Konstruksi tiang pancang baja tidak sesederhana yang Anda bayangkan. Jika menginginkan hasil konstruksi yang baik, detail sangat diperlukan.
1. Persyaratan umum
1. Lokasi tiang pancang baja harus memenuhi persyaratan desain untuk memudahkan konstruksi pekerjaan tanah pada pondasi parit, yaitu terdapat ruang untuk penyangga dan pelepasan bekisting di luar tepi pondasi yang paling menonjol.
2. Bentuk tata letak bidang penyangga tiang pancang baja parit pondasi harus selurus dan serapi mungkin, dan sudut yang tidak beraturan harus dihindari untuk memudahkan penggunaan dan pengaturan penyangga tiang pancang baja standar. Dimensi sekitarnya harus sebisa mungkin dipadukan dengan modul papan.
3. Selama masa pembangunan pondasi, pada saat melakukan pekerjaan konstruksi seperti penggalian, pengangkatan, perkuatan batang baja, dan penuangan beton, dilarang keras membenturkan penyangga, membongkar penyangga secara sembarangan, memotong atau mengelas penyangga secara sembarangan, dan alat berat harus melakukannya. tidak ditempatkan pada penyangga. hal-hal.
2. Mendukung pengukuran garis
Sesuai dengan persyaratan lebar penampang desain untuk penggalian lubang pondasi dan parit, garis posisi penggerak tiang pancang baja diukur dan dilepaskan, dan posisi penggerak tiang pancang baja ditandai dengan kapur putih.
3. Tempat masuk dan penyimpanan tumpukan lembaran baja
Atur waktu masuknya turap baja sesuai dengan rencana kemajuan konstruksi atau kondisi lokasi untuk memastikan bahwa konstruksi turap baja memenuhi persyaratan jadwal. Posisi penumpukan tiang pancang baja tersebar di sepanjang garis penyangga sesuai dengan persyaratan konstruksi dan kondisi lokasi untuk menghindari penumpukan terpusat yang dapat menyebabkan kerusakan sekunder. portage.
4. Urutan konstruksi tiang pancang baja
Penentuan posisi dan peletakan – penggalian parit – pemasangan balok pemandu – penggerak tiang pancang baja – pembongkaran balok pemandu – konstruksi purlin dan penyangga – penggalian tanah – konstruksi pondasi (sabuk transmisi tenaga) – pelepasan penyangga – konstruksi struktur utama basement – penimbunan kembali pekerjaan tanah – Penghapusan tumpukan lembaran baja—pengobatan celah setelah tumpukan lembaran baja ditarik keluar
5. Inspeksi, pengangkatan dan penumpukan tumpukan lembaran baja
1. Pemeriksaan tiang pancang baja
Untuk tiang pancang baja, umumnya dilakukan pemeriksaan material dan pemeriksaan penampilan untuk memperbaiki tiang pancang baja yang kurang memuaskan dan mengurangi kesulitan dalam proses tiang pancang.
(1) Pemeriksaan penampilan: termasuk cacat permukaan, panjang, lebar, ketebalan, rasio ujung persegi panjang, kelurusan dan bentuk kunci, dll. Catatan:
A. Bagian pengelasan yang mempengaruhi penggerak tiang pancang baja harus dipotong;
B. Lubang potong dan cacat bagian harus diperkuat;
C. Jika lembaran baja terkorosi parah, ketebalan bagian sebenarnya harus diukur. Pada prinsipnya, semua turap baja harus diperiksa kualitas tampilannya.
(2) Inspeksi material: Melakukan pengujian menyeluruh terhadap komposisi kimia dan sifat mekanik material dasar tiang pancang baja. Termasuk analisis komposisi kimia baja, uji tarik dan tekuk komponen, uji kekuatan kunci dan uji perpanjangan, dll. Setiap spesifikasi turap baja harus menjalani setidaknya satu uji tarik dan tekuk: dua uji spesimen harus dilakukan untuk setiap baja tumpukan lembaran seberat 20-50t.
2. Pengangkatan tumpukan lembaran baja
Metode pengangkatan dua titik harus digunakan untuk memuat dan membongkar tumpukan baja. Saat mengangkat, jumlah tumpukan lembaran baja yang diangkat setiap kali tidak boleh terlalu banyak, dan perhatian harus diberikan untuk melindungi kunci agar tidak rusak. Metode pengangkatannya meliputi pengangkatan bundel dan pengangkatan tunggal. Pengangkatan bundel biasanya menggunakan tali baja, sedangkan pengangkatan tunggal sering kali menggunakan penyebar khusus.
3. Penumpukan tiang pancang baja
Tempat penumpukan tiang pancang baja harus dipilih pada lokasi yang datar dan kokoh yang tidak akan menyebabkan deformasi penurunan yang besar karena tekanan, dan harus mudah untuk diangkut ke lokasi pembangunan tiang pancang. Saat menumpuk, harap perhatikan:
(1) Urutan, lokasi, arah dan tata letak bidang penumpukan harus dipertimbangkan untuk konstruksi di masa depan;
(2) Tumpukan lembaran baja ditumpuk secara terpisah sesuai dengan model, spesifikasi dan panjangnya, dan dipasang tanda di tempat penumpukan;
(3) Tumpukan lembaran baja harus ditumpuk berlapis-lapis, dengan jumlah tumpukan pada setiap lapisan umumnya tidak melebihi 5. Bantalan harus ditempatkan di antara setiap lapisan. Jarak antar bantalan umumnya 3~4m, dan lapisan atas dan bawah bantalan harus berada pada garis vertikal yang sama. Ketinggian total tumpukan tidak boleh melebihi 2m.
6. Pemasangan rangka pemandu
Dalam konstruksi tiang pancang baja, untuk memastikan posisi sumbu tiang dan vertikalitas tiang yang benar, mengontrol keakuratan penggerak tiang, mencegah deformasi tekuk tiang pancang dan meningkatkan kapasitas penetrasi tiang, itu adalah umumnya diperlukan untuk menetapkan kekakuan tertentu, Rangka pemandu yang kuat, juga disebut “purlin konstruksi”.
Rangka pemandu mengadopsi bentuk dua sisi satu lapis, yang biasanya terdiri dari balok pemandu dan tiang purlin. Jarak tumpukan purlin umumnya 2,5~3,5m. Jarak antara pagar dua sisi tidak boleh terlalu jauh. Umumnya sedikit lebih besar dari dinding tumpukan lembaran. Ketebalannya 8 ~ 15mm. Saat memasang bingkai panduan, Anda harus memperhatikan hal-hal berikut:
(1) Gunakan teodolit dan level untuk mengontrol dan mengatur posisi sinar pemandu.
(2) Ketinggian balok pemandu harus sesuai, yang kondusif untuk mengontrol ketinggian konstruksi tiang pancang baja dan meningkatkan efisiensi konstruksi.
(3) Balok pemandu tidak dapat tenggelam atau berubah bentuk karena tiang pancang baja didorong lebih dalam.
(4) Posisi balok pemandu harus severtikal mungkin dan tidak bertabrakan dengan tiang pancang baja.
7. Penggerak tiang pancang baja
Konstruksi tiang pancang baja berkaitan dengan ketahanan dan keamanan air konstruksi, dan merupakan salah satu proses terpenting dalam pembangunan proyek ini. Selama konstruksi, persyaratan konstruksi berikut harus diperhatikan:
(1) Tumpukan lembaran baja digerakkan oleh crawler excavator. Sebelum mengemudi, Anda harus memahami kondisi jaringan pipa dan struktur bawah tanah, dan dengan hati-hati menyusun garis tengah tiang penyangga yang akurat.
(2) Sebelum tiang pancang, periksa tiang pancang baja satu per satu dan singkirkan tiang pancang baja yang berkarat dan berubah bentuk parah pada kunci penghubung. Mereka hanya dapat digunakan setelah diperbaiki dan diintegrasikan. Yang masih belum memenuhi syarat setelah perbaikan dilarang.
(3) Sebelum menumpuk, gemuk dapat dioleskan pada kunci tumpukan lembaran baja untuk memudahkan penggerak dan penarikan tumpukan lembaran baja.
(4) Selama proses pemancangan tiang pancang baja, kemiringan masing-masing tiang pancang dipantau beserta pengukurannya. Bila defleksi terlalu besar dan tidak dapat diatur dengan cara menarik, maka harus ditarik keluar dan digerakkan kembali.
(5) Kencangkan dengan erat dan pastikan jarak tanah tidak kurang dari 2 meter setelah penggalian untuk memastikan tumpukan lembaran baja dapat ditutup dengan lancar; khususnya tiang pancang baja sudut harus digunakan pada keempat sudut sumur inspeksi. Jika tidak ada tiang pancang baja, gunakan ban bekas atau tiang pancang baja yang sudah lapuk. Tindakan tambahan seperti penutupan lapisan harus ditutup dengan benar untuk mencegah kebocoran air menghilangkan sedimen dan menyebabkan keruntuhan tanah.
(6) Selama penggalian parit pondasi, amati perubahan tiang pancang baja setiap saat. Jika terlihat jelas terbalik atau terangkat, segera tambahkan penyangga simetris pada bagian yang terbalik atau terangkat.
8. Penghapusan tumpukan lembaran baja
Setelah lubang pondasi ditimbun kembali, tumpukan lembaran baja harus dibongkar untuk digunakan kembali. Sebelum melepas tiang pancang baja, urutan dan waktu pencabutan tiang pancang serta perawatan lubang tanah harus dipelajari dengan cermat. Jika tidak, karena getaran tiang pancang dan terlalu banyak tanah pada tiang pancang, hal ini akan menyebabkan penurunan dan perpindahan tanah, yang akan membahayakan struktur bawah tanah yang dibangun dan mempengaruhi keselamatan bangunan asli di dekatnya, bangunan atau pipa bawah tanah. . , sangat penting untuk mencoba mengurangi pembuangan tanah dari tumpukan. Saat ini, tindakan pengisian air dan pasir banyak digunakan.
