Pîşesaziya endezyariyê di navbeyekê de ye, û ne hêsan e ku meriv bixebite. Ji bo hevdîtina Medline, Avakirina Zivistanê bûye pirsgirêkek pir caran rû. Meriv çawa operasyona normal ya ajokarê pileyê di zivistana giran de bicîh bikin, , Ro, Juxiang serişteyên li ser lênêrîna zivistanê tîne!
1. Lubricant kontrol bikin
Divê ajokarê pîlê lubricant ji bo ajokarê pile ya li gorî germahiya xwe li gorî germahiya xwe hilbijêrin, bi xala azad û vîzyonê ya lubricant bixwe jî hevbeş. Nemaze lubricant di qutiya vibrasyonê de, pêkhateya bingehîn a hammera pîlê, divê bêtir hişyar be. Rêjeya çêkirinê ya ajokarê pîlê berfireh e, ji bakurê rojhilatê Hainan vê mehê, û ji Shandong heta Xinjiang meha pêş. Tête pêşniyar kirin ku lubricant li herêma germahiya bilind a ku di wextê xwe de tê bikar anîn piştî gihîştina qada germahiya jêrîn. Dema ku germ kêm be, nemaze di zivistanê de, viscosity of lubricant çêtir e ku kêm be. Di bin şert û mercên normal de, germahiya hawîrdor, dê lubricant qêrîn be, viscosity mezintir, lawaziya lawaz, û bandora lubrication li gorî wê qels be. Wekî din, ew nayê pêşniyar kirin ku lubricants ya brandên cûda tevlihev bikin. Additives di rûnên lubricating de ji hilberînerên cûda bi gelemperî cûda ne. Heke ew bi kor in, dibe ku neftê ji asta cûrbecûr xirabtir bibe, bandorê li bandora lubrication ya paşîn bike. Ez ji we re hişyar dikim, sê an du sed yuan dravê neftê hilînin. Ajokarê pîlê dê bi rengek rast neyê lotandin, û windahî dê herî kêm 10,000 yuan be, ku ne windahiyê ye.
2 Pêwîst e ku antîpreeze were guheztin
Di pir rewşan de, hawîrdora xebatê ya ajokarê pîlê bi rihetî hişk e. Gava zivistanê tê, nemaze li bakur, dema ku germahiya hawîrdorê li jêr zero ye, divê li şûna antifreeza orjînal biguheze. Kesek bi gelemperî ava vexwarinê wekî germahiya ajokerê pîlê bikar tîne. Ev rêbaza rizgarkirina drav û "kirinên xirab" çêtirîn e ku ew dîsa nekin. Gava ku ajokarê pîlê ji kargehê dihêle, hilberîner dê pêşnîyarên zelal li ser cîvaka şûna antîfreeze bide. Li gorî vê yekê ezmûna gelek salan, antîfreeze divê bi kêmî ve salê carekê were guheztin. Rûniştina dubare dikare rolek rastîn a antifreeze bilîze, wekî din ew ê tenê bandorek-bandor bike û zirarê bide motorê. Li ser sûkê, piraniya pergalên sarbûna amûrên çêkirinê dê piştî karanîna dirêj-dirêj pîvana pîvanê an rust bikin. Van akincî bi ciddî li ser fonksiyona belavkirina germê ya ajokerê pile bandor dikin, ji ber vê yekê dema ku guheztina antifreezê ajokarê pîlê, çêtirîn e ku hûn tank antifreeze paqij bikin. Tenê wê bişikînin û ew ê di nîvê saetekê de were kirin. Wekî rûnê lubricating, bîr nekin ku antifreez ji standardên cûda an brandên cûda re tevlihev nekin, mîna ku em bi gelemperî antîfreezê otomobîlê xwe diguhezin.
3 Hişyarî li pola Diesel bidin
Motora Diesel bi ajokarê pîlê re heman e ku bi Excavator re heman e. Pêdivî ye ku di demên cihêreng, germên cûda, û deverên cûda de, di demên cihêreng de bi awayek armanckirî were zêdekirin. Heke hûn bala xwe nedin pola Diesel, pergala sotemeniyê ya motorê dê di hindiktirîn de were asteng kirin û dê motor li xirabiyê raweste, û windahî dê ji çavê tazî re xuya bibe. Li gorî standardên sotemeniya zarokên me yên Welat, 5 # Diesel bi gelemperî dikarin li deverên jorîn 8 ° C werin bikar anîn; 0 # Diesel bi gelemperî dikare di navbera 8 ° C û 4 ° C de di nav germên hawîrdorê de were bikar anîn; -10 # Diesel ji bo karanîna di germahiya hawîrdorê di navbera 4 ° C û -5 ° C de maqûl e; -20 # Diesel ji bo karanîna di germahiya hawîrdorê di navbera -5 ° C û -14 ° C de tê pêşniyar kirin; -35 # Diesel ji bo karanîna di navbera germên hawîrdorê di navbera -14 ° C û -29 ° C de tê pêşniyar kirin; -50 # Diesel ji bo karanîna di navbera germên hawîrdorê di navbera -29 ° C û -44 ° C an jî kêmtir (di heman demê de, hewceyê çêkirina li her germahiyên kêmtir tune).
