Vii. Plieno lakštų krūvos vairavimas.
„Larsen“ plieno lakštų krūvos konstrukcija yra susijusi su vandens sustojimu ir saugumu statybų metu. Tai yra vienas kritiškiausių šio projekto procesų. Statybos metu reikėtų atkreipti dėmesį į šiuos statybos reikalavimus:
(1) „Larsen“ plieno lakštų poliai yra varomi „Crawler“ krūvos vairuotojais. Prieš važiuodami, turite būti susipažinę su požeminių vamzdynų ir konstrukcijų sąlygomis ir atsargiai išdėstyti tikslią atraminių polių centrinę liniją.
(2) Prieš važiuodami, patikrinkite kiekvieną plieninį lakšto krūvą ir nuimkite plieninių lakštų poliai, kurie yra rūdiję arba smarkiai deformuoti prie jungties užrakto. Jie gali būti naudojami tik suremontuojant ir kvalifikuotus. Tie, kurie vis dar nekvalifikuoti po remonto, yra draudžiami.
(3) Prieš vairuodami tepalą galima tepti ant plieninės lakštų krūvos užrakto, kad būtų lengviau važiuoti ir pašalinti plieno lakštų krūvą.
(4) Vairavimo metu plieno lakštų krūvos metu kiekvienos krūvos nuolydis turėtų būti išmatuotas ir stebimas, kad jis yra ne didesnis kaip 2%. Kai įlinkis yra per didelis, kad jį būtų galima sureguliuoti traukimo metodu, jis turi būti ištrauktas ir vėl išvežamas.
(5) įsitikinkite, kad plieno lakštų poliai yra ne mažesni kaip 2 metrų gylio po kasimo, ir įsitikinkite, kad jie gali būti uždaromi sklandžiai; Visų pirma, keturiuose patikrinimo šulinių kampuose turėtų būti naudojami kampiniai plieno lakštų poliai. Jei tokių plieninių lakštų polių nėra, naudokite senas padangas ar skudurėlius, kad užpildytumėte siūles ir kitas pagalbines priemones, kad jie gerai užsandarintų, kad nuotėkis ir smėlis nesukeltų žemės griūties.
(6) Norint užkirsti kelią šoniniam dirvožemio slėgiui, kai po tranšėjos kasimo, plieninių lakštų poliai suspaudžiant plieninius lakštus, naudokite H200*200*11*19 mm I spindulius, kad sujungtų „Larsen“ plieninių lakštų polius Abi atviro kanalo pusės į visumą, maždaug 1,5 m žemiau krūvos viršaus, ir suvirino jas elektriniais suvirinimo strypais. Tada naudokite tuščiavidurią apvalų plieną (200*12 mm) kas 5 metrus, ir naudokite specialias kilnojamuosius jungtis, kad palaikytumėte abiejų pusių plieninius lakštus iš abiejų pusių simetriškai. Palaikant, norint užtikrinti Larsen plieno lakštų polių vertikalumą ir tranšėjos kasimo darbinio paviršiaus vertikalumą, reikia priveržti kilnojamųjų jungčių veržles.
(7) Kasinėjant pamatų tranšėją, bet kuriuo metu stebėkite plieninių lakštų polių pokyčius. Jei yra akivaizdus apvirtimas ar pakilimas, nedelsdami pridėkite simetrišką atramą prie apverčiamų ar pakeltų dalių.
Ⅷ. Plieninių lakštų polių pašalinimas
Užpildžius pamatų duobę, plieno lakštų poliai turi būti nuimti pakartotinai naudoti. Prieš pašalindami plieno lakštų polius, reikia atidžiai ištirti polių pašalinimo metodų seką, polių pašalinimo laiką ir dirvožemio skylių apdorojimą. Priešingu atveju, dėl polių pašalinimo vibracijos ir per didelio polių nešiojamo dirvožemio, žemė nuskendo ir pamainos, o tai pakenks požeminei konstrukcijai, kuri buvo pastatyta, ir paveiks gretimų originalių pastatų, pastatų ar požeminių vamzdynų saugumą. Labai svarbu pabandyti sumažinti polių nešiojamą dirvožemį. Šiuo metu pagrindinės naudojamos priemonės yra vandens injekcija ir smėlio injekcija.
(1) Polių ištraukimo metodas
Šis projektas gali naudoti vibruojantį plaktuką, kad trauktų poliai: naudokite priverstinę vibraciją, kurią sukuria vibruojantis plaktukas jėga juos pašalinti.
