Vii. נהיגה בערימת גיליון פלדה.
בניית ערימת פלדה של לארסן קשורה לעצירה ובטיחות מים במהלך הבנייה. זהו אחד התהליכים הקריטיים ביותר בפרויקט זה. במהלך הבנייה יש לציין את דרישות הבנייה הבאות:
(1) ערימות גיליון פלדה של לארסן מונעות על ידי נהגי ערימת הסורק. לפני הנהיגה, עליכם להכיר את התנאים של צינורות ומבנים תת קרקעיים ולפרוש בזהירות את קו המרכז המדויק של ערימות התמיכה.
(2) לפני הנהיגה, בדוק כל ערימת גיליון פלדה והסיר את ערימות גיליון הפלדה המחלידים או מעוותים קשות במנעול החיבור. ניתן להשתמש בהם רק לאחר שתוקנו ומוסמכים. אלה שעדיין לא מוסמכים לאחר התיקון אסורים.
(3) לפני הנהיגה ניתן ליישם את השומן על מנעול ערימת גיליון הפלדה כדי להקל על הנהיגה והסרת ערימת גיליון הפלדה.
(4) בתהליך הנהיגה של ערימת גיליון הפלדה, יש למדוד ולפקח על המדרון של כל ערימה ולפקח על כך שלא יהיה יותר מ- 2%. כאשר הסטייה גדולה מכדי להתאים אותה בשיטת המשיכה, יש לשלוף אותה ולנסוע שוב.
(5) וודא כי ערימות גיליון הפלדה עומדות בעומק של פחות משני מטרים לאחר החפירה, וודא שניתן יהיה לסגור אותם בצורה חלקה; בפרט, ארבע פינות באר הבדיקה צריכות להשתמש בערימות גיליון פלדה פינתי. אם אין ערימות גיליון פלדה כאלה, השתמש בצמיגים או סמרטוטים ישנים כדי למלא את התפרים ואמצעי עזר אחרים כדי לאטום אותם היטב כדי למנוע דליפה וחול לגרום להתמוטטות קרקע.
(6) על מנת למנוע את לחץ האדמה לרוחב לסחוט את יריעות הפלדה ערימות למטה לאחר חפירת התעלה, לאחר מונע ערימות גיליון הפלדה, השתמש ב- H200*200*11*19 מ"מ קורות I כדי לחבר את ערימות גיליון הפלדה של Larsen ON שני צידי הערוץ הפתוח לשלם, כ -1.5 מ 'מתחת לראש הערימה, ומרתכים אותם במוטות ריתוך חשמליים. לאחר מכן, השתמש בפלדה עגולה חלולה (200*12 מ"מ) בכל 5 מטרים, והשתמש במפרקים הניתנים למיטוס מיוחדים כדי לתמוך בערימות גיליון הפלדה משני הצדדים באופן סימטרי. כאשר הם תומכים, יש להדק את אגוזי המפרקים הניתנים למזוויז כדי להבטיח את האנכיות של ערימות הפלדה של לארסן ואת משטח העבודה של חפירת התעלה.
(7) במהלך חפירת תעלת היסוד, צפו בשינויי ערימות גיליון הפלדה בכל עת. אם יש התהפכות או הרמה ברורה, הוסף מייד תמיכה סימטרית לחלקים ההפוכים או המרוממים.
Ⅷ. הסרת ערימות גיליון פלדה
לאחר מילוי בור היסוד, יש להסיר את ערימות גיליון הפלדה לשימוש חוזר. לפני הסרת ערימות גיליון הפלדה, יש ללמוד בזהירות את רצף שיטות הסרת הערימה, זמן הסרת הערימה וטיפול בחור האדמה. אחרת, בגלל הרטט של הסרת הערימה והאדמה המופרזת שנשאו על ידי הערימות, האדמה תשקיע ותעבור, שתפגע במבנה התת -קרקעי שנבנה ותשפיע על בטיחותם של הבניינים המקוריים, המבנים או הצינורות התת -קרקעיים הסמוכים. חשוב מאוד לנסות להפחית את האדמה שנשאו הערימות. נכון לעכשיו, האמצעים העיקריים המשמשים הם הזרקת מים והזרקת חול.
(1) שיטת מיצוי ערימה
פרויקט זה יכול להשתמש בפטיש רוטט כדי למשוך ערימות: השתמש ברטט הכפוי שנוצר על ידי הפטיש הרוטט כדי להפריע לאדמה ולהשמיד את לכידות האדמה סביב ערימות גיליון הפלדה כדי להתגבר על ההתנגדות למיצוי ערימה, ולהסתמך על ההרמה הנוספת כוח כדי להסיר אותם.
(2) אמצעי זהירות בעת משיכת ערימות
א. נקודת התחלה ורצף מיצוי ערימה: עבור קיר השפעה על צלחת פלדה סגורה, נקודת המוצא של מיצוי הערימה צריכה להיות יותר מ -5 מערימות הפינה. ניתן לקבוע את נקודת המוצא של מיצוי ערימה בהתאם למצב כאשר הערימות שקועות, וניתן להשתמש בשיטת מיצוי הקפיצה במידת הצורך. סדר מיצוי הערימה עדיף להיות מנוגד לזו של נהיגה בערימות.
