Pile ökumenn eru fyrst og fremst settir upp á gröfum, sem innihalda bæði gröfur sem byggir á land og froskdýrum gröfum. Gröfur, sem eru festir hrúgu, eru aðallega notaðir við hrúguakstur, með hrúgategundum, þar á meðal pípuhaugum, stálplötum, stálpípuhaugum, forsteyptum steypuhaugum, tré hrúgum og ljósgeislum sem ekið er í vatn. Þau eru sérstaklega hentug fyrir miðlungs til stuttar hrúguverkefni í sveitarfélögum, Bridge, Cofferdam og byggingargrunni. Þeir hafa lítið hljóðstig og uppfylla staðla í þéttbýli.
Í samanburði við hefðbundna ökumenn með hrúgu hafa vökvakerfi titrings ökumanna meiri áhrif orku og meiri skilvirkni haug. Vökvakerfi titrings ökumanna nota hátíðni titring sinn til að titra haug líkamann með mikilli hröðun, flytja lóðrétta titring sem myndast af vélinni í hauginn, sem veldur breytingum á jarðvegsbyggingu og dregur úr styrk hennar. Jarðvegurinn umhverfis hauginn fljótandi, dregur úr núningsviðnám milli haug og jarðvegs, og síðan er haugnum ekið í jörðina með því að nota þrýsting gröfunnar, titring hrúgunnar. . Þegar hauginn er dreginn út er haugnum lyft með lyftingarkrafti gröfunnar meðan hann titrar á annarri hliðinni. Nauðsynlegur örvunarkraftur fyrir haugaknúið vélar er ákvarðað ítarlega út frá jarðvegslögum svæðisins, jarðvegsgæði, rakainnihald og gerð og uppbyggingu haugsins.
Vörueiginleikar vökva titringsbílstjóra:
1. Mikil skilvirkni: Titringinn sökk og toghraði er yfirleitt 4-7 metrar á mínútu og nær allt að 12 metrum á mínútu (í jarðvegi sem ekki er ógeðslega), sem er mun hraðari en aðrar haugaknúðar vélar. Það hefur skilvirkni 40% -100% hærri en pneumatic hamar og dísilhamar.
2. Breitt svið: Að undanskildum bergmyndunum, er hátíðni vökvakerfisbílstjórinn hentugur fyrir smíði við allar erfiðar jarðfræðilegar aðstæður, sem auðveldlega skarast í gegnum malar og sandlög.
3. Fjölhæfar aðgerðir: Auk þess að smíða ýmsar hleðsluhaugar, er einnig hægt að nota hátíðni vökvabílstjórann til að byggja upp þunnvegg óaðfinnanlegan veggi, djúpa þéttingarmeðferð og meðferð á jörðu niðri.
4.. Með því að bæta við hávaðaminnkassa uppfyllir hann að fullu umhverfisþörf þegar það er notað til framkvæmda í þéttbýli.
5. Breiðan notagildi: Það er hentugur til að keyra hrúgur af hvaða lögun og efni sem er, svo sem stálpípuhaugar og steypupípuhaugar. Það er hægt að nota það í hvaða jarðlagi sem er, til að keyra haug, útdrátt og ökuferð með neðansjávar hrúgu. Það er einnig hægt að nota til rekstrar og hangandi rekstrar.
Orkusending skilvirkni vökva titrings ökumanna getur náð 70% til 95% og tryggt nákvæma stjórnun á hrúgu og gerir kleift að keyra haugaknúið við mismunandi jarðfræðilegar aðstæður. Vökvakerfi titrings ökumanna hefur fljótt verið beitt á ýmsum sviðum eins og háhraða járnbrautir, mjúk jarðmeðferð við þjóðvegum, uppgræðslu landa og brúarbyggingu, hafnarverkfræði, djúpum gryfju stuðningi við gryfju og grunnmeðferð við venjulegum byggingum. Með betri afköstum nota þessar vélar vökvastöðvar sem vökvakerfi og mynda hátíðni titring í gegnum titringskassa, sem gerir það auðvelt að keyra hrúgur inn í jarðvegslagið. Þeir hafa kosti eins og litla hávaða, mikla skilvirkni og ekkert skemmdir á hrúgunum. Vökvakerfi ökumanna standa sig vel til að draga úr hávaða, titringi og hávaða, sem gerir þá sérstaklega hentugan fyrir byggingarþörf í þéttbýli.
Pósttími: Ág-10-2023