Инженерлік индустрия жұмыс істемей тұр, және жұмысты алу оңай емес. Өткізу мерзімін орындау үшін қысқы құрылыс жиі кездеседі. Қысқалықта қадалы жүргізушінің қалыпты жұмысын қалай қамтамасыз ету керек, үй драйверін ең жақсы жұмыс күйінде ұстаңыз және инженерлік құрылыстың қалыпты дамуы үшін сенімді және күшті кепілдіктер бере аласыз, бұл келесі жұмысты жақсы орындау өте маңызды. Бүгінгі таңда, Juxiang сізге қысқы күтім бойынша кеңестер әкеледі!
1. Майлау құралын тексеріңіз
Үй ине драйвері сіздің үйдегі майлау үшін қолайлы, сіздің аймағыңыздағы температураға сәйкес, мұздату нүктесі мен майлаушының тұтқырлығы бойынша үйлеседі. Әсіресе, діріл қорабындағы майлаушы, қадалы балғамен негізгі компоненті абай болу керек. Үйлендірілген жүргізушінің құрылысының ауқымы, солтүстік-шығыстағы солтүстік-шығысқа қарай және Шандоннан Шандоннан Шандоннан Синьцзянға дейін. Төмен температура аймағында келгеннен кейін жоғары температура аймағында қолданылатын майлау құралын ауыстыру ұсынылады. Температура төмен болған кезде, әсіресе қыста майлаудың тұтқырлығы төмен болған дұрыс. Қалыпты жағдайларда, қоршаған ортаның температурасы, майлаудың қалыңдығы төмен, тұтқырлығы көп, сондықтан тұтқырлық, әлсіз, әлсіздігі және майлау әсері соған сәйкес әлсірейді. Сонымен қатар, әр түрлі брендтердің жанар-жағармай материалдарын араластыру ұсынылмайды. Әр түрлі өндірушілерден майлаудағы қоспалар, әдетте, әртүрлі. Егер олар соқыр араласса, майдың әртүрлі әсеріне әсер етуі мүмкін, бұл әр түрлі дәрежеде нашарлауы мүмкін. Мен сізге ескерту, үш-екі жүз юаньды сақтамаймын. Үйленген драйвер дұрыс майланбайды, ал шығынның жоғалуы кем дегенде 10 000 юань болады, бұл жоғалтпайды.
2. Антифризді ауыстыру қажет
Көп жағдайда қадалы драйвердің жұмыс ортасы салыстырмалы түрде қатал. Қыс келген кезде, әсіресе солтүстікте, өйткені қоршаған орта температурасы нөлден төмен болған кезде, бастапқы антифризді ауыстыру керек. Біреулер көбінесе тазартылмаған суды қадалы драйвердің салқындатқышы ретінде пайдаланады. Ақшаны үнемдеудің және «жаман істер жасау» әдісі оны қайтадан жасамаған дұрыс. Үйленген драйвер зауытта кеткен кезде, өндіруші антифриздің ауыстырылу циклы бойынша нақты ұсыныстар береді. Көптеген жылдық тәжірибеге сәйкес, антифризге жылына кемінде бір рет ауыстырылуы керек. Жиі ауыстыру нағыз антифриз рөлін ойнай алады, әйтпесе бұл тек қарсы әсерге ие болады және қозғалтқышты зақымдауы мүмкін. Нарықта құрылыс алаңының салқындату жүйелерінің көпшілігі ұзақ мерзімді қолданғаннан кейін масштабталған немесе тостың жинақталуы болады. Бұл жинақтау үй ине драйверінің салқындату жүйесінің жылу бөлігіне әсер етеді, сондықтан үй ине драйверінің антифризін ауыстырған кезде, антифриз ыдысын тазартқан дұрыс. Тек оны жуып, ол жарты сағат ішінде жасалады. Майлау сияқты майлы май сияқты, әр түрлі стандарттардың немесе брендтердің антифризін араластыруды ұмытпаңыз, мысалы, біз көліктің антифризін өзіміз өзгертеміз.
3. Дизель бағасына назар аударыңыз
Қабық жүргізушісімен жабдықталған дизель қозғалтқышы экскаватормен бірдей. Дизельдің әр түрлі бағаларында әртүрлі жылдардағы, әртүрлі температуралар мен әртүрлі аймақтарда мақсатты түрде қосылуы керек. Егер сіз дизельдік бағаға назар аудармасаңыз, қозғалтқыштың жанармай жүйесі балауызға ие болады, ал мұнай тізбегі кем дегенде блокталады, ал қозғалтқыш жұмыс пен өндірісті нашарлап, шығын жалаңашқа қарай көрінеді көз. Біздің елдің дизель отынының стандарттарына сәйкес, 5 # дизельді 8 ° C-тан жоғары жерлерде қолдануға болады; 0 # дизельді 8 ° C және 4 ° C арасындағы қоршаған орта температураларында қолдануға болады; -10 # Дизель қоршаған ортаның температурасында 4 ° C және -5 ° C аралығында қолдануға жарамды; -20 # дизельді -5 ° C және -14 ° C арасындағы қоршаған орта температурасында қолдану ұсынылады; -35 # дизельде -14 ° C және -29 ° C арасындағы қоршаған орта температураларында қолдану ұсынылады; -50 # дизельде қоршаған орта температураларында -29 ° C және -44 ° C немесе одан да төмен (бірақ кез-келген төменгі температурада құрылыс қажет емес).
