Vii. Stálplata ökutæki.
Larsen stálplata smíði tengist stöðvun vatns og öryggi meðan á framkvæmdum stendur. Það er einn mikilvægasti ferillinn í þessu verkefni. Meðan á framkvæmdum stendur ætti að taka fram eftirfarandi byggingarkröfur:
(1) Larsen stálplöturnar eru eknar af ökumönnum um skrið. Áður en þú akstur verður þú að þekkja skilyrði neðanjarðar leiðsla og mannvirkja og leggja vandlega út nákvæma miðlínu stuðningshrúganna.
(2) Áður en þú keyrir skaltu athuga hverja stálplötu og fjarlægja stálplötuna sem eru ryðgaðar eða afmyndaðar verulega við tengingarlásinn. Þeir geta aðeins verið notaðir eftir að þeir eru lagfærðir og hæfir. Þeir sem eru enn óhæfir eftir viðgerðir eru bönnuð.
(3) Áður en ekið er er hægt að nota fitu á læsingu stálplötunnar til að auðvelda akstur og fjarlægja stálplötuna.
(4) Meðan á akstursferli stálplötunnar stóð, ætti að mæla halla hverrar haug og fylgjast með því að vera ekki meira en 2%. Þegar sveigjan er of stór til að aðlagast með togaðferðinni verður að draga hana út og keyra aftur.
(5) Gakktu úr skugga um að stálplöturnar séu ekki minna en 2 metrar djúpar eftir uppgröft og tryggðu að hægt sé að loka þeim vel; Sérstaklega ættu fjögur horn skoðunarholunnar að nota horn stálplötur. Ef það eru engar slíkar stálplötur, notaðu gömul dekk eða tuskur til að fylla saumana og aðrar aðstoðaraðgerðir til að innsigla þau vel til að koma í veg fyrir að leka og sandur valdi hruni á jörðu niðri.
(6) Til að koma í veg fyrir að hliðar jarðvegsþrýstingur kreisti stálplötuna niður eftir gryfju uppgröftsins, eftir að stálplötunni er ekið, notaðu H200*200*11*19mm I-geisla til að tengja Larsen stálplöturnar á hrúgum á Báðar hliðar opinnar rásar í heild, um 1,5 m undir haugatoppinum, og suðuðu þær með rafmagns suðustöngum. Notaðu síðan Hollow Round Steel (200*12mm) á 5 metra fresti og notaðu sérstaka færanlegar liðir til að styðja við stálplötuna á báðum hliðum samhverft. Þegar styður verður að herða hnetur hreyfanlegra liða til að tryggja lóðréttleika Larsen stálplötunnar og vinnuyfirborð skurðarins.
(7) Við uppgröft grunnsins skal skaltu fylgjast með breytingum á stálplötunni hvenær sem er. Ef það er augljós velta eða upplyfta, bættu strax samhverfum stuðningi við veltu eða lyftu hlutina.
Ⅷ. Fjarlæging á stálplötum
Eftir að grunngryfjan er aftur fyllt verður að fjarlægja stálplötuna til endurnotkunar. Áður en stálplöturnar eru fjarlægðar, ætti að rannsaka röð aðferðar við að fjarlægja hrúgu, tíma til að fjarlægja hrúgu og meðhöndlun jarðvegs. Annars, vegna titrings við að fjarlægja hrúgu og óhóflegan jarðveg, sem hrúgurnar hafa borið, mun jörðin sökkva og vakta, sem mun skaða neðanjarðar uppbyggingu sem hefur verið smíðuð og hafa áhrif á öryggi aðliggjandi upprunalegu bygginga, bygginga eða neðanjarðar leiðslna. Það er mjög mikilvægt að reyna að draga úr jarðveginum sem hrúgurnar hafa borið. Sem stendur eru helstu ráðstafanir sem notaðar eru vatnsprautun og sandsprautun.
(1) Aðferð til útdráttar.
Þetta verkefni getur notað titrandi hamar til að toga hrúgur: notaðu þvingaða titringinn sem myndast af titringshamaranum til að trufla jarðveginn og eyðileggja samheldni jarðvegsins umhverfis stálplötuna til að vinna bug á viðnám gegn hrúgu og treysta á viðbótarlyftingar neyða til að fjarlægja þá.
