Iki mung siji wulan adoh saka minggu emas Oktober (sawise liburan, musim mati bakal resmi diwiwiti), lan penundaan perusahaan pengiriman saya suwe saya suwe. MSC nyembur nembak pisanan sing digantung penerbangan. Ing tanggal 30, MSC ujar manawa kanthi permintaan sing ringkih, bakal nundha operasi Eropa-Utara Swanleous Swan Gleop suwene enem minggu berturut-turut nganti minggu kaping 3 nganti 42 wiwit ing pertengahan Oktober. Ing wektu sing padha, telung voyages ing Naga Asia-Mediterranean Layanan Dragon Asia-Mediterania) ing taun 39, 40th lan 41st minggu bakal dibatalake berturut-turut.
Dreewry bubar diramalake manawa kanggo ndeleng kiriman kapal anyar sing terus-terusan lan musim puncak, operator lakune bisa ngetrapake susun sing luwih jero kanggo nyegah pembatalan barang-barang liwat sandal / BCOS. Mung minggu kepungkur, MSC ngumumake rencana kanggo muter Jadwal Swan, sing kalebu telpon tambahan ing Felixstowe ing sisih lor Eropa, nanging uga dibatalake sawetara rotasi port Asia. Pelayaran minggu sing wis diatur 36 saka layanan Swan isih bakal tindak saka Ningbo, China tanggal 7 September kanthi 4931Teu "MSC MRELELLA". Swan Loop dirembugasi ing wulan Juni taun iki minangka layanan sing kapisah saka Alliance 2M. However, MSC has struggled to justify the extra capacity and has reduced the size of ships deployed from around 15,000 TEU to a maximum of 6,700 TEU.
Conforer Alphininer Firma ujar: "Panjaluk kargo lemah ing wulan Juli lan Agustus meksa MSc kanggo masang pembuluh sing luwih cilik lan mbatalake vosel. Telung pelajaran pungkasan wulan, 14,036 Teu "MSC Deila", kabeh dibatalake, lan kapal minggu iki wis diresiki ing Timur Far Timur Fallcon Circon. " Mbok menawa malah nggumunake, amarga ketahanan industri ing dina, MSC mutusake kanggo mbatalake telung kapal ing saurutan ing sateng naga asia-Mititerranean sing mandiri amarga permintaan sing ringkih. Sawise pirang-pirang minggu nggawe pesenan sing luwih kuat lan akèh tarif titik ing rute Asia-Utara, komitmen kapasitas tambahan ing rute kasebut bakal duwe pengaruh negatif. Kasunyatane, indeks kargo ningbo paling anyar (komentar ncfi) sing paling anyar nyatakake yen Eropa lor "terus ngethok rega kanggo menang luwih akeh pesenan", tundhuk menyang rong rute kasebut.
Kangge, konsultasi segara-cerdimen Segara percaya garis pengiriman alon banget kanggo nyetel kapasitas ing ngarepe preian nasional nasional China. CEO Alan Murphy ujar: "Ana mung limang minggu nganti minggu emas, lan yen perusahaan pengiriman pengin ngumumake luwih akeh, mula ora ana wektu sing ditinggal." Miturut data intelijen segara, njupuk rute trans-Pasifik minangka conto, kapasitas total kapasitas ing dalan dagang sajrone minggu emas (Emas Emas ditambahake 10%, dibandhingake karo rata-rata 10% lan 2019. Murphy ujar: "Salajengipun, kanthi permintaan musim puncak tepid, bisa uga bakal diluncurake yen voyages kothong sing dibutuhake kanggo njaga tingkat pasar kudu luwih saka 2017 nganti 2019 tingkat, sing bakal diwenehake operator strategi breakout ing wulan Oktober. nggawa tekanan luwih. "
Wektu Pos: Sep-04-2023