4. Destpêka pêşgotinê hewce ye
Destpêka yekem a ajokarê pileyê di zivistanê de her carê ji 8 seconds zêdetir nabe. Heke hûn nekarin di yek carekê de bi serfirazî dest pê bikin, hûn dikarin piştî 1 hûrdeman dîsa dest pê bikin. Piştî ku ajokarê pîlê bi serfirazî dest pê dike, çêtirîn e ku meriv car 5-10 hûrdeman otomobîlê bigire. Armanca kirina vê yekê yekem e ku batterê bar bike, û piştre jî germahiya avê di gerîdeyê de û zexta hewayî ya 0.4mpa zêde bike. Piştî ku hemî nîşangir gihîştine, hûn dikarin dest bi şofêrê pîlê bikin da ku li ser otomobîlê an xebatê bisekinin. Pêngavên jorîn ên jorîn li ser germbûna germê li pêşberî zivistanê ne. Berî ku hûn biçin nav avê hûn dikarin çêtir swim baştir bikin. Dema ku germahiya jîngehê ya çêkirinê nêzîkî zero an jî li jêr e, tê pêşniyar kirin ku berî ku dest bi destpêkirina ajokarê pîlê ji zêdetirî 30 pileyan bike. Wekî din, tê pêşniyar kirin ku dema ku germahiya avê ji 55-an jî germahiya neftê ji 45-ê kêmtir be, motora diesel bi tevahî were barkirin. Germahiya di dema operasyonê de ji 100 zêde nabe. Germahiya laşê hammerê pîlê ji 120-ê derbas dibe, ku germahiya bilind tê hesibandin.
5 Pêdivî ye ku perçeyên elektrîkî bêne sererast kirin
Zehmetiyên destpêkirina zivistanê bi gelemperî li ser hin ajokarên kevn ên kevnar dibin, û perçeyên elektrîkê pîr in û ne jî berxwedan e ku azad bibe. Di dema lênêrîna demsalî de, kontrolkirin û guheztina pîr û guherîn û pêkhateyên pîrbûnê pîvanek bingehîn e ku hûn tengasiyên destpêkirinê kêm bikin, di nav de kontrolkirin û domandina batteran. Amûrên hewayê germ ji bo xebata li derveyî di zivistanê de pêdivî ye, ji ber vê yekê rewşa xebatê ya alavên hewayê germ divê were kontrolkirin û tamîr kirin. Heke hûn ji bo dem û şofêrê pîlê ji bo demek dirêj ve ne xwedî projeyek in, tê pêşniyar kirin ku hûn motorê carekê her nîvî dest pê bikin û ji bo sererastkirina batter û hêmanên din ên elektrîkî bisekinin. Heke hûn ji bo demek dirêj ve projeyek tune an jî ji 2 mehan zêdetir in, tê pêşniyar kirin ku pola neyînî ya batterê ajokerê pîlê veqetîne. Ger şert û merc destûr bide, hûn dikarin batterê bavêjin û wê ji hev veqetînin (domandinek pêdivî ye, û dijberî ji bîr nekin).
6 Divê sê leaks werin kontrol kirin
Bi makîneyên avahiyên din re, ajokarên pîlê pir pir û pir dirêj û pir dirêj û girêdanên hîdrolîk hene. Dema ku hawîrdor û germahiya xwe ya xebata xwe diguhezin, ewqas û pir û girêdanên wisa dirêj û girêdan nikarin ji berfirehbûna germî û tevliheviyê dûr bigirin. Seleyên neftê, gaz, û ava şofêrê pîlê, nemaze O-Rings, ji zirarê û pirsgirêkên din re ne. Dema ku ajokarê pileya hesin a kevin di zivistanê de dixebite, wusa dixuye ku ji bo şofêrê pîlê ku rûn, gaz, û avê vexwarinê hevpar e. Ji ber vê yekê, germahî di zivistanê de berdewam dike. Wekî ku serokê an ajokarê ajokerê pîlê, pêdivî ye ku meriv bi gelemperî ji gerîdeyê dûr bikeve da ku ji bo sê xetereyên lehiyê kontrol bikin da ku pêşî li wan bigirin.
Ajokarek pîlek baş bi sê xalan û domandina ji bo heft xalan ve girêdayî ye. Li gorî demsalên din, zivistan xwedan germ û hawîrdora harsher e, ku ji bo ajokarên pile bi strukturên tevlihev ceribandinek mezin e. Zivistan di heman demê de ji bo pîşesaziya endezyariyê ya off-demsalî ye, û alavên bi gelemperî pir in. Kulîlka kevn a ku ajokarê pîlê didomîne dibe ku dema ku alav bi kar tîne, dibe ku pirsgirêk bibîne, lê ditirse ku dê alav bi hêsanî were veşartin, nemaze di zivistanê de. Di dawiyê de, dema ku hewa sar e û erdê dirûşm e, hesin e ku hê jî li ser cîhê avakirinê mijûl e, Piling karek teknîkî û pîşesaziyek xeternak e. Dema ku ajokarê pîlê baş bikar bînin, divê hûn bala xwe bidin ewlehiya avakirinê! Ewlehî dewlemendiya herî mezin e, ne? !
If you need any help or request, please do not hesitate to contact us, wendy@jxhammer.com. Mobile: +86 183 53581176
Demjimêra paşîn: Dec-16-2024