Hidraulički prekidač

1. Prilikom instaliranja vozača gomile na bager, provjerite je li hidrauličko ulje i filtri bagera zamijenjeni nakon instalacije i ispitivanja. To osigurava da hidraulički sustav i dijelovi pokretača gomile rade nesmetano. Bilo kakve nečistoće mogu oštetiti hidraulički sustav, uzrokujući probleme i smanjujući životni vijek stroja. ** Napomena: ** Vozači gomile zahtijevaju visoke standarde od hidrauličkog sustava bagera. Prije ugradnje temeljito provjerite i popravite.

2. Novi vozači gomile trebaju razdoblje probijanja. Prvi tjedan uporabe promijenite ulje zupčanika nakon pola dana na dan, a zatim svaka 3 dana. To su tri promjene ulja prijenosa u roku od tjedan dana. Nakon toga redovito održavate na temelju radnog vremena. Promijenite ulje zupčanika svakih 200 radnih sati (ali ne više od 500 sati). Ta se frekvencija može prilagoditi ovisno o tome koliko radite. Također, očistite magnet svaki put kada promijenite ulje. ** Napomena: ** Ne idite duže od 6 mjeseci između održavanja.

3. Magnet unutar uglavnom filtrira. Tijekom vožnje gomile, trenje stvara čestice željeza. Magnet održava ulje čistom privlačenjem ovih čestica, smanjujući habanje. Čišćenje magneta je važno, otprilike svakih 100 radnih sati, prilagođavajući se prema potrebi na temelju toga koliko radite.

4. Prije početka svakog dana zagrijte stroj 10-15 minuta. Kad je stroj u praznom hodu, ulje se smjesti na dnu. Pokretanje znači da gornji dijelovi u početku nedostaju podmazivanje. Nakon otprilike 30 sekundi, pumpa za ulje cirkulira ulje tamo gdje je potrebno. To smanjuje trošenje dijelova poput klipova, šipki i osovina. Dok se zagrijavate, provjerite vijke i vijke ili podmažite dijelove za podmazivanje.

5. Pri vožnju gomile u početku koristite manje sile. Više otpora znači više strpljenja. Postepeno vozite hrpu. Ako prva razina vibracija djeluje, nema potrebe žuriti s drugom razinom. Shvatite, iako bi to moglo biti brže, više vibracija povećava habanje. Bilo da koristite prvu ili drugu razinu, ako je napredak gomile spor, izvucite gomilu 1 do 2 metra. S vozačem gomile i moć bagera, to pomaže gomili dublje.

6. Nakon vožnje gomile, pričekajte 5 sekundi prije nego što pustite prianjanje. To smanjuje habanje na stezaljci i drugim dijelovima. Prilikom puštanja papučice nakon vožnje gomile, zbog inercije, svi su dijelovi tijesni. To smanjuje habanje. Najbolje vrijeme za oslobađanje prianjanja je kada vozač gomile prestane vibrirati.

7. Rotirajući motor je za ugradnju i uklanjanje gomile. Nemojte ga koristiti za ispravljanje položaja gomile uzrokovanih otporom ili uvijanjem. Kombinirani učinak otpora i vibracija vozača gomile prevelika je za motor, što dovodi do oštećenja tijekom vremena.

8. Preokretanje motora tijekom prekomjerne rotacije naglašava ga, uzrokujući oštećenja. Ostavite 1 do 2 sekunde između preokreta motora kako biste ga izbjegli naprezati i njegovih dijelova, proširujući njihov život.

9. Tijekom rada, pazite na bilo koje probleme, poput neobičnog tresenja cijevi nafte, visokih temperatura ili neobičnih zvukova. Ako nešto primijetite, prestanite odmah provjeriti. Male stvari mogu spriječiti velike probleme.

10. Zanemarivanje malih problema dovodi do velikih. Razumijevanje i briga o opremi ne samo da smanjuje štetu, već i troškove i kašnjenja.