מגרסה ראשונית של Juxiang לבטון ומתכת
מגרסה ראשונית עם צילינדר כפול
יתרונות המוצר
| דֶגֶם | יְחִידָה | HS04B | HS06B | HS08B | HX10B | HS14B |
| משקל מת | kg | 630 | 1500 | 2300 | 2977 | 4052 |
| מקסימום פתיחה | mm | 335.5 | 540 | 500 | 660 | 801 |
| גוֹבַה | mm | 1521 | 2050 | 2380 | 2600 | 2700 |
| וייט | mm | 864 | 1175 | 1370 | 1600 | 1700 |
| אורך הלהב הפעיל | mm | 286 | 348 | 486 | 578 | 736 |
| מצב סיבוב | סיבוב כדור מתנגש ב-360° | 360° הידראולי | ||||
| לַחַץ | בַּר | 235 | 300 | 320 | 320 | 320 |
| כוח ריסוק שורשים | t | 81 | 138 | 171 | 330 | 387 |
| כוח ריסוק אמצעי | t | 50 | 80 | 102 | 189 | 218 |
| כוח הריסוק הקדמי | t | 32 | 53 | 75 | 127 | 147 |
| מחפר מתאים | t | 5-8 | 15-18 | 20-25 | 28-35 | 38-50 |
מגרסה דו-צילינדרית מסוג בטון
מהדק ריסוק דו-צילינדרי, הידוע גם בשם מכתש כפול צילינדר, הוא מכשיר מכונות הנדסי המשמש לפירוק וריסוק חומרים קשים כגון מבני בטון וסלעים. המאפיין הייחודי שלו הוא שילובם של שני צילינדרים הידראוליים. צילינדרים אלו מייצרים כוח רב עוצמה באמצעות מערכת הידראולית, המאפשרת משימות ריסוק ופירוק יעילות.
מלחצי ריסוק עם צילינדרים כפולים משמשים בדרך כלל באתרי בנייה, פרויקטים של הריסה, פעולות חציבה וסביבות דומות. הם משמשים להריסת קירות בטון, לוחות רצפה, סלעים וחומרים קשים אחרים. מהדקים אלה ניתנים להרכבה על מכונות כמו מחפרים או מעמיסים, ופעולותיהם, כגון פתיחה וסגירה, נשלטות באמצעות מנגנונים הידראוליים.
בשל יכולת הריסוק החזקה והביצועים היעילים שלהם, מלחצי ריסוק כפולים מוצאים שימוש נרחב בפרויקטים הדורשים פירוק של חומרים קשים.
1. גזזת פלדה מסוג כפול צילינדר
גזזת פלדה דו-צילינדרית היא סוג של מכונות הידראוליות המשמשות לחיתוך ועיבוד חומרי פלדה. הוא כולל שני צילינדרים הידראוליים המייצרים כוח רב לחתוך ביעילות דרך קורות פלדה, לוחות ומבני מתכת אחרים. מספריים אלו משמשים בדרך כלל בתעשיות כגון מיחזור מתכות, בנייה והריסה, בהן חיתוך ועיבוד של רכיבי פלדה גדולים נחוצים. מספרי פלדה דו-צילינדריות מחוברות בדרך כלל לציוד כבד כמו מחפרים ונשלטים באמצעות מערכות הידראוליות, המספקות פעולות חיתוך מדויקות ומבוקרות.
יתרון עיצובי
מרכז עיבוד לקידוח וכרסום כפול עמודים גדול 15 מטר
מרכז עיבוד זה מבצע קידוח חור צירי ועיבוד שבבי עבור הזרוע הראשית, הזרוע המשנית וזרוע העזר. הוא משיג היווצרות של תהליך יחיד של הזרוע הראשית הגדולה ביותר באורך 15 מטר, ומבטיחה דיוק יחסי מדויק עבור חורי ציר מיקום שונים
תצוגת מוצר
יישומים
המוצרים של Yantai Juxiang מתהדרים במגוון מקיף, המשרתים קהל לקוחות מגוון. צברנו ניסיון מעשי שלא יסולא בפז. חידוד מתמשך של עיצובי המוצרים שלנו בהתבסס על משוב מהשוק מבטיח שהם יישארו מתאימים ומתאימים לצרכי הלקוח.
