Ամառը շինարարական նախագծերի պիկ սեզոնն է, և կույտերի կառուցման նախագծերը բացառություն չեն: Այնուամենայնիվ, ամռանը եղանակային ծայրահեղ պայմանները, ինչպիսիք են բարձր ջերմաստիճանը, առատ տեղումները և ուժեղ արևի լույսը, զգալի դժվարություններ են ստեղծում շինարարական մեքենաների համար:
Այս հարցի համար ամփոփվել են կույտերի ամառային սպասարկման որոշ առանցքային կետեր:
01. Նախապես ստուգումներ անցկացնել
Մինչև ամառ անցկացրեք կույտերի վարորդի ամբողջ հիդրավլիկ համակարգի համապարփակ ստուգում և սպասարկում՝ կենտրոնանալով փոխանցման տուփի, հիդրավլիկ յուղի բաքի և հովացման համակարգի ստուգման վրա: Ստուգեք յուղի որակը, քանակը և մաքրությունը և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք այն: Ուշադրություն դարձրեք շինարարության ընթացքում հովացուցիչ նյութի մակարդակը ստուգելուն և ջրի ջերմաստիճանի չափիչին: Եթե պարզվի, որ ջրի բաքում ջուրը քիչ է, անմիջապես կանգնեցրեք մեքենան և սպասեք, որ այն սառչի, նախքան ջուր ավելացնելը: Զգույշ եղեք, որ անմիջապես չբացեք ջրի բաքի կափարիչը՝ այրումից խուսափելու համար: Կույտ վարորդի փոխանցման տուփի փոխանցման յուղը պետք է լինի արտադրողի կողմից նշված ապրանքանիշի և մոդելի, և չպետք է կամայականորեն փոխարինվի: Խստորեն հետևեք արտադրողի պահանջներին նավթի մակարդակի վերաբերյալ և ավելացրեք համապատասխան փոխանցման յուղ՝ ելնելով մուրճի չափից:
02. Նվազագույնի հասցնել երկհոսքի (երկրորդային թրթռման) օգտագործումը որքան հնարավոր է կույտ քշելիս:
Նախընտրելի է հնարավորինս օգտագործել մեկ հոսքով (առաջնային թրթռում), քանի որ կրկնակի հոսքի հաճախակի օգտագործումը հանգեցնում է էներգիայի ավելի մեծ կորստի և ավելի մեծ ջերմության առաջացման: Երկակի հոսք օգտագործելիս լավագույնն է սահմանափակել տեւողությունը 20 վայրկյանից ոչ ավելի: Եթե կույտերի քշման առաջընթացը դանդաղ է, խորհուրդ է տրվում պարբերաբար դուրս քաշել կույտը 1-2 մետրով և օգտագործել կույտ քշող մուրճի և էքսկավատորի միացյալ ուժը՝ 1-2 մետրի վրա օժանդակ ազդեցություն ապահովելու համար՝ հեշտացնելով այն կույտ, որը պետք է քշվի:
03. Պարբերաբար ստուգեք խոցելի և սպառվող իրերը:
Ռադիատորի օդափոխիչը, ամրացված սեղմիչի պտուտակները, ջրի պոմպի գոտին և միացնող գուլպաները բոլորը խոցելի և սպառվող առարկաներ են: Երկարատև օգտագործումից հետո պտուտակները կարող են թուլանալ, իսկ գոտին կարող է դեֆորմացվել, ինչը հանգեցնում է փոխանցման հզորության նվազմանը: Ճկուն խողովակները նույնպես ենթակա են նմանատիպ խնդիրների: Ուստի անհրաժեշտ է պարբերաբար ստուգել այդ խոցելի ու սպառվող իրերը։ Եթե հայտնաբերվում են չամրացված պտուտակներ, դրանք պետք է ժամանակին խստացվեն: Եթե գոտին չափազանց ազատ է, կամ եթե առկա է ծերացում, պատռվածք կամ վնասված գուլպաներ կամ կնքման բաղադրիչներ, դրանք պետք է անհապաղ փոխարինվեն:
Ժամանակին սառեցում
Կիզիչ ամառը մի շրջան է, երբ շինարարական մեքենաների խափանումների մակարդակը համեմատաբար բարձր է, հատկապես այն մեքենաների համար, որոնք աշխատում են արևի ինտենսիվ լույսի ներքո: Եթե պայմանները թույլ են տալիս, էքսկավատորի օպերատորները պետք է կայանեն կույտերը ստվերային տարածքում, աշխատանքն ավարտելուց հետո կամ ընդմիջումների ժամանակ անմիջապես, ինչը օգնում է արագորեն նվազեցնել կույտավարի պատյանների ջերմաստիճանը: Այնուամենայնիվ, կարևոր է նշել, որ ոչ մի դեպքում չպետք է օգտագործվի սառը ջուր պատյանը սառեցման նպատակով ուղղակիորեն լվանալու համար:
Կույտերը շոգ եղանակին հակված են անսարքությունների, ուստի անհրաժեշտ է լավ պահպանել և սպասարկել սարքավորումը, բարելավել դրա աշխատանքը և արագ հարմարվել բարձր ջերմաստիճաններին և աշխատանքային պայմաններին:
Հրապարակման ժամանակը՝ օգոստոսի 10-2023