ການຂຸດຄົ້ນທີ່ໃຊ້ Juxiang S350 ແຜ່ນ Pile Vibro hammer

** ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາຄົນຂັບແລະການນໍາໃຊ້ **

1. ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ Driver Driver ໃນເຄື່ອງຂຸດຄົ້ນ, ຈື່ຈໍາທີ່ຈະທົດແທນນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແລະກັ່ນຕອງຫຼັງຈາກທົດສອບ. ນີ້ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານຢ່າງລຽບງ່າຍຂອງທັງສອງລະບົບ. ສິ່ງປົນເປື້ອນໃດໆສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຜິດປົກກະຕິແລະການຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸຍືນ. ** ຫມາຍເຫດ: ** ຄົນຂັບລົດ POLE ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີປະສິດຕິພາບສູງສຸດຈາກລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງເຄື່ອງຂຸດ. ກວດກາແລະການບໍລິການໃຫ້ມັນຢ່າງລະອຽດກ່ອນການຕິດຕັ້ງ.

2. ຄົນຂັບລົດຫລັງໃຫມ່ຕ້ອງການບ່ອນນອນໃນໄລຍະເວລາ. ໃນອາທິດທໍາອິດຂອງການນໍາໃຊ້, ປ່ຽນນ້ໍາມັນເກຍທຸກໆເຄິ່ງຫນຶ່ງຫາວຽກເຕັມມື້, ຫຼັງຈາກນັ້ນທຸກໆ 3 ມື້. ນັ້ນແມ່ນສາມເກຍນ້ໍາມັນສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ພາຍໃນຫນຶ່ງອາທິດ. ຫຼັງຈາກນີ້, ປະຕິບັດຕາມການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິໂດຍອີງໃສ່ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ. ປ່ຽນນ້ໍາມັນເຄື່ອງມືທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ (ແຕ່ບໍ່ເກີນ 500 ຊົ່ວໂມງ). ປັບຄວາມຖີ່ນີ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ເຮັດຄວາມສະອາດແມ່ເຫຼັກແຕ່ລະປ່ຽນນ້ໍາມັນ. ** ຫມາຍເຫດ: ** ຊ່ວງໄລຍະບໍາລຸງຮັກສາບໍ່ຄວນເກີນ 6 ເດືອນ.

3. ການສະກົດຈິດພາຍໃນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເປັນຕົວກອງ. ການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນສ່ວນເຫຼັກເຮັດໃຫ້ອະນຸພາກທາດເຫຼັກເນື່ອງຈາກການຂັດຂືນ. ແມ່ມົດຮັກສານ້ໍາມັນໃຫ້ສະອາດໂດຍການດຶງດູດອະນຸພາກເຫຼົ່ານີ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສວມໃສ່ຫຼຸດລົງ. ການທໍາຄວາມສະອາດແມ່ເຫຼັກເປັນປົກກະຕິແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ, ປະມານ 100 ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ, ປັບຕົວໂດຍອີງໃສ່ການເຮັດວຽກ.

4. ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມແຕ່ລະມື້, ໃຫ້ຄວາມອົບອຸ່ນເຄື່ອງສໍາລັບ 10-15 ນາທີ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງແມ່ນບໍ່ເຮັດວຽກ, ນ້ໍາມັນຕົກລົງຢູ່ທາງລຸ່ມ. ເລີ່ມຕົ້ນມັນຫມາຍຄວາມວ່າພາກສ່ວນເທິງຂາດການຫລໍ່ລື່ນໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ຫຼັງຈາກປະມານ 30 ວິນາທີ, ປ້ໍານ້ໍາມັນນ້ໍາມັນສາມາດນໍາ້ນ້ໍາມັນໄປບ່ອນທີ່ມັນຈໍາເປັນ. ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ພາກສ່ວນຕ່າງໆເຊັ່ນ: pistons, rods, ແລະ shafts. ໃນຂະນະທີ່ອົບອຸ່ນ, ກວດກາສະກູແລະໄລປະຕູ, ຫຼືໃຊ້ໄຂມັນສໍາລັບຫລໍ່ລື່ນທີ່ເຫມາະສົມ.

