Ամառը շինարարական նախագծերի գագաթնակետն է, եւ բացառություն չեն կույտի վարման նախագծերը: Այնուամենայնիվ, ամռանը եղանակային ծայրահեղ պայմանները, ինչպիսիք են բարձր ջերմաստիճանը, ուժեղ անձրեւը եւ արեւի ուժեղ լույսը, զգալի մարտահրավերներ են ներկայացնում շինարարական տեխնիկայի համար:
Այս խնդրի համար ամփոփվել են կույտերի վարորդների ամառային պահպանման որոշ կարեւոր կետեր:
01. Նախապես ստուգումներ անցկացրեք
Ամառից առաջ կանցկացնի կույտի վարորդի ամբողջ հիդրավլիկ համակարգի համապարփակ ստուգումը եւ պահպանումը, կենտրոնանալով փոխանցումատուփը, հիդրավլիկ յուղը եւ հովացման համակարգը ստուգելու վրա: Ստուգեք յուղի որակը, քանակը եւ մաքրությունը եւ անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք այն: Ուշադրություն դարձրեք շինարարական գործընթացում հովացուցիչի մակարդակի ստուգմանը եւ վերահսկել ջրի ջերմաստիճանի չափիչը: Եթե ջրի բաքը հայտնաբերվում է ջրի վրա ցածր, անմիջապես դադարեցրեք մեքենան եւ սպասեք, որ այն սառչի, նախքան ջուր ավելացնելը: Զգույշ եղեք, որ ջրի բաքի ծածկը չբացվի անմիջապես `որքան հնարավոր է խուսափել: Կույտի վարորդի փոխանցումային փոխանցումային փոխանցումատուփը պետք է լինի արտադրողի կողմից նշված ապրանքանիշը եւ մոդելը եւ չպետք է փոխարինվի կամայականորեն: Խստորեն հետեւեք արտադրողի պահանջներին նավթի մակարդակի համար եւ ավելացրեք համապատասխան փոխանցման յուղ, մուրճի չափի հիման վրա:
02. Մինիմացնել երկակի հոսքի (երկրորդական թրթռանքի) օգտագործումը որքան հնարավոր է, երբ կույտի վարումը:
Նախընտրելի է հնարավորինս մեկ հոսք (առաջնային թրթռում) օգտագործել, քանի որ կրկնակի հոսքի հաճախակի օգտագործումը էներգիայի ավելի մեծ կորստի եւ ավելի բարձր ջերմության սերնդի մեջ: Երկակի հոսք օգտագործելիս ամենալավն է սահմանափակել տեւողությունը ոչ ավելի, քան 20 վայրկյան: Եթե կույտի վարման առաջընթացը դանդաղ է, խորհուրդ է տրվում պարբերաբար հանել կույտը 1-2 մետրով եւ օգտագործել կույտի վարման մուրճի համակցված ուժը, որպեսզի 1-2 մետրով օժանդակ ազդեցություն տրամադրեն կույտը քշելու համար:
03.Գեղեցիկ կերպով ստուգեք խոցելի եւ սպառվող իրերը:
Ռադիատորի օդափոխիչ, ֆիքսված սեղմիչ պտուտակներ, ջրային պոմպի գոտի եւ միացնող գուլպաները բոլորն էլ խոցելի եւ սպառվող նյութեր են: Երկարատեւ օգտագործման ավարտից հետո պտուտակները կարող են թուլանալ, եւ գոտին կարող է դեֆորմացվել, հանգեցնելով փոխանցման հզորության նվազմանը: Գուլպաները ենթարկվում են նաեւ նմանատիպ հարցերի: Հետեւաբար անհրաժեշտ է պարբերաբար ստուգել այդ խոցելի եւ սպառվող իրերը: Եթե հայտնաբերվեն չամրացված պտուտակներ, դրանք պետք է ժամանակին խստացվեն: Եթե գոտին չափազանց չամրացված է, կամ եթե կա ծերացում, փչացում կամ գուլպաներ կամ կնքող բաղադրիչներ, դրանք պետք է անհապաղ փոխարինվեն:
Ժամանակին սառեցում
Կռռեցման ամառը մի շրջան է, երբ շինարարական տեխնիկայի ձախողման մակարդակը համեմատաբար բարձր է, հատկապես մեքենաների համար, որոնք գործում են միջավայրում, որոնք ենթարկվում են արեւի ինտենսիվ լույսի ներքո: Եթե պայմանները թույլ են տալիս, էքսկավատորի օպերատորները պետք է կայանեն կույտի վարորդը ստվերավորված տարածքում `աշխատանքները կատարելուց կամ ընդմիջումների ժամանակ, ինչը օգնում է արագորեն նվազեցնել կույտի վարորդի պատյանների ջերմաստիճանը: Այնուամենայնիվ, կարեւոր է նշել, որ ոչ մի դեպքում չպետք է օգտագործվի սառը ջուրը `ափսեի նպատակներով պատյանները ուղղակի լվանալու համար:
Կույտի վարորդները հակված են թեժ եղանակին անսարքություններին, ուստի անհրաժեշտ է լավ պահպանել եւ ծառայել սարքավորումները, բարելավել դրա կատարումը եւ անհապաղ հարմարվել բարձր ջերմաստիճաններին եւ աշխատանքային պայմաններին:
Փոստի ժամանակ: Օգոստոս-10-2023