(2) Varúðarráðstafanir þegar þeir draga hrúgur
A. Upphafspunktur og röð útdráttar á hrúgu: Fyrir lokaðan stálplötuvegg ætti upphafspunkturinn við útdrátt hrúgu að vera meira en 5 frá horninu. Hægt er að ákvarða upphafspunktinn við útdrátt hrúgu í samræmi við ástandið þegar hægt er að nota hrúgurnar og hægt er að nota stökkútdráttaraðferðina ef þörf krefur. Best er að vera andstæða röð hrúguútdráttar.
b. Titringur og tog: Þegar þú dregur út hauginn geturðu fyrst notað titrandi hamar til að titra læsienda laksins til að draga úr viðloðun jarðvegsins og draga hann síðan út meðan hann titrar. Fyrir lak hrúgur sem erfitt er að draga út geturðu fyrst notað dísilhamar til að titra hauginn niður 100 ~ 300 mm og titra síðan til skiptis og draga hann út með titrandi hamri.
(3) Ef ekki er hægt að draga úr stálplötunni er hægt að grípa til eftirfarandi ráðstafana:
A. Notaðu titrandi hamar til að lemja hann aftur til að vinna bug á viðnáminu af völdum viðloðunar við jarðveginn og ryðið milli bitanna;
b. Dragðu út hrúgurnar í gagnstæðri röð akstursröðarinnar;
C. Jarðvegurinn við hlið blaðsins sem ber jarðvegsþrýstinginn er þéttari. Að keyra aðra lak haug samhliða nálægt því getur látið upprunalegu lakhauginn draga út sléttan;
D. Búðu til gróp á báðum hliðum laksins og settu í bentónít slurry til að draga úr viðnám þegar þú dregur út hauginn.
(4) Algengar vandamál og meðferðaraðferðir við smíði stálplata:
A. Halla. Ástæðan fyrir þessu vandamáli er sú að mótspyrna milli haugsins sem er ekið og aðliggjandi hrúgslás er stór, meðan skarpskyggni í átt að haugakstur er lítil; Meðferðaraðferðirnar eru: Notaðu tæki til að athuga, stjórna og leiðrétta hvenær sem er meðan á byggingarferlinu stendur; Notaðu vír reipi til að draga haug líkamann þegar halla á sér stað, toga og keyra á sama tíma og leiðrétta hann smám saman; Bókaðu viðeigandi frávik fyrir fyrsta ekna lakhauginn.
b. Torsion. Ástæðan fyrir þessu vandamáli: Lásinn er löm tenging; Meðferðaraðferðirnar eru: Læstu framlæsi laksins með korti í átt að haugakrafti; Stilltu rúlla sviga í eyðurnar á báðum hliðum á milli stálplötunnar til að stöðva snúning blaðsins við sökkva; Fylltu tvær hliðar á læsisspennunni á tveimur lakunum með púði og tréhjólum.
C. Samvinnu. Ástæðan fyrir vandamálinu: stálplötuna er hallað og beygð, sem eykur viðnám raufarinnar; Meðferðaraðferðirnar eru: leiðréttu halla laksins í tíma; Lagaðu tímabundið aðliggjandi hrúgur sem hafa verið ekið með horns suðu.
9. Meðferð á jarðvegsgötum í stálplötum
Haugholurnar sem eftir eru eftir að hafa dregið úr hrúgunum verður að vera fyllt aftur í tíma. Bakfyllingaraðferðin notar fyllingaraðferðina og efnin sem notuð eru í fyllingaraðferðinni eru steinflögur eða miðlungs gróft sandur.
Ofangreint er ítarleg lýsing á byggingarþrepum Larsen stálplötum. Þú getur sent það til fólks í neyð í kringum þig, gaum að juxiang vélum og „læra meira“ á hverjum degi!
Yantai Juxiang Construction Machinery Co., Ltd. er eitt stærsta hönnunar- og framleiðslufyrirtæki gröfu viðhengis í Kína. Jurxiang Machinery hefur 16 ára reynslu af framleiðslu á hrúgum ökumanna, meira en 50 rannsóknar- og þróunarverkfræðingar og framleiðir yfir 2000 sett af ökutækjum á haugnum árlega. Það heldur nánu samvinnu við innlendar fyrstu línur vélaframleiðendur eins og Sany, XCMG og Liugong. Haugaknúðarbúnaður Juxiang Machinery er vel búinn, tæknilega háþróaður og hefur verið seld til 18 landa um allan heim og hlotið samhljóða lof. Juxiang hefur framúrskarandi möguleika á að veita viðskiptavinum kerfisbundna og fullkomna verkfræðibúnað og lausnir og er áreiðanlegur þjónustuaðili verkfræðinga.
Verið velkomin að ráðfæra sig við og vinna með okkur ef þú hefur einhverjar þarfir.
Contact: ella@jxhammer.com
Post Time: júl-26-2024