Vii. Vožnja gomile čeličnih lima.
Konstrukcija gomile čeličnih lima Larsen povezana je s zaustavljanjem vode i sigurnošću tijekom izgradnje. To je jedan od najkritičnijih procesa u ovom projektu. Tijekom izgradnje potrebno je primijetiti sljedeće građevinske zahtjeve:
(1) Pile čeličnih lima Larsen pokreću vozači gomile puzanja. Prije vožnje morate biti upoznati s uvjetima podzemnih cjevovoda i struktura i pažljivo iznijeti točnu središnju liniju gomile potpore.
(2) Prije vožnje provjerite svaku gomilu čeličnog lima i uklonite gomile čeličnih lima koje su zahrđale ili ozbiljno deformirane na bravi za priključak. Mogu se koristiti tek nakon što se poprave i kvalificiraju. Oni koji su još uvijek nekvalificirani nakon popravka su zabranjeni.
(3) Prije vožnje, mast se može nanijeti na bravu gomile čeličnog lima kako bi se olakšala vožnja i uklanjanje hrpe čeličnog lima.
(4) Tijekom procesa vožnje gomile čeličnog lima, nagib svake gomile treba mjeriti i nadgledati da ne bude veći od 2%. Kad je odboj prevelik da bi se mogao prilagoditi metodom povlačenja, mora se ponovo izvući i voziti.
(5) provjerite jesu li gomile čeličnog lima ne manje od 2 metra duboke nakon iskopavanja i osigurajte da se oni mogu nesmetano zatvoriti; Konkretno, četiri ugla inspekcije trebala bi koristiti kutne gomile čeličnih lima. Ako nema takvih gomile čeličnih lima, upotrijebite stare gume ili krpe da biste ispunili šavove i druge pomoćne mjere kako biste ih dobro zapečatili kako biste spriječili da istjecanje i pijesak uzrokuje kolaps tla.
(6) Da bi se spriječilo da bočni tlak tla stisne gomile čeličnih lima nakon iskopavanja rova, nakon što se pokrenu gomile čeličnog lima, upotrijebite H200*200*11*19 mm I-snopovi za povezivanje gomile čeličnih lima Larsen na na Obje strane otvorenog kanala u cjelinu, oko 1,5 m ispod vrha gomile, i zavaruju ih električnim zavarivanjem šipki. Zatim koristite šuplji okrugli čelik (200*12 mm) svakih 5 metara i pomoću posebnih pomičnih spojeva za simetrično podupiranje gomile čeličnih lima s obje strane. Kada podržavaju, matice pomičnih spojeva moraju se stegnuti kako bi se osigurala vertikalnost gomile lima čeličnih lima Larsen i radne površine iskopanog rova.
(7) Tijekom iskopavanja temeljnog rova, promatrajte promjene gomile čeličnih lima u bilo kojem trenutku. Ako je očito prevrtanje ili podizanje, odmah dodajte simetričnu potporu prevrnutim ili podignutim dijelovima.
Ⅷ. Uklanjanje gomile čeličnih lima
Nakon što se temeljna jama ispuni, gomile čeličnih lima moraju se ukloniti radi ponovne uporabe. Prije uklanjanja gomile čeličnog lima, slijed metoda uklanjanja gomile, vrijeme uklanjanja gomile i tretman rupama tla treba pažljivo proučavati. Inače, zbog vibracije uklanjanja gomile i prekomjernog tla koje nose hrpe, tlo će potonuti i pomaknuti, što će naštetiti podzemnoj strukturi koja je izgrađena i utjecati na sigurnost susjednih originalnih zgrada, zgrada ili podzemnih cjevovoda. Vrlo je važno pokušati smanjiti tlo koje nose hrpe. Trenutno su korištene glavne mjere ubrizgavanje vode i ubrizgavanje pijeska.
(1) Metoda ekstrakcije gomila
Ovaj projekt može upotrijebiti vibrirajući čekić za povlačenje gomile: Upotrijebite prisilnu vibraciju koje nastaju vibrirajućim čekićem kako biste poremetili tlo i uništili koheziju tla oko gomile čeličnog lima kako biste prevladali otpor na ekstrakciju gomile i oslanjali se na dodatno dizanje prisiliti ih da ih uklonite.
