掘削機の4つのホイールの正しい使用とメンテナンス

四輪ベルトは、サポートホイール、サポートスプロケット、ガイドホイール、駆動ホイール、クローラーアセンブリと呼ばれることが多いもので構成されています。掘削機の通常の動作に必要なコンポーネントとして、それらは掘削機の作業パフォーマンスと歩行性能に関連しています。
一定期間実行した後、これらのコンポーネントはある程度摩耗します。ただし、掘削機が毎日のメンテナンスに数分を費やした場合、将来的に「掘削機の足の主要な手術」を避けることができます。では、四輪領域のメンテナンス予防措置についてどれだけ知っていますか？

毎日の仕事では、ローラーが泥だらけの水職場環境に長い間浸されているのを避けるようにしてください。避けられない場合、作業が完了した後、片面クローラートラックを支えることができ、ウォーキングモーターを駆動して、表面の汚れ、砂利、その他の破片を振り払うことができます。
日常業務の後、特に冬の手術中に、ローラーをできるだけ乾燥させてください。ローラーとシャフトの間にフローティングシールがあるため、夜間に凍結するとシールが擦り付けられ、オイルの漏れが発生します。秋は今ここにあり、気温は日々涼しくなっています。私はすべての掘っている友人に特別な注意を払うように思い出させたいと思います。

サポートスプロケットの周りのプラットフォームを毎日清潔に保つ必要があり、泥や砂利の過度の蓄積を許可して、サポートスプロケットの回転を妨げないようにします。回転できないことがわかった場合は、洗浄のためにすぐに停止する必要があります。
回転できないときにサポートスプロケットを使用し続けると、ホイールボディの風変わりな摩耗とチェーンレールリンクの摩耗を引き起こす可能性があります。

一般に、ガイドホイール、張力スプリング、張力シリンダーで構成されています。その主な機能は、クローラートラックをガイドして正しく回転し、さまようのを防ぎ、脱線を追跡し、トラックの緊張を調整することです。同時に、緊張のスプリングは、掘削機が機能しているときに路面によって引き起こされる衝撃を吸収し、それにより摩耗を減らし、サービスの寿命を延ばします。

さらに、掘削機の操作と散歩中に、ガイドホイールをフロントトラックで締める必要があります。これにより、チェーンレールの異常な摩耗も減少できます。

駆動ホイールは直接固定され、ウォーキングフレームに設置されるため、張力が吹くように振動や衝撃を吸収することはできません。したがって、掘削機が走行しているときは、運転用リングギアとチェーンレールの異常な摩耗を避けるために、走行輪をできるだけ後ろに置く必要があります。これは、掘削機の通常の使用に影響します。
移動モーターとレデューサーのアセンブリは、ドライブホイールに密接に接続されており、周囲の空間にはある程度の泥と砂利があります。重要な部分の摩耗と腐食を減らすために、定期的に検査および清掃する必要があります。
さらに、採掘者は「4つのホイールと1つのベルト」の摩耗度を定期的にチェックし、必要に応じてそれらを交換する必要があります。

トラックアセンブリは、主にトラックシューズとチェーンレールリンクで構成されています。労働条件が異なると、トラックにはさまざまな程度の摩耗が発生します。その中には、トラックシューズの摩耗が採掘作業で最も深刻です。

毎日の操作中に、トラックシューズ、チェーンレールリンク、ドライブの歯が良好な状態にあることを確認して、トラックで泥、石、その他の残骸をすぐに掃除するために、トラックアセンブリの摩耗を定期的にチェックする必要があります掘削機が車両で歩いたり回転したりするのを防ぐため。他のコンポーネントに損傷を与える可能性があります。