שיטת בניית כלונסאות הפלדה השלמה ביותר בהיסטוריה

בניית כלונסאות פלדה אינה פשוטה כמו שאתה חושב. אם אתה רוצה תוצאות בנייה טובות, פרטים הם הכרחיים.

1. דרישות כלליות

1. מיקום כלונסאות הפלדה חייב לעמוד בדרישות התכנון כדי להקל על בניית הקרקע של תשתית התעלה, כלומר יש מקום לתמיכת טפסות ולהסרה מחוץ לקצה הבולט ביותר של התשתית.

2. צורת פריסת מישור התמיכה של כלונסאות הפלדה של בור היסוד צריכה להיות ישרה ומסודרת ככל האפשר, ויש להימנע מפינות לא סדירות כדי להקל על השימוש והגדרת התמיכה של כלונסאות פלדה סטנדרטיות. יש לשלב את הממדים שמסביב עם מודול הלוח ככל האפשר.

3. במהלך כל תקופת בניית היסודות, במהלך פעולות בנייה כגון חפירה, הנפה, חיזוק מוטות פלדה ויציקת בטון, חל איסור מוחלט להתנגש בתומכים, לפרק תומכים באופן שרירותי, לחתוך או לרתך באופן שרירותי על תומכים, וציוד כבד צריך לא מונח על תומכים. דברים.

2. מדידת קו תמיכה

בהתאם לדרישות רוחב החתך העיצובי לחפירת בור יסוד ותעלה, קו מיקום הנעת כלונסאות הפלדה נמדד ומשוחרר, ומיקום הנעת כלונסאות הפלדה מסומן בסיד לבן.

3. כניסה ושטח אחסון לכלונסאות פלדה

ארגן את זמן הכניסה של כלונסאות פלדה לפי תוכנית התקדמות הבנייה או תנאי האתר כדי להבטיח שבניית כלונסאות פלדה עומדת בדרישות לוח הזמנים. עמדות הערימה של כלונסאות פלדה מפוזרות לאורך קווי התמיכה בהתאם לדרישות הבנייה ותנאי האתר כדי למנוע הערמה מרוכזת יחד כדי לגרום לנזק משני. הובלה.

4. רצף בניית כלונסאות פלדה

מיקום ופריסה – חפירת תעלות – התקנת קורות הנחיה – הנעת כלונסאות פלדה – פירוק קורות מנחות – בניית פורלינים ותמיכות – חפירת עפר – בניית יסוד (רצועת הולכת כוח) – פינוי תומכים – בניית המבנה הראשי של המרתף – מילוי עפר – הסרת כלונסאות פלדה – טיפול במרווחים לאחר שליפת כלונסאות פלדה

5. בדיקה, הנפה וערימה של כלונסאות פלדה

1. בדיקת כלונסאות פלדה

עבור כלונסאות פלדה, יש בדרך כלל בדיקות חומרים ובדיקות מראה על מנת לתקן כלונסאות פלדה שאינן מספקות ולהפחית קשיים בתהליך הערימה.

(1) בדיקת מראה: כולל פגמים פני השטח, אורך, רוחב, עובי, יחס מלבן קצה, ישרות וצורת נעילה וכו'. הערה:

א. יש לחתוך חלקי ריתוך המשפיעים על הנעת כלונסאות פלדה;

ב. יש לחזק חורים חתוכים ופגמים בסעיפים;

ג. אם ערימת הפלדה מושחתת קשות, יש למדוד את עובי החתך האמיתי שלה. באופן עקרוני, יש לבדוק את איכות המראה של כל כלונסאות הפלדה.

(2) בדיקת חומרים: ערכו בדיקה מקיפה על ההרכב הכימי והתכונות המכניות של חומר הבסיס של ערימת הפלדה. כולל ניתוח הרכב כימי של פלדה, מבחני מתיחה וכיפוף של רכיבים, מבחני חוזק נעילה ובדיקות התארכות וכו'. כל מפרט של כלונסאות פלדה יעבור לפחות בדיקת מתיחה וכיפוף אחת: לכל פלדה ייערכו שתי בדיקות דגימה. ערימת יריעות במשקל 20-50ט.

