Գրությունը մետաղի կտրվածք

1. Կույտի վարորդը էքսկավատորի վրա տեղադրելիս համոզվեք, որ էքսկավատորի հիդրավլիկ յուղը եւ ֆիլտրերը փոխարինվում են տեղադրումից եւ փորձարկումներից հետո: Սա ապահովում է հիդրավլիկ համակարգը եւ կույտի վարորդի մասերը սահուն: Any անկացած խանգարում կարող է վնասել հիդրավլիկ համակարգը, խնդիրներ առաջացնելով եւ նվազեցնելով մեքենայի կյանքի տեւողությունը: ** Նշում. ** կույտի վարորդները պահանջում են բարձր չափանիշներ էքսկավատորի հիդրավլիկ համակարգից: Տեղադրվելուց առաջ մանրակրկիտ ստուգեք եւ վերանորոգեք:

2-ը: Նոր կույտի վարորդներին անհրաժեշտ է ընդմիջման ժամանակաշրջան: Օգտագործման առաջին շաբաթվա ընթացքում փոխեք փոխանցման յուղը կես օր մեկ օրվա աշխատանքից հետո, ապա յուրաքանչյուր 3 օրվա ընթացքում: Դա մեկ շաբաթվա ընթացքում երեք փոխանցումային յուղի փոփոխություն է: Դրանից հետո կատարեք կանոնավոր սպասարկում, հիմնվելով աշխատանքային ժամերի վրա: Փոխեք փոխանցման յուղը յուրաքանչյուր 200 աշխատանքային ժամ (բայց ոչ ավելի, քան 500 ժամ): Այս հաճախականությունը կարող է ճշգրտվել `կախված նրանից, թե որքան եք աշխատում: Նաեւ մաքրել մագնիսը ամեն անգամ, երբ դուք փոխում եք յուղը: ** Նշում. ** Մի գնացեք ավելի քան 6 ամիս սպասարկման միջեւ:

3. Մագնիսը հիմնականում զտիչներով: Կույտերի վարման ժամանակ շփումը ստեղծում է երկաթի մասնիկներ: Մագնիտը յուղը մաքուր է պահում `ներգրավելով այս մասնիկները, նվազեցնելով մաշվածությունը: Մագնիսը մաքրելը կարեւոր է, յուրաքանչյուր 100 աշխատանքային ժամվա ընթացքում, անհրաժեշտության դեպքում կարգավորելով, թե որքանով եք աշխատում:

4. Ամեն օր սկսվելուց առաջ տաքացրեք մեքենան 10-15 րոպե: Երբ մեքենան պարապ է եղել, նավթը բնակվում է ներքեւի մասում: Սկսելով դա նշանակում է, որ վերին մասերը ի սկզբանե պակասում են: Մոտ 30 վայրկյան անց նավթի պոմպը յուղ է տարածում այնտեղ, որտեղ անհրաժեշտ է: Սա նվազեցնում է մխոցների, ձողերի եւ լիսեռների նման մասերի մաշվածությունը: Թվացնելիս, ստուգեք պտուտակները եւ պտուտակները կամ քսելու մասերը քսելու համար:

5. Կույտեր վարելիս սկզբում օգտագործեք ավելի քիչ ուժ: Ավելի շատ դիմադրություն նշանակում է ավելի շատ համբերություն: Աստիճանաբար քշեք կույտը: Եթե թրթռման առաջին մակարդակը աշխատում է, երկրորդ մակարդակով շտապելու կարիք չկա: Հասկացեք, մինչդեռ դա կարող է ավելի արագ լինել, ավելի շատ թրթռում է հագնում: Անկախ նրանից, թե օգտագործելով առաջին կամ երկրորդ մակարդակը, եթե կույտի առաջընթացը դանդաղ է, կույտը քաշեք 1-ից 2 մետր: Կույտի վարորդի եւ էքսկավատորի ուժի միջոցով սա օգնում է կույտը խորանալ:

6. Կույտը վարելուց հետո սպասեք 5 վայրկյան, նախքան բռնելը ազատելը: Սա նվազեցնում է ճարմանդը եւ այլ մասերը: Կույտը վարելուց հետո ոտնակը թողարկելիս, իներցիայի պատճառով բոլոր մասերը ամուր են: Սա նվազեցնում է մաշվածությունը: Գրինքը ազատելու լավագույն ժամանակը այն է, երբ կույտի վարորդը դադարում է թրթռում:

7. Պտտվող շարժիչը կույտերի տեղադրման եւ հեռացման համար է: Մի օգտագործեք այն դիմադրության կամ շրջադարձի հետեւանքով առաջացած կույտի դիրքերը շտկելու համար: Դիմադրության եւ կույտի վարորդի թրթռման համակցված ազդեցությունը չափազանց շատ է շարժիչի համար, ինչը ժամանակի ընթացքում վնաս է հասցնում:

8. Ավտոմեքենան վերափոխման ժամանակ շրջանցելը շեշտում է այն, վնաս պատճառելով: Թողեք 1-ից 2 վայրկյան շարժիչը հակադարձելու միջեւ `խուսափելու այն եւ դրա մասերը երկարացնելուց, երկարացնելով նրանց կյանքը:

9. Աշխատելիս դիտեք ցանկացած խնդիր, ինչպես նավթային խողովակների անսովոր ցնցում, բարձր ջերմաստիճաններ կամ տարօրինակ հնչյուններ: Եթե ​​ինչ-որ բան նկատում եք, անմիջապես դադարեք ստուգել: Փոքր բաները կարող են կանխել մեծ խնդիրները:

10. Փոքր խնդիրները անտեսելը մեծերի է հանգեցնում: Սարքավորումների հասկացողությունը եւ հոգատարությունը ոչ միայն նվազեցնում են վնասը, այլեւ ծախսերը եւ ձգձգումները: