Belet huɗu da ke tattare da abin da muke kira da dabarun tallafi, mai tallafawa tsararren ƙwallon ƙafa, dabaran tuki da ƙirar tuki. Kamar yadda abubuwan da suka dace don aikin yau da kullun na mai tsawa, suna da alaƙa da aikin aiki da tafiya da aikin yi.
Bayan gudanar da wani lokaci, waɗannan abubuwan haɗin zasu cika zuwa wani gwargwado. Koyaya, idan masu zubarwa suna ciyar da minutesan mintuna kan gyarawa na yau da kullun, za su iya guje wa "manyan tiyata a ƙafafun masu shimfifa" a nan gaba. Daya nawa kuka sani game da kiyaye matakan karewa don yankin da ke dabarun huɗu?
A cikin aikin yau da kullun, yi ƙoƙarin guje wa rollers da ake nutsar da shi a cikin yanayin aiki na ruwa na laka na dogon lokaci. Idan ba za a iya kawar da shi ba, bayan an gama aikin, za a iya jefa waƙar da ke gefe guda kuma za'a iya fitar da motar da za a iya fitar da ita don girgiza datti da tsakuwa da wani tarkace a farfajiya.
Bayan ayyukan yau da kullun, ci gaba da rollers kamar yadda ya yiwu, musamman a lokacin ayyukan hunturu. Domin akwai hatimi na iyo tsakanin roller da shaft, daskarewa ruwa da dare zai karɓi hatimin, yana haifar da zubar da mai. Autumn yana nan yanzu, kuma zazzabi yana samun sanyaya rana da rana. Ina so in tunatar da dukkan kawuna don biyan kulawa ta musamman.
Wajibi ne a ci gaba da dandamali a kusa da Tallafin Tallafi a kan yau da kullun, kuma kada ku ba da damar wuce gona da iri don hana jujjuyawar waka. Idan an gano cewa ba zai iya juyawa ba, dole ne a dakatar da shi nan da nan domin tsaftacewa.
Idan ka ci gaba da amfani da tallafin da aka tallafa lokacin da ba zai iya juya, zai iya haifar da sinadarin jikin da ke sa hanyar hanyoyin jirgin ƙasa ba.
Gabaɗaya ya ƙunshi ƙafafun jagora, tashin hankali bazara da silinda ke raini. Babban aikinsa shine jagorantar mai fasahar juyawa don juyawa daidai, hana shi daga yawo, waƙa na lalacewa, kuma daidaita sawun waƙa. A lokaci guda, tashin tashin hankali kuma zai iya ɗaukar tasirin da hanya ta hanyar da ta haifar lokacin da zawarcin yake aiki, ta haka ya rage sa da kuma fadada rayuwar sabis.
Bugu da kari, a lokacin aiki da tafiya na kumburi, ya kamata ya tsage da dabarun jagora, wanda kuma zai iya rage rashin lalacewar hanyar jirgin.
Tunda aka gyara ƙafafun tuƙin kai tsaye kuma an sanya shi a jikin firam din tafiya, ba zai iya ɗaukar rawar jiki da tasiri kamar tashin hankali bazara. Sabili da haka, lokacin da aka zawarta ya yi tafiya, ya kamata a sanya ƙafafun tuki a matsayin na baya-notsa don guje wa rashin daidaituwa na zobe da layin tuki, wanda zai shafi amfani da hanyar zobe.
Motar da ke tafiya da kuma sake fasalin tattarawa da haɗin gwiwa tare da ƙafafun tuki, kuma za a sami wani adadin laka da tsakuwa a cikin kewayen da ke kewaye. Suna buƙatar bincika kuma a tsabtace su akai-akai don rage sa da lalata sassan mahalli.
Bugu da ƙari, masu ƙaura suna buƙatar bincika matakin da suka dace a kai a kai na "ƙafafun huɗu da bel ɗaya" da kuma maye gurbinsu idan ya cancanta.
Majalisar Track ɗin da aka haɗa ta takalmin waƙa da hanyoyin layin dogo. Dangantaka yanayi daban-daban zai haifar da lalacewa daban-daban na sa akan hanyar, a ciki inda suturar takalmin takalmin shine mafi yawan ayyukan hakar ma'adinai.
A yayin ayyukan yau da kullun, ya zama dole don bincika abin da ya sa a kai a kai don tabbatar da cewa takalman Track, kuma da sauri tsaftace laka, duwatsu da sauran tarkace a kan waƙoƙi don hana mai fashewa daga tafiya ko juya akan abin hawa. na iya haifar da lalacewar wasu abubuwan haɗin.
Lokaci: Oct-11-2023