Инженердик өнөр жай бузулуп, жумуш алуу оңой эмес. Белгиленген мөөнөткө жетүү үчүн кышкы курулуш көйгөй болуп калды. Кичинекей кышында үйүлгөн драйвердин кадимки ишин кандайча камсыз кылуу керек, үймөк айдоочуңузду мыкты абалда сактоого жана инженердик курулушка кадимкидей өнүгүү үчүн ишенимдүү жана күчтүү кепилдиктерди бериңиз, төмөнкү ишти жакшы аткаруу өтө маанилүү. Бүгүн, Джючтан кышкы тейлөө боюнча кеңештерди алып келет!
1. Майлоочу нерсени текшериңиз
Үйүлгөн драйвер айдоочуңуздун айдоочусуна ылайыктуу айдоочуга ылайыктуу температурага ылайык, майлоочу адамдын тоңуу жана илешкектүүлүгү менен айкалыштырылган айдоочуга ылайыктуу майлоочу майлоочу адамды тандашы керек. Айрыкча, титирөө кутучасындагы майлоочу майлоочу майлоочу майлоочу майлоочу үймөктүн негизги компоненти этият болушу керек. Туура, түндүк-чыгыштан, ушул айда жана Шандонгдон Хиньцзяндан Хиньцзянга чейинки драйвердин курулуш чөйрөсү. Төмөн температура аймагына келгенден кийин, температура аймагында колдонулган майларды алмаштыруу сунушталат. Температура төмөн болгондо, айрыкча кышында, майлардын илешкектүүлүгү төмөн болгон жакшы. Кадимки шарттарда айлана-чөйрөнүн температурасы, калыңыраак, жылуулук, илешкектүүлүк, суюктукту алсызыраак, алсырап, майлоочу таасирди алсыратат. Мындан тышкары, ар кандай бренддердин майлоочуттерди аралаштыруу сунушталбайт. Ар кандай өндүрүүчүлөрдүн майларды майлоочу майларды майлоочу майларга кошумчалайт. Эгер алар сокур аралашып кетсе, анда мунай ар кандай майлоочу таасир эффектине таасир эткен ар кандай деңгээлде начарлап кетиши мүмкүн. Мен сизге эскертүү берчүмүн, үч-эки жүз юанды мунай акчасын сактап калбаңыз. Үйүлгөн драйвер айдоочудан алыстап кетпейт жана жоготуу кеминде 100,000 юань болот, бул жоготууга болбойт.
2 Антифриз алмаштыруу керек
Көпчүлүк учурда үйүлгөн драйвердин иштөө чөйрөсү салыштырмалуу катаал. Кыш, айрыкча түндүктө, айлана-чөйрөнүн температурасы нөлдөн төмөн болгондо, баштапкы антифризди алмаштырышы керек. Кимдир бирөө буудайды үйүлгөн драйвердин муздатуучусу катары тазаланбаган сууну колдонушат. Акчаны сактап калуу ыкмасы жана "жаман иш кылуу" бул аны кайра жасабайт. Үймөктүн айдоочу заводду таштап кетсе, өндүрүүчү антифриздин алмаштыруучу циклында так сунуштарды берет. Көп жылдык тажрыйбага ылайык, антифриз жылына жок дегенде бир жолу алмаштырылышы керек. Тез-тез алмаштыруу чыныгы антифриз ролун ойной алат, антпесе, ага каршы гана каршы келет жана кыймылдаткычка зыян келтирет. Базарда курулуш аянтчаларынын жабдуулары, узак мөөнөттүү колдонуудан кийин масштабдуу жабдуулар тутумунун көпчүлүгү масштабдуу же дат баскан. Бул топтолоолор үймөктүн айдоочусунан муздатуучу айдоочу антифризди өзгөртүүдө, антифриз танкасын өзгөртүүгө болот, antiefreize танкасын тазалоо жакшы. Жөн гана аны жууп, жарым саат бою жасалат. Мунайды майлоочу май сыяктуу, ар кандай стандарттарды же бренддердин антифризди же бренддерди аралаштырбаганыбызды унутпаңыз, биз, адатта, унаа антифризди өзгөртөбүз.
3. Дизель классына көңүл буруңуз
Үйүлгөн драйвер айдоочусу менен жабдылган дизель мотору экскаватор менен бирдей. Дизелдин ар кандай класстары ар кандай мезгилдерде ар кандай мезгилдерде, ар кандай температурада жана ар кайсы аймактарда кошуу керек. Эгерде сиз дизелдик класска көңүл бурбасаңыз, кыймылдаткычтын отун тутуму мом жана мунай районунда жок дегенде бөгөттөлөт, ал эми мотор иштебей калат көз. Биздин өлкөнүн дизелдик отун стандарттарына ылайык, 5 # дизель жалпысынан 8 ° C жогору жерлерде колдонулушу мүмкүн; 0 # дизель 8 ° C жана 4 ° C ортосундагы температурада колдонулушу мүмкүн; -10 # дизель 4 ° C жана -5 ° C чейин температурада колдонууга ылайыктуу; -20 # дизель айдоочу температурада -5 ° C жана -14 ° C ортосунда колдонууга сунушталат; -35 # дизель - 14 ° C жана -29 ° C ортосунда айлана-чөйрөнүн температурасында колдонуу сунушталат; -50 # дизель температурада -29 ° C жана -44 ° C же андан да төмөн (бирок кандайдыр бир төмөн температурада курулушуунун кереги жок).
4. Даярылтуу керек
Кыш мезгилиндеги үйүлгөн драйвердин биринчи башталышы ар бир жолу 8 секунддан ашпашы керек. Эгер сиз аны ийгиликтүү баштай албасаңыз, анда аны 1 мүнөттөн кийин кайрадан баштоого аракет кылсаңыз болот. Үйүлгөн драйвер ийгиликтүү башталгандан кийин, унааны 5-10 мүнөттө сактап койсоңуз болот. Бул иш-аракеттердин максаты алгач батарейканы заряддоо үчүн, андан кийин унаанын температурасын жана аба басымын 0.4mpaга чейин көбөйтүү үчүн. Бардык көрсөткүчтөргө жеткенден кийин, үйүлгөн драйверди унаага же жумушка алуу үчүн баштасаңыз болот. Жогорудагы жылуу кадамдар кышкы сүзүүдөн мурун жылынууга барабар. Сууга түшүүдөн мурун, жакшы сүзө аласыз. Курулуш чөйрөсүнүн температурасы нөлгө жакын же андан да төмөндөгөндө, үйүлгөн драйверди баштоо алдында сууну 30 градуска чейин жогорулатуу сунушталат. Мындан тышкары, суунун температурасы 55 ℃ температурасы жогору болгондо, дизель мотору толугу менен жүктөлгөндүгү сунушталат. Операция учурунда температура 100 ℃ден ашпашы керек. Үйүлгөн балка балканын температурасы 120 ℃ ашат, ал жогорку температура деп эсептелет.
5. Электр бөлүктөрүн оңдоо керек
Кышкы баштоо кыйынчылыктары көбүнчө эски үйүлгөн драйверлеринде пайда болот, ал эми электрдик бөлүктөр эски жана тоңдурууга туруктуу эмес. Сезондук техникалык тейлөө, карылыктын электр схемаларын жана компоненттерин текшерүү жана алмаштыруу баштоо кыйынчылыктарын азайтуу үчүн маанилүү чара, анын ичинде батарейкаларды текшерип, кармап туруу. Кыш мезгилинде жылуу аба жабдуулары ачык иш үчүн маанилүү, ошондуктан жылуу аба шаймандарынын иштөө абалы текшерилип, оңдолушу керек. Эгерде сизде болуу жана үймөктүн айдоочусу бир топ убакыттан бери иштебей калсаңыз, анда бир айдын жарымына бир айдын жарымын бир жолу баштоо жана аны 10 мүнөттөн баштап 10 мүнөттөн кийин иштетүү сунушталат, ал эми Батареяны калыбына келтирүү үчүн 10 мүнөттөн ашык Электрдик компоненттер. Эгерде сизде көптөн бери бир топ долбоорлор болбосо, же андан да 2 айдан ашык убакыт болбосо, драйвер айдоочусунун батарейкасынын терс устунын ажыратуу сунушталат. Эгер шарттар уруксат берсе, батарейканы алып салсаңыз жана аны өзүнчө сактай аласыз (техникалык тейлөө - бул - уурулук унутулбашы керек).
6. Үч агып кетүү керек
Башка курулуш техникалары менен салыштырганда, үйүлүп жаткан драйверлер өтө көп жана улуу гидравликалык түтүктөр жана сансыз байланышчылар бар. Айлана-чөйрө жана алардын иштөө температурасы өзгөргөндө, ушунчалык көп жана мындай узун түтүктөр жана туташтыргычтар жылуулук кеңейтүүдөн жана жыйрылышта болбой калышат. Үйүлгөн драйвердин мунай, газ жана суунун мөөрү, айрыкча, o-шакекчелеринин мөөрлөрү бузулуп, зыянга учурайт. Эски темирдин үймөк айдоочусу кышында иштеп жатканда, майлоочу май, газ жана сууну агып чыгуучу драйвер үчүн кеңири таралган окшойт. Ошондуктан, температура кыш мезгилинде түшөт. Драйвердин боссунун же айдоочу катары, унааны тез-тез текшерип туруу үчүн, алардын бирден агып кетишине жол бербөө үчүн, аларды тез-тез текшерип туруу керек.
Жакшы үйүлгөн драйвер үч пункттан жана жети чекит үчүн техникалык тейлөөгө жараша болот. Башка мезгилдерге салыштырганда, кыш мезгилдери төмөн температура жана катаал чөйрөдө татаал түзүлүштөр бар драйверлер үчүн чоң сыноо болуп саналат. Кыш инженердик индустрия индустриясынын мезгили жана жабдуулар көбүнчө иштебей турат. Үймөк айдоочуга жабдыктар ар дайым колдонсо, көйгөйдү табуу оңой болушу мүмкүн, бирок көйгөйдү табуу оңой болушу мүмкүн, бирок бул жабдыктар иштебей калат жана бир аз көйгөйлөрдү, айрыкча кышында жашырылат. Акыры, аба-ырайы суук болгондо, курулуш аянтчасында алек болгон эски темир тайгалак, алдамчылык, алдамчылык техникалык жумуш жана жогорку тобокелдиктер болуп саналат. Үйүлгөн драйверди колдонуп жатканда, сиз курулуш коопсуздугуна көңүл бурушуңуз керек! Коопсуздук - эң чоң байлык, чынбы? !
If you need any help or request, please do not hesitate to contact us, wendy@jxhammer.com. Mobile: +86 183 53581176
Пост убактысы: дек-16-2024