Төрт дөңгөлөктүү кайыш биз көбүнчө колдоочу дөңгөлөк, колдоочу тиштүү, жетектөөчү дөңгөлөк, айдоо дөңгөлөк жана жөрмөлөгүч жыйын деп атаган нерселерден турат. Экскаватордун нормалдуу иштеши үчүн зарыл болгон тетиктер катары алар экскаватордун иштөө жана басуу көрсөткүчтөрү менен байланышкан.
Белгилүү бир убакыт иштегенден кийин бул тетиктер белгилүү бир деңгээлде эскирет. Бирок, экскаваторлор күнүмдүк тейлөөгө бир нече мүнөт сарптаса, келечекте алар «экскаватордун буттарына чоң операция жасатуудан» кутула алышат. Ошентип, сиз төрт дөңгөлөктүү аймак үчүн сактык чаралары жөнүндө канчалык билесиз?
Күнүмдүк жумушта роликтер көп убакыт бою ылай сууга чөмүлүп калбашы үчүн аракет кылыңыз. Эгер аны болтурбоо мүмкүн болбосо, иш аяктагандан кийин, бир тараптуу жөрмөлөгүч жолду өйдө көтөрүп, басуучу моторду жер бетиндеги топурак, шагыл жана башка таштандыларды чайкап салууга болот.
Күнүмдүк операциялардан кийин роликтерди мүмкүн болушунча кургак кармаңыз, өзгөчө кышкы операцияларда. Ролик менен валдын ортосунда калкып жүрүүчү пломба бар болгондуктан, суунун түн ичинде тоңушу пломбаны чийип, майдын агып кетишине алып келет. Күз келди, абанын температурасы күндөн-күнгө салкындап баратат. Бардык казуучу досторго өзгөчө көңүл бурууну эскертип кетким келет.
Тирек тиштин айланасындагы аянтчаны күн сайын таза кармап туруу, баткак-шагылдын ашыкча чогулуп калышына жол бербөө зарыл. Айлана албай турганы аныкталса, аны тазалоо үчүн дароо токтотуу керек.
Эгер сиз колдоочу тиштүү айланышы мүмкүн эмес болгон учурда колдоно берсеңиз, бул дөңгөлөктүн корпусунун эксцентрдик эскиришине жана чынжыр рельс шилтемелеринин эскиришине алып келиши мүмкүн.
Ал негизинен жетектөөчү дөңгөлөктөн, чыңдоочу пружинадан жана чыңдоочу цилиндрден турат. Анын негизги милдети жөрмөлөгүч жолду туура айлантууга багыттоо, анын тентип кетүүсүнө жол бербөө, рельстен чыгып кетүү жана жолдун герметикалыгын жөнгө салуу. Ошол эле учурда, чыңалуу пружинасы экскаватор иштеп жатканда жолдун үстүнкү катмарынын таасирин өзүнө сиңирип алат, ошону менен эскиришин азайтат жана кызмат мөөнөтүн узартат.
Мындан тышкары, экскаватордун эксплуатациялоо жана басуу учурунда жетектөөчү дөңгөлөк алдыңкы жолдо бекемделиши керек, бул ошондой эле чынжыр рельсинин анормалдуу эскиришин азайтышы мүмкүн.
Айдоо дөңгөлөк түздөн-түз бекитилген жана басуу алкагына орнотулгандыктан, ал чыңалуу пружинасы сыяктуу титирөөнү жана таасирди сиңире албайт. Ошондуктан, экскаватор жүрүп жатканда, экскаватордун нормалдуу колдонулушуна таасир этүүчү айдоо шакекчесинин жана чынжыр рельсинин нормалдуу эскиришине жол бербөө үчүн айдоо дөңгөлөктөрүн мүмкүн болушунча артка жайгаштыруу керек.
Кыдырып жүрүүчү мотор жана редуктор монтажы кыймылдаткыч дөңгөлөктөрүнө тыгыз байланышкан жана айланадагы мейкиндикте белгилүү өлчөмдө ылай жана шагыл болот. Негизги бөлүктөрүнүн эскиришин жана коррозиясын азайтуу үчүн аларды дайыма текшерип, тазалап туруу керек.
Мындан тышкары, казуучулар «төрт дөңгөлөктүн жана бир курдун» эскирүү даражасын такай текшерип, зарыл болсо аларды алмаштырып туруулары керек.
Жол монтажы негизинен жол бут кийимдеринен жана чынжыр темир жол шилтемелеринен турат. Ар кандай эмгек шарттары трассанын ар кандай даражадагы эскиришине алып келет, алардын ичинен тоо-кен иштеринде трек бут кийиминин эскириши эң олуттуу болуп саналат.
Күнүмдүк эксплуатация учурунда рельстердин бут кийимдери, чынжыр рельс звенолору жана жетектөөчү тиштери жакшы абалда болушун камсыз кылуу үчүн рельс курамдын эскиришин такай текшерип туруу, рельстеги баткактарды, таштарды жана башка таштандыларды тез арада тазалоо зарыл. экскаватордун автотранспорттун үстүнөн басып же айлануусуна жол бербөө үчүн. башка компоненттерге зыян келтириши мүмкүн.
Посттун убактысы: 11-окт.2023