Vökvakerfi brotsjór

1. Þegar settur er upp ökumanni á gröfu skaltu ganga úr skugga um að skipt sé um vökvaolíu gröfunnar eftir uppsetningu og prófun. Þetta tryggir vökvakerfið og hlutar haugbílstjórans virka vel. Öll óhreinindi geta skemmt vökvakerfið, valdið vandamálum og dregið úr líftíma vélarinnar. ** Athugasemd: ** Hljóðabílstjórar krefjast hára staðla frá vökvakerfi gröfunnar. Athugaðu og lagaðu vandlega fyrir uppsetningu.

2.. Nýir ökumenn þurfa innbrotstímabil. Í fyrstu viku notkunarinnar skaltu breyta gírolíu eftir hálfan dag í dagsverk, síðan á 3 daga fresti. Það er þrjár breytingar á gírolíu innan viku. Eftir þetta skaltu gera reglulega viðhald miðað við vinnutíma. Skiptu um gírolíu á 200 vinnutíma fresti (en ekki meira en 500 klukkustundir). Hægt er að stilla þessa tíðni eftir því hversu mikið þú vinnur. Hreinsaðu einnig segilinn í hvert skipti sem þú skiptir um olíuna. ** Athugið: ** Ekki fara lengur en 6 mánuðir á milli viðhalds.

3.. Segillinn að innan sía aðallega. Við hrúguakstur skapar núning járnagnir. Segullinn heldur olíunni hreinni með því að laða að þessar agnir og draga úr slit. Hreinsun segilsins er mikilvæg, um það bil 100 vinnutími, aðlagast eftir þörfum miðað við hversu mikið þú vinnur.

4.. Áður en þú byrjar á hverjum degi skaltu hita upp vélina í 10-15 mínútur. Þegar vélin hefur verið aðgerðalaus sest olía neðst. Byrjun þýðir það að efri hlutar skortir smurningu upphaflega. Eftir um það bil 30 sekúndur dreifir olíudælan olíu þangað sem þess er þörf. Þetta dregur úr slit á hlutum eins og stimplum, stöngum og stokka. Þegar þú hitnar upp skaltu athuga skrúfur og bolta eða smyrja hluta til smurningar.

5. Þegar þú keyrir hrúgur skaltu nota minna afl til að byrja með. Meiri mótspyrna þýðir meiri þolinmæði. Ekið smám saman haugnum inn. Ef fyrsta stig titringsins virkar, þá er engin þörf á að flýta sér með öðru stigi. Skildu, þó að það gæti verið fljótari, eykur meiri titringur slit. Hvort sem þú notar fyrsta eða annað stigið, ef framfarir hrúgu eru hægt, dragðu hauginn út 1 til 2 metra. Með haugbílstjóra og krafti gröfunnar hjálpar þetta haugnum dýpra.

6. Eftir að hafa ekið á haugnum skaltu bíða í 5 sekúndur áður en þú sleppir gripnum. Þetta dregur úr slit á klemmunni og öðrum hlutum. Þegar pedalinn sleppir eftir að hafa ekið á haugnum, vegna tregðu, eru allir hlutar þéttir. Þetta dregur úr slit. Besti tíminn til að losa gripinn er þegar hrúgubílstjórinn hættir að titra.

7. Snúning mótorinn er til að setja upp og fjarlægja hrúgur. Ekki nota það til að leiðrétta haugastöðu af völdum viðnáms eða snúnings. Samanlögð áhrif viðnáms og titringur ökumanns ökumanns eru of mikið fyrir mótorinn, sem leiðir til skemmda með tímanum.

8. Að snúa við mótornum við of snúninga leggur það áherslu á það og veldur skemmdum. Skildu eftir 1 til 2 sekúndur á milli þess að snúa mótornum við til að forðast að þenja hann og hluta hans og lengja líf sitt.

9. Meðan þú vinnur skaltu fylgjast með öllum málum, eins og óvenjulegum hristing af olíurörum, háum hitastigi eða skrýtnum hljóðum. Ef þú tekur eftir einhverju skaltu hætta strax til að athuga. Litlir hlutir geta komið í veg fyrir stór vandamál.

10. Að hunsa lítil mál leiðir til stórra. Skilningur og umhyggja fyrir búnaði dregur ekki aðeins úr tjóni heldur einnig kostnaði og töfum.