Ljeto je vrhunac sezone za građevinske projekte, a projekti zabijanja pilota nisu iznimka. Međutim, ekstremni vremenski uvjeti ljeti, kao što su visoke temperature, obilne padaline i intenzivna sunčeva svjetlost, predstavljaju značajne izazove za građevinske strojeve.
Za ovaj broj su sažete neke ključne točke za ljetno održavanje zabijača pilota.
01. Provedite inspekcije unaprijed
Prije ljeta obavite sveobuhvatnu provjeru i održavanje cjelokupnog hidrauličkog sustava zabijača pilota, s fokusom na provjeru mjenjača, spremnika hidrauličkog ulja i sustava hlađenja. Provjerite kvalitetu, količinu i čistoću ulja i zamijenite ga ako je potrebno. Obratite pozornost na provjeru razine rashladne tekućine tijekom procesa izgradnje i pratite mjerač temperature vode. Ako se ustanovi da u spremniku za vodu nema dovoljno vode, odmah zaustavite stroj i pričekajte da se ohladi prije dodavanja vode. Pazite da ne otvorite odmah poklopac spremnika za vodu kako biste izbjegli opekotine. Ulje mjenjača u mjenjaču zabijača pilota mora biti marke i modela koje je naveo proizvođač i ne smije se samovoljno mijenjati. Strogo slijedite zahtjeve proizvođača za razinu ulja i dodajte odgovarajuće ulje za mjenjače na temelju veličine čekića.
02. Smanjite korištenje dvostrukog protoka (sekundarne vibracije) što je više moguće prilikom zabijanja pilota.
Poželjno je koristiti jednostruki protok (primarna vibracija) što je više moguće jer česta uporaba dvostrukog protoka rezultira većim gubitkom energije i većim stvaranjem topline. Kada koristite dvostruki protok, najbolje je ograničiti trajanje na najviše 20 sekundi. Ako napreduje zabijanje pilota sporo, preporučljivo je povremeno izvući pilot za 1-2 metra i upotrijebiti zajedničku silu čekića za zabijanje pilota i bagera za pružanje pomoćnih udara preko 1-2 metra, olakšavajući hrpa koju treba zabiti.
03. Redovito provjeravajte ranjive i potrošne predmete.
Ventilator hladnjaka, fiksni stezni vijci, remen vodene pumpe i spojna crijeva su ranjivi i potrošni materijali. Nakon dulje uporabe, vijci se mogu olabaviti i remen se može deformirati, što rezultira smanjenjem prijenosnog kapaciteta. Crijeva su također podložna sličnim problemima. Stoga je potrebno redovito pregledavati ove ranjive i potrošne artikle. Ako se pronađu labavi vijci, potrebno ih je zategnuti na vrijeme. Ako je remen previše labav ili ako postoji starenje, puknuće ili oštećenje crijeva ili dijelova za brtvljenje, treba ih odmah zamijeniti.
Pravovremeno hlađenje
Vruće ljeto je razdoblje kada je stopa kvarova građevinskih strojeva relativno visoka, posebno za strojeve koji rade u okruženjima izloženim intenzivnom sunčevom svjetlu. Ako uvjeti dopuštaju, rukovatelji bagera trebaju odmah nakon završetka radova ili tijekom pauza parkirati zabijač u zasjenjenom prostoru, što pomaže da se brzo smanji temperatura kućišta zabijača. Međutim, važno je napomenuti da se ni pod kojim okolnostima ne smije koristiti hladna voda za izravno pranje kućišta u svrhu hlađenja.
Zabijači pilota podložni su kvarovima po vrućem vremenu, stoga je potrebno opremu dobro održavati i servisirati, poboljšati njezine performanse i pravovremeno se prilagoditi visokim temperaturama i uvjetima rada.
Vrijeme objave: 10. kolovoza 2023