(2) Mjere opreza pri povlačenju gomile
a. Polazište i slijed ekstrakcije gomile: Za zatvorene čelične ploče udarni zid, polazište ekstrakcije gomile treba biti više od 5 od kutnih gomile. Polazište ekstrakcije gomile može se odrediti u skladu s situacijom kada su hrpe potopljene, a metoda ekstrakcije skoka može se koristiti ako je potrebno. Redoslijed vađenja gomile najbolje je biti suprotan onome u vožnji na hrpi.
b. Vibracija i povlačenje: Kada izvučete gomilu, prvo možete vibrirati čekić za vibriranje zaključavanja na kraju gomile lista kako biste smanjili prianjanje tla, a zatim ga izvukli dok vibrirate. Za gomile lima koje je teško izvući, prvo možete koristiti dizelski čekić da vibrirate gomilu prema dolje 100 ~ 300 mm, a zatim naizmjenično vibrirate i izvučete je vibrirajućim čekićem.
(3) Ako se hrpa čeličnog lima ne može izvući, mogu se poduzeti sljedeće mjere:
a. Upotrijebite vibrirajući čekić da biste ga ponovo pogodili kako biste prevladali otpor uzrokovanu prianjanjem tlom i hrđom između ugriza;
b. Izvucite gomile u suprotnom redoslijedu voznog niza gomile lista;
c. Tlo na bočnoj strani gomile lista koje nosi tlak tla je gušće. Vožnja još jednom gomilom lima paralelno u blizini može učiniti da se izvorna gomila lima glatko izvlači;
d. Napravite utore na obje strane gomile lista i stavite u suspenziju bentonita kako biste smanjili otpor prilikom izvlačenja hrpe.
(4) Uobičajeni problemi i metode obrade u konstrukciji gomile čeličnih lima:
a. Nagib. Razlog za ovaj problem je taj što je otpor između gomile koja se pokreće i susjedne brave gomile velik, dok je otpor prodora u smjeru vožnje gomile mali; Metode liječenja su: Upotrijebite instrumente za provjeru, kontrolu i ispravljanje u bilo kojem trenutku tijekom konstrukcijskog postupka; Upotrijebite žičanu konop da biste povukli tijelo gomile kad se naginje, povucite i vozite istovremeno i postupno ga ispravite; Rezervirajte odgovarajuće odstupanje za prvu gomilu lima.
b. Torzija. Razlog ovog problema: zaključavanje je zglobna veza; Metode liječenja su: zaključajte prednju bravu gomile lista s karticom u smjeru vožnje gomile; postavite nosače remenica u prazninama s obje strane između gomile čeličnih lima kako biste zaustavili rotaciju gomile lima tijekom potonuća; Dvije strane zaključane kopče dviju gomile lima jastučićima i drvenim mozgama.
c. Ko-povezivanje. Razlog problema: gomila čeličnih lima je nagnuta i savijena, što povećava otpor utora; Metode liječenja su: ispravite nagib gomile lista u vremenu; Privremeno popravite susjedne hrpe koje su pokrenute kutnim željeznim zavarivanjem.
9. Liječenje rupa tla u gomile čeličnih lima
Rupe za gomile ostale su nakon izvlačenja gomile moraju se s vremenom ispuniti. Metoda ispunjavanja prihvaća metodu punjenja, a materijali koji se koriste u metodi punjenja su kameni čips ili pijesak srednjeg obloga.
Navedeno je detaljan opis građevinskih koraka gomile čeličnih lima Larsen. Možete ga proslijediti ljudima koji su potrebni oko vas, obratiti pažnju na Juxiang Machinery i "naučiti više" svaki dan!
Yantai Juxiang Construction Machinery Co., Ltd., jedna je od najvećih tvrtki za dizajn i proizvodnju veznih za korištenje bagera u Kini. Juxiang Machinery ima 16 godina iskustva u proizvodnji vozača gomile, više od 50 inženjera za istraživanje i razvoj, a godišnje proizvodi preko 2000 setova opreme za vožnju gomile. Održava usku suradnju s domaćim proizvođačima strojeva prve linije kao što su SANY, XCMG i Liugong. Oprema za pokretanje gomile Juxiang Machineryja dobro je izrađena, tehnološki napredna, a prodana je u 18 zemalja širom svijeta, primajući jednoglasne pohvale. Juxiang ima izvanrednu sposobnost pružanja kupcima sustavnu i cjelovitu inženjersku opremu i rješenja, te je pružatelj usluga rješenja za rješenje inženjerske opreme.
Dobrodošli da se savjetujete i surađujete s nama ako imate bilo kakve potrebe.
Contact: ella@jxhammer.com
Post Vrijeme: srpanj-26-2024