Breaker Breaker

1. Lokacin shigar da direba na tara a kan wanda aka fidda shi, tabbatar cewa an maye gurbin mai da aka zage shi da matattarar mai da kuma gwajin. Wannan yana tabbatar da tsarin hydraulic da sassan direban da ke aiki da kyau. Duk wani abin sha zai iya lalata tsarin hydraulic, haifar da maganganu da rage sa rai na injin. ** Lura: ** Direban da direbobi suna buƙatar babban ƙa'idodi daga tsarin hydraulic na hydraulic. Duba da gyara gaba ɗaya kafin shigarwa.

2. Sabon kwararan bindiga suna buƙatar hutu. A sati na farko na amfani, canza mai kayan bayan rabin yini zuwa aikin rana, to kowane kwana 3. Wannan shine canje-canje na mai uku a cikin mako guda. Bayan wannan, yi kulawa ta yau da kullun dangane da lokutan aiki. Canza mai mai saro kowane awanni na 200 (amma ba fiye da sa'o'i 500 ba). Ana iya daidaita wannan mitar dangane da yadda kuke aiki. Hakanan, tsaftace magnet duk lokacin da ka canza mai. ** Lura: ** Kar ku wuce watanni 6 tsakanin kulawa.

3. Magnet a ciki mafi yawan matattara. A lokacin tuki, gogayya yana haifar da barbashin baƙin ƙarfe. Magnet yana tsaftace mai mai ta hanyar jawo wajiyar waɗannan barbashi, rage sa. Tsaftacewa magnet yana da mahimmanci, game da kowane sa'o'i 100, daidaita kamar yadda ake buƙata akan yadda kuke aiki.

4. Kafin fara kowace rana, dumama injin na 10-15 minti. Lokacin da injin ya kasance maƙiyin, mai da yawa a kasan. Farawa tana nufin bangarorin na sama basu da linkrication da farko. Bayan kimanin 30 seconds, famfon mai ya zagayawa mai zuwa inda ake buƙata. Wannan yana rage sa a kan sassan kamar pistons, sanduna, da shafs. Yayin da dumama, duba sukurori da kusoshi, ko man shafawa don lubrication.

5. Lokacin da tuki tara, yi amfani da kasa da karfi da farko. Ƙarin juriya na nufin mafi haƙuri. A hankali fitar da tari a ciki. Idan matakin farko na ayyukan riguna na farko, babu buƙatar rushewa tare da matakin na biyu. Fahimci, yayin da zai iya zama da sauri, yana ƙaruwa mafi tsibi. Ko yin amfani da matakin farko ko na biyu, idan cigaban tarin yana da jinkirin, ja da tara fitar da mita 1 zuwa 2. Tare da ikon tarko da wutar tarko, wannan yana taimaka wa tari zuwa zurfi.

6. Bayan tuki da tari, jira 5 seconds kafin sakin riƙewa. Wannan yana rage sa a kan matsa da sauran sassan. A lokacin da sakin mai kashe-kashe bayan tuki tari, saboda intertia, duk sassa sun m. Wannan yana rage sa. Mafi kyawun lokacin don saki da riko shi ne lokacin da direban tara ya daina rawar jiki.

7. Motar ta juya tana don shigar da cire tara. Karka yi amfani da shi don gyara matsayin tari wanda ke haifar da juriya ko murguda shi. Haɗin tasirin juriya da rawar da ke tattare da tsoratarwa ya yi yawa sosai don motar, kai ga lalacewar lokaci.

8. Ja da motar yayin juyawa ya jaddada shi, haifar da lalacewa. Barