Masana'antar injiniya tana cikin koma baya, kuma ba shi da sauƙin samun aiki. Domin cika wa'adin, ginin hunturu ya zama matsala sau da yawa. Yadda za a tabbatar da aiki na yau da kullum na direban tari a cikin hunturu mai tsanani, kiyaye direban ku a cikin mafi kyawun yanayin aiki, da kuma samar da tabbaci da tabbaci mai karfi don ci gaba na aikin injiniya na yau da kullum, yana da matukar muhimmanci a yi aiki mai zuwa da kyau. A yau, Juxiang yana kawo muku nasihu akan kula da hunturu!
1. Duba mai mai
Direban tara ya kamata ya zaɓi mai mai da ya dace da direban tulin ku gwargwadon yanayin zafi a yankinku, haɗe da wurin daskarewa da ɗankowar mai da kanta. Musamman ma mai mai a cikin akwatin girgiza, babban ɓangaren hammatar tari, ya kamata ya kasance da hankali. Ginin aikin tukin direban yana da fadi, daga arewa maso gabas zuwa Hainan a wannan watan, da kuma daga Shandong zuwa Xinjiang a wata mai zuwa. Ana bada shawara don maye gurbin man shafawa da aka yi amfani da shi a cikin yanayin zafi mafi girma a cikin lokaci bayan isa a cikin ƙananan zafin jiki. Lokacin da yawan zafin jiki ya ragu, musamman a cikin hunturu, danko na mai mai ya fi kyau ya zama ƙasa. A karkashin yanayi na al'ada, ƙananan zafin jiki na yanayi, mafi girma da man shafawa zai kasance, mafi girman danko, raunin ruwa, kuma tasirin lubrication zai raunana daidai. Bugu da ƙari, ba a ba da shawarar haɗuwa da lubricants na iri daban-daban ba. Abubuwan da ake ƙarawa a cikin mai daga masana'antun daban-daban sun bambanta. Idan an gauraye su a makance, man zai iya yin lalacewa zuwa nau'i daban-daban, yana shafar sakamako na lubrication na ƙarshe. Ina gargadinku, kada ku ajiye yuan din kudin mai na yuan uku ko dari biyu. Ba za a shafa mai mai tulin direban da kyau ba, kuma asarar zai kai akalla yuan 10,000, wanda bai cancanci asara ba.
2. Ana buƙatar maye gurbin maganin daskarewa
A mafi yawan lokuta, yanayin aiki na direban tari yana da ɗan tsauri. Lokacin da hunturu ya zo, musamman a arewa, lokacin da yanayin zafi ya kasance ƙasa da sifili, dole ne a maye gurbin ainihin maganin daskarewa. Wani yakan yi amfani da ruwan da ba a kula da shi a matsayin mai sanyaya direban tulin. Wannan hanyar ceton kuɗi da "yin abubuwa marasa kyau" ya fi kyau kada a sake yin hakan. Lokacin da direban tari ya bar masana'anta, masana'anta za su ba da cikakkun shawarwari game da sake zagayowar maganin daskarewa. Dangane da shekaru masu yawa na gwaninta, yakamata a maye gurbin maganin daskarewa aƙalla sau ɗaya a shekara. Sauyawa akai-akai na iya taka rawa na gaske na maganin daskarewa, in ba haka ba zai sami sakamako mai ƙima kuma yana lalata injin. A kasuwa, yawancin tsarin sanyaya kayan aikin ginin ginin za su sami sikeli ko tara tsatsa bayan amfani da dogon lokaci. Wadannan tarawa suna da tasiri sosai akan aikin zubar da zafi na tsarin sanyaya na direban tari, don haka lokacin canza antifreeze na direban tari, yana da kyau a tsaftace tanki na antifreeze. Sai kawai a goge shi kuma za a yi shi a cikin rabin sa'a. Kamar mai mai mai, ku tuna kada ku haɗa maganin daskarewa na nau'o'i daban-daban ko nau'o'i daban-daban, kamar yadda muka saba canza maganin daskarewa na mota da kanmu.
3. Kula da darajar dizal
Injin diesel sanye take da direban tulu iri daya ne da na tona. Ya kamata a ƙara maki daban-daban na dizal ta hanyar da aka yi niyya a yanayi daban-daban, yanayin zafi daban-daban, da yankuna daban-daban. Idan ba ku kula da darajar dizal ba, injin mai zai yi kakin zuma kuma za a toshe da'irar mai a kalla, kuma injin zai daina aiki da samar da mafi munin, kuma asarar zai bayyana ga tsirara. ido. Bisa ka'idojin man dizal na kasarmu, ana iya amfani da dizal 5 # gabaɗaya a wuraren da ke sama da 8°C; Ana iya amfani da 0# dizal gabaɗaya a yanayin zafi tsakanin 8°C da 4°C; -10# diesel ya dace don amfani a yanayin zafi tsakanin 4°C da -5°C; -20# dizal an bada shawarar don amfani a yanayin zafi tsakanin -5°C da -14°C; -35# dizal an bada shawarar don amfani a yanayin zafi tsakanin -14°C da -29°C; -50# diesel an bada shawarar a yi amfani da shi a yanayin zafi tsakanin -29°C da -44°C ko ma ƙasa da ƙasa (duk da haka, babu buƙatar yin gini a kowane ƙananan yanayin zafi).
