Bager koristi vibro čekić Juxiang S600 Sheet Pile
Vibro čekić Parametri proizvoda
| Model | Jedinica | S600 |
| Frekvencija vibracije | broj okretaja u minuti | 2650 |
| Moment ekscentriciteta | NM | 77 |
| Nazivna sila uzbude | KN | 600 |
| Tlak hidrauličkog sustava | MPa | 32 |
| Protok hidrauličkog sustava | Lpm | 300 |
| Maksimalni protok ulja hidrauličkog sustava | Lpm | 320 |
| Najveća duljina pilota (m) | Mr | 6-18 (prikaz, ostalo). |
| Težina pomoćne ruke | Kg | 900 |
| Ukupna težina (kg) | Kg | 3200 |
| Prikladan bager | Tone | 38-50 (prikaz, ostalo). |
| Komatsu PC400, Hitachi ZX470, Caterpillar CAT349, Doosan DX420 DX490, Hyundai R480 R520, LiuGong 945E, Volvo EC480, SANY SY500 Shantui SE470LC, XCMG XE490D | ||
Prednosti proizvoda
1. Riješen problem pregrijavanja: Kutija ima otvorenu strukturu kako bi se osigurala ravnoteža tlaka i stabilno odvođenje topline u kutiji.
2. Dizajn otporan na prašinu: Hidraulički rotacijski motor i zupčanik su ugrađeni, što može učinkovito izbjeći zagađenje uljem i sudar. Zupčanici su prikladni za zamjenu, bliski su, stabilni i izdržljivi.
3. Apsorpcija udarca: koristi uvezeni prigušni gumeni blok visokih performansi, koji ima stabilnu kvalitetu i dug životni vijek.
4. Parker Motro: koristi originalni uvezeni hidraulički motor koji je stabilne učinkovitosti i izvanredne kvalitete.
5. Ventil protiv rasterećenja: Cilindar kliješta ima snažan potisak i održava pritisak. Stabilan je i pouzdan kako bi se osiguralo da tijelo pilota nije labavo i jamči sigurnost konstrukcije.
6. Izdržljiva čeljust: hvataljka je izrađena od uvezenog lima otpornog na habanje sa stabilnim performansama i dugim radnim ciklusom.
Prednost dizajna
Dizajnerski tim: Imamo dizajnerski tim od preko 20 ljudi koji koriste softver za 3D modeliranje i motore za fizičku simulaciju za procjenu i poboljšanje performansi proizvoda tijekom ranih faza dizajna.
prikaz proizvoda
Prijave
Naš proizvod je prikladan za bagere različitih marki i uspostavili smo dugoročna i stabilna partnerstva s nekim poznatim markama.
Također odgovara bageru: Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, JCB, Kobelco, Doosan, Hyundai, Sany, XCMG, LiuGong, Zoomlion, Lovol, Dooxin, Terex, Case, Bobcat, Yanmar, Takeuchi, Atlas Copco, John Deere, Sumitomo, Liebherr, Wacker Neuson
O Juxiangu
| Naziv pribora | Razdoblje jamstva | Raspon jamstva | |
| Motor | 12 mjeseci | Zamjena napuknute školjke i slomljene izlazne osovine je besplatna u roku od 12 mjeseci. Ako se curenje ulja događa dulje od 3 mjeseca, ono nije obuhvaćeno potraživanjem. Uljnu brtvu morate kupiti sami. | |
| Ekscentrična montaža | 12 mjeseci | Zaglavljeni i korodirani kotrljajući element i gusjenica nisu obuhvaćeni zahtjevom jer se ulje za podmazivanje ne puni u skladu s navedenim vremenom, vrijeme zamjene uljne brtve je prekoračeno, a redovno održavanje je loše. | |
| ShellAssembly | 12 mjeseci | Štete uzrokovane nepridržavanjem operativnih praksi i lomovi uzrokovani armaturom bez pristanka naše tvrtke nisu u opsegu zahtjeva. Ako čelična ploča pukne unutar 12 mjeseci, tvrtka će promijeniti dijelove koji se lome; Ako pukne zavareni spoj ，molimo da varite sami. Ako niste sposobni zavariti, tvrtka može variti besplatno, ali bez drugih troškova. | |
| Ležaj | 12 mjeseci | Šteta uzrokovana lošim redovitim održavanjem, pogrešnim rukovanjem, neuspjehom dodavanja ili zamjene ulja mjenjača prema potrebi ili nije u okviru zahtjeva. | |
| Sklop cilindra | 12 mjeseci | Ako je cilindar cilindra napuknut ili je šipka cilindra slomljena, nova komponenta bit će zamijenjena besplatno. Istjecanje ulja koje se dogodi unutar 3 mjeseca nije u okviru zahtjeva, a uljnu brtvu morate kupiti sami. | |
| Elektromagnetski ventil/prigušnica/povratni ventil/poplavni ventil | 12 mjeseci | Zavojnica je kratko spojena zbog vanjskog udara i neispravan plus i minus spoj nije u predmetu reklamacije. | |
