תזכורת קיץ, נהג ערימה/ויברו פטיש טיפים וטיפים

הקיץ הוא תקופת הבנייה לשיא לפרויקטים שונים, ופרויקטים של בניית נהגי ערימה אינם יוצאים מן הכלל. עם זאת, מזג אוויר קיצוני כמו טמפרטורה גבוהה, גשם וחשיפה בקיץ הם גם מאתגרים מאוד למכונות בנייה. בתגובה לבעיה זו, מכונות הבנייה של ינטאי ג'וקסיאנג סיכמו כמה נקודות מפתח לשימוש ותחזוקה של נהגי ערימות בקיץ.

1. עשה בדיקה טובה מראש
לפני הקיץ, בצע בדיקה ותחזוקה מקיפה של המערכת ההידראולית של נהג הערימה.

1. התמקדו בתיבת ההילוכים של נהג הערימה, מיכל שמן הידראולי מחפר ומערכת קירור מחפר. בדוק את איכות השמן, נפח השמן, הניקיון וכו 'בזה אחר זה, והחליף אותם במידת הצורך.

2. שימו לב תמיד כדי לבדוק את נפח המים הקירור במהלך הבנייה, ושימו לב למד טמפרטורת המים. לאחר שנמצא כי מיכל המים חסר מים, יש לעצור אותו מייד ואז להוסיף לאחר הקירור. היזהר שלא לפתוח את כיסוי מיכל המים מייד כדי להימנע מכוויות.
3. שמן ההילוכים של בית נהג הערימה חייב להשתמש במותג ובדגם שצוינו על ידי היצרן, ואסור לשנות את הדגם כרצונו.
4. נפח השמן עומד בקפדנות בדרישות היצרן, ומוסיף שמן הילוכים מתאים בהתאם לגודל ראש הפטיש.

2. השתמש במפגש כמה שפחות
יש להניע ערימות נהיגה בעיקר על ידי חפירה
1. השתמש ברטט ראשוני ככל האפשר. ככל שמשתמשים ברטט משני בתדירות גבוהה יותר, כך האובדן גדול יותר וייצור החום גבוה יותר.
2. בעת שימוש ברטט משני, משך הזמן לא אמור לעלות על 20 שניות בכל פעם.
3. כאשר התקדמות הערימה איטית, שלף את הערימה של 1-2 מטר בזמן, וראש הפטיש של נהג הערימה וכוח המחפר יעבדו יחד כדי לסייע להשפעה של 1-2 מטר, כך ניתן להניע את הערימה ביתר קלות.

3. בדוק את האובייקטים השחוקים בקלות בתדירות גבוהה
המאוורר של הרדיאטור, ברגי הראש של מסגרת התיקון, חגורת משאבת המים וצינור החיבור הם כולם חפצים שחוקים בקלות. לאחר שימוש לטווח הארוך, הברגים ישתחררו בהכרח והחגורות יתעוותו, וכתוצאה מכך ירידה ביכולת ההולכה, וזה נכון גם לצינורות.
1. עבור אובייקטים שחוקים בקלות, בדוק אותם לעתים קרובות. אם נראה שהברגים רופפים, הדק אותם בזמן.
2. אם החגורה רופפת מדי או שהצינור מיושן, סדוק או שהחותם נפגע, יש להחליף אותה בזמן.

4. התקרר בזמן
הקיץ החם הוא תקופה בה שיעור הכישלון של מכונות הבנייה גבוה יחסית, במיוחד עבור מכונות הפועלות בסביבה עם אור שמש חזק.
1. אם התנאים מאפשרים, נהג החופר צריך להחנות את נהג הערימה במקום קריר בזמן לאחר סיום הפעולה או במרווח בין פעולות, אשר תורם להפחתת במהירות של טמפרטורת תיבת הנהג הערימה.
2. בכל עת, לעולם אל תשתמש במים קרים כדי לשטוף ישירות את התיבה כדי להתקרר.

5. תחזוקה של חלקים אחרים

1. תחזוקת מערכת בלמים
בדוק לעיתים קרובות אם מערכת הבלמים של נהג הערימה תקינה. אם נמצא כישלון הבלם, יש להחליף ולתקן את החלקים בזמן.
2. תחזוקת מערכת הידראולית
לניקיון ונפח השמן של השמן ההידראולי של המערכת ההידראולית יש השפעה רבה על ביצועי העבודה ועל חייו של נהג הערימה. בדוק לעתים קרובות את מפלס השמן ואת איכות השמן של השמן ההידראולי. אם איכות השמן ירודה או שמפלס השמן נמוך מדי, יש להוסיף או להחליף את השמן ההידראולי או להחליף אותו בזמן.
3. תחזוקת מנוע
תחזוקת המנוע כוללת החלפת שמן המנוע, החלפת מסנן האוויר ומסנן הדלק, החלפת מצע ומזרק וכו 'בעת ההחלפה, עליך לבחור את הנפט והפילטר העומדים בדרישות, ולעקוב בקפדנות אחר מדריך התחזוקה לפעולות החלפה.

Yantai Juxiang Construction Machinery Co., Ltd. הוא אחד מיצרני ההתקשרות המחפרים הגדולים בסין. למכונות Juxiang ניסיון של 16 שנה בייצור נהגי ערימות, יותר מ- 50 מהנדסי מו"פ, ולמעלה מ- 2,000 סטים של ציוד ערימה שנשלחו מדי שנה. היא שמרה על שיתוף פעולה אסטרטגי הדוק עם יצרני יצרני יצרנים ראשונים כמו Sany, XCMG וליוגונג כל השנה.
ל- Vibro Hammer המיוצר על ידי Juxiang טכנולוגיית ייצור מעולה וטכנולוגיה מעולה. מוצריה נהנים מ -18 מדינות ונמכרים היטב בכל העולם, ומנצחים שבחים פה אחד. ל- Juxiang היכולת הבולטת לספק ללקוחות ציוד ופתרונות הנדסיים שיטתיים ומלאים. זהו ספק שירותי פתרונות ציוד הנדסי אמין.

Welcome to consult and cooperate with Ms. Wendy,  ella@jxhammer.com.