2. הרמת כלונסאות פלדה

יש להשתמש בשיטת ההרמה הדו-נקודתית להעמסה ולפריקה של כלונסאות פלדה. בעת ההרמה, מספר כלונסאות הפלדה המורמות בכל פעם לא צריך להיות גדול מדי, ויש לשים לב להגנה על המנעול כדי למנוע נזק. שיטות ההרמה כוללות הרמת צרור והרמה בודדת. הרמת צרור משתמשת בדרך כלל בחבלי פלדה, בעוד שהרמה בודדת משתמשת לרוב במפזרים מיוחדים.

3. הערמה של כלונסאות פלדה

יש לבחור את המקום בו נערמים כלונסאות הפלדה על אתר שטוח ומוצק שלא יגרום לעיוות שיקוע גדול עקב לחץ, וצריך להיות נוח להובלה לאתר בניית הכלונסאות. בעת הערמה, אנא שימו לב ל:

(1) יש לקחת בחשבון את הסדר, המיקום, הכיוון ופריסה המישורית של הערמה לבנייה עתידית;

(2) כלונסאות פלדה מוערמות בנפרד לפי דגם, מפרט ואורך, ובמקום הערימה מוצבים שלטים;

(3) יש לערום כלונסאות פלדה בשכבות, כאשר מספר הכלונסאות בכל שכבה בדרך כלל לא יעלה על 5. יש למקם אדני בין כל שכבה. המרווח בין האדומים הוא בדרך כלל 3 ~ 4 מ', והשכבה העליונה והתחתונה של האדומים צריכות להיות על אותו קו אנכי. הגובה הכולל של הערימה לא יעלה על 2 מ'.

6. התקנת מסגרת מדריך

בבניית כלונסאות פלדה, על מנת להבטיח את המיקום הנכון של ציר הכלונס ואת אנכיות הכלונס, לשלוט על דיוק ההנעה של הכלונס, למנוע עיוות פיתול של כלונסאות ולשפר את יכולת החדירה של הכלונס. הכרחי בדרך כלל כדי להגדיר קשיחות מסוימת, Strong Guide Frame, הנקרא גם "קונסטרוקציה פורלין".

מסגרת ההדרכה מאמצת צורה דו-צדדית חד-שכבתית, המורכבת בדרך כלל מקורות מנחים וערימות פורלין. המרווח בין ערימות הפורלין הוא בדרך כלל 2.5 ~ 3.5 מ'. המרחק בין גדרות דו-צדדיות לא צריך להיות גדול מדי. בדרך כלל הוא מעט גדול יותר מקיר הערימות. העובי הוא 8 ~ 15 מ"מ. בעת התקנת מסגרת המדריך, עליך לשים לב לנקודות הבאות:

(1) השתמש בתיאודוליט וברמה כדי לשלוט ולהתאים את המיקום של אלומת ההדרכה.

(2) גובה הקורה המנחה חייב להיות מתאים, דבר המסייע לשליטה בגובה הבנייה של כלונסאות פלדה ולשיפור יעילות הבנייה.

(3) קרן ההנחיה אינה יכולה לשקוע או להתעוות מכיוון שכלונסאות הפלדה מונעות עמוק יותר.

(4) מיקום הקורה המנחה צריך להיות אנכי ככל האפשר ולא צריך להתנגש עם כלונסאות הפלדה.
7. הנעת כלונסאות פלדה

בניית כלונסאות פלדה קשורה לאטימות ובטיחות הבנייה, והיא אחד התהליכים הקריטיים ביותר בבניית פרויקט זה. במהלך הבנייה, יש לשים לב לדרישות הבנייה הבאות:

(1) כלונסאות פלדה מונעות על ידי מחפר זחל. לפני הנהיגה, עליך להכיר את התנאים של צינורות ומבנים תת קרקעיים, ולפרש בקפידה את קו המרכז המדויק של כלונסאות התומכות.

