vii。鋼板の杭運転。
Larsen Steel Sheet Pileの建設は、建設中の水の停止と安全性に関連しています。これは、このプロジェクトで最も重要なプロセスの1つです。建設中、次の建設要件に注意する必要があります。
(1)ラーセン鋼板の山は、クローラーの杭ドライバーによって駆動されます。運転する前に、地下のパイプラインと構造の条件に精通し、サポートパイルの正確なセンターラインを慎重にレイアウトする必要があります。
(2)運転する前に、各鋼板の杭をチェックし、接続ロックで錆びたか、ひどく変形した鋼板の山を取り外します。それらは、修理され、資格がある後にのみ使用できます。修理後もまだ資格がないものは禁止されています。
(3)運転する前に、鋼板の杭のロックにグリースを塗ることができ、鋼板の杭の運転と除去を容易にします。
(4)鋼板の杭の駆動プロセス中に、各パイルの勾配を測定し、監視して2%を超えています。たわみが大きすぎてプル方法によって調整できない場合は、引き出して再び駆動する必要があります。
(5)鋼板の山が掘削後2メートル以上の深さであることを確認し、スムーズに閉じることができることを確認します。特に、検査井戸の四隅には、コーナースチールシートの杭を使用する必要があります。そのような鋼板の杭がない場合は、古いタイヤまたはぼろきれを使用して縫い目やその他の補助手段を埋めて、漏れや砂が地面の崩壊を引き起こすのを防ぐためによく密封します。
(6)外側の土壌の圧力が鋼板の掘削後に鋼板の杭を圧迫するのを防ぐために、鋼板の杭が駆動された後、H200*200*11*19mm Iビームを使用して、ラーセン鋼板の山を接続する開いたチャネルの両側は、山の上部の約1.5m下にある全体に、電動溶接ロッドで溶接します。次に、5メートルごとに中空の丸い鋼(200*12mm)を使用し、特別な可動継手を使用して、両側の鋼板山を対称的に支えます。サポートするときは、ラーセン鋼板の杭とトレンチ掘削作業面の垂直性を確保するために、可動継手のナッツを締める必要があります。
(7)基礎の溝の発掘中に、いつでも鋼板の杭の変化を観察します。明らかな転覆または隆起がある場合は、すぐに覆われた部品または隆起した部品に対称的なサポートを追加します。
ⅷ。鋼板の杭の除去
基礎ピットが埋め戻された後、再利用のために鋼板の杭を取り外す必要があります。鋼板の杭を除去する前に、杭除去方法、杭除去時間、土壌穴の処理のシーケンスを慎重に研究する必要があります。それ以外の場合は、杭の除去の振動と山によって運ばれる過剰な土壌のために、地面が沈み込んでシフトします。これは、建設された地下構造に害を及ぼし、隣接する元の建物、建物、または地下パイプラインの安全性に影響します。山によって運ばれる土壌を減らすことを試みることが非常に重要です。現在、使用されている主な測定値は、水注入と砂注入です。
(1)杭抽出方法
このプロジェクトは振動するハンマーを使用して山を引っ張ることができます:振動するハンマーによって生成された強制振動を使用して土壌を乱し、鋼板の周りの土壌の凝集を破壊して、杭の抽出に対する抵抗を克服し、追加のリフティングに依存しますそれらを削除するために強制。
(2)山を引くときの注意
a。パイル抽出の出発点とシーケンス:閉じた鋼板の衝撃壁の場合、パイル抽出の開始点は角の山から5以上離れているはずです。パイル抽出の出発点は、杭が沈んだ状況に応じて決定でき、必要に応じてジャンプ抽出方法を使用できます。杭の抽出の順序は、杭の運転の順序とは反対になるのが最善です。
b。振動と引っ張り:パイルを引き出すとき、最初に振動するハンマーを使用してシートパイルのロック端を振動させて土壌の接着を減らし、振動中に引き抜くことができます。引き出すのが難しいシートパイルの場合、最初にディーゼルハンマーを使用してパイルを100〜300mm下に振動させ、次に振動して振動するハンマーで引き出します。
(3)鋼板の杭を引き出すことができない場合、次の測定値をとることができます。
a。振動するハンマーを使用して再び叩き、土壌の接着と咬傷の間の錆によって引き起こされる抵抗を克服します。
b。シートパイル駆動シーケンスの反対の順序で杭を引き出します。
c。土壌の圧力を負担するシートパイルの側面の土壌は密度が高くなっています。近くで並行して別のシートの杭を運転すると、元のシートパイルがスムーズに引き抜かれる可能性があります。
d。シートパイルの両側に溝を作り、ベントナイトスラリーに入れて、杭を引き出すときに抵抗を減らします。
(4)鋼板の杭構造における一般的な問題と治療方法:
a。傾き。この問題の理由は、パイルが駆動され、隣接するパイルロックの間の抵抗が大きく、パイル走行方向の浸透抵抗が小さいことです。治療方法は次のとおりです。建設プロセス中はいつでも、機器を使用して、チェック、制御、修正します。ワイヤーロープを使用して、チルトが発生したときにパイルボディを引っ張り、同時に引っ張って運転し、徐々に修正します。最初の駆動シートパイルの適切な偏差を予約します。
b。ねじり。この問題の理由:ロックはヒンジ付きの接続です。処理方法は次のとおりです。パイル運転の方向にあるカードでシートパイルのフロントロックをロックします。鋼板の杭の間の両側の隙間にプーリーブラケットをセットして、沈没中にシートパイルの回転を止めます。 2枚のシートの杭のロックバックルの両側にパッドと木製のダボを入れます。
c。共同接続。問題の理由:鋼板の杭が傾いて曲がっているため、スロットの抵抗が増加します。治療方法は次のとおりです。角度鉄溶接で駆動された隣接する杭を一時的に固定します。
9。鋼板山の土壌穴の処理
杭を引き出した後に残された山の穴は、時間内に埋め合わせなければなりません。埋め戻し方法は充填方法を採用しており、充填方法で使用される材料はストーンチップまたは中程度のコース砂です。
上記は、ラーセン鋼板の杭の建設手順の詳細な説明です。あなたはそれをあなたの周りの困っている人々に転送し、Juxiang Machineryに注意を払い、毎日「もっと学ぶ」ことができます!
Yantai Juxiang Construction Machinery Co.、Ltd。は、中国で最大の掘削機アタッチメントデザインおよび製造会社の1つです。 Juxiang Machineryは、パイルドライバーの製造で16年の経験があり、50人以上の研究開発エンジニアがあり、毎年2000以上のセットのパイル駆動装置を生産しています。 Sany、XCMG、Liugongなどの国内の第一選択機械メーカーとの緊密な協力を維持しています。 Juxiang Machineryの山積運転装置は、技術的に高度に作られており、世界中で18か国に販売されており、全会一致の賞賛を受けています。 Juxiangは、顧客に体系的かつ完全なエンジニアリング機器とソリューションを提供する優れた能力を持ち、信頼できるエンジニアリング機器ソリューションサービスプロバイダーです。
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投稿時間:7月26日 - 2024年