Excavator Juxiang S600 Sheet Pile Vibro Hammer bikar tîne
Parametreyên Hilbera Vibro Hammer
| Cins | Yekbûn | S600 |
| Frequency Vibration | Rpm | 2650 |
| Eccentricity Moment Torque | NM | 77 |
| Hêza heyecana Rated | KN | 600 |
| Zexta pergala hîdrolîk | MPa | 32 |
| Rêjeya herikîna pergala hîdrolîk | Lpm | 300 |
| Max Oil Flow Pergala Hîdraulîk | Lpm | 320 |
| Dirêjahiya pileyê ya herî zêde (m) | Mr | 6-18 |
| Giraniya milê alîkar | Kg | 900 |
| Giraniya tevahî (kg) | Kg | 3200 |
| Excavator Minasib | Tons | 38-50 |
| Komatsu PC400, Hitachi ZX470, Caterpillar CAT349, Doosan DX420 DX490 , Hyundai R480 R520 , LiuGong 945E , Volvo EC480 , SANY SY500 Shantui SE470LC, XCMG XE490D | ||
avantajên Product
1. Pirsgirêka li ser germê çareser kirin: Qutik avahiyek vekirî qebûl dike da ku balansa zextê û dakêşana germahiya domdar di qutîkê de peyda bike.
2. Sêwirana dustproof: Motora zivirî ya hîdrolîk û pêlavê çêkirî ne, ku dikare bi bandor ji qirêjiya neftê û pevçûnê dûr bixe. Gears ji bo veguheztinê rehet in, ji nêz ve lihevhatî, stabîl û domdar in.
3. Vekêşana şokê: Ew bloka gomê ya dakêşanê ya bi performansa bilind qebûl dike, ku xwedan kalîteya domdar û jiyana karûbarê dirêj e.
4. Parker Motro: Ew motora hîdrolîk a orîjînal a îtxalkirî bikar tîne, ku di karîgeriyê de û di qalîteyê de berbiçav e.
5. Valveya dij-relief: Silindera tongê xwedan pêleka xurt e û zextê digire. Ew stabîl û pêbawer e ku pê ewle bibe ku laşê pileyê nehêle û ewlehiya avakirinê garantî bike.
6. Çenûna Durable: Tong ji pelê cilê-berxwedêr a îthalkirî bi performansa aram û çerxa karûbarê dirêj ve hatî çêkirin.
Avantaja Design
Tîma sêwiranê: Tîmek sêwiranê ya ji zêdetirî 20 kesan heye, nermalava modela 3D û motorên simulasyona fîzîkê bikar tînin da ku performansa hilberan di qonaxên destpêkê yên sêwiranê de binirxînin û baştir bikin.
nîşana hilberê
Applications
Hilbera me ji bo kolandina markayên cihêreng maqûl e û me bi hin marqeyên navdar re hevkariyên demdirêj û bi îstîqrar saz kiriye.
Di heman demê de Excavator: Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, JCB, Kobelco, Doosan, Hyundai, Sany, XCMG, LiuGong, Zoomlion, Lovol, Dooxin, Terex, Case, Bobcat, Yanmar, Takeuchi, Atlas Copco, John Deere, Sumito, Liebherr, Wacker Neuson
Li ser Juxiang
| Accessoryname | Warrantyperiod | Warranty Range | |
| Motor | 12 meh | Belaş e ku meriv di nav 12 mehan de şêlê şikestî û şaxê derketinê yê şikestî biguhezîne. Ger rijandina neftê ji 3 mehan zêdetir be, ew ji hêla îdîayê ve nayê vegirtin. Divê hûn bi xwe mora rûnê bikirin. | |
| Eccentricironassembly | 12 meh | Elementa gerok û rêça asêbûyî û gemarî ji hêla îdîayê ve nayê vegirtin ji ber ku rûnê rûnê li gorî dema diyarkirî nayê dagirtin, dema guheztina mora rûnê derbas dibe, û lênihêrîna birêkûpêk xirab e. | |
| ShellAssembly | 12 meh | Ziyanên ku ji ber nelihevhatina pratîkên xebitandinê, û şikestinên ku ji hêla xurtkirinê ve bêyî razîbûna pargîdaniya me têne çêkirin, ne di çarçoveya îddîayan de ne. Heke plakaya pola di nav 12 mehan de biqelişe, pargîdanî dê parçeyên şikestî biguhezîne; Ger mêşa Weld bişkîne. Ji kerema xwe bi xwe welland bikin.Heke hûn nekarin welding bikin, pargîdanî dikaribû belaş welding bike, lê ne mesrefên din. | |
| Bîlye | 12 meh | Zirara ku ji ber lênihêrîna birêkûpêk a nebaş, xebitandina xelet, ne zêdekirina an veguheztina rûnê pêlavê wekî ku tê xwestin an ne di çarçoveya îdîayê de ye. | |
| CylinderAssembly | 12 meh | Ger bermîla silindirê şikest an jî darê silindirê şikest, dê pêkhateya nû bêpere were guheztin. Nefta neftê ya ku di nav 3 mehan de çêdibe ne di çarçoveya îdîayan de ye, û mora rûnê divê bi xwe were kirîn. | |
| Valveya solenoid / tîrêj / valveya kontrolê / valveya lehiyê | 12 meh | Kulîlka ku ji ber bandora derve û pêwendiya nerast a erênî û neyînî di çarçoweya îdîayê de kurt bûye. | |
| Têlkirina têl | 12 meh | Têkiliya kurt a ku ji ber derxistina hêza derveyî, çikandin, şewitandin û girêdana têlê ya xelet çêdibe ne di çarçoweya danûstendina îdîayê de ye. | |
| Pipeline | 6 meh | Zirara ku ji ber lênihêrîna nerast, lihevketina hêza derveyî, û verastkirina zêde ya valahiya alîkariyê ne di çarçoveya îdîayan de ye. | |
| Bolt, guhêrbarên lingan, dest, girêkên girêdanê, diranên sabît, diranên guhêzbar û şaftên pînê ne garantî ne; Zirara perçeyên ku ji ber nekaranîna xeta boriyê ya pargîdaniyê an nepejirandina daxwazên lûleyê yên ku ji hêla pargîdanî ve têne peyda kirin, ne di çarçoweya lihevhatina îdîayê de ye. | |||
1. Dema ku ajokarek pileyê li ser kolandinê datînin, pê ewle bin ku rûnê hîdrolîk û parzûnên kolandinê piştî sazkirin û ceribandinê werin guheztin. Ev piştrast dike ku pergala hîdrolîk û beşên ajokerê pile bi rengek bêkêmasî dixebitin. Her nepakî dikare zirarê bide pergala hîdrolîk, bibe sedema pirsgirêkan û jiyana makîneyê kêm bike. ** Nîşe: ** Ajokarên pileyê ji pergala hîdrolîk a kolandinê standardên bilind daxwaz dikin. Berî sazkirinê bi baldarî kontrol bikin û tamîr bikin.
2. şofêrên pileyên nû hewceyê heyamek veqetandinê ne. Ji bo hefteya yekem a karanînê, rûnê gemarê piştî nîv rojê bi rojekê biguherînin, paşê her 3 rojan carekê. Ew di nav hefteyekê de sê rûnê gear diguhezîne. Piştî vê yekê, li gorî demjimêrên xebatê lênihêrîna birêkûpêk bikin. Her 200 demjimêrên xebatê (lê ji 500 demjimêran bêtir) rûnê gemarê biguhezînin. Ev frekansa li gorî ka hûn çiqas dixebitin dikare were sererast kirin. Di heman demê de, her gava ku hûn rûnê diguhezin magnetê paqij bikin. **Têbînî:** Di navbera lênêrînê de ji 6 mehan zêdetir neçin.
3. Magneta di hundurê de bi giranî fîltre dike. Di dema ajotina pileyê de, xitimandin perçeyên hesin diafirîne. Magnet bi kişandina van parçikan rûnê paqij diparêze, cil û berg kêm dike. Paqijkirina magnetê girîng e, bi qasî her 100 demjimêrên xebatê, li gorî hewcedariyê li gorî ka hûn çiqas dixebitin eyar bikin.
4. Berî ku her roj dest pê bike, makîneyê 10-15 deqîqeyan germ bikin. Dema ku makîne bêkar maye, rûn li binî rûne. Destpêkirina wê tê vê wateyê ku beşên jorîn di destpêkê de rûnê kêm in. Piştî nêzîkê 30 çirkeyan, pompeya rûnê rûnê li cîhê ku hewce dike dizivirîne. Ev li ser perçeyên mîna piston, rod, û şaftan kêm dike. Di dema germkirinê de, pişk û kulp, an parçeyên rûnê ji bo rûnê kontrol bikin.
5. Dema ajotina pileyan, di destpêkê de hêza kêmtir bikar bînin. Berxwedana zêde tê wateya sebira zêdetir. Hêdî hêdî pileyê bixin hundur. Ger asta yekem a vibrasyonê bixebite, ne hewce ye ku di asta duyemîn de bilezînin. Fêm bikin, her çend dibe ku ew zûtir be, lê vibrasyon bêtir cilê zêde dike. Ger asta yekem an duyemîn bikar bînin, ger pêşkeftina pileyê hêdî be, pileyê 1 û 2 metreyan derxînin. Bi hêza ajokerê pileyê û kolandinê, ev dibe alîkar ku pil kûrtir bibe.
6. Piştî ajotina pileyê, 5 çirkeyan li bendê bin berî ku destikê berdin. Ev cil û bergên li ser kember û beşên din kêm dike. Dema ku piştî ajotina pileyê pedal berdide, ji ber bêhêziyê, hemî beş teng in. Ev cilê kêm dike. Wexta çêtirîn ji bo berdana destavê ev e ku ajokarê pileyê lerizînê rawestîne.
7. Motora zivirî ji bo sazkirin û rakirina pileyan e. Wê bikar neynin ji bo rastkirina pozîsyonên pileyê yên ku ji ber berxwedan an zivirîn çêdibin. Tesîra hevgirtî ya berxwedanê û lerizîna ajokarê pileyê ji bo motorê pir zêde ye, bi demê re dibe sedema zirarê.
8. Vegerandina motorê di dema zêde-zivirandinê de wê tengas dike, dibe sedema zirarê. Di navbera berevajîkirina motorê de 1 û 2 saniyeyan bihêlin da ku ew û perçeyên wê teng nebe, jiyana wan dirêj bikin.
9. Di dema xebatê de, li her pirsgirêkan temaşe bikin, mîna hejandina neasayî ya lûleyên neftê, germahiya bilind, an dengên xerîb. Ger we tiştek dît, tavilê raweste da ku kontrol bike. Tiştên piçûk dikarin pêşî li pirsgirêkên mezin bigirin.
10. Bêhna meseleyên biçûk dibe sedema yên mezin. Fêmkirin û lênihêrîna amûran ne tenê zirarê lê di heman demê de lêçûn û derengiyan jî kêm dike.
