Excavator benotzt Juxiang S350 Sheet Pile Vibro Hammer
S350 Vibro Hammer Produit Parameteren
| Parameter | Eenheet | Daten |
| Vibratioun Frequenz | Rpm | 3000 |
| Exzentrizitéit Moment Dréimoment | NM | 36 |
| Bewäert excitation Kraaft | KN | 360 |
| Hydraulesch System Drock | MPa | 32 |
| Hydraulesch System Flow Bewäertung | Lpm | 250 |
| Max Ueleg Flow vum hydraulesche System | Lpm | 290 |
| Maximal Koup Längt | M | 6-9 |
| D'Hëllefarm Gewiicht | Kg | 800 |
| Gesamtgewicht | Kg | 1750 |
| Gëeegent Bagger | Tonnen | 18-25 |
Produit Virdeeler
1. Gëeegent fir kleng Bagger, déi ongeféier 20 Tonnen waacht, reduzéieren d'Schwell an d'Käschte vun de Pilefueren Operatiounen.
2. De Kontrollventilblock gëtt op der viischter installéiert, wat den Installatiounsprozess vereinfacht.
3. Den elektresche Kontrollmodus miniméiert den Energieverbrauch, garantéiert präzis Bewegungen a bitt séier Reaktiounsfäegkeet.
Design Virdeel
Fortgeschratt Ausrüstung a Prozesser garantéieren d'dimensional Präzisioun vun all Vibro Hammer bannent 0.001mm, fir eng technologesch Leedung vun zwou Generatiounen iwwer Heemechtskollegen ze etabléieren.
Produktdisplay
Uwendungen
Eist Produkt ass gëeegent fir Bagger vu verschiddene Marken a mir hunn laangfristeg a stabil Partnerschafte mat e puer bekannte Marken etabléiert.
Geeignet fir Bagger: Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, JCB, Kobelco, Doosan, Hyundai, Sany, XCMG, LiuGong, Zoomlion, Lovol, Dooxin, Terex, Case, Bobcat, Yanmar, Takeuchi, Atlas Copco, John Deere, Sumitomo, Liebherr, Wacker Neuson
Iwwer Juxiang
| Accessoire Numm | Garantieperiod | Garantie Range | |
| Motor | 12 Méint | Mir bidden e gratis Ersatzdéngscht fir gebrach Këschte a beschiedegt Ausgangswellen bannent enger 12-Méint Period. Wéi och ëmmer, Fäll vun Uelegleckage iwwer eng 3-Méint Spann sinn aus der Ofdeckung ausgeschloss. An esou Fäll ass d'Beschaffung vun der néideger Uelegdichtung d'Verantwortung vum Bewerber. | |
| Exzentrizironmontage | 12 Méint | D'Rollelement an d'Streck, déi fest a korrodéiert ass, ginn net vun der Fuerderung ofgedeckt, well d'Schmieröl net no der spezifizéierter Zäit gefëllt ass, d'Ersatzzäit vum Uelegdichtung ass iwwerschratt, an de regelméissegen Ënnerhalt ass schlecht. | |
| Shell Assemblée | 12 Méint | Schied verursaacht duerch Net-Konformitéit mat Operatiounspraktiken, a Pausen verursaacht duerch Verstäerkung ouni d'Zoustëmmung vun eiser Firma, sinn net am Kader vun de Fuerderungen. ，Schweiß w.e.g. selwer. Wann Dir net fäeg sidd ze schweizen, konnt d'Firma gratis schweizen, awer keng aner Ausgaben. | |
| Lagerung | 12 Méint | De Schued verursaacht duerch aarmséileg Ënnerhalt, falsch Operatioun, Versoen derbäi ze ginn oder ze ersetzen Gangöl wéi néideg oder ass net am Kader vun der Fuerderung. | |
| Zylinder Assemblée | 12 Méint | Wann d'Zylinderfass geknackt ass oder d'Zylinderstab gebrach ass, gëtt déi nei Komponent gratis ersat. Den Uelegleckage, deen bannent 3 Méint geschitt ass, ass net am Kader vun de Fuerderungen, an d'Uelegdicht muss selwer kaaft ginn. | |
| Magnetventil / Drossel / Kontrollventil / Iwwerschwemmungsventil | 12 Méint | D'Spule ass kuerzfristeg wéinst externen Impakt an déi falsch positiv an negativ Verbindung ass net am Kader vun der Fuerderung. | |
| Kabelkabel | 12 Méint | De Kuerzschluss verursaacht duerch extern Kraaftextrusioun, Tréine, Verbrenne a falsch Drotverbindung ass net am Kader vun der Fuerderung. | |
| Pipeline | 6 Méint | Schued verursaacht duerch falsch Ënnerhalt, extern Kraaftkollisioun, an exzessiv Upassung vum Reliefventil ass net am Kader vun de Fuerderungen. | |
| Bolzen, Foussschalter, Handle, Verbindungsstangen, fix Zänn, bewegbar Zänn a Pinwellen sinn net garantéiert; De Schued vun Deeler verursaacht duerch Versoen vun der Pipeline vun der Firma ze benotzen oder Versoe fir d'Pipeline Ufuerderunge vun der Firma z'erhalen ass net am Kader vun der Fuerderung. | |||
** Richtlinne fir Pile Driver Maintenance a Notzung **
1. Wärend der Pipe Chauffer Installatioun op engem Bagger, erënnert un d'Hydrauliköl an d'Filtere nom Test ze ersetzen. Dëst garantéiert eng glat Operatioun vu béide Systemer. All Verschmotzung kann den hydraulesche System schueden, Feelfunktioune verursaachen an d'Liewensdauer reduzéieren. **Note:** Pile Chauffeuren verlaangen Top Leeschtung vum hydraulesche System vum Bagger. Kontrolléiert a servéiert et grëndlech virun der Installatioun.
