Masana'antar Injiniyan tana cikin Downturn, kuma ba abu mai sauƙi ba ne a sami aiki. Don saduwa da ranar ƙarshe, ginin hunturu ya zama matsala sau da yawa. Yadda za a tabbatar da aikin yau da kullun na ƙirar tarin a cikin hunturu mai tsananin zafi, da kuma samar da ingantattun yanayin haɓakar aikin injiniya, yana da muhimmanci sosai don ci gaban injiniya da kyau. A yau, Juxangg yana kawo muku tukwici akan Kulawar hunturu!
1. Duba mai lubricant
Yakamata direban tarin ya kamata ya zabi mai da ya dace da aikin injin ka a yankinka, a hade shi da ma'anar daskarewa da danko da kanta. Musamman ma mai lubrican a cikin akwatin tsattsarkar, babban kayan aikin tarin kwari, ya kamata ya fi ƙarfin zuciya. Rahoton ginin tarin tarin yana da faɗi, daga arewa maso gabas zuwa Hainan wannan watan, kuma daga Shandong zuwa Xinjiang mai zuwa. An ba da shawarar maye gurbin mai mai amfani da shi a cikin yankin zazzabi a cikin lokaci bayan isa zuwa ƙananan zafin jiki. Lokacin da zazzabi ya ragu, musamman ma a cikin hunturu, da danko na mais ɗin ya fi kyau zama ƙasa. A karkashin yanayi na yau da kullun, ƙananan zafin jiki na yanayi, mai kauri mai lubricant shine, mafi girma danko, mai rauni da ruwa, da tasirin lubrication zai raunana daidai. Bugu da kari, ba a ba da shawarar kara ruwan lika na brands daban-daban ba. Da ƙari a cikin mai mai daga masana'antun daban-daban daban daban gabaɗaya. Idan sun gauraya da makanta, man mai zai iya lalacewa zuwa digiri daban-daban, shafar tasirin sakamako na ƙarshe. Ina gargadin ku, kar a adana yuan guda uku ko ɗari biyu na kuɗin mai. Ba za a sa direban tara ba da kyau, kuma asarar zai zama aƙalla yuan 10,000, wanda bai cancanci asarar ba.
2. Ana iya maye gurbin maganin cuta
A mafi yawan lokuta, yanayin aiki na m direban yana da girman kai. A lokacin da hunturu ya zo, musamman a arewa, lokacin da yanayin yanayin yanayin yana ƙasa da sifili, dole ya maye gurbin ainihin matsanancin maganin rigakafi. Wani sau da yawa suna amfani da ruwa mara magani kamar yadda sanyayawar tarin tarin. Wannan hanyar tanada kuɗi da "aikata abubuwa marasa kyau" sun fi kyau kada su sake yin hakan. Lokacin da direban tari ya bar masana'anta, masana'anta zai ba da bayyananniyar shawarwari akan sake zagayowar musabbabin masifa. Dangane da shekaru da yawa na kwarewa, ya kamata a maye gurbin maganin a akalla sau ɗaya a shekara. Sauƙaƙawa akai-akai na iya buga ainihin masarratu na ainihi, in ba haka ba zai sami sakamako kawai kuma yana lalata injin. A kasuwa, mafi yawan tsarin sanyaya kayan aikin kayan gini za su sami sikelin ko tarin tsatsa bayan amfani na dogon lokaci. Wadannan tara da suka shafi aikin diskiation na tsarin sanyaya-sanda, don haka idan an canza maganin cututtukan tarin, ya fi kyau a tsaftace tankar kwastomomi. Kawai goge shi kuma za a yi cikin rabin sa'a. Da lubricating mai, ka tuna kar a ga mawuyacin ka'idoji daban-daban ko alamomi, kamar dai yawanci muke canza maganin motar kanmu.
3. Kula da Dalilin Diesel
Injin din na Diesel sanye da direban tara daidai yake da mai zazzabi. Ya kamata a ƙara digiri daban-daban na dizal a cikin wani hali na da aka yi niyya a cikin yanayi daban-daban, yanayin yanayi daban-daban, da yankuna daban-daban. Idan ba ku kula da Diesel ba, tsarin mai injin zai hana yin aiki da injin zai daina aiki da samarwa da tsirara ido. A cewar ka'idojinmu na Fuel na Kasa, 5 # Diesel za'a iya amfani dashi gaba daya a wuraren da ke sama 8 ° C; 0 # Diesel iya amfani da shi gaba ɗaya cikin yanayin yanayi tsakanin 8 ° C da 4 ° C; -10 # Diesel ya dace da amfani a cikin yanayin yanayi na yanayi tsakanin 4 ° C da -5 ° C; -20 # An ba da shawarar Diesel don amfani a cikin yanayin yanayi na yanayi tsakanin -5 ° C da -14 ° C; -35 # An ba da shawarar Diesel don amfani a cikin yanayin yanayi na yanayi tsakanin -14 ° C da -29 ° C; -50 # An ba da shawarar Diesel don amfani a cikin yanayin yanayi tsakanin -29 ° C da -44 ° C ko ma ƙasa (duk da haka, babu buƙatar aikin gini a kowane yanayin zafi).