ב. רטט ומשיכה: כשאתה שולף את הערימה, אתה יכול תחילה להשתמש בפטיש רוטט כדי לרטוט את קצה הנעילה של ערימת הסדין כדי להפחית את הדבקה של האדמה, ואז לשלוף אותה תוך כדי רטט. עבור ערימות סדינים שקשה לשלוף אותם, תוכלו להשתמש תחילה בפטיש דיזל כדי לרטוט את הערימה למטה 100 ~ 300 מ"מ, ואז לסירוגין לרטוט ולשלוף אותה עם פטיש רוטט.
(3) אם לא ניתן לשלוף את ערימת גיליון הפלדה, ניתן לנקוט את האמצעים הבאים:
א. השתמש בפטיש רוטט כדי לפגוע בו שוב כדי להתגבר על ההתנגדות הנגרמת על ידי ההדבקה עם האדמה והחלודה בין העקיצות;
ב. שלף את הערימות בסדר הנגדי של רצף הנהיגה של ערימת הסדין;
ג. האדמה בצד ערימת הסדין הנושאת את לחץ האדמה צפופה יותר. נהיגה בערימת סדין נוספת במקביל בקרבתו יכולה לגרום לערימת הסדין המקורית לשלוף בצורה חלקה;
ד. הכינו חריצים משני צידי ערימת הסדין והכניסו את Slurry Bentonite כדי להפחית את ההתנגדות בעת שולפים את הערימה.
(4) בעיות שכיחות ושיטות טיפול בבניית ערימת גיליון פלדה:
א. לְהַטוֹת. הסיבה לבעיה זו היא שההתנגדות בין הערימה מונעת לבין מנעול הערימה הסמוכה גדולה, ואילו התנגדות החדירה בכיוון של נהיגה בערימה קטנה; שיטות הטיפול הן: השתמש במכשירים כדי לבדוק, לשלוט ולתקן בכל עת במהלך תהליך הבנייה; השתמש בחבל תיל כדי למשוך את גוף הערימה כאשר מתרחש הטיה, מושך ונסע בו זמנית, ולתקן אותו בהדרגה; שמרו סטייה מתאימה לערימת הגיליון המונע הראשון.
ב. פִּתוּל. הסיבה לבעיה זו: המנעול הוא חיבור צירים; שיטות הטיפול הן: נעל את המנעול הקדמי של ערימת הסדין עם כרטיס בכיוון של נהיגה בערימה; קבעו סוגריים של גלגלות בפערים משני הצדדים שבין ערימות גיליון הפלדה כדי לעצור את סיבוב ערימת הסדין במהלך השקיעה; מלאו את שני צידי אבזם המנעול של שתי ערימות הסדין ברפידות ותעריפי עץ.
ג. חיבור משותף. הסיבה לבעיה: ערימת גיליון הפלדה מוטה ומכופפת, מה שמגביר את ההתנגדות של החריץ; שיטות הטיפול הן: תקן את הטיה של ערימת הגיליון בזמן; תקן באופן זמני את הערימות הסמוכות שהונעו עם ריתוך ברזל זווית.
9. טיפול בחורי אדמה בערימות גיליון פלדה
יש למלא את חורי הערימה לאחר שלף את הערימות בזמן. שיטת המילוי האחורי מאמצת את שיטת המילוי, והחומרים המשמשים בשיטת המילוי הם שבבי אבן או חול סקור בינוני.
האמור לעיל הוא תיאור מפורט של שלבי הבנייה של ערימות גיליון פלדה לארסן. אתה יכול להעביר את זה לאנשים הזקוקים לך סביבך, לשים לב למכונות Juxiang, ו"למד יותר "כל יום!
Yantai Juxiang Construction Machinery Co., Ltd. היא אחת מחברות העיצוב והיצירת הקובץ המצורף הגדולות ביותר של חופר בסין. למכונות Juxiang ניסיון של 16 שנה בייצור נהגי ערימות, למעלה מ- 50 מהנדסי מחקר ופיתוח, ומייצר למעלה מ -2000 סטים של ציוד נהיגה בערימות מדי שנה. היא שומרת על שיתוף פעולה הדוק עם יצרני מכונות מקומיות מקומיות כמו Sany, XCMG ו- Liugong. ציוד הנהיגה בערימות של מכונות Juxiang מעוצב היטב, מתקדם טכנולוגי, ונמכר ל -18 מדינות ברחבי העולם, ומקבל שבחים פה אחד. ל- Juxiang היכולת הבולטת לספק ללקוחות ציוד ופתרונות הנדסיים שיטתיים ומלאים, והיא ספק שירותי פתרונות ציוד הנדסי אמין.
ברוך הבא להתייעץ ולשתף פעולה איתנו אם יש לך צרכים כלשהם.
Contact: ella@jxhammer.com
זמן הודעה: Jul-26-2024