2. Nei Pilierer brauchen eng Bettwäschzäit. An der éischter Woch vum Gebrauch, ännert d'Getriebeöl all Halschent op e ganzen Dag Aarbecht, dann all 3 Deeg. Dat sinn dräi Gang Ueleg Ännerungen bannent enger Woch. Duerno verfollegen regelméisseg Ënnerhalt baséiert op Aarbechtszäiten. Ännert Gangöl all 200 Aarbechtsstonnen (awer net méi wéi 500 Stonnen). Ajustéiert dës Frequenz wéi néideg. Botzen de Magnéit all Ueleg änneren. ** Note: ** Ënnerhalt Intervalle sollen net méi wéi 6 Méint.
3. Den internen Magnéit déngt virun allem als Filter. Piledriving produzéiert Eisenpartikelen wéinst Reibung. De Magnéit hält den Ueleg propper andeems se dës Partikelen unzéien, sou datt d'Verschleiung miniméiert. Regelméisseg Botzen vum Magnéit ass vital, ongeféier all 100 Aarbechtsstonnen, ugepasst op Basis vun der Aarbechtsbelaaschtung.
4. Virun all Dag starten, waarm d'Maschinn fir 10-15 Minutten. Wann d'Maschinn Idle ass, setzt Ueleg um Buedem. Ufänken heescht datt déi iewescht Deeler am Ufank net schmieren. No ongeféier 30 Sekonnen zirkuléiert d'Uelegpompel Ueleg do wou et gebraucht gëtt. Dëst miniméiert Verschleiung op Deeler wéi Piston, Staang, a Wellen. Wärend der Erwiermung, kontrolléiert d'Schrauwen a Schrauwen, oder gëllen Fett fir richteg Schmieren.
5. Wann Dir Päifen fuert, applizéiert moderéiert Kraaft am Ufank. Méi grouss Resistenz erfuerdert méi Gedold. Fuert de Koup lues a lues eran. Wann den éischte Schwéngungsniveau effektiv ass, gëtt et kee Rush fir den zweeten Niveau. Verstinn datt wärend méi séier, exzessiv Schwéngung de Verschlei beschleunegt. Egal ob den éischten oder zweeten Niveau benotzt gëtt, wann d'Stapelfortschrëtt lues ass, zitt et ëm 1 bis 2 Meter eraus. D'Kraaft vum Koup Chauffer an Bagger ze profitéieren erliichtert méi déif Piling.
6. Nom Koupefueren, erlaabt eng 5-Sekonne Paus, ier Dir de Grëff entlooss. Dëst reduzéiert d'Belaaschtung op d'Clamp an aner Komponenten. D'Verëffentlechung vum Pedal nom Koupefueren, wéinst der Inertie, hält Dichtheet tëscht Komponenten, reduzéiert Verschleiung. Den optimale Moment fir de Grip ze befreien ass wann de Pilier ophält ze vibréieren.
7. De rotéierende Motor ass fir d'Installatioun an d'Entfernung vum Koup geduecht, net Korrektur vun der Kouppositioune wéinst Widderstand oder Verdrehung. De kombinéierten Impakt vu Widderstands- a Schwéngungen vum Pilefuerer kann de Motor mat der Zäit beschiedegen.
8. De Motor ëmgedréint während der Iwwerrotatioun betount et, potenziell Schued. Erlaabt en Intervall vun 1 bis 2 Sekonnen tëscht Motorreversaler fir Belaaschtung ze vermeiden an d'Längegkeet vum Motor a sengen Deeler ze verlängeren.
9. Wärend der Operatioun, waakreg fir Onregelméissegkeeten wéi ongewéinlech Uelegpipe schüttelen, erhéicht Temperaturen oder komesch Kläng. Wann e Problem optrieden, stoppen Operatiounen direkt fir Bewäertung. Adresséiert kleng Bedenken kann grouss Komplikatioune vermeiden.
10. Iwwersiicht vun kleng Problemer kann zu bedeitend Problemer féieren. Pfleegausrüstung begrenzt net nëmme Schued, awer reduzéiert och Ausgaben a Verspéidungen.