(2) לפני הערימה, בדוק את כלונסאות הפלדה בזה אחר זה והסר את כלונסאות הפלדה החלודות והמעוותות במנעולי החיבור. ניתן להשתמש בהם רק לאחר תיקון ושילובם. אלה שעדיין אינם מוסמכים לאחר תיקונים אסורים.

(3) לפני הערימה, ניתן למרוח גריז על המנעול של ערימת הפלדה כדי להקל על ההנעה והשליפה של ערימת הפלדה.

(4) במהלך תהליך ההנעה של כלונסאות פלדה, שיפוע כל כלונס מנוטר יחד עם המדידה. כאשר הסטייה גדולה מדי ולא ניתן לכוונן בשיטת המשיכה, יש לשלוף אותה ולהניע אותה שוב.

(5) להדק היטב ולוודא שהאדמה לא פחות מ-2 מטרים לאחר החפירה כדי להבטיח שניתן לסגור את כלונסאות הפלדה בצורה חלקה; במיוחד יש להשתמש בכלונסאות פלדה פינתית בארבע פינות באר הבדיקה. אם אין כלונסאות פלדה כאלה, השתמש בצמיגים ישנים או כלונסאות פלדה רקובות. אמצעי עזר כגון סתימת תפרים צריכים להיות אטומים כראוי כדי למנוע מדליפת מים לקחת משקעים ולגרום להתמוטטות הקרקע.

(6) במהלך חפירת תעלת היסוד יש להתבונן בכל עת בשינויי כלונסאות הפלדה. אם יש התהפכות או התרוממות ברורים, הוסף מיד תמיכות סימטריות לחלקים המתהפכים או המורמת.

8. הסרת כלונסאות פלדה

לאחר מילוי בור היסוד, יש להסיר את כלונסאות הפלדה לשימוש חוזר. לפני הסרת כלונסאות פלדה, יש ללמוד היטב את הרצף והזמן של שליפת כלונסאות וטיפול בחורי אדמה. אחרת, עקב רטט של הוצאת כלונסאות ואדמה גדולה מדי על הוצאת הכלונס, הדבר יגרום להתיישבות ותזוזה של הקרקע, דבר שיביא לפגיעה במבנה התת-קרקעי שנבנה וישפיע על בטיחות המבנים המקוריים, המבנים או הצינורות התת-קרקעיים הסמוכים. . , חשוב מאוד לנסות להפחית את פינוי הקרקע של כלונסאות. כיום משתמשים בעיקר באמצעי מילוי מים וחול.

(1) שיטת משיכת ערימות

פרויקט זה יכול להשתמש בפטיש רוטט כדי לשלוף כלונסאות: הרטט המאולץ שנוצר על ידי הפטיש הרוטט משמש כדי להפריע לאדמה ולהרוס את לכידות האדמה סביב כלונסאות הפלדה כדי להתגבר על ההתנגדות למשיכת הכלונס, ולהסתמך על התוספת הנוספת. כוח הרמה כדי לשלוף את הערימות.

(2) דברים שיש לשים לב אליהם בעת שליפת ערימות

א. נקודת ההתחלה ורצף שליפה של כלונסאות: עבור קירות יריעות פלדה סגורות, נקודת ההתחלה לשליפה צריכה להיות במרחק של לפחות 5 מהכלונסאות הפינות. ניתן לקבוע את נקודת ההתחלה לחילוץ כלונסאות בהתאם למצב בזמן שקיעת כלונסאות, וניתן להשתמש גם בשיטת הקפיצה במידת הצורך. עדיף לשלוף את הערימות בסדר הפוך להנחתן.

ב. משיכת רטט ורטט: בעת שליפת כלונסאות, אתה יכול תחילה להשתמש בפטיש רוטט כדי להרעיד את מנעול הערימות כדי להפחית את הידבקות האדמה, ולאחר מכן לשלוף תוך כדי רטט. עבור כלונסאות שקשה לשלוף, אתה יכול תחילה להשתמש בפטיש דיזל כדי להרעיד את הערימה כלפי מטה 100~300 מ"מ, ולאחר מכן לסירוגין לרטוט ולשלוף את הערימה עם פטיש רוטט.

