საინჟინრო ინდუსტრია ვარდნაშია და სამუშაოს შოვნა ადვილი არ არის. ვადის დაკმაყოფილების მიზნით, ზამთრის მშენებლობა ხშირად პრობლემად იქცა. როგორ უზრუნველვყოთ წყობის ამძრავის ნორმალური მუშაობა მძიმე ზამთარში, შევინარჩუნოთ თქვენი წყობის მძღოლი საუკეთესო სამუშაო მდგომარეობაში და უზრუნველყოთ საიმედო და ძლიერი გარანტიები საინჟინრო კონსტრუქციის ნორმალური განვითარებისთვის, ძალიან მნიშვნელოვანია შემდეგი სამუშაოს კარგად შესრულება. დღეს Juxiang გთავაზობთ რჩევებს ზამთრის მოვლის შესახებ!
1. შეამოწმეთ ლუბრიკანტი
წყობის მწარმოებელმა უნდა აირჩიოს საპოხი, რომელიც შესაფერისია თქვენი წყობის ამძრავისთვის, თქვენს ტერიტორიაზე არსებული ტემპერატურის მიხედვით, გაყინვის წერტილთან და თავად საპოხი მასალის სიბლანტესთან ერთად. განსაკუთრებით ლუბრიკანტი ვიბრაციის ყუთში, წყობის ჩაქუჩის ძირითადი კომპონენტი, უფრო ფრთხილად უნდა იყოს. წყობის ამძრავის კონსტრუქციის დიაპაზონი ფართოა, ჩრდილო-აღმოსავლეთიდან ჰაინანამდე ამ თვეში და შანდონგიდან სინძიანგამდე მომავალ თვეში. რეკომენდირებულია მაღალტემპერატურულ ზონაში გამოყენებული საპოხი მასალის დროულად შეცვლა დაბალი ტემპერატურის ზონაში მისვლის შემდეგ. როდესაც ტემპერატურა დაბალია, განსაკუთრებით ზამთარში, ლუბრიკანტის სიბლანტე უმჯობესია იყოს დაბალი. ნორმალურ პირობებში, რაც უფრო დაბალია გარემოს ტემპერატურა, მით უფრო სქელი იქნება ლუბრიკანტი, მით მეტია სიბლანტე, სუსტი სითხე და შესაბამისად შესუსტდება შეზეთვის ეფექტი. გარდა ამისა, არ არის რეკომენდებული სხვადასხვა ბრენდის საპოხი მასალების შერევა. სხვადასხვა მწარმოებლის საპოხი ზეთებში დანამატები ზოგადად განსხვავებულია. თუ ისინი ბრმად შეურიეთ, ზეთი შეიძლება გაუარესდეს სხვადასხვა ხარისხით, რაც იმოქმედებს საბოლოო შეზეთვის ეფექტზე. გაფრთხილებ, ნუ დაზოგავ სამას ორას იუანს ნავთობის ფულს. წყობის დრაივერი სათანადოდ არ იქნება შეზეთილი და ზარალი იქნება მინიმუმ 10 000 იუანი, რაც ზარალს არ ღირს.
2. ანტიფრიზი გამოსაცვლელია
უმეტეს შემთხვევაში, წყობის მძღოლის სამუშაო გარემო შედარებით მკაცრია. როდესაც ზამთარი მოდის, განსაკუთრებით ჩრდილოეთით, როდესაც გარემოს ტემპერატურა ნულის ქვემოთაა, უნდა შეიცვალოს ორიგინალური ანტიფრიზი. ვიღაც ხშირად იყენებს დაუმუშავებელ წყალს, როგორც წყობის ამძრავის გამაგრილებელს. ფულის დაზოგვის და „ცუდი საქმეების კეთების“ ეს მეთოდი საუკეთესოა, რომ აღარ გაიმეოროთ. როდესაც წყობის მძღოლი ტოვებს ქარხანას, მწარმოებელი მისცემს მკაფიო რეკომენდაციებს ანტიფრიზის ჩანაცვლების ციკლის შესახებ. ამდენი წლის გამოცდილებიდან გამომდინარე, ანტიფრიზი წელიწადში ერთხელ მაინც უნდა შეიცვალოს. ხშირ ჩანაცვლებას შეუძლია ნამდვილი ანტიფრიზის როლი შეასრულოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში მას მხოლოდ კონტრეფექტი ექნება და ძრავს დააზიანებს. ბაზარზე სამშენებლო მოედნის აღჭურვილობის გაგრილების სისტემების უმეტესობას ექნება მასშტაბის ან ჟანგის დაგროვება ხანგრძლივი გამოყენების შემდეგ. ეს დაგროვება სერიოზულად მოქმედებს წყობის ამძრავის გაგრილების სისტემის სითბოს გაფრქვევის ფუნქციაზე, ამიტომ წყობის ამძრავის ანტიფრიზის შეცვლისას უმჯობესია ანტიფრიზის ავზის გაწმენდა. უბრალოდ დაივარცხნე და ნახევარ საათში გაკეთდება. საპოხი ზეთის მსგავსად, გახსოვდეთ, რომ არ აურიოთ სხვადასხვა სტანდარტის ან ბრენდის ანტიფრიზი, ისევე როგორც ჩვეულებრივ თავად ვცვლით მანქანის ანტიფრიზს.
