Sabuk papat wheel dumadi saka apa sing asring kita nyebut rodha sing ndhukung, sprocket sing ndhukung, rodha pandhuan, rodha nyopir lan rodha crawler. Minangka komponen sing perlu kanggo operasi normal, para penggalian normal, sing ana gandhengane karo kinerja sing digunakake lan mlaku-mlaku kanggo penggali.
Sawise mlaku kanggo wektu tartamtu, komponen kasebut bakal nyandhang tartamtu. Nanging, yen penggali mbuwang sawetara menit ing perawatan saben dina, dheweke bisa ngindhari "operasi utama ing sikil penggali" ing ngarep. Dadi, kepiye sampeyan ngerti babagan pancegahan pangopènan kanggo area papat roda?
Ing pakaryan saben dina, coba ngindhari para penunggang dicemplungake ing lingkungan kerja muddy nganti suwe. Yen ora bisa nyingkiri, sawise pakaryan wis rampung, trek crawler siji-sisi bisa dipriksa lan motor mlaku bisa didorong kanggo nyandhang rereget, kerikil lan lebu liyane ing permukaan.
Sawise operasi saben dina, tetep gulungan garing, utamane sajrone operasi musim dingin. Amarga ana segel ngambang ing antarane roller lan batang, banyu pembekuan ing wayah wengi bakal ngeruk segel, nyebabake bocor minyak. Autumn saiki saiki, lan suhu saya suwe saya adhem. Aku kepengin ngelingake kabeh kanca kanggo nggeser.
Sampeyan perlu supaya platform ngubengi panyengkuyung kanthi resik kanthi saben dina, lan ora ngidini klumpukan lumpur lan kerikil sing gedhe banget kanggo ngalangi rotasi sprocket. Yen ditemokake yen ora bisa muter, kudu dihentikan langsung kanggo ngresiki.
Yen sampeyan terus nggunakake sprocket sing ndhukung nalika ora bisa muter, bisa nyebabake nyandhang awak roda lan nyandhang tautan ril chain.
Umumé dumadi saka rodha pandhuan, musim semi tension lan silinder tension. Fungsi utama yaiku kanggo nuntun trek crawler kanggo muter kanthi bener, nyegah saka kesandhung, derailment trek, lan nyetel ketat trek. Ing wektu sing padha, musim semi tension uga bisa nyerep dampak sing disebabake ing permukaan dalan nalika para penggali wis makarya, mula bakal nyuda urip lan ndawakake urip layanan.
Kajaba iku, sajrone operasi lan mlaku-mlaku ing penggali, rodha pandhuan kudu diketatake ing trek ngarep, sing uga bisa nyuda nyandhang alur rantai.
Wiwit rodha nyopir langsung tetep lan diinstal ing pigura mlaku, ora bisa nyerep geter lan pengaruh kaya musim semi tension. Mula, nalika penggali lagi lelungan, gembong nyopir kudu ditata nganti adoh sabisa supaya ora bisa nyandhang gear sing ora normal lan rel chain, sing bakal mengaruhi panggunaan normal.
Maca motor lan redser sing lelungan kanthi rapet karo rodha drive, lan bakal ana jumlah lumpur lan kerikil ing ruang sekitar. Dheweke kudu diprestepake lan di resiki kanthi rutin kanggo nyuda nyandhang lan karat bagean utama.
Kajaba iku, Penggali kudu mriksa gelar kanthi rutin ing "papat rodha lan siji sabuk" lan gantos yen prelu.
Majelis trek biasane dumadi saka sepatu trek lan tautan rantai rantai. Kahanan kerja sing beda-beda bakal nyebabake derajat sing beda ing trek, ing endi sandhangan sepatu trek sing paling serius ing operasi pertambangan.
Sajrone operasi saben dina, perlu kanggo mriksa nyandhang lan nyuwek saka Déwan trek kanggo mesthekake yen sepatu trek, tautan rantai lan ngresiki untu, lan lebu liyane ing trek kanggo nyegah penggalian ora mlaku utawa muter ing kendharaan. bisa nyebabake kerusakan komponen liyane.
Wektu Pos: Oct-11-2023