ג. יש להעמיס את המנוף בהדרגה עם תחילת הפטיש הרוטט. כוח ההרמה הוא בדרך כלל מעט פחות ממגבלת הדחיסה של קפיץ בולם הזעזועים.

ד. ספק הכוח של הפטיש הרוטט הוא פי 1.2~2.0 מההספק הנקוב של הפטיש הרוטט עצמו.

(3) אם לא ניתן לשלוף את ערימת הפלדה, ניתן לנקוט באמצעים הבאים:

א. הכה בו שוב בפטיש רוטט כדי להתגבר על ההתנגדות הנגרמת מההידבקות לאדמה והחלודה בין העקיצות;

ב. משוך החוצה כלונסאות בסדר הפוך של הנעת ערימות;

ג. האדמה בצד ערימת היריעות הנושאת לחץ קרקע צפופה יותר. הנעת ערימה נוספת בקרבתו תאפשר שליפה חלקה של ערימת הסדין המקורית;

ד. צור חריצים משני הצדדים של ערימת הסדינים והכנס את חומרי האדמה כדי להפחית את ההתנגדות בעת שליפת הערימה.

(4) בעיות ופתרונות נפוצים במהלך בניית כלונסאות פלדה:

א. שְׁפִיָה. הסיבה לבעיה זו היא שההתנגדות בין הכלונס להנעה לפית הנעילה של הכלונס הסמוך היא גדולה, בעוד שהתנגדות החדירה לכיוון הנעת הכלונס קטנה. שיטות הטיפול כוללות: שימוש במכשור לבדיקה, בקרה ותיקון בכל עת בתהליך הבנייה; שימוש בחבלי פלדה כאשר מתרחשת הטיה. משוך את גוף הערימה, משוך והסע, ותקן בהדרגה; להקפיד לערימות היריעות הנעות תחילה.

ב. לְהִתְפַּתֵל. הסיבה לבעיה זו: המנעול הוא חיבור צירים; הפתרון הוא: השתמש בצלחת הידוק כדי לנעול את המנעול הקדמי של ערימת היריעות לכיוון הערימה; הגדר תושבת גלגלת ברווח משני הצדדים בין כלונסאות הפלדה כדי לעצור את סיבוב הערימה במהלך שקיעה; ממלאים את שני הצדדים של רשתות הנעילה של שתי ערימות הסדין עם שקעים ועיצות עץ.

ג. מחובר בדרך כלל. הסיבה: ערימת הפלדה נוטה ומתכופפת, מה שמגביר את ההתנגדות של החריץ; שיטות הטיפול כוללות: תיקון הטיית ערימת הסדין בזמן; תיקון זמני של הכלונסאות המונעות הסמוכות עם ריתוך ברזל בזווית.

Yantai Juxiang Machinery Co., Ltdהיא אחת מחברות התכנון והייצור הגדולות של אביזרי מחפר בסין. ל-Juxiang Machinery ניסיון של 15 שנים בייצור כלונסאות, יותר מ-50 מהנדסי מו"פ, ויותר מ-2,000 סטים של ציוד כלונסאות הנשלחים מדי שנה. היא שמרה על שיתוף פעולה הדוק עם יצרני OEM מהשורה הראשונה כמו Sany, Xugong ו-Liugong כל השנה. לציוד הערימה המיוצר על ידי Juxiang Machinery יש אומנות מעולה וטכנולוגיה מעולה. המוצרים זכו ל-18 מדינות, נמכרו היטב בכל רחבי העולם וזכו לשבחים פה אחד. ל-Juxiang יש את היכולת יוצאת הדופן לספק ללקוחות סטים שיטתיים ושלמים של ציוד ופתרונות הנדסיים. זהו ספק שירות פתרונות ציוד הנדסי אמין ומקבל בברכה לקוחות הזקוקים להתייעץ ולשתף פעולה.