3. ყურადღება მიაქციეთ დიზელის ხარისხს
დიზელის ძრავა, რომელიც აღჭურვილია წყობის ამძრავით, იგივეა, რაც ექსკავატორი. სხვადასხვა კლასის დიზელი უნდა დაემატოს მიზნობრივად სხვადასხვა სეზონზე, სხვადასხვა ტემპერატურასა და სხვადასხვა რეგიონში. თუ დიზელის ხარისხს ყურადღებას არ მიაქცევთ, ძრავის საწვავის სისტემა ცვილდება და ზეთის წრე მაინც დაიბლოკება, უარეს შემთხვევაში კი ძრავი შეწყვეტს მუშაობას და წარმოებას, დანაკარგი კი შიშველი ხილული იქნება. თვალი. ჩვენი ქვეყნის დიზელის საწვავის სტანდარტების მიხედვით, 5# დიზელის გამოყენება ზოგადად შესაძლებელია 8°C-ზე მაღლა მდებარე ადგილებში; 0# დიზელის გამოყენება ზოგადად შესაძლებელია გარემოს ტემპერატურაზე 8°C-დან 4°C-მდე; -10# დიზელი ვარგისია გარემოს ტემპერატურაზე 4°C-დან -5°C-მდე გამოსაყენებლად; -20# დიზელის გამოყენება რეკომენდირებულია გარემოს ტემპერატურაზე -5°C-დან -14°C-მდე; -35# დიზელის გამოყენება რეკომენდირებულია გარემოს ტემპერატურაზე -14°C-დან -29°C-მდე; -50# დიზელი რეკომენდირებულია გამოსაყენებლად გარემოს ტემპერატურაზე -29°C-დან -44°C-მდე ან უფრო დაბალ ტემპერატურაზე (თუმცა, დაბალ ტემპერატურაზე კონსტრუქცია არ არის საჭირო).
4. აუცილებელია წინასწარ გათბობის დაწყება
ზამთარში წყობის ამძრავის პირველი დაწყება არ უნდა აღემატებოდეს 8 წამს ყოველ ჯერზე. თუ ვერ დაიწყებთ წარმატებით ერთ დროს, შეგიძლიათ სცადოთ მისი ხელახლა დაწყება 1 წუთის შემდეგ. მას შემდეგ, რაც წყობის მძღოლი წარმატებით ამოქმედდება, უმჯობესია მანქანა ადგილზე 5-10 წუთის განმავლობაში შეინახოთ. ამის მიზანია ჯერ ბატარეის დამუხტვა, შემდეგ კი მანქანის წყლის ტემპერატურისა და ჰაერის წნევის 0.4Mpa-მდე გაზრდა. ყველა ინდიკატორის მიღწევის შემდეგ, შეგიძლიათ დაიწყოთ წყობის მძღოლი მანქანაზე ან სამუშაოზე. ზემოაღნიშნული გახურების საფეხურები ზამთრის ცურვის წინ გახურების ტოლფასია. წყალში ჩასვლამდე ცურვით უკეთ ცურვა შეგიძლია. როდესაც სამშენებლო გარემოს ტემპერატურა ახლოს არის ნულთან ან თუნდაც ქვემოთ, რეკომენდირებულია წყლის წინასწარ გაცხელება 30 გრადუსზე მეტზე წყობის ამძრავის დაწყებამდე. გარდა ამისა, რეკომენდებულია დიზელის ძრავის სრულად დატვირთვა, როდესაც წყლის ტემპერატურა 55℃-ზე მაღალია და ზეთის ტემპერატურა არ არის 45℃-ზე დაბალი. მუშაობის დროს ტემპერატურა არ უნდა აღემატებოდეს 100℃. წყობის ჩაქუჩის სხეულის ტემპერატურა აღემატება 120℃-ს, რაც ითვლება მაღალ ტემპერატურაზე.
