खुदाई के चार पहियों का सही उपयोग और रखरखाव

चार-पहिया बेल्ट से बना है जिसे हम अक्सर सहायक पहिया, सहायक स्प्रोकेट, गाइड व्हील, ड्राइविंग व्हील और क्रॉलर असेंबली कहते हैं। उत्खनन के सामान्य संचालन के लिए आवश्यक घटकों के रूप में, वे काम के प्रदर्शन और खुदाई के प्रदर्शन से संबंधित हैं।
एक निश्चित अवधि के लिए दौड़ने के बाद, ये घटक कुछ हद तक पहनेंगे। हालांकि, अगर खुदाई करने वाले दैनिक रखरखाव पर कुछ मिनट बिताते हैं, तो वे भविष्य में "खुदाई करने वाले पैरों पर प्रमुख सर्जरी" से बच सकते हैं। तो आप चार-पहिया क्षेत्र के लिए रखरखाव सावधानियों के बारे में कितना जानते हैं?

दैनिक काम में, लंबे समय तक मैला पानी के काम के माहौल में डूबे हुए रोलर्स से बचने की कोशिश करें। यदि इसे टाला नहीं जा सकता है, तो काम पूरा होने के बाद, एकल-पक्षीय क्रॉलर ट्रैक को ऊपर रखा जा सकता है और चलने वाली मोटर को सतह पर गंदगी, बजरी और अन्य मलबे को हिला देने के लिए प्रेरित किया जा सकता है।
दैनिक संचालन के बाद, रोलर्स को यथासंभव सूखा रखें, खासकर सर्दियों के संचालन के दौरान। क्योंकि रोलर और शाफ्ट के बीच एक फ्लोटिंग सील है, रात में पानी जमने वाला पानी सील को खरोंच देगा, जिससे तेल का रिसाव होगा। शरद ऋतु अब यहाँ है, और तापमान दिन -प्रतिदिन ठंडा हो रहा है। मैं विशेष ध्यान देने के लिए सभी खुदाई दोस्तों को याद दिलाना चाहूंगा।

दैनिक आधार पर सपोर्टिंग स्प्रोकेट क्लीन के चारों ओर प्लेटफॉर्म को रखना आवश्यक है, और सहायक स्प्रोकेट के रोटेशन में बाधा डालने के लिए कीचड़ और बजरी के अत्यधिक संचय की अनुमति न दें। यदि यह पाया जाता है कि यह नहीं घूम सकता है, तो इसे सफाई के लिए तुरंत रोका जाना चाहिए।
यदि आप सपोर्टिंग स्प्रोकेट का उपयोग करना जारी रखते हैं जब यह नहीं घूम सकता है, तो यह व्हील बॉडी के सनकी पहनने और चेन रेल लिंक पहनने का कारण बन सकता है।

यह आम तौर पर एक गाइड व्हील, एक तनावपूर्ण वसंत और एक तनावपूर्ण सिलेंडर से बना होता है। इसका मुख्य कार्य क्रॉलर ट्रैक को सही ढंग से घूमने, इसे भटकने, ट्रैक पटरी से उतरने और ट्रैक जकड़न को समायोजित करने से रोकने के लिए है। उसी समय, तनाव वसंत सड़क की सतह के कारण होने वाले प्रभाव को भी अवशोषित कर सकता है जब खुदाई करने वाला काम कर रहा होता है, जिससे पहनने और सेवा जीवन का विस्तार हो जाता है।

इसके अलावा, खुदाई के संचालन और चलने के दौरान, गाइड व्हील को सामने वाले ट्रैक पर कड़ा किया जाना चाहिए, जो चेन रेल के असामान्य पहनने को भी कम कर सकता है।

चूंकि ड्राइविंग व्हील को सीधे तय किया गया है और चलने वाले फ्रेम पर स्थापित किया गया है, यह तनाव वसंत की तरह कंपन और प्रभाव को अवशोषित नहीं कर सकता है। इसलिए, जब खुदाई करने वाला यात्रा कर रहा होता है, तो ड्राइविंग पहियों को ड्राइविंग रिंग गियर और चेन रेल पर असामान्य पहनने से बचने के लिए यथासंभव वापस रखा जाना चाहिए, जो उत्खनन के सामान्य उपयोग को प्रभावित करेगा।
ट्रैवलिंग मोटर और रिड्यूसर असेंबली ड्राइव व्हील्स से निकटता से जुड़े हुए हैं, और आसपास के स्थान में एक निश्चित मात्रा में कीचड़ और बजरी होगी। उन्हें पहनने और प्रमुख भागों के क्षरण को कम करने के लिए नियमित रूप से निरीक्षण और सफाई करने की आवश्यकता है।
इसके अलावा, डिगर्स को नियमित रूप से "चार पहियों और एक बेल्ट" की पहनने की डिग्री की जांच करने की आवश्यकता होती है और यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदलें।

ट्रैक असेंबली मुख्य रूप से ट्रैक शूज़ और चेन रेल लिंक से बना है। विभिन्न कार्य स्थितियों से ट्रैक पर अलग -अलग डिग्री पहनने का कारण होगा, जिनमें से ट्रैक के जूते पहनना खनन कार्यों में सबसे गंभीर है।

दैनिक संचालन के दौरान, यह सुनिश्चित करने के लिए कि ट्रैक शूज़, चेन रेल लिंक और ड्राइव दांतों को नियमित रूप से ट्रैक असेंबली के पहनने और आंसू की जांच करना आवश्यक है, और पटरियों पर कीचड़, पत्थरों और अन्य मलबे को तुरंत साफ करने के लिए खुदाई करने वाले को वाहन पर चलने या घूमने से रोकने के लिए। अन्य घटकों को नुकसान हो सकता है।