| Ožičenje | 12 mjeseci | Kratki spoj uzrokovan ekstruzijom vanjske sile, kidanjem, gorenjem i pogrešnim spajanjem žice nije u okviru rješavanja štete. | |
| Cjevovod | 6 mjeseci | Oštećenja uzrokovana nepravilnim održavanjem, sudarom vanjske sile i pretjeranim podešavanjem sigurnosnog ventila nisu unutar opsega zahtjeva. | |
| Vijci, nožni prekidači, ručke, klipnjače, fiksni zupci, pomični zupci i osovine klinova nisu zajamčeni; Oštećenje dijelova uzrokovano neupotrebom cjevovoda tvrtke ili neispunjavanjem zahtjeva za cjevovod koje je dostavila tvrtka nije unutar opsega nagodbe potraživanja. | |||
1. Prilikom ugradnje zabijača pilota na bager, provjerite jesu li hidrauličko ulje i filtri bagera zamijenjeni nakon ugradnje i testiranja. To osigurava besprijekoran rad hidrauličkog sustava i dijelova zabijača pilota. Sve nečistoće mogu oštetiti hidraulički sustav, uzrokovati probleme i smanjiti životni vijek stroja. **Napomena:** Zabijači pilota zahtijevaju visoke standarde od hidrauličkog sustava bagera. Prije ugradnje temeljito provjerite i popravite.
2. Novim zabijačima pilota potrebno je razdoblje uhodavanja. U prvom tjednu korištenja mijenjajte ulje mjenjača nakon pola dana do jednog dana rada, zatim svaka 3 dana. To su tri promjene ulja u mjenjaču unutar tjedan dana. Nakon toga provodite redovno održavanje prema radnom vremenu. Ulje mjenjača mijenjajte svakih 200 radnih sati (ali ne više od 500 sati). Ova učestalost se može prilagoditi ovisno o tome koliko radite. Također, očistite magnet svaki put kada mijenjate ulje. **Napomena:** Razmak između održavanja ne prelazi 6 mjeseci.
3. Magnet iznutra uglavnom filtrira. Tijekom zabijanja pilota, trenje stvara čestice željeza. Magnet održava ulje čistim privlačeći te čestice, smanjujući trošenje. Čišćenje magneta je važno, otprilike svakih 100 radnih sati, prilagođavajući se prema potrebi na temelju toga koliko radite.
4. Prije početka svakog dana, zagrijte stroj 10-15 minuta. Kad je stroj bio u stanju mirovanja, ulje se taloži na dnu. Pokretanje znači da gornjim dijelovima u početku nedostaje podmazivanje. Nakon otprilike 30 sekundi, pumpa za ulje cirkulira ulje tamo gdje je potrebno. Time se smanjuje trošenje dijelova poput klipova, šipki i osovina. Dok se zagrijavate, provjerite vijke i vijke ili podmažite dijelove za podmazivanje.
5. Prilikom zabijanja pilota u početku koristite manje sile. Više otpora znači više strpljenja. Postupno zabijajte hrpu. Ako prva razina vibracije radi, nema potrebe žuriti s drugom razinom. Shvatite, iako bi moglo biti brže, više vibracija povećava trošenje. Bilo da koristite prvu ili drugu razinu, ako hrpa napreduje sporo, izvucite hrpu 1 do 2 metra. Sa snagom zabijača pilota i bagera, to pomaže da pilot prodre dublje.
6. Nakon zabijanja pilota pričekajte 5 sekundi prije otpuštanja ručke. Time se smanjuje trošenje stezaljke i ostalih dijelova. Prilikom otpuštanja pedale nakon zabijanja pilota, zbog inercije, svi dijelovi su zategnuti. Time se smanjuje trošenje. Najbolje vrijeme za otpuštanje držača je kada zabijač stupova prestane vibrirati.
7. Rotirajući motor služi za ugradnju i uklanjanje pilota. Nemojte ga koristiti za ispravljanje položaja hrpe uzrokovanih otporom ili uvijanjem. Kombinirani učinak otpora i vibracija zabijača pilota je prevelik za motor, što dovodi do oštećenja tijekom vremena.
8. Okretanje motora tijekom pretjerane rotacije opterećuje ga, uzrokujući štetu. Ostavite 1 do 2 sekunde između okretaja motora kako biste izbjegli naprezanje motora i njegovih dijelova, produžujući im vijek trajanja.
9. Dok radite, pazite na probleme, poput neuobičajenog podrhtavanja cijevi za ulje, visokih temperatura ili čudnih zvukova. Ako nešto primijetite, odmah stanite i provjerite. Male stvari mogu spriječiti velike probleme.
10. Ignoriranje malih problema dovodi do velikih. Razumijevanje i briga o opremi ne samo da smanjuje štetu, već i troškove i kašnjenja.
