La cinghia a quattro ruote è composta da ciò che spesso chiamiamo ruota di supporto, ruota dentata di supporto, ruota di guida, ruota motrice e cingolo. In quanto componenti necessari per il normale funzionamento dell'escavatore, sono correlati alle prestazioni di lavoro e di spostamento dell'escavatore.
Dopo un certo periodo di utilizzo, questi componenti si usurano in una certa misura. Tuttavia, dedicando qualche minuto alla manutenzione giornaliera, gli escavatori possono evitare "interventi chirurgici importanti alle gambe" in futuro. Quanto ne sai sulle precauzioni di manutenzione per le quattro ruote?
Durante il lavoro quotidiano, evitare che i rulli restino immersi in acqua fangosa per lungo tempo. Se ciò non è possibile, al termine del lavoro, è possibile puntellare il cingolo monolaterale e azionare il motore di avanzamento per rimuovere sporco, ghiaia e altri detriti dalla superficie.
Dopo le operazioni quotidiane, mantenete i rulli il più asciutti possibile, soprattutto durante le operazioni invernali. Poiché tra il rullo e l'albero è presente una guarnizione galleggiante, il congelamento dell'acqua durante la notte graffierà la guarnizione, causando perdite d'olio. L'autunno è ormai arrivato e le temperature si stanno abbassando di giorno in giorno. Vorrei ricordare a tutti gli appassionati di scavo di prestare particolare attenzione.
È necessario mantenere pulita quotidianamente la piattaforma attorno alla ruota dentata di supporto ed evitare che un eccessivo accumulo di fango e ghiaia ne ostacoli la rotazione. Se si riscontra che la ruota dentata non può ruotare, è necessario fermarla immediatamente per pulirla.
Se si continua a utilizzare la ruota dentata di supporto quando non può ruotare, si potrebbe verificare un'usura eccentrica del corpo ruota e l'usura delle maglie della guida della catena.
È generalmente composto da una ruota di guida, una molla di tensionamento e un cilindro di tensionamento. La sua funzione principale è quella di guidare il cingolo per una corretta rotazione, prevenirne lo slittamento, il deragliamento e regolarne la tensione. Allo stesso tempo, la molla di tensionamento può anche assorbire l'impatto causato dal manto stradale durante il funzionamento dell'escavatore, riducendone l'usura e prolungandone la durata.
Inoltre, durante il funzionamento e la marcia dell'escavatore, la ruota di guida deve essere serrata sul cingolo anteriore, il che può anche ridurre l'usura anomala della guida della catena.
Poiché la ruota motrice è fissata e installata direttamente sul telaio portante, non può assorbire vibrazioni e urti come una molla di tensione. Pertanto, quando l'escavatore è in movimento, le ruote motrici devono essere posizionate il più indietro possibile per evitare un'usura anomala della corona dentata e della guida della catena, che comprometterebbe il normale utilizzo dell'escavatore.
Il gruppo motore-riduttore è strettamente collegato alle ruote motrici e, nello spazio circostante, può essere presente una certa quantità di fango e ghiaia. Devono essere ispezionati e puliti regolarmente per ridurre l'usura e la corrosione dei componenti principali.
Inoltre, gli escavatori devono controllare regolarmente il grado di usura delle “quattro ruote e una cinghia” e sostituirle se necessario.
Il sistema di binari è composto principalmente da pattini e maglie delle rotaie. Diverse condizioni di lavoro causano diversi gradi di usura dei binari, tra cui l'usura dei pattini è la più grave nelle operazioni minerarie.
Durante le operazioni quotidiane, è necessario controllare regolarmente l'usura del gruppo cingoli per garantire che le scarpe dei cingoli, le maglie delle guide della catena e i denti di trasmissione siano in buone condizioni e pulire tempestivamente fango, pietre e altri detriti dai cingoli per evitare che l'escavatore cammini o ruoti sul veicolo. Ciò potrebbe causare danni ad altri componenti.
Data di pubblicazione: 11-10-2023