ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಲಹೆಗಳು | ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳು/ವಿಬ್ರೊ ಪೈಲ್ ಹ್ಯಾಮರ್‌ನ ಚಳಿಗಾಲದ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಲಹೆಗಳಿವೆ

ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮವು ಕುಸಿತದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಪಡೆಯುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಗಡುವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ಚಳಿಗಾಲದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎದುರಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ತೀವ್ರ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ನಿಮ್ಮ ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಗ್ಯಾರಂಟಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಇಂದು, ಜುಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ ನಿಮಗೆ ಚಳಿಗಾಲದ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕುರಿತು ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ!

1. ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ನ ಘನೀಕರಣ ಬಿಂದು ಮತ್ತು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪೈಲ್ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವಾದ ಕಂಪನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿನ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು. ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್‌ನ ನಿರ್ಮಾಣ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಈ ತಿಂಗಳು ಈಶಾನ್ಯದಿಂದ ಹೈನಾನ್‌ವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು ಶಾನ್‌ಡಾಂಗ್‌ನಿಂದ ಕ್ಸಿನ್‌ಜಿಯಾಂಗ್‌ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬಂದ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಕಡಿಮೆಯಿರುವುದು ಉತ್ತಮ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ, ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ, ದುರ್ಬಲ ದ್ರವತೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ವಿವಿಧ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ವಿಭಿನ್ನ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲಗಳಲ್ಲಿನ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಕುರುಡಾಗಿ ಬೆರೆಸಿದರೆ, ತೈಲವು ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಹದಗೆಡಬಹುದು, ಇದು ಅಂತಿಮ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ನಾನು ನಿಮಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ, ತೈಲ ಹಣವನ್ನು ಮೂರು ಅಥವಾ ಇನ್ನೂರು ಯುವಾನ್ ಉಳಿಸಬೇಡಿ. ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಷ್ಟವು ಕನಿಷ್ಠ 10,000 ಯುವಾನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ.

2. ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ನ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಠಿಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲವು ಬಂದಾಗ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ಶೂನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುವಾಗ, ಮೂಲ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು. ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್‌ನ ಶೀತಕವಾಗಿ ಯಾರಾದರೂ ಸಂಸ್ಕರಿಸದ ನೀರನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಮತ್ತು "ಕೆಟ್ಟ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ" ಈ ವಿಧಾನವು ಮತ್ತೆ ಮಾಡದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ. ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ತೊರೆದಾಗ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ನ ಬದಲಿ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ತಯಾರಕರು ಸ್ಪಷ್ಟ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವದ ಪ್ರಕಾರ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಒಮ್ಮೆಯಾದರೂ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಿ ನಿಜವಾದ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಕೇವಲ ಪ್ರತಿ-ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ನಿರ್ಮಾಣ ಸೈಟ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಥವಾ ತುಕ್ಕು ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗಳು ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ನ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ನ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಅದನ್ನು ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅದು ಅರ್ಧ ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯಂತೆ, ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ನಾವೇ ಬದಲಾಯಿಸುವಂತೆಯೇ, ವಿವಿಧ ಮಾನದಂಡಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡದಿರಲು ಮರೆಯದಿರಿ.

3. ಡೀಸೆಲ್ ದರ್ಜೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ

ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಹೊಂದಿದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್‌ನ ವಿವಿಧ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಭಿನ್ನ ತಾಪಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ದೇಶಿತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಬೇಕು. ನೀವು ಡೀಸೆಲ್ ದರ್ಜೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡದಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವ್ಯಾಕ್ಸ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಷ್ಟವು ಬೆತ್ತಲೆಗೆ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಕಣ್ಣು. ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 5 # ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 8 ° C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು; 0# ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 8°C ಮತ್ತು 4°C ನಡುವಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು; -10# ಡೀಸೆಲ್ 4 ° C ಮತ್ತು -5 ° C ನಡುವಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ; -5 ° C ಮತ್ತು -14 ° C ನಡುವಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು -20 # ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ; -14 ° C ಮತ್ತು -29 ° C ನಡುವಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು -35 # ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ; -29°C ಮತ್ತು -44°C ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು -50# ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ (ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾವುದೇ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ).

4. ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ
ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಾರಂಭವು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ 8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಮೀರಬಾರದು. ನೀವು ಒಂದು ಬಾರಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, 1 ನಿಮಿಷದ ನಂತರ ನೀವು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು. ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಾರನ್ನು 5-10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇಡುವುದು ಉತ್ತಮ. ಇದನ್ನು ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶವು ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾರಿನಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು 0.4Mpa ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು. ಎಲ್ಲಾ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಮೇಲಿನ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಹಂತಗಳು ಚಳಿಗಾಲದ ಈಜುವ ಮೊದಲು ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವಿಕೆಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನೀರಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಈಜಬಹುದು. ನಿರ್ಮಾಣ ಪರಿಸರದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವಾಗ, ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ನೀರನ್ನು 30 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು 55 ° ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ತೈಲ ತಾಪಮಾನವು 45 ° ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವು 100 ಡಿಗ್ರಿ ಮೀರಬಾರದು. ಪೈಲ್ ಸುತ್ತಿಗೆ ದೇಹದ ಉಷ್ಣತೆಯು 120℃ ಮೀರಿದೆ, ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

5. ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ
ಕೆಲವು ಹಳೆಯ ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಪ್ರಾರಂಭದ ತೊಂದರೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗಗಳು ಹಳೆಯದಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣಕ್ಕೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾಲೋಚಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಆರಂಭಿಕ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಯಸ್ಸಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹೊರಾಂಗಣ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಉಪಕರಣವು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಯ ಉಪಕರಣಗಳ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು. ನೀವು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಇತರವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನೀವು ಪ್ರತಿ ಅರ್ಧ ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು 10 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಅದನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು. ನೀವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಅಥವಾ 2 ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಋಣಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅನುಮತಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು (ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿರೋಧಿ ಕಳ್ಳತನವನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡಬಾರದು).

6. ಮೂರು ಸೋರಿಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು

ಇತರ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳು ಹಲವಾರು ಮತ್ತು ಬಹಳ ಉದ್ದವಾದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದಷ್ಟು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವು ಬದಲಾದಾಗ, ಹಲವಾರು ಮತ್ತು ಅಂತಹ ದೀರ್ಘ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್‌ನ ತೈಲ, ಅನಿಲ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮುದ್ರೆಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಓ-ರಿಂಗ್‌ಗಳು ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಹಳೆಯ ಕಬ್ಬಿಣದ ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ತೈಲ, ಅನಿಲ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್‌ನ ಬಾಸ್ ಅಥವಾ ಡ್ರೈವರ್ ಆಗಿ, ಮೂರು ಸೋರಿಕೆ ಅಪಾಯಗಳು ಸಂಭವಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಾರಿನಿಂದ ಇಳಿಯುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಉತ್ತಮ ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಮೂರು ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಏಳು ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಇತರ ಋತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಚಳಿಗಾಲವು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಕೀರ್ಣ ರಚನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ. ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಚಳಿಗಾಲವು ಆಫ್-ಸೀಸನ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹಳೆಯ ಕಬ್ಬಿಣವು ಉಪಕರಣಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಸುಲಭವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಉಪಕರಣಗಳು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮರೆಮಾಡಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಹವಾಮಾನವು ತಂಪಾಗಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ನೆಲವು ಜಾರುತ್ತಿರುವಾಗ, ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ನಿರತವಾಗಿರುವ ಹಳೆಯ ಕಬ್ಬಿಣ, ಪೈಲಿಂಗ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯದ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ. ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬಳಸುವಾಗ, ನೀವು ನಿರ್ಮಾಣ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು! ಸುರಕ್ಷತೆಯೇ ದೊಡ್ಡ ಸಂಪತ್ತು, ಅಲ್ಲವೇ? !

If you need any help or request, please do not hesitate to contact us, wendy@jxhammer.com. Mobile: +86 183 53581176