Hidraulički čekić

1. Prilikom ugradnje zabijača pilota na bager, provjerite jesu li hidrauličko ulje i filtri bagera zamijenjeni nakon ugradnje i testiranja. To osigurava besprijekoran rad hidrauličkog sustava i dijelova zabijača pilota. Sve nečistoće mogu oštetiti hidraulički sustav, uzrokovati probleme i smanjiti životni vijek stroja. **Napomena:** Zabijači pilota zahtijevaju visoke standarde od hidrauličkog sustava bagera. Prije ugradnje temeljito provjerite i popravite.

2. Novim zabijačima pilota potrebno je razdoblje uhodavanja. U prvom tjednu korištenja mijenjajte ulje mjenjača nakon pola dana do jednog dana rada, zatim svaka 3 dana. To su tri promjene ulja u mjenjaču unutar tjedan dana. Nakon toga provodite redovno održavanje prema radnom vremenu. Ulje mjenjača mijenjajte svakih 200 radnih sati (ali ne više od 500 sati). Ova učestalost se može prilagoditi ovisno o tome koliko radite. Također, očistite magnet svaki put kada mijenjate ulje. **Napomena:** Razmak između održavanja ne prelazi 6 mjeseci.

3. Magnet iznutra uglavnom filtrira. Tijekom zabijanja pilota, trenje stvara čestice željeza. Magnet održava ulje čistim privlačeći te čestice, smanjujući trošenje. Čišćenje magneta je važno, otprilike svakih 100 radnih sati, prilagođavajući se prema potrebi na temelju toga koliko radite.

4. Prije početka svakog dana, zagrijte stroj 10-15 minuta. Kad je stroj bio u stanju mirovanja, ulje se taloži na dnu. Pokretanje znači da gornjim dijelovima u početku nedostaje podmazivanje. Nakon otprilike 30 sekundi, pumpa za ulje cirkulira ulje tamo gdje je potrebno. Time se smanjuje trošenje dijelova poput klipova, šipki i osovina. Dok se zagrijavate, provjerite vijke i vijke ili podmažite dijelove za podmazivanje.

5. Prilikom zabijanja pilota u početku koristite manje sile. Više otpora znači više strpljenja. Postupno zabijajte hrpu. Ako prva razina vibracije radi, nema potrebe žuriti s drugom razinom. Shvatite, iako bi moglo biti brže, više vibracija povećava trošenje. Bilo da koristite prvu ili drugu razinu, ako hrpa napreduje sporo, izvucite hrpu 1 do 2 metra. Sa snagom zabijača pilota i bagera, to pomaže da pilot prodre dublje.

6. Nakon zabijanja pilota pričekajte 5 sekundi prije otpuštanja ručke. Time se smanjuje trošenje stezaljke i ostalih dijelova. Prilikom otpuštanja pedale nakon zabijanja pilota, zbog inercije, svi dijelovi su zategnuti. Time se smanjuje trošenje. Najbolje vrijeme za otpuštanje držača je kada zabijač stupova prestane vibrirati.

7. Rotirajući motor služi za ugradnju i uklanjanje pilota. Nemojte ga koristiti za ispravljanje položaja hrpe uzrokovanih otporom ili uvijanjem. Kombinirani učinak otpora i vibracija zabijača pilota je prevelik za motor, što dovodi do oštećenja tijekom vremena.

8. Okretanje motora tijekom pretjerane rotacije opterećuje ga, uzrokujući štetu. Ostavite 1 do 2 sekunde između okretaja motora kako biste izbjegli naprezanje motora i njegovih dijelova, produžujući im vijek trajanja.

9. Dok radite, pazite na probleme, poput neuobičajenog podrhtavanja cijevi za ulje, visokih temperatura ili čudnih zvukova. Ako nešto primijetite, odmah stanite i provjerite. Male stvari mogu spriječiti velike probleme.

10. Ignoriranje malih problema dovodi do velikih. Razumijevanje i briga o opremi ne samo da smanjuje štetu, već i troškove i kašnjenja.