(2) Atsargumo priemonės traukiant polius
a. Pradinis taškas ir krūvos ištraukimo seka: Uždaros plieno plokštės smūgio sienai polių ištraukimo pradžios taškas turėtų būti daugiau nei 5 atstumu nuo kampinių polių. Pradinis polių ekstrahavimo taškas gali būti nustatytas atsižvelgiant į situaciją, kai poliai nuskendo, o prireikus gali būti naudojamas šuolio ištraukimo metodas. Polių ištraukimo tvarka geriausia būti priešingai nei vairavimo krūvos.
b. Vibracija ir traukimas: Ištraukdami krūvą, pirmiausia galite naudoti vibruojantį plaktuką, kad vibruotumėte lakšto krūvos fiksavimo galą, kad sumažintumėte dirvožemio sukibimą, o tada ištraukite jį vibruodami. Dėl lakštų, kuriuos sunku ištraukti, pirmiausia galite naudoti dyzelino plaktuką, kad vibruotumėte krūvą 100 ~ 300 mm, o paskui vibruokite ir ištraukite jį vibruojančiu plaktuku.
(3) Jei plieno lakštų krūvos negalima ištraukti, galima imtis šių priemonių:
a. Naudokite vibruojantį plaktuką, kad vėl pataikytumėte, kad įveiktumėte atsparumą, kurį sukelia sukibimas su dirvožemiu ir rūdys tarp įkandimų;
b. Ištraukite polius priešinga lapo krūvos varomosios sekos eilės tvarka;
c. Dirvožemis ant lapo krūvos, esančios dirvožemio slėgyje, šone yra tankesnis. Važiuodami dar viena lakšto krūva lygiagrečiai šalia jos, originali lapo krūva gali sklandžiai išsitraukti;
d. Padarykite griovelius iš abiejų lapo krūvos pusių ir įdėkite į bentonito suspensiją, kad ištraukdami krūvą sumažintumėte pasipriešinimą.
(4) Bendrosios problemos ir gydymo metodai plieno lakštų krūvos konstrukcijoje:
a. Pakreiptas. Šios problemos priežastis yra ta, kad pasipriešinimas tarp varomo krūvos ir gretimo krūvos užrakto yra didelis, o pasipriešinimas įsiskverbimui į krūvos važiavimo kryptimi yra mažas; Gydymo metodai yra šie: naudokite instrumentus, kad patikrintumėte, valdytumėte ir ištaisytumėte bet kuriuo metu statybos proceso metu; Naudokite vielos virvę, kad ištrauktumėte krūvos korpusą, kai pakreipiama, traukite ir važiuokite tuo pačiu metu ir palaipsniui ištaisykite; Rezervuokite tinkamą nukrypimą pirmajam vairuojamam lakšto krūvai.
b. Sukimas. Šios problemos priežastis: užraktas yra pakabintas ryšys; Gydymo metodai yra šie: užrakinti lapo krūvos priekinę užraktą kortele kortele važiavimo krūvomis kryptimi; Abiejose pusėse tarp plieninių lakštų polių nustatykite skriemulių laikiklius tarpuose, kad būtų sustabdytas lakšto krūvos sukimasis nuskendimo metu; Užpildykite abi abiejų lakštų polių spynos sagties puses padėkliukais ir mediniais kaiščiais.
c. Bendras ryšys. Problemos priežastis: plieno lakštų krūva yra pakreipta ir sulenkta, o tai padidina lizdo pasipriešinimą; Gydymo metodai yra šie: pataisykite lakšto krūvos pakreipimą laiku; Laikinai pritvirtinkite gretimus polius, kurie buvo varomi kampu geležies suvirinimu.
9. Dirvožemio skylių apdorojimas plieninių lakštų poliuose
Ištraukus ištraukus polius, turi būti laiku užpildytos krūvos skylės. Užpildymo metodas naudoja užpildymo metodą, o užpildymo metode naudojamos medžiagos yra akmens traškučiai arba vidutinio pobūdžio smėlis.
Aukščiau pateiktas išsamus Larseno plieno lakštų polių statybos laiptelių aprašymas. Galite persiųsti jį žmonėms, kuriems reikia aplinkinių, atkreipkite dėmesį į „Juxiang“ mašinas ir kiekvieną dieną „Sužinokite daugiau“!
„Yantai Juxiang Construction Machinery Co., Ltd.“ yra viena didžiausių ekskavatorių priedų projektavimo ir gamybos įmonių Kinijoje. „Juxiang Machinery“ turi 16 metų krūvos vairuotojų gamybos patirtį, daugiau nei 50 tyrimų ir plėtros inžinierių ir per metus gamina daugiau nei 2000 rinkinių su važiavimo įkrovos įrangą. Jis palaiko glaudų bendradarbiavimą su vidaus pirmosios eilės mašinų gamintojais, tokiais kaip „Sany“, „XCMG“ ir „Liugong“. „Juxiang Machinery“ vairavimo krūvos įranga yra gerai paruošta, technologiškai pažengusi ir buvo parduota 18 pasaulio šalių, kuriai skiriama vienbalsis pagyrimas. „Juxiang“ turi puikų sugebėjimą klientams suteikti sistemingą ir išsamią inžinerinę įrangą ir sprendimus, ir tai yra patikimas inžinerinės įrangos sprendimų paslaugų teikėjas.
Sveiki atvykę į pasikonsultavimą ir bendradarbiaujate su mumis, jei turite kokių nors poreikių.
Contact: ella@jxhammer.com
Pašto laikas: 2012 m. Liepos 26 d