VLakštų polių patikrinimas, kilimas ir sukrovimas
1. Lakšrinių polių patikrinimas
Lakšrinių polių paprastai yra medžiagų patikrinimas ir vaizdinis patikrinimas, kad būtų galima ištaisyti lakštų polisus, kurie neatitinka reikalavimų, siekiant sumažinti sunkumų metu.
(1) Vaizdinis patikrinimas: įskaitant paviršiaus defektus, ilgį, plotį, storis, galinio stačiakampio santykis, tiesumas ir užrakto forma. Pastaba:
a. Turėtų būti pašalintos suvirintos dalys, turinčios įtakos lakštų polių vairavimui;
b. Reikėtų sustiprinti pjaustymo skylutes ir sekcijos defektus;
c. Jei lakšto krūva yra smarkiai korozija, išmatuokite jo tikrąjį sekcijos storią. Iš esmės visi lakštų poliai turėtų būti patikrintos vizualine kokybe.
(2) Medžiagos patikrinimas: išsamus cheminės sudėties ir mechaninių po krūvos pagrindinės medžiagos mechaninių savybių bandymas. Tai apima plieno cheminės sudėties analizę, komponentų tempimo ir lenkimo bandymus, užrakto stiprumo bandymus ir pailgėjimo bandymus. Kiekviena lapo krūvos specifikacija turėtų būti atlikta bent vienu tempimo ir lenkimo bandymu; Reikėtų atlikti du bandinių bandymus, skirtus lakštų polių, sveriančių 20-50T.
2. Plieninių lakštų polių kėlimas
Plieninių lakštų polių pakrovimą ir iškrovimą turėtų atlikti dviejų taškų pakėlimas. Keliant kiekvieną kartą pakeliamų plieninių lakštų skaičių neturėtų būti per daug, ir reikėtų pasirūpinti, kad būtų apsaugota spyna, kad būtų išvengta žalos. Kėlimo metodai apima pluošto kėlimą ir vienkartinį kėlimą. Komplekto kėlimas paprastai naudoja plieninius kabelius, o vienkartiniam kėlimui dažnai naudojama speciali kėlimo įranga.
3. Plieninių lakštų krūvos sudėjimas
Plieninių lakštų krūvų krovimo vieta turėtų būti pasirinkta plokščioje ir kietoje vietoje, kuri dėl sunkaus slėgio nenusileis ar deformuotų, todėl jį turėtų būti lengva pernešti į polių statybvietę. Sukant reikia atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:
(1), atsižvelgiant į būsimą statybą, turėtų būti svarstoma tvarka, padėtis, kryptis ir plokštumos išdėstymas;
(2) Plieniniai lakštų poliai turėtų būti sukrauti pagal modelį, specifikaciją ir ilgį, o ženklai turėtų būti nustatyti krovimo vietoje;
(3)Plieniniai lakštų poliai turėtų būti sukrauti sluoksniais, o kiekvieno sluoksnio polių skaičius paprastai neviršija 5. Mieguoliai turėtų būti dedami tarp kiekvieno sluoksnio, o tarpai tarp miegamųjų paprastai būna nuo 3 iki 4 metrų, o viršutinį ir apatinį miegančiųjų sluoksnius turėtų būti toje pačioje vertikalioje linijoje. Bendras krovimo aukštis neturėtų viršyti 2 metrų.
Vi. Kreipiamojo rėmo įrengimas.
Plieninių lakštų polių statyboje, siekiant užtikrinti tinkamą krūvos ašies padėtį ir krūvos vertikalumą, kontroliuoti krūvos vairavimo tikslumą, užkirsti kelią lapo krūvos sagties deformacijai ir pagerinti krūvos skverbimosi pajėgumą, a Paprastai įdiegtas kreipiamojo rėmo su tam tikru tvirtumu, dar žinomu kaip „Construction Purlin“. Vaidiniame rėme yra vieno sluoksnio dvipusė forma, paprastai sudaryta iš kreipiamojo pluošto ir purlino polių. Purlino polių tarpai paprastai yra 2,5 ~ 3,5 m. Tarpai tarp dvipusių purlinų neturėtų būti per dideli, paprastai šiek tiek didesni už lapo krūvos sienos storis 8 ~ 15 mm. Įdiegus kreipiamojo rėmą, reikėtų pažymėti šiuos taškus:
1)Naudokite teodolitą ir lygį, kad kontroliuotumėte ir sureguliuotumėte kreipiamojo pluošto padėtį.
2)Turėtų būti tinkamas kreipiamojo pluošto aukštis, kuris turėtų būti palankus valdyti plieninio lakšto krūvos statybos aukštį ir pagerinti statybų efektyvumą.
3)Kreipiantis pluoštas neturėtų nuskęsti ar deformuoti, nes plieno lakštų krūva yra giliau.
4)Kreipiamo spindulio padėtis turėtų būti kiek įmanoma vertikali ir neturėtų susidurti su plieno lakštų krūva.
Tęstis,
„Yantai Juxiang Construction Machinery Co., Ltd.“ yra viena didžiausių ekskavatorių priedų projektavimo ir gamybos įmonių Kinijoje. „Juxiang Machinery“ turi 16 metų krūvos vairuotojų gamybos patirtį, daugiau nei 50 tyrimų ir plėtros inžinierių ir per metus gamina daugiau nei 2000 rinkinių su važiavimo įkrovos įrangą. Jis palaiko glaudų bendradarbiavimą su vidaus pirmosios eilės mašinų gamintojais, tokiais kaip „Sany“, „XCMG“ ir „Liugong“. „Juxiang Machinery“ vairavimo krūvos įranga yra gerai paruošta, technologiškai pažengusi ir buvo parduota 18 pasaulio šalių, kuriai skiriama vienbalsis pagyrimas. „Juxiang“ turi puikų sugebėjimą klientams suteikti sistemingą ir išsamią inžinerinę įrangą ir sprendimus, ir tai yra patikimas inžinerinės įrangos sprendimų paslaugų teikėjas.
Sveiki atvykę į pasikonsultavimą ir bendradarbiaujate su mumis, jei turite kokių nors poreikių.
Contact : ella@jxhammer.com
Pašto laikas: 2012-02-02