vシートパイルの検査、巻き上げ、積み重ね
1。シートパイルの検査
シートパイルの場合、通常、積み上げプロセス中の困難を減らすために要件を満たさないシートパイルを修正するための物質検査と目視検査があります。
（1）目視検査：表面欠陥、長さ、幅、厚さ、終末の長方形、まっすぐ、およびロック形状を含む。注記：
a。シートパイルの走行に影響を与える溶接部品は除去する必要があります。
b。切断穴とセクションの欠陥を強化する必要があります。
c。シートパイルがひどく腐食している場合は、実際のセクションの厚さを測定します。原則として、すべてのシートパイルは視覚的な品質検査を受ける必要があります。
（2）材料検査：シートパイルの基本材料の化学組成と機械的特性の包括的なテスト。これには、鋼の化学組成分析、成分の引張および曲げ試験、ロック強度テスト、および伸長テストが含まれます。シートパイルの各仕様は、少なくとも1つの引張および曲げテストを受ける必要があります。重量20〜50Tのシートパイルに対して、2つの標本試験を実施する必要があります。
2。鋼板山の持ち上げ
鋼板の杭の荷重と荷重は、2点リフティングで実行する必要があります。持ち上げるとき、毎回持ち上げる鋼板の山の数は多すぎるべきではないはずであり、損傷を避けるためにロックを保護するように注意する必要があります。リフティング方法には、バンドルリフティングとシングルリフティングが含まれます。バンドルリフティングは通常、バンドリングにスチールケーブルを使用しますが、シングルリフティングは多くの場合、特別なリフティング機器を使用します。
3。鋼板山の積み重ね
鋼鉄板の杭の場所は、重い圧力のために沈んだり変形したりしない平らで固体のサイトで選択する必要があります。また、積鉄建設現場に輸送しやすいはずです。積み重ねるときは、次のことに注意を払う必要があります。
（1）スタッキングの順序、位置、方向、および平面レイアウトは、将来の建設を考慮して考慮する必要があります。
（2）鋼板の山は、モデル、仕様、長さに従って積み重ねられ、標識を積み重ねの場所に設置する必要があります。
（3）鋼板の杭は層で積み重ねられ、各層の杭の数は一般に5を超えていません。枕木は各層の間に配置する必要があります。枕木間の間隔は一般に3〜4メートル、寝台車の上層と下層があります。同じ垂直線にある必要があります。スタッキングの総高さは2メートルを超えてはなりません。
vi。ガイドフレームのインストール。
鋼板の構造において、パイル軸の正しい位置とパイルの垂直性を確保するために、パイルの駆動精度を制御し、シートパイルの座屈の変形を防ぎ、パイルの浸透能力を改善します。 「Construction Purlin」とも呼ばれる特定の剛性を持つガイドフレームが一般的にインストールされています。ガイドフレームは、通常ガイドビームとプルリンの杭で構成される単一層の両面形式を採用しています。パーリン山の間隔は一般に2.5〜3.5mです。両面パーリン間の間隔は、大きすぎてはなく、一般にシートパイルの壁の厚さよりも8〜15mmよりわずかに大きくなります。ガイドフレームをインストールする場合、次のポイントに注意する必要があります。
1）セオドライトとレベルを使用して、ガイドビームの位置を制御および調整します。
2）ガイドビームの高さが適切である必要があります。これは、鋼板の杭の建設高さを制御し、建設効率を改善するのに役立つはずです。
3）ガイドビームは、鋼板の杭がより深く駆動されるため、沈んだり変形したりしないでください。
4）ガイドビームの位置はできるだけ垂直である必要があり、鋼板の杭と衝突しないでください。
つづく、
Yantai Juxiang Construction Machinery Co.、Ltd。は、中国で最大の掘削機アタッチメントデザインおよび製造会社の1つです。 Juxiang Machineryは、パイルドライバーの製造で16年の経験があり、50人以上の研究開発エンジニアがあり、毎年2000以上のセットのパイル駆動装置を生産しています。 Sany、XCMG、Liugongなどの国内の第一選択機械メーカーとの緊密な協力を維持しています。 Juxiang Machineryの山積運転装置は、技術的に高度に作られており、世界中で18か国に販売されており、全会一致の賞賛を受けています。 Juxiangは、顧客に体系的かつ完全なエンジニアリング機器とソリューションを提供する優れた能力を持ち、信頼できるエンジニアリング機器ソリューションサービスプロバイダーです。
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投稿時間：7月2日 - 2024年