4. Preheating fara zama dole
Farkon farkon direban a cikin hunturu bai kamata ya wuce 8 secondle kowane lokaci. Idan ba za ku iya fara shi cikin nasara ba lokaci ɗaya, zaku iya ƙoƙarin farawa bayan minti 1. Bayan an fara fitar da direban tara cikin nasara, ya fi kyau a kiyaye motar a wuri don minti 5-10. Dalilin yin wannan shine farkon don cajin ɗakin, sannan kuma don ƙara yawan zafin jiki a cikin motar da kuma matsin iska zuwa 0.4mpa. Bayan dukkanin alamun ana kaiwa, zaku iya fara direban tara don samun motar ko aiki. Matakan da ke sama suna daidai da dumama kafin yin iyo na hunturu. Kuna iya iyo mafi kyau ta hanyar motsawa kafin shiga cikin ruwa. Lokacin da aikin shinge zazzabi yana kusa da sifili ko ma a ƙasa, ana bada shawara ga selheat ruwan zuwa digiri sama da 30 kafin fara direba na tara. Bugu da kari, ana bada shawarar cewa injin din dizal ya zama cikakke wanda aka cika sosai lokacin da ruwa zazzabi ya fi 55 ℃. Zazzabi a lokacin aiki bai wuce 100 ℃ ba. A zazzabi na jikin hammer ya wuce 120 ℃, wanda ake ganin babban zazzabi.
5. Ana buƙatar gyara sassan lantarki
Lokacin hunturu fara faruwa sau da yawa yana faruwa akan wasu tsoffin direbobi, da sassan lantarki sun tsufa kuma ba tsayayya da daskarewa. A yayin gyaran yanayi, dubawa da maye gurbin tsufa da'irar lantarki da abubuwan haɗin abu ne mai mahimmanci don rage farfado, gami da dubawa da kuma rike batura. Kayan aikin iska mai zurfi ne ga aikin waje a cikin hunturu, don haka ya kamata a bincika kayan aikin iska mai dumi mai ɗorewa. Idan baku da wasu ayyukan don kasancewa da kuma direban tsibiri bazai ba ne, ana bada shawara cewa duk rabin wata daya don dawo da baturin da sauran kayan haɗin lantarki. Idan ba ku da wasu ayyukan dogon lokaci ko fiye da watanni 2, ana bada shawara don cire haɗin batutuwan da ba shi da kyau na baturin tari. Idan izinin yanayi, zaku iya cire baturin kuma adana shi daban (tabbatarwa shine dole, kuma ba a manta da anti-sata ba).
6. Dole ne a bincika uku
Idan aka kwatanta da kayan injallar gine-gine, direbobi masu yawa suna da yawancin bututun hydraulic kuma mai tsayi da yawa, da masu haɗin ba su da yawa. Lokacin da muhalli da yawan zafin jiki na aiki, da yawa da irin wannan piplines da masu tsawan kwayoyi ba za su iya guje wa fadada da gangan ba. Satin man da, gas, da kuma ruwa na direban tara, musamman hels, suna da lalacewa da sauran matsaloli. Lokacin da aka yi amfani da direban baƙin ƙarfe yana aiki a cikin hunturu, da alama ya zama gama gari don direban tarin don ya kunshe mai, gas, da ruwa. Saboda haka, zazzabi ya ci gaba da sauke a cikin hunturu. A matsayin maigidan ko direba na direba na tara, ya zama dole a cire motar akai-akai don bincika haɗarin haɗari guda uku don hana su faruwa.
Kyakkyawan ƙirar tari ya dogara da amfani don maki uku da kulawa don maki bakwai. Idan aka kwatanta da sauran yanayi, hunturu yana da yanayin zafi da yanayin danshi, wanda babban gwaji ne ga ɗaroti na kwastomomi tare da tsararren mahalarta. Lokacin hunturu shima ya kasance a lokacin da masana'antar Injiniyan, kuma kayan aiki yawanci ba ne. Tsohon baƙin ƙarfe wanda ke kula da direban tara na iya fahimtar cewa lokacin da kayan aikin koyaushe ana amfani dashi, amma yana tsoron kayan aikin zai zama ba da izini, amma a cikin hunturu. A ƙarshe, lokacin da yanayin sanyi ne mai sanyi kuma ƙasa tana cikin nutsuwa, da tsofaffin baƙin ƙarfe wanda har yanzu yana aiki akan wurin ginin, Piling shine aikin fasaha da masana'antar babban aiki. A lokacin da amfani da tutar tara da kyau, dole ne ka kula da amincin gina! Tsaro shine mafi arziki, ba haka ba? !
If you need any help or request, please do not hesitate to contact us, wendy@jxhammer.com. Mobile: +86 183 53581176
Lokacin Post: Dec-16-2024