Төрт доңғалақты белбеу біз көбінесе тірек доңғалақ, тірек тісті доңғалақ, бағыттаушы доңғалақ, жетекші доңғалақ және шынжыр табынғыш жинақ деп атайтын нәрселерден тұрады. Экскаватордың қалыпты жұмысы үшін қажетті құрамдас бөліктер ретінде олар экскаватордың жұмыс өнімділігі мен жүру көрсеткіштеріне қатысты.
Белгілі бір уақыт бойы жұмыс істегеннен кейін бұл компоненттер белгілі бір дәрежеде тозады. Дегенмен, егер экскаваторлар күнделікті техникалық қызмет көрсетуге бірнеше минут жұмсаса, олар болашақта «экскаватордың аяқтарына үлкен операция жасаудан» аулақ бола алады. Сонымен, сіз төрт доңғалақты аймаққа күтім жасау шаралары туралы қаншалықты білесіз?
Күнделікті жұмыста шығыршықтардың ұзақ уақыт бойы лайлы суға батып кетуіне жол бермеуге тырысыңыз. Оны болдыртпау мүмкін болмаса, жұмыс аяқталғаннан кейін бір жақты шынжыр табанды жолды тіреп, бетіндегі кірді, қиыршық тасты және басқа қоқыстарды сілкіп тастау үшін жүру қозғалтқышын басқаруға болады.
Күнделікті операциялардан кейін роликтерді мүмкіндігінше құрғақ ұстаңыз, әсіресе қысқы жұмыс кезінде. Ролик пен біліктің арасында қалқымалы тығыздағыш болғандықтан, түнде қатқан су тығыздағышты сызып тастайды, бұл майдың ағып кетуіне әкеледі. Қазір күз келді, ауа температурасы күннен-күнге салқындап барады. Мен барлық қазбалас достарға ерекше назар аударуды ескерткім келеді.
Тірек жұлдызшасының айналасындағы платформаны күнделікті таза ұстау керек, сондай-ақ лай мен қиыршық тастың шамадан тыс жиналуына жол бермеу керек. Егер оның айнала алмайтыны анықталса, оны тазалау үшін дереу тоқтату керек.
Егер сіз тіреуіш тісті айналдыра алмаған кезде оны пайдалануды жалғастырсаңыз, ол доңғалақ корпусының эксцентрлік тозуына және шынжыр рельсінің буындарының тозуына әкелуі мүмкін.
Ол әдетте бағыттаушы доңғалақ, керме серіппе және кернеу цилиндрінен тұрады. Оның негізгі қызметі шынжыр табан жолды дұрыс айналдыруға бағыттау, оның жылжып кетуіне жол бермеу, жолдың рельстен шығып кетуін болдырмау және жолдың тығыздығын реттеу болып табылады. Сонымен қатар, керме серіппесі экскаватор жұмыс істеп тұрған кезде жол төсемінің әсерінен болатын әсерді де сіңіре алады, осылайша тозуды азайтады және қызмет мерзімін ұзартады.
Сонымен қатар, экскаватордың жұмысы және жүруі кезінде жетекші доңғалақты алдыңғы жолда қатайту керек, бұл сонымен қатар тізбекті рельстің қалыптан тыс тозуын азайтуы мүмкін.
Жүргізуші доңғалақ тікелей бекітілген және жүру жақтауына орнатылғандықтан, ол керме серіппесі сияқты діріл мен соққыны жұта алмайды. Сондықтан экскаватор жүріп келе жатқанда, экскаватордың қалыпты жұмысына әсер ететін жетек сақинасы мен шынжырлы рельстің қалыпты тозуын болдырмау үшін жетекші дөңгелектерді мүмкіндігінше артқа қою керек.
Жылжымалы қозғалтқыш пен редуктор жинағы жетек дөңгелектерімен тығыз байланысты және қоршаған кеңістікте белгілі бір мөлшерде балшық пен қиыршық тас болады. Негізгі бөліктердің тозуын және коррозиясын азайту үшін оларды үнемі тексеріп, тазалау керек.
Сонымен қатар, қазушылар «төрт доңғалақ пен бір белдіктің» тозу дәрежесін үнемі тексеріп, қажет болған жағдайда оларды ауыстыруы керек.
Жол жинағы негізінен жол аяқтары мен тізбекті рельс буындарынан тұрады. Әртүрлі еңбек жағдайлары жолдың әртүрлі тозу дәрежесін тудырады, олардың ішінде тау-кен жұмыстарында жол аяқ киімінің тозуы ең ауыр болып табылады.
Күнделікті жұмыстарды орындау кезінде жол аяқтарының, шынжырлы рельс буындарының және жетек тістерінің жақсы жағдайда болуын қамтамасыз ету үшін жол торабының тозуын үнемі тексеріп, жолдардағы балшықтарды, тастарды және басқа да қоқыстарды тез арада тазарту қажет. экскаватордың көлікте жүруіне немесе айналуына жол бермеу үшін. басқа құрамдастарға зақым келтіруі мүмкін.
Хабарлама уақыты: 11 қазан 2023 ж