Ljeto je vrhunska sezona građevinskih projekata, a projekti vožnje gomile nisu iznimka. Međutim, ekstremni vremenski uvjeti ljeti, kao što su visoke temperature, jaka kiša i intenzivna sunčeva svjetlost, predstavljaju značajne izazove za građevinske strojeve.
Neke ključne točke za ljetno održavanje pokretača gomile sažeto su za ovo pitanje.
01. Unaprijed provesti inspekcije
Prije ljeta provedite sveobuhvatan pregled i održavanje cijelog hidrauličkog sustava pokretača gomile, s naglaskom na provjeru mjenjača, hidrauličkog spremnika ulja i sustava za hlađenje. Pregledajte kvalitetu, količinu i čistoću ulja i zamijenite je ako je potrebno. Obratite pažnju na provjeru razine rashladne tekućine tijekom konstrukcijskog postupka i nadgledajte mjerač temperature vode. Ako se utvrdi da je spremnik za vodu nizak na vodi, odmah zaustavite stroj i pričekajte da se ohladi prije dodavanja vode. Pazite da odmah ne otvorite poklopac spremnika za vodu kako biste izbjegli skakanje. Ulje zupčanika u mjenjaču za upravljački program mora biti marka i model koji je odredio proizvođač, a ne smije ga zamijeniti proizvoljno. Strogo slijedite zahtjeve proizvođača za razinom nafte i dodajte odgovarajuće ulje zupčanika na temelju veličine čekića.
02.Minimizirajte uporabu dvostrukog protoka (sekundarne vibracije) što je više moguće pri vožnji gomile.
Poželjnije je koristiti jedno-protok (primarna vibracija) što je više moguće, jer česta upotreba dvostrukog protoka rezultira većim gubitkom energije i većim proizvodnjom topline. Kada koristite dvostruki protok, najbolje je ograničiti trajanje na ne više od 20 sekundi. Ako je napredak u pokretanju gomile spor, preporučljivo je povremeno izvlačiti hrpu za 1-2 metra i iskoristiti kombiniranu silu čekića i bagera za vožnju gomile za pružanje pomoćnih utjecaja na 1-2 metra, što olakšava to gomila koju treba voziti.
03. Regularno provjerite ima li ranjivih i potrošnih predmeta.
Ventilator radijatora, fiksni vijci stezaljki, pojas pumpe za vodu i crijeva za povezivanje su sve ranjive i potrošne predmete. Nakon dugotrajne uporabe, vijci se mogu otpustiti i pojas se može deformirati, što rezultira smanjenjem kapaciteta prijenosa. Crijevi su također podložni sličnim pitanjima. Stoga je potrebno redovito pregledavati ove ranjive i potrošne predmete. Ako se nađu labavi vijci, treba ih pravovremeno stegnuti. Ako je pojas previše labav ili ako postoji starenje, puknuće ili oštećenja crijeva ili komponenti za brtvljenje, treba ih odmah zamijeniti.
Pravovremeno hlađenje
Spajanje ljeta je razdoblje u kojem je stopa neuspjeha građevinskih strojeva relativno visoka, posebno za strojeve koje rade u okruženjima izloženim intenzivnom sunčevoj svjetlosti. Ako uvjeti to dopuštaju, operateri bagera trebali bi odmah parkirati vozača gomile u zasjenjenom području nakon završetka posla ili tijekom pauze, što pomaže u brzom smanjenju temperature kućišta vozača. Međutim, važno je napomenuti da se ni pod kojim uvjetima hladna voda ne smije koristiti za izravno pranje kućišta u potrebe hlađenja.
Vozači gomile skloni su neispravnosti u vrućem vremenu, tako da je potrebno dobro održavati i servisirati opremu, poboljšati svoje performanse i brzo se prilagoditi visokim temperaturama i radnim uvjetima.
Post Vrijeme: kolovoz-10-2023