4. Алдын ала қыздыру қажет
Қыста қадалы жүргізушінің алғашқы басталуы әр уақытта 8 секундтан аспауы керек. Егер сіз оны бір уақытта сәтті бастай алмасаңыз, оны 1 минуттан кейін қайтадан бастауға болады. Үйленген драйвер сәтті басталғаннан кейін, көлікті 5-10 минут ұстаған дұрыс. Мұны істеудің мақсаты алдымен батареяны зарядтау үшін, содан кейін автомобильдегі судың температурасын және ауа қысымын 0,4 МПА-ға дейін арттыру үшін. Барлық индикаторларға қол жеткізілгеннен кейін, сіз үй драйверін көлікке немесе жұмысқа кірісуге кірісуге болады. Жоғарыдағы жылыну қадамдары қысқы жүзу алдында қыздыруға тең. Сіз суға кірер алдында жақсырақ жүзе аласыз. Құрылыс ортасы температурасы нөлге жақын немесе одан да төмен болған кезде, үйінді драйверді бастамас бұрын, суды 30 градусқа дейін алдын ала қыздыру ұсынылады. Сонымен қатар, су температурасы 55 ℃-ден жоғары болған кезде дизельді қозғалтқыштың толығымен жүктелуі ұсынылады және майдың температурасы 45 ℃-ден төмен емес. Жұмыс кезіндегі температура 100 ℃ аспауы керек. Плитаның балғасының корпусының температурасы жоғары температура болып саналатын 120 ℃-ден асады.
5. Электр бөлшектерін жөндеу қажет
Қыста басталған қиындықтар көбінесе ескі қадаларда жиі кездеседі, ал электр бөлшектері ескі және қатыгездікке төзімді емес. Маусымдық техникалық қызмет көрсету, қартаю және ауыстыру кезінде электр тізбектері мен компоненттерін тексеру және ауыстыру - бұл басталу қиындықтарын азайту, соның ішінде батареяларды тексеру және жүргізу. Жылы ауа жабдығы қыста ашық жерде жұмыс істеу үшін өте маңызды, сондықтан жылы ауа жабдықтарының жұмыс жағдайын тексеріп, жөнделуі керек. Егер сізде кез-келген жоба болмаса және Pile драйвері ұзақ уақыт бойы жұмыс істемей тұрса, ұзақ уақыт жұмыс істемеуі керек, ай сайын қозғалтқышты іске қосу және батареяны қалпына келтіру үшін 10 минуттан артық іске қосыңыз Электрлік бөлшектер. Егер сізде ұзақ уақыт бойы ешқандай жобалар болмаса немесе 2 айдан артық болмаса, үй драйверінің батареясының теріс полюсін ажырату ұсынылады. Егер жағдайға рұқсат болса, батареяны шығарып, бөлек сақтай аласыз (техникалық қызмет көрсету керек, ал ұрлауға қарсы болмауы керек).
6. Үш ағып кету керек
Басқа құрылыс техникаларымен салыстырғанда, қадалар драйверлерінде өте көп және өте ұзын гидравликалық құбырлар, сансыз қосқыштар бар. Қоршаған орта және олардың жұмыс температурасы өзгерген кезде, сондықтан көптеген және мұндай ұзын құбырлар мен коннекторлар жылу кеңеюінен және жиырылудан аулақ бола алмайды. Мұнай, газ және қаданың суы, әсіресе о-сақиналары, басқа да мәселелерге бейім. Ескі темірдің қадасы қыста жұмыс істеп тұрған кезде, қадалы жүргізуші үшін мұнай, газ және су ағып кетуі жиі кездесетін сияқты. Сондықтан температура қыста төмендейді. Үйленген драйвердің бастығы немесе жүргізушісі ретінде, олардың алдын алу үшін үш ағып кету қаупін тексеру үшін көліктен түсіп кету керек.
Жақсы қадалы драйвер үш ұпайға және жеті нүктеге техникалық қызмет көрсетуге байланысты. Басқа мезгілдермен салыстырғанда, қыста төмен температура мен харфор қоршаған орта бар, бұл күрделі құрылымдары бар қадалар жүргізушілері үшін үлкен сынақ болып табылады. Қыс мезгілде машина жасау саласы үшін маусым, және жабдық жиі жұмыс істемейді. Үйленген драйверді ұстайтын ескі темір, егер жабдық әрқашан қолданылса, мәселені табу оңай болуы мүмкін, бірақ жабдықты босатып, кейбір проблемалар оңай жасырылады, әсіресе қыста. Ақырында, ауа-райы салқындаған кезде және жер тайғақ болған кезде, әлі де құрылыс алаңында бос темір темір, төсеу - техникалық жұмыс және қауіпті сала. Үйленген драйверді жақсылап пайдалану кезінде сіз құрылыс қауіпсіздігіне назар аударуыңыз керек! Қауіпсіздік - ең үлкен байлық, солай емес пе? !
If you need any help or request, please do not hesitate to contact us, wendy@jxhammer.com. Mobile: +86 183 53581176
POST TIME: Dec-16-2024