על Juxiang
| שם אביזר | תקופת אחריות | טווח אחריות | |
| מָנוֹעַ | 12 חודשים | זה בחינם להחליף את הקליפה הסדוקה ואת פיר הפלט השבור בתוך 12 חודשים. אם נזילת השמן מתרחשת יותר מ-3 חודשים, היא אינה מכוסה בתביעה. אתה חייב לרכוש את אטם השמן בעצמך. | |
| הרכבה אקסצנטרית | 12 חודשים | האלמנט הגלגול והמסילה תקועים ומשתכלים אינם מכוסים בתביעה מכיוון ששמן הסיכה אינו מתמלא לפי הזמן שצוין, חריגה מזמן החלפת אטם השמן והתחזוקה השוטפת לקויה. | |
| ShellAssembly | 12 חודשים | נזקים שנגרמו על ידי אי ציות לנוהלי הפעלה, ושברים שנגרמו על ידי חיזוק ללא הסכמת החברה שלנו, אינם בגדר התביעות. אם לוח הפלדה נסדק תוך 12 חודשים, החברה תשנה את החלקים השבירים; אם חרוז ריתוך נסדק ， נא לרתך בעצמך. אם אינך מסוגל לרתך, החברה יכולה לרתך בחינם, אך ללא הוצאות אחרות. | |
| מֵסַב | 12 חודשים | הנזק שנגרם עקב תחזוקה שוטפת לקויה, תפעול שגוי, אי הוספה או החלפה של שמן גיר כנדרש או אינו בגדר התביעה. | |
| מכלול צילינדר | 12 חודשים | אם קנה הצילינדר נסדק או מוט הצילינדר שבור, הרכיב החדש יוחלף ללא תשלום. נזילת השמן המתרחשת תוך 3 חודשים אינה בגדר התביעות, ואת אטם השמן יש לרכוש בעצמכם. | |
| שסתום סולנואיד / מצערת / שסתום סימון / שסתום הצפה | 12 חודשים | הסליל קצר עקב פגיעה חיצונית וחיבור חיובי ושלילי שגוי אינו בגדר התביעה. | |
| רתמת חיווט | 12 חודשים | הקצר הנגרם כתוצאה מפריצת כוח חיצונית, קריעה, שריפה וחיבור חוט שגוי אינו בגדר יישוב התביעה. | |
| צינור | 6 חודשים | נזק שנגרם כתוצאה מתחזוקה לא תקינה, התנגשות בכוח חיצוני והתאמה מופרזת של שסתום ההקלה אינו בגדר התביעות. | |
| ברגים, מתגי רגל, ידיות, מוטות חיבור, שיניים קבועות, שיניים זזות ופירי סיכות אינם מובטחים; נזקי חלקים שנגרמו מאי שימוש בצנרת של החברה או אי עמידה בדרישות הצנרת שמספקת החברה אינם בגדר יישוב התביעה. | |||
1. בעת התקנת מתקן כלונסאות על מחפר, יש לוודא החלפת שמן הידראולי ומסננים של המחפר לאחר ההתקנה והבדיקה. זה מבטיח שהמערכת ההידראולית וחלקים של מתקן הכלונס עובדים בצורה חלקה. כל זיהומים עלולים לפגוע במערכת ההידראולית, לגרום לבעיות ולהפחית את תוחלת החיים של המכונה. **הערה:** כונני כלונסאות דורשים סטנדרטים גבוהים מהמערכת ההידראולית של המחפר. בדוק ותקן ביסודיות לפני ההתקנה.
