90 tonnām.
3. Jauda līdz 1100KN. Var kraut ar ātrumu līdz 13 metriem minūtē.
4. Lielākais ekskavatora āmurs -
Juxiang stabu pāļu vibro āmurs izmantošanai ekskavatorā
1.wildly Suit 15-80 Tons ekskavatori
2. ar importētiem Parker motoriem un SKF gultņiem.
3. Piedāvājiet stabilu un jaudīgu vibro triecienu līdz 1100KN. Pildīšanas ātrums pat 12m/s.
4.Īpaša dizaina skava, piemērota pasta vietnei, piemēram, saules enerģijai -
Juxiang Side Grip vibro āmurs ekskavatoram
Sānos satverams pāļu dzinis ir inženiertehnisks aprīkojums, ko izmanto koka vai tērauda pāļu iedzīšanai zemē. Tās atšķirīgā iezīme ir sānu satveršanas mehānisma klātbūtne, kas ļauj braukt no vienas kaudzes puses, neprasot mašīnai kustēties. Šis mehānisms ļauj pāļu dzītējam efektīvi strādāt ierobežotās telpās un ir īpaši piemērots situācijām, kurās nepieciešama precīza pozicionēšana.