Bagera koristite juxiang s600 list gomile vibro čekić
Parametri proizvoda Vibro Hammer
| Model | Jedinica | S600 |
| Frekvencija vibracije | Okretaja | 2650 |
| Moment momenta ekscentričnosti | NM | 77 |
| Ocijenjena sila pobude | KN | 600 |
| Tlak hidrauličkog sustava | MPA | 32 |
| Ocjena protoka hidrauličkog sustava | LPM | 300 |
| Maksimalni protok ulja hidrauličkog sustava | LPM | 320 |
| Maksimalna duljina gomile (m) | Mr | 6-18 |
| Pomoćna težina ruke | Kg | 900 |
| Ukupna težina (kg) | Kg | 3200 |
| Prikladan bager | Tona | 38-50 |
| Komatsu PC400, Hitachi ZX470, Caterpillar CAT349, Doosan DX420 DX490, Hyundai R480 R520, Liugong 945E, Volvo EC480, SANY SY500 SHANTUI SE470LC, XCMG XE490D | ||
Prednosti proizvoda
1. Riješen zbog problema s toplinom: Kutija prihvaća otvorenu strukturu kako bi se osigurala ravnoteža tlaka i stabilno ispuštanje topline u kutiji.
2. Dizajn otporan na prašinu: Ugrađeni su hidraulički rotacijski motor i zupčanik, što može učinkovito izbjeći zagađenje i sudar ulja. Zupčanici su prikladni za zamjenu, usko podudarne, stabilne i izdržljive.
3. Apsorbiranje šoka: prihvaća gumeni blok koji je uvezen visokih performansi, koji ima stabilnu kvalitetu i dugi radni vijek.
4. Parker Motro: Koristi originalni uvezeni hidraulički motor, koji je stabilan u učinkovitosti i izvanredan u kvaliteti.
5. Antirelief ventil: Tong cilindar ima snažan potisak i zadržava pritisak. Stabilno je i pouzdano osigurati da tijelo gomile nije labavo i jamči građevinsku sigurnost.
6. Izdržljiva čeljust: Tong je izrađen od uvezenog lista otpornog na habanje sa stabilnim performansama i dugim servisnim ciklusom.
Dizajnirati prednost
Dizajnerski tim: Imamo dizajnerski tim od preko 20 ljudi, koristeći softver za 3D modeliranje i simulacijske motore za fiziku za procjenu i poboljšanje performansi proizvoda tijekom ranih faza dizajna.
prikaz proizvoda
Prijava
Naš je proizvod prikladan za bagere različitih marki i uspostavili smo dugoročna i stabilna partnerstva s nekim poznatim brandovima.
Također odijela bagera: Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, JCB, Kobelco, Doosan, Hyundai, SANY, XCMG, Liugong, Zoomlion, Lovol, Dooxin, Terex, Case, Bobcat, Yanmar, Atlas, Atlas, Summi, Liebherr, Wacker Neuson
O Juxiangu
| Ime dodatka | Jamstvoperiod | Jamstveni raspon | |
| Motor | 12 mjeseci | U roku od 12 mjeseci slobodno je zamijeniti ispucalu školjku i slomljenu izlaznu osovinu. Ako se curenje ulja dogodi više od 3 mjeseca, nije pokriveno tvrdnjom. Morate sami kupiti uljnu pečat. | |
| Ekscentriroronassembly | 12 mjeseci | Polaska i staza zaglavljena i korodirana nisu pokriveni zahtjevom, jer se ulje za podmazivanje ne ispunjava prema određenom vremenu, vrijeme zamjene za brtvljenje ulja je premašilo, a redovito održavanje je loše. | |
| Shellassembly | 12 mjeseci | Šteta uzrokovana nepoštivanjem operativnih praksi i pauze uzrokovane jačanjem bez pristanka naše tvrtke nisu u okviru zahtjeva. Ako pukotine čelične ploče u roku od 12 mjeseci, tvrtka će promijeniti dijelove razbijanja; ako pukotine zavarivanja zavare ， Molim vas zavarivati sami. Ako niste sposobni zavariti, tvrtka bi mogla zavarati besplatno, ali bez drugih troškova. | |
| Ležaj | 12 mjeseci | Šteta uzrokovana lošim redovitim održavanjem, pogrešnim radom, neuspjehom dodavanja ili zamjene zupčanika prema potrebi ili nije u okviru zahtjeva. | |
| CilinderAssembly | 12 mjeseci | Ako je cijev cilindra puknuta ili je slomljena šipka cilindra, nova komponenta će se besplatno zamijeniti. Propuštanje ulja koje se događa u roku od 3 mjeseca nije u okviru zahtjeva, a uljnu brtvu morate kupiti sami. | |
| Solenoidni ventil /gas za gas /provjerni ventil /poplavni ventil | 12 mjeseci | Kratki spoj zavojnice zbog vanjskog utjecaja i pogrešne pozitivne i negativne veze nisu u opsegu zahtjeva. | |
| Kabelski svežanj | 12 mjeseci | Kratki spoj uzrokovan vanjskim ekstruzijom sile, suzanjem, sagorijevanjem i pogrešnom spojkom žice nije u okviru nagodbe potraživanja. | |
| Cjevovod | 6 mjeseci | Oštećenja uzrokovane nepravilnim održavanjem, sudar vanjskih sila i pretjeranim podešavanjem ventila za pomoć nisu unutar opsega zahtjeva. | |
| Vijci, prekidači stopala, ručke, spojne šipke, fiksni zubi, pomični zubi i osovine igle nisu zajamčeni; Šteta dijelova uzrokovana neuspjehom korištenja cjevovoda tvrtke ili neuspjeha u skladu s zahtjevima cjevovoda koje je osigurala Društvo nije u okviru nagodbe potraživanja. | |||
1. Prilikom instaliranja vozača gomile na bager, provjerite je li hidrauličko ulje i filtri bagera zamijenjeni nakon instalacije i ispitivanja. To osigurava da hidraulički sustav i dijelovi pokretača gomile rade nesmetano. Bilo kakve nečistoće mogu oštetiti hidraulički sustav, uzrokujući probleme i smanjujući životni vijek stroja. ** Napomena: ** Vozači gomile zahtijevaju visoke standarde od hidrauličkog sustava bagera. Prije ugradnje temeljito provjerite i popravite.
2. Novi vozači gomile trebaju razdoblje probijanja. Prvi tjedan uporabe promijenite ulje zupčanika nakon pola dana na dan, a zatim svaka 3 dana. To su tri promjene ulja prijenosa u roku od tjedan dana. Nakon toga redovito održavate na temelju radnog vremena. Promijenite ulje zupčanika svakih 200 radnih sati (ali ne više od 500 sati). Ta se frekvencija može prilagoditi ovisno o tome koliko radite. Također, očistite magnet svaki put kada promijenite ulje. ** Napomena: ** Ne idite duže od 6 mjeseci između održavanja.
3. Magnet unutar uglavnom filtrira. Tijekom vožnje gomile, trenje stvara čestice željeza. Magnet održava ulje čistom privlačenjem ovih čestica, smanjujući habanje. Čišćenje magneta je važno, otprilike svakih 100 radnih sati, prilagođavajući se prema potrebi na temelju toga koliko radite.
4. Prije početka svakog dana zagrijte stroj 10-15 minuta. Kad je stroj u praznom hodu, ulje se smjesti na dnu. Pokretanje znači da gornji dijelovi u početku nedostaju podmazivanje. Nakon otprilike 30 sekundi, pumpa za ulje cirkulira ulje tamo gdje je potrebno. To smanjuje trošenje dijelova poput klipova, šipki i osovina. Dok se zagrijavate, provjerite vijke i vijke ili podmažite dijelove za podmazivanje.
5. Pri vožnju gomile u početku koristite manje sile. Više otpora znači više strpljenja. Postepeno vozite hrpu. Ako prva razina vibracija djeluje, nema potrebe žuriti s drugom razinom. Shvatite, iako bi to moglo biti brže, više vibracija povećava habanje. Bilo da koristite prvu ili drugu razinu, ako je napredak gomile spor, izvucite gomilu 1 do 2 metra. S vozačem gomile i moć bagera, to pomaže gomili dublje.
6. Nakon vožnje gomile, pričekajte 5 sekundi prije nego što pustite prianjanje. To smanjuje habanje na stezaljci i drugim dijelovima. Prilikom puštanja papučice nakon vožnje gomile, zbog inercije, svi su dijelovi tijesni. To smanjuje habanje. Najbolje vrijeme za oslobađanje prianjanja je kada vozač gomile prestane vibrirati.
7. Rotirajući motor je za ugradnju i uklanjanje gomile. Nemojte ga koristiti za ispravljanje položaja gomile uzrokovanih otporom ili uvijanjem. Kombinirani učinak otpora i vibracija vozača gomile prevelika je za motor, što dovodi do oštećenja tijekom vremena.
8. Preokretanje motora tijekom prekomjerne rotacije naglašava ga, uzrokujući oštećenja. Ostavite 1 do 2 sekunde između preokreta motora kako biste ga izbjegli naprezati i njegovih dijelova, proširujući njihov život.
9. Tijekom rada, pazite na bilo koje probleme, poput neobičnog tresenja cijevi nafte, visokih temperatura ili neobičnih zvukova. Ako nešto primijetite, prestanite odmah provjeriti. Male stvari mogu spriječiti velike probleme.
10. Zanemarivanje malih problema dovodi do velikih. Razumijevanje i briga o opremi ne samo da smanjuje štetu, već i troškove i kašnjenja.