2. כונני כלונסאות חדשים זקוקים לתקופת פריצה. בשבוע הראשון לשימוש, החלף את שמן הגיר לאחר חצי יום ליום עבודה, ולאחר מכן כל 3 ימים. זה שלוש החלפות שמן הילוכים תוך שבוע. לאחר מכן בצעו תחזוקה שוטפת בהתאם לשעות העבודה. החלף את שמן הגיר כל 200 שעות עבודה (אך לא יותר מ-500 שעות). ניתן להתאים את התדירות הזו בהתאם לכמות העבודה. כמו כן, נקה את המגנט בכל פעם שאתה מחליף שמן. **הערה:** אין לעבור יותר מ-6 חודשים בין תחזוקה.
3. המגנט בפנים מסנן בעיקר. במהלך הטיפת ערימות, החיכוך יוצר חלקיקי ברזל. המגנט שומר על השמן נקי על ידי משיכת החלקיקים הללו, ומפחית את הבלאי. ניקוי המגנט חשוב, בערך כל 100 שעות עבודה, התאמה לפי הצורך לפי כמות העבודה.
4. לפני שמתחילים כל יום, מחממים את המכונה למשך 10-15 דקות. כאשר המכונה הייתה במצב סרק, שמן מתיישב בתחתית. התחלה זה אומר שהחלקים העליונים חסרים שימון בתחילה. לאחר כ-30 שניות, משאבת השמן מזרימה את השמן למקום הדרוש לו. זה מפחית בלאי של חלקים כמו בוכנות, מוטות ופירים. בזמן החימום, בדוק אם יש שימון ברגים וברגים, או שמנים חלקים.
5. בעת הורדת כלונסאות, השתמש בפחות כוח בתחילה. יותר התנגדות פירושה יותר סבלנות. הכנס את הערימה בהדרגה פנימה. אם הרמה הראשונה של הרטט עובדת, אין צורך למהר עם הרמה השנייה. להבין, למרות שזה עשוי להיות מהיר יותר, יותר רעידות מגבירים את הבלאי. בין אם אתה משתמש ברמה הראשונה או השנייה, אם התקדמות הערימה איטית, משוך את הערימה החוצה 1 עד 2 מטרים. עם הכוח של מתקן הכלונסאות והמחפר, זה עוזר לערימה להעמיק.
6. לאחר הנעת הערימה, המתן 5 שניות לפני שחרור האחיזה. זה מפחית את הבלאי של המהדק וחלקים אחרים. בעת שחרור הדוושה לאחר הנעת הערימה, עקב האינרציה, כל החלקים הדוקים. זה מפחית בלאי. הזמן הטוב ביותר לשחרר את האחיזה הוא כאשר מתקן הערימה מפסיק לרטוט.
7. המנוע המסתובב מיועד להתקנה והסרה של כלונסאות. אל תשתמש בו כדי לתקן מצבי ערימה שנגרמו מהתנגדות או פיתול. ההשפעה המשולבת של התנגדות ורטט של מתקן הערימה היא גדולה מדי עבור המנוע, מה שמוביל לנזק לאורך זמן.
8. היפוך המנוע בזמן סיבוב יתר מלחיץ אותו וגורם לנזק. השאירו 1 עד 2 שניות בין היפוך המנוע לאחור כדי למנוע מאמץ שלו וחלקיו, ולהאריך את חייהם.
9. בזמן העבודה, שים לב לכל בעיה, כמו רעידות חריגות של צינורות שמן, טמפרטורות גבוהות או צלילים מוזרים. אם אתה מבחין במשהו, עצור מיד לבדוק. דברים קטנים יכולים למנוע בעיות גדולות.
10. התעלמות מבעיות קטנות מובילה לבעיות גדולות. הבנה וטיפול בציוד לא רק מפחיתה נזקים אלא גם עלויות ועיכובים.