4. Preheating farawa wajibi ne
Farko na farko na direban tari a cikin hunturu kada ya wuce 8 seconds kowane lokaci. Idan ba za ku iya farawa cikin nasara a lokaci ɗaya ba, kuna iya ƙoƙarin sake farawa bayan minti 1. Bayan an fara aikin tuki cikin nasara, yana da kyau a ajiye motar a wurin na mintuna 5-10. Manufar yin haka shine da farko don cajin baturi, sannan kuma ƙara yawan zafin ruwa a cikin motar da kuma karfin iska zuwa 0.4Mpa. Bayan an kai dukkan alamu, zaku iya fara direban tari don hawa mota ko aiki. Matakan dumin da ke sama sun yi daidai da dumama kafin yin iyo. Kuna iya yin iyo da kyau ta hanyar motsawa kafin shiga cikin ruwa. Lokacin da yanayin yanayin gini yana kusa da sifili ko ma ƙasa, ana ba da shawarar a fara zafi fiye da digiri 30 kafin fara direban tari. Bugu da kari, ana ba da shawarar cewa injin dizal ya kasance cikakke lokacin lodin ruwan zafi sama da 55 ℃ kuma zafin mai baya ƙasa da 45 ℃. Zazzabi yayin aiki kada ya wuce 100 ℃. Yanayin zafin jiki na tari guduma ya wuce 120 ℃, wanda ake la'akari da babban zafin jiki.
5. Ana buƙatar gyara kayan lantarki
Matsalolin farawa lokacin sanyi sau da yawa suna faruwa akan wasu tsofaffin direbobi, kuma sassan lantarki sun tsufa kuma basu da juriya ga daskarewa. A lokacin kulawa na yanayi, dubawa da maye gurbin tsofaffin da'iyoyin lantarki da abubuwan haɗin gwiwa muhimmin ma'auni ne don rage matsalolin farawa, gami da dubawa da kula da batura. Kayan aikin iska mai dumi yana da mahimmanci don aikin waje a cikin hunturu, don haka yanayin aiki na kayan aikin iska ya kamata a duba kuma a gyara shi. Idan ba ku da wani aiki na ɗan lokaci kuma direban tulin ya daɗe yana aiki, ana ba da shawarar cewa ku kunna injin sau ɗaya kowane rabin wata kuma ku kunna shi sama da mintuna 10 don dawo da baturi da sauran su. kayan aikin lantarki. Idan ba ku da wani aiki na dogon lokaci ko ma fiye da watanni 2, ana ba da shawarar cire haɗin mummunan sandar baturin tuki. Idan sharuɗɗa sun ba da izini, zaku iya cire baturin kuma ku adana shi daban (kulawa dole ne, kuma kada a manta da rigakafin sata).
6. Dole ne a duba leda guda uku
Idan aka kwatanta da sauran injunan gine-gine, direbobin tulin suna da bututun mai da yawa da tsayi sosai, da masu haɗawa marasa adadi. Lokacin da yanayi da nasu yanayin zafin aiki suka canza, da yawa da irin waɗannan dogayen bututu da masu haɗawa ba za su iya guje wa faɗaɗa zafi da ƙanƙancewa ba. Hatimin mai da iskar gas da ruwa na direban tulu, musamman na O-ring, suna da saurin lalacewa da sauran matsaloli. Lokacin da tsohon direban tulin ƙarfe yana aiki a cikin hunturu, da alama ya zama ruwan dare ga direban tulin mai ya ɗiba mai, gas, da ruwa. Sabili da haka, zafin jiki yana ci gaba da raguwa a cikin hunturu. A matsayinsa na shugaba ko direban direban tulin, ya zama dole a sauko da mota akai-akai don bincika haɗarin zubewa guda uku don hana su faruwa.
Kyakkyawan direban tari ya dogara da amfani don maki uku da kiyayewa don maki bakwai. Idan aka kwatanta da sauran yanayi, lokacin sanyi yana da ƙananan yanayin zafi da yanayi mai tsanani, wanda shine babban gwaji ga masu tuƙi tare da sifofi masu rikitarwa. Har ila yau lokacin hunturu shine lokacin kashe-kashe na masana'antar injiniya, kuma kayan aiki galibi ba su da aiki. Tsohuwar baƙin ƙarfe wanda ke kula da direban tulin zai iya fahimtar cewa lokacin da kayan aiki koyaushe ake amfani da su, matsalar na iya zama da sauƙin ganowa, amma yana jin tsoron cewa kayan aikin ba su da aiki kuma za a iya ɓoye wasu matsalolin cikin sauƙi, musamman lokacin hunturu. A ƙarshe, lokacin da yanayi ya yi sanyi kuma ƙasa tana zamewa, tsohon ƙarfe wanda har yanzu yana kan aiki a wurin gini, tarawa aiki ne na fasaha da masana'antu mai haɗari. Lokacin amfani da direban tari da kyau, dole ne ku kula da amincin ginin! Tsaro shine babban arziki, ko ba haka ba? !
If you need any help or request, please do not hesitate to contact us, wendy@jxhammer.com. Mobile: +86 183 53581176
Lokacin aikawa: Dec-16-2024