ລະດູຮ້ອນແມ່ນລະດູການສູງສຸດສໍາລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງ, ແລະໂຄງການຂັບລົດ pile ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງໃນລະດູຮ້ອນ, ເຊັ່ນອຸນຫະພູມສູງ, ຝົນຕົກຫນັກ, ແລະແສງແດດທີ່ຮຸນແຮງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ.
ບາງຈຸດສໍາຄັນສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາລະດູຮ້ອນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ pile ໄດ້ຖືກສະຫຼຸບສໍາລັບບັນຫານີ້.
01. ດໍາເນີນການກວດກາລ່ວງຫນ້າ
ກ່ອນທີ່ຈະລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ດໍາເນີນການກວດກາທີ່ສົມບູນແບບແລະບໍາລຸງຮັກສາລະບົບໄຮໂດຼລິກທັງຫມົດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ pile, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ການກວດສອບກ່ອງເກຍ, ຖັງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ແລະລະບົບຄວາມເຢັນ. ກວດສອບຄຸນນະພາບ, ປະລິມານ, ແລະຄວາມສະອາດຂອງນ້ໍາມັນ, ແລະປ່ຽນແທນຖ້າຫາກວ່າຈໍາເປັນ. ເອົາ ໃຈ ໃສ່ ໃນ ການ ກວດ ກາ ລະ ດັບ coolant ໃນ ລະ ຫວ່າງ ການ ຂະ ບວນ ການ ກໍ່ ສ້າງ ແລະ ການ ຕິດ ຕາມ ວັດ ແທກ ອຸນ ຫະ ພູມ ນ ້ ໍ າ . ຖ້າພົບວ່າຖັງນໍ້າມີນໍ້າໜ້ອຍ, ໃຫ້ຢຸດເຄື່ອງທັນທີ ແລະລໍຖ້າໃຫ້ມັນເຢັນລົງກ່ອນທີ່ຈະຕື່ມນໍ້າ. ລະວັງຢ່າເປີດຝາຖັງນ້ຳທັນທີເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດໄຟໄໝ້. ນ້ ຳ ມັນເກຍໃນກະເປົ໋າຜູ້ຂັບຂີ່ pile ຕ້ອງເປັນຍີ່ຫໍ້ແລະແບບທີ່ຜູ້ຜະລິດ ກຳ ນົດໄວ້, ແລະບໍ່ຄວນປ່ຽນແທນໂດຍຕົນເອງ. ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບລະດັບນ້ໍາມັນແລະເພີ່ມນ້ໍາມັນເກຍທີ່ເຫມາະສົມໂດຍອີງໃສ່ຂະຫນາດຂອງໄມ້ຄ້ອນ.
02. ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ການໄຫຼສອງເທົ່າ (ການສັ່ນສະເທືອນຂັ້ນສອງ) ໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນເວລາຂັບລົດພານ.
ມັນມັກໃຊ້ການໄຫຼດຽວ (ການສັ່ນສະເທືອນຂັ້ນຕົ້ນ) ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພາະວ່າການໃຊ້ການໄຫຼສອງຄັ້ງເລື້ອຍໆເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະການຜະລິດຄວາມຮ້ອນທີ່ສູງຂຶ້ນ. ເມື່ອໃຊ້ dual-flow, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຈໍາກັດໄລຍະເວລາບໍ່ເກີນ 20 ວິນາທີ. ຖ້າການຂັບລົດເສົາຄ້ຳມີຄວາມຄືບໜ້າຊ້າ ຄວນດຶງເອົາເສົາຫີນອອກເປັນໄລຍະໆ ປະມານ 1-2 ແມັດ ແລະ ໃຊ້ແຮງປະສົມຂອງຄ້ອນຕີ ແລະ ຂຸດເຈາະ ເພື່ອໃຫ້ມີແຮງກະທົບໃນໄລຍະທາງ 1-2 ແມັດ, ຈະເຮັດໃຫ້ທາງເດີນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. pile ທີ່ຈະຂັບເຂົ້າໄປໃນ.
03. ກວດກາເບິ່ງລາຍການທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ ແລະ ບໍລິໂພກເປັນປະຈຳ.
ພັດລົມ radiator, bolts clamp fixed, ສາຍແອວ pump ນ້ໍາ, ແລະ hoses ເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນທັງຫມົດລາຍການທີ່ມີຄວາມສ່ຽງແລະບໍລິໂພກ. ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, bolts ອາດຈະ loosen ແລະສາຍແອວອາດຈະ deform, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງຕໍ່. ທໍ່ນັ້ນກໍ່ມີບັນຫາທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ສະນັ້ນ, ຈຶ່ງຕ້ອງໄດ້ກວດກາບັນດາລາຍການທີ່ມີຄວາມສ່ຽງແລະອຸປະໂພກບໍລິໂພກເຫຼົ່ານີ້ເປັນປະຈຳ. ຖ້າພົບ bolts ວ່າງ, ພວກເຂົາຄວນຈະແຫນ້ນແຫນ້ນໃຫ້ທັນເວລາ. ຖ້າສາຍແອວວ່າງເກີນໄປ ຫຼືຫາກມີຄວາມແກ່, ແຕກຫັກ, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ທໍ່ ຫຼືອົງປະກອບຂອງການປະທັບຕາ, ຄວນປ່ຽນໃໝ່ທັນທີ.
ຄວາມເຢັນຕາມເວລາ
ລະດູຮ້ອນທີ່ຮ້ອນແຮງແມ່ນໄລຍະເວລາທີ່ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປະເຊີນກັບແສງແດດທີ່ຮຸນແຮງ. ຖ້າເງື່ອນໄຂອະນຸຍາດ, ຜູ້ປະຕິບັດການຂຸດຄົ້ນຄວນຈອດຄົນຂັບລົດ pile ໃນບ່ອນທີ່ມີຮົ່ມທັນທີຫຼັງຈາກສໍາເລັດການເຮັດວຽກຫຼືໃນເວລາພັກຜ່ອນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງທໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ pile ຢ່າງໄວວາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມບໍ່ຄວນໃຊ້ນ້ໍາເຢັນເພື່ອລ້າງທໍ່ໂດຍກົງເພື່ອຄວາມເຢັນ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ pile ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຮັກສາແລະການບໍລິການອຸປະກອນທີ່ດີ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງມັນ, ແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບອຸນຫະພູມສູງແລະສະພາບການເຮັດວຽກທັນທີ.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-10-2023