(1) Metode penarikan tiang
Proyek ini dapat menggunakan palu getar untuk mencabut tiang pancang: getaran paksa yang dihasilkan oleh palu getar digunakan untuk mengganggu tanah dan merusak kohesi tanah di sekitar tiang pancang baja untuk mengatasi hambatan tarikan tiang pancang, dan mengandalkan tambahan gaya angkat untuk menarik keluar tumpukan.
(2) Hal-hal yang perlu diperhatikan saat mencabut tumpukan
A. Titik awal dan urutan pencabutan tiang pancang: Untuk dinding tiang pancang baja tertutup, titik awal pencabutan tiang pancang harus berjarak minimal 5 dari tiang pancang. Titik awal ekstraksi tiang dapat ditentukan sesuai dengan situasi pada saat tiang tenggelam, dan metode lompat juga dapat digunakan jika diperlukan. Cara terbaik adalah mencabut tumpukan dengan urutan kebalikan dari mendorongnya.
B. Getaran dan penarikan getaran: Saat mencabut tiang pancang, Anda dapat menggunakan palu getar terlebih dahulu untuk menggetarkan kunci tiang pancang untuk mengurangi daya rekat tanah, lalu mencabutnya sambil bergetar. Untuk turap yang sulit dicabut, pertama-tama Anda dapat menggunakan palu diesel untuk menggetarkan tumpukan hingga 100~300mm, lalu menggetarkan dan mencabut tumpukan secara bergantian dengan palu getar.
C. Derek harus dimuat secara bertahap dengan dimulainya palu getar. Gaya angkat umumnya sedikit kurang dari batas kompresi pegas peredam kejut.
D. Catu daya untuk palu getar adalah 1,2~2,0 kali daya pengenal palu getar itu sendiri.
(3) Apabila turap baja tidak dapat ditarik keluar, dapat dilakukan tindakan sebagai berikut:
A. Pukul lagi dengan palu getar untuk mengatasi hambatan akibat menempelnya tanah dan karat di sela-sela gigitan;
B. Tarik keluar tumpukan dengan urutan kebalikan dari pembuatan tumpukan lembaran;
C. Tanah pada sisi turap yang menahan tekanan tanah lebih padat. Mendorong tumpukan lembaran lain di dekatnya akan memungkinkan tumpukan lembaran asli ditarik keluar dengan lancar;
D. Buat alur pada kedua sisi turap dan masukkan ke dalam bubur tanah untuk mengurangi hambatan saat mencabut turap.
(4) Masalah umum dan solusi selama konstruksi tiang pancang baja:
A. Lereng. Penyebab terjadinya permasalahan ini adalah tahanan antara tiang yang akan dipancang dan mulut pengunci tiang yang berdekatan besar, sedangkan tahanan penetrasi pada arah pemancangan tiang kecil. Metode perawatannya meliputi: penggunaan instrumen untuk memeriksa, mengontrol dan mengoreksi setiap saat selama proses konstruksi; menggunakan tali kawat baja ketika terjadi kemiringan. Tarik badan tiang, tarik dan kendarai, dan perbaiki secara bertahap; buatlah kelonggaran yang sesuai untuk tumpukan lembaran yang dipancang terlebih dahulu.
B. Memutar. Alasan untuk masalah ini: kuncinya adalah sambungan berengsel; solusinya adalah: gunakan pelat penjepit untuk mengunci kunci depan tumpukan lembaran ke arah tumpukan; memasang braket katrol pada celah di kedua sisi antara tumpukan lembaran baja untuk menghentikan Rotasi tumpukan lembaran selama penenggelaman; isi kedua sisi pengait pengunci kedua tumpukan lembaran dengan shim dan duri kayu.
C. Umumnya terhubung. Penyebabnya: tumpukan lembaran baja miring dan bengkok, sehingga meningkatkan ketahanan takik; metode perawatannya meliputi: mengoreksi kemiringan tumpukan lembaran tepat waktu; memperbaiki sementara tiang pancang yang berdekatan dengan pengelasan besi siku.
Yantai Juxiang Construction Machinery Co., Ltdadalah salah satu perusahaan desain dan manufaktur perlengkapan ekskavator terbesar di Tiongkok. Juxiang Machinery memiliki 15 tahun pengalaman dalam pembuatan penggerak tiang pancang, lebih dari 50 insinyur R&D, dan lebih dari 2.000 set peralatan tiang pancang dikirimkan setiap tahun. Perusahaan ini telah menjalin kerja sama yang erat dengan OEM tingkat pertama dalam negeri seperti Sany, Xugong, dan Liugong sepanjang tahun. Peralatan tiang pancang yang diproduksi oleh Juxiang Machinery memiliki keahlian yang sangat baik dan teknologi yang luar biasa. Produk ini telah memberikan manfaat bagi 18 negara, terjual dengan baik di seluruh dunia, dan menerima pujian dengan suara bulat. Juxiang memiliki kemampuan luar biasa untuk menyediakan peralatan dan solusi teknik yang sistematis dan lengkap kepada pelanggan. Ini adalah penyedia layanan solusi peralatan teknik yang andal dan menyambut pelanggan yang membutuhkan untuk berkonsultasi dan bekerja sama.
Waktu posting: 29 November 2023