5. ໃນເວລາຂັບລົດ Piles, ໃຊ້ກໍາລັງແຮງປານກາງໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ການຕໍ່ຕ້ານທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມອົດທົນຫຼາຍຂຶ້ນ. ຄ່ອຍໆຂັບລົດລົງໃນ. ຖ້າລະດັບການສັ່ນສະເທືອນຄັ້ງທໍາອິດມີປະສິດຕິຜົນ, ມັນບໍ່ມີຄວາມຮີບຮ້ອນສໍາລັບລະດັບທີສອງ. ເຂົ້າໃຈວ່າໃນຂະນະທີ່ໄວກວ່າ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີຄວາມສັ່ນສະເທືອນເລັ່ງໃສ່. ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງການນໍາໃຊ້ລະດັບທໍາອິດຫຼືທີສອງ, ຖ້າຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງກະແສແມ່ນຊ້າລົງ, ດຶງມັນອອກມາຈາກ 1 ເຖິງ 2 ແມັດ. ນໍາໃຊ້ຄົນຂັບລົດແລະພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຂຸດຄົ້ນໃນຄວາມສະດວກໃນການປູພື້ນທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າເກົ່າ.

6. ຫຼັງຈາກການຂັບຂີ່, ອະນຸຍາດໃຫ້ພັກຊົ່ວຄາວ 5 ວິນາທີກ່ອນປົດປ່ອຍແນ່ນອນດ້ານ. ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢູ່ເທິງຫນີບແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆ. ການປ່ອຍ pedal ຫຼັງຈາກການຂັບຂີ່ຫຼັງຈາກການຂັບຂີ່, ຍ້ອນຄວາມບໍ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຮັກສາຄວາມແຫນ້ນຫນາໃນສ່ວນປະກອບ, ຫຼຸດຜ່ອນການນຸ່ງ. ຊ່ວງເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ອຍແນ່ວ່າການຈັບມືແມ່ນໃນເວລາທີ່ຄົນຂັບລົດຢຸດເຊົາການສັ່ນສະເທືອນ.

.. ມໍເຕີຫມູນວຽນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແລະການກໍາຈັດ, ບໍ່ແກ້ໄຂຕໍາແຫນ່ງໃນການຕ້ານທານຍ້ອນການຕໍ່ຕ້ານຫຼືບິດເບືອນ. ຜົນກະທົບລວມຂອງການຕໍ່ຕ້ານແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດທໍາລາຍມໍເຕີໃນໄລຍະເວລາ.

8. ການກັບຄືນມໍເຕີໃນລະຫວ່າງການຫມູນວຽນທີ່ເນັ້ນຫນັກເຖິງມັນ, ອາດກໍ່ໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍ. ອະນຸຍາດໃຫ້ເປັນໄລຍະຫ່າງ 1 ຫາ 2 - ສອງລະຫວ່າງມໍເຕີປີ້ນກັບກັນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເຄັ່ງຕຶງແລະຍືດຍາວຂອງມໍເຕີແລະພາກສ່ວນທີ່ມີອາຍຸຍືນ.

9. ຖ້າມີບັນຫາໃດເກີດຂື້ນ, ຢຸດເຊົາການປະຕິບັດງານໃນທັນທີສໍາລັບການປະເມີນຜົນ. ການແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນເລັກໆນ້ອຍໆສາມາດຫລີກລ້ຽງອາການຕ່າງໆທີ່ສໍາຄັນ.

10. ເບິ່ງຂ້າມບັນຫາເລັກໆນ້ອຍໆສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາທີ່ສໍາຄັນ. ອຸປະກອນບໍາລຸງລ້ຽງບໍ່ພຽງແຕ່ຄວບຄຸມຄວາມເສຍຫາຍເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມລ່າຊ້າ.