Corretto uso e manutenzione delle quattro ruote dell'escavatore

Il nastro a quattro ruote è composto da quella che spesso chiamiamo ruota di supporto, ruota dentata di supporto, ruota di guida, ruota motrice e gruppo cingolato. In quanto componenti necessari per il normale funzionamento dell'escavatore, sono correlati alle prestazioni lavorative e alle prestazioni di camminata dell'escavatore.
Dopo aver funzionato per un certo periodo di tempo, questi componenti si consumeranno in una certa misura. Tuttavia, se gli escavatori dedicano qualche minuto alla manutenzione quotidiana, in futuro potranno evitare “importanti interventi chirurgici sulle gambe dell’escavatore”. Allora quanto ne sai delle precauzioni di manutenzione per l'area delle quattro ruote?

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Nel lavoro quotidiano, cercare di evitare che i rulli rimangano immersi per lungo tempo in un ambiente di lavoro con acqua fangosa. Se ciò non può essere evitato, una volta completato il lavoro, è possibile sostenere il cingolo su un solo lato e azionare il motore mobile per rimuovere lo sporco, la ghiaia e altri detriti dalla superficie.
Dopo le operazioni quotidiane, mantenere i rulli quanto più asciutti possibile, soprattutto durante le operazioni invernali. Poiché tra il rullo e l'albero è presente una guarnizione flottante, il congelamento dell'acqua durante la notte graffierà la guarnizione, provocando perdite d'olio. L'autunno è ormai arrivato e la temperatura diventa ogni giorno più fresca. Vorrei ricordare a tutti gli amici scavatori di prestare particolare attenzione.

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È necessario mantenere pulita quotidianamente la piattaforma attorno alla ruota dentata di supporto e non consentire un eccessivo accumulo di fango e ghiaia che ostacolino la rotazione della ruota dentata di supporto. Se si riscontra che non può ruotare, deve essere fermato immediatamente per la pulizia.
Se si continua a utilizzare il pignone di supporto quando non può ruotare, potrebbe verificarsi un'usura eccentrica del corpo della ruota e delle maglie della guida della catena.

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È generalmente composto da una ruota di guida, una molla tenditrice e un cilindro tenditore. La sua funzione principale è quella di guidare il cingolo a ruotare correttamente, impedirne lo spostamento, il deragliamento del cingolo e regolare la tenuta del cingolo. Allo stesso tempo, la molla di tensione può anche assorbire l'impatto causato dal manto stradale quando l'escavatore è in funzione, riducendo così l'usura e prolungando la durata.

Inoltre, durante il funzionamento e la camminata dell'escavatore, la ruota guida deve essere serrata sulla carreggiata anteriore, il che può anche ridurre l'usura anomala della guida della catena.

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Poiché la ruota motrice è fissata e installata direttamente sul deambulatore, non può assorbire vibrazioni e urti come una molla di tensione. Pertanto, quando l'escavatore è in movimento, le ruote motrici devono essere posizionate il più indietro possibile per evitare un'usura anomala della corona dentata motrice e della guida della catena, che influenzerà il normale utilizzo dell'escavatore.
Il gruppo motore di traslazione e riduttore è strettamente collegato alle ruote motrici e nello spazio circostante sarà presente una certa quantità di fango e ghiaia. Devono essere ispezionati e puliti regolarmente per ridurre l'usura e la corrosione delle parti principali.
Inoltre, gli scavatori devono controllare regolarmente il grado di usura delle “quattro ruote e una cinghia” e sostituirle se necessario.

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Il gruppo cingoli è composto principalmente da pattini e maglie di rotaie a catena. Diverse condizioni di lavoro causeranno diversi gradi di usura sulla pista, tra cui l'usura delle scarpe da pista è la più grave nelle operazioni minerarie.

Durante le operazioni quotidiane, è necessario controllare regolarmente l'usura del gruppo cingoli per garantire che i pattini dei cingoli, le maglie della rotaia e i denti di trasmissione siano in buone condizioni e per pulire tempestivamente fango, pietre e altri detriti sui cingoli per evitare che l'escavatore cammini o ruoti sul veicolo. potrebbe causare danni ad altri componenti.

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Orario di pubblicazione: 11 ottobre 2023