5. ელექტრო ნაწილები საჭიროებს შეკეთებას
ზამთრის დაწყების სირთულეები ხშირად ჩნდება ზოგიერთ ძველ წყობის მემანქანეებზე, ხოლო ელექტრო ნაწილები ძველია და არ უძლებს გაყინვას. სეზონური მოვლის დროს, მოძველებული ელექტრული სქემების და კომპონენტების შემოწმება და შეცვლა არის აუცილებელი ღონისძიება, რათა შემცირდეს დაწყების სირთულეები, მათ შორის ბატარეების შემოწმება და შენარჩუნება. თბილი ჰაერის აღჭურვილობა აუცილებელია ზამთარში გარე სამუშაოებისთვის, ამიტომ თბილი ჰაერის აღჭურვილობის სამუშაო მდგომარეობა უნდა შემოწმდეს და შეკეთდეს. თუ ამ დროისთვის პროექტები არ გაქვთ და წყობის დრაივერი დიდი ხნის განმავლობაში უმოქმედოა, რეკომენდებულია ძრავის ჩართვა თვეში ერთხელ და 10 წუთზე მეტი გაშვება ბატარეის აღსადგენად და სხვა. ელექტრო კომპონენტები. თუ თქვენ არ გაქვთ რაიმე პროექტი დიდი ხნის განმავლობაში ან თუნდაც 2 თვეზე მეტი ხნის განმავლობაში, რეკომენდირებულია გამორთოთ წყობის ამძრავის ბატარეის უარყოფითი პოლუსი. თუ პირობები იძლევა საშუალებას, შეგიძლიათ ამოიღოთ ბატარეა და შეინახოთ იგი ცალკე (მოვლა სავალდებულოა და ქურდობის საწინააღმდეგო არ უნდა დაივიწყოთ).
6. უნდა შემოწმდეს სამი გაჟონვა
სხვა სამშენებლო მანქანებთან შედარებით, წყობის ამძრავებს აქვთ ძალიან ბევრი და ძალიან გრძელი ჰიდრავლიკური მილსადენი და უამრავი კონექტორი. როდესაც გარემო და მათი სამუშაო ტემპერატურა იცვლება, ამდენი და ასეთი გრძელი მილსადენი და კონექტორი ვერ აიცილებს თერმულ გაფართოებას და შეკუმშვას. წყობის ამძრავის ზეთის, გაზისა და წყლის ლუქები, განსაკუთრებით O-რგოლები, მიდრეკილია დაზიანებისა და სხვა პრობლემებისკენ. როდესაც ზამთარში ძველი რკინის წყობის ამძრავი მუშაობს, როგორც ჩანს, ჩვეულებრივია, რომ წყობის მძღოლმა გაჟონოს ზეთი, გაზი და წყალი. ამიტომ ზამთარში ტემპერატურის კლება გრძელდება. როგორც წყობის მძღოლის უფროსი ან მძღოლი, აუცილებელია ხშირად გადმოხვიდეთ მანქანიდან, რათა შეამოწმოთ გაჟონვის სამი საშიშროება, რათა თავიდან აიცილოთ ისინი.
წყობის კარგი დრაივერი დამოკიდებულია სამი ქულის გამოყენებაზე და შვიდ პუნქტზე შენარჩუნებაზე. სხვა სეზონებთან შედარებით, ზამთარს აქვს დაბალი ტემპერატურა და მკაცრი გარემო, რაც რთული სტრუქტურის მქონე წყობის მძღოლებისთვის დიდი გამოცდაა. ზამთარი ასევე არასეზონია საინჟინრო ინდუსტრიისთვის და აღჭურვილობა ხშირად უმოქმედოა. ძველ რკინას, რომელიც ინახავს წყობის ამმართველს, შეიძლება ესმოდეს, რომ როდესაც მოწყობილობა ყოველთვის გამოიყენება, პრობლემის პოვნა შეიძლება ადვილი იყოს, მაგრამ ეშინია, რომ მოწყობილობა უმოქმედო იქნება და ზოგიერთი პრობლემა ადვილად დაიმალება, განსაკუთრებით ზამთარში. დაბოლოს, როდესაც ამინდი ცივა და მიწა მოლიპულა, ძველი რკინა, რომელიც ჯერ კიდევ სამშენებლო ობიექტზეა დაკავებული, დაწყობა ტექნიკური სამუშაოა და მაღალი რისკის მრეწველობაა. წყობის ამძრავის კარგად გამოყენებისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ მშენებლობის უსაფრთხოებას! უსაფრთხოება ყველაზე დიდი სიმდიდრეა, არა? !
If you need any help or request, please do not hesitate to contact us, wendy@jxhammer.com. Mobile: +86 183 53581176
გამოქვეყნების დრო: დეკ-16-2024