ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಲಹೆಗಳು | ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳು/ವೈಬ್ರೊ ಪೈಲ್ ಹ್ಯಾಮರ್‌ನ ಚಳಿಗಾಲದ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಕೆಲವು ಸಲಹೆಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ

ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮವು ಕುಸಿತದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಪಡೆಯುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ಗಡುವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಚಳಿಗಾಲದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ತೀವ್ರ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ನಿಮ್ಮ ರಾಶಿಯ ಚಾಲಕವನ್ನು ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಖಾತರಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾಡುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಇಂದು, ಚಳಿಗಾಲದ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕುರಿತು ಜಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ ನಿಮಗೆ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ!

1. ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು, ಇದು ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದು ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಂಪನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿರುವ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್, ರಾಶಿಯ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾದವು ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು. ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್‌ನ ನಿರ್ಮಾಣ ಶ್ರೇಣಿ ಈ ತಿಂಗಳು ಈಶಾನ್ಯದಿಂದ ಹೈನಾನ್ ವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು ಶಾಂಡೊಂಗ್‌ನಿಂದ ಕ್ಸಿನ್‌ಜಿಯಾಂಗ್‌ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬಂದ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದು ಉತ್ತಮ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆ, ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ, ದುರ್ಬಲತೆಯು ದ್ರವತೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆರೆಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ವಿವಿಧ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ತೈಲಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಕುರುಡಾಗಿ ಬೆರೆಸಿದರೆ, ತೈಲವು ವಿಭಿನ್ನ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಹದಗೆಡಬಹುದು, ಇದು ಅಂತಿಮ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ನಾನು ನಿಮಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ, ಮೂರು ಅಥವಾ ಇನ್ನೂರು ಯುವಾನ್ ತೈಲ ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಬೇಡಿ. ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಷ್ಟವು ಕನಿಷ್ಠ 10,000 ಯುವಾನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ.

2. ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ. ಚಳಿಗಾಲ ಬಂದಾಗ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ಶೂನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವಾಗ, ಮೂಲ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಯಾರಾದರೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸದ ನೀರನ್ನು ರಾಶಿಯ ಚಾಲಕನ ಶೀತಕವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಮತ್ತು "ಕೆಟ್ಟ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು" ಮಾಡುವ ಈ ವಿಧಾನವು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮಾಡದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ. ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ತೊರೆದಾಗ, ತಯಾರಕರು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್‌ನ ಬದಲಿ ಚಕ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವದ ಪ್ರಕಾರ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆಯಾದರೂ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಿ ನಿಜವಾದ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಪ್ರತಿ-ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ನಿರ್ಮಾಣ ಸೈಟ್ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ಸ್ಕೇಲ್ ಅಥವಾ ತುಕ್ಕು ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಶೇಖರಣೆಗಳು ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್‌ನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್‌ನ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಅದನ್ನು ಬ್ರಷ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯಂತೆ, ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ನಾವೇ ಬದಲಾಯಿಸುವಂತೆಯೇ ವಿಭಿನ್ನ ಮಾನದಂಡಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಬೆರೆಸದಂತೆ ಮರೆಯದಿರಿ.

3. ಡೀಸೆಲ್ ದರ್ಜೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ

ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಹೊಂದಿದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅಗೆಯುವಿಕೆಯಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ವಿಭಿನ್ನ asons ತುಗಳು, ವಿಭಿನ್ನ ತಾಪಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ನ ವಿವಿಧ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಬೇಕು. ನೀವು ಡೀಸೆಲ್ ದರ್ಜೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೇಣವಾಗಲಿದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಕನಿಷ್ಠವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಷ್ಟವು ಬೆತ್ತಲೆಯಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ ಕಣ್ಣು. ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 5# ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 8 ° C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು; 0# ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 8 ° C ಮತ್ತು 4 ° C ನಡುವಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು; -10# ಡೀಸೆಲ್ 4 ° C ಮತ್ತು -5 ° C ನಡುವಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ; -20# -5 ° C ಮತ್ತು -14 between C ನಡುವಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ; -14 ° C ಮತ್ತು -29 between C ನಡುವಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ -35# ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ; -50# -29 ° C ಮತ್ತು -44 ° C ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ (ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾವುದೇ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ) -50# ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

4. ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಪ್ರಾರಂಭ ಅಗತ್ಯ
ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್‌ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಾರಂಭವು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ 8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ಮೀರಬಾರದು. ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ಅದನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, 1 ನಿಮಿಷದ ನಂತರ ನೀವು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು. ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಾರನ್ನು 5-10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಇರಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಇದನ್ನು ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶವು ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು, ತದನಂತರ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು 0.4 ಎಂಪಿಎಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು. ಎಲ್ಲಾ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಕಾರು ಅಥವಾ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಮೇಲಿನ ಅಭ್ಯಾಸ ಹಂತಗಳು ಚಳಿಗಾಲದ ಈಜುವ ಮೊದಲು ಅಭ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನೀರಿಗೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಈಜಬಹುದು. ನಿರ್ಮಾಣ ಪರಿಸರ ತಾಪಮಾನವು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಅಥವಾ ಕೆಳಗಿರುವಾಗ, ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ನೀರನ್ನು 30 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು 55 than ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ತೈಲ ತಾಪಮಾನವು 45 than ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಆಗಬೇಕೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವು 100 ಮೀರಬಾರದು. ರಾಶಿಯ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ದೇಹದ ಉಷ್ಣತೆಯು 120 ಅನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

5. ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ
ಕೆಲವು ಹಳೆಯ ರಾಶಿಯ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಪ್ರಾರಂಭದ ತೊಂದರೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗಗಳು ಹಳೆಯವು ಮತ್ತು ಘನೀಕರಿಸುವಿಕೆಗೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾಲೋಚಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಯಸ್ಸಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಬದಲಿಸುವುದು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಆರಂಭಿಕ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಅಳತೆಯಾಗಿದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹೊರಾಂಗಣ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ವಾಯು ಉಪಕರಣಗಳು ಅವಶ್ಯಕ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ವಾಯು ಉಪಕರಣಗಳ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು. ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ನೀವು ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಿಷ್ಫಲವಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಪ್ರತಿ ಅರ್ಧ ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಇತರವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು 10 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಚಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು. ನೀವು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಅಥವಾ 2 ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಷರತ್ತುಗಳು ಅನುಮತಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು (ನಿರ್ವಹಣೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ, ಮತ್ತು ಕಳ್ಳತನ ವಿರೋಧಿ ಮರೆಯಬಾರದು).

6. ಮೂರು ಸೋರಿಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು

ಇತರ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ರಾಶಿಯ ಚಾಲಕರು ಹಲವಾರು ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅಸಂಖ್ಯಾತ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾದಾಗ, ಅನೇಕ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಉದ್ದವಾದ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್‌ನ ತೈಲ, ಅನಿಲ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮುದ್ರೆಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಒ-ಉಂಗುರಗಳು ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಹಳೆಯ ಕಬ್ಬಿಣದ ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ತೈಲ, ಅನಿಲ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವು ಇಳಿಯುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್‌ನ ಬಾಸ್ ಅಥವಾ ಚಾಲಕನಾಗಿ, ಮೂರು ಸೋರಿಕೆ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಾರಿನಿಂದ ಇಳಿಯುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಉತ್ತಮ ರಾಶಿ ಚಾಲಕನು ಮೂರು ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಏಳು ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಇತರ asons ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಚಳಿಗಾಲವು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಸಂಕೀರ್ಣ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಾಶಿಯ ಚಾಲಕರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ. ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಚಳಿಗಾಲವು ಆಫ್-ಸೀಸನ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿಷ್ಫಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ರಾಶಿಯ ಚಾಲಕನನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹಳೆಯ ಕಬ್ಬಿಣವು ಉಪಕರಣಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಸುಲಭವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದರೆ ಉಪಕರಣಗಳು ನಿಷ್ಫಲವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮರೆಮಾಡುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಹವಾಮಾನವು ತಣ್ಣಗಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ನೆಲವು ಜಾರು ಆಗಿರುವಾಗ, ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿರುವ ಹಳೆಯ ಕಬ್ಬಿಣವು ರಾಶಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯದ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ. ಪೈಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬಳಸುವಾಗ, ನೀವು ನಿರ್ಮಾಣ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು! ಸುರಕ್ಷತೆಯು ದೊಡ್ಡ ಸಂಪತ್ತು, ಅಲ್ಲವೇ? !

If you need any help or request, please do not hesitate to contact us, wendy@jxhammer.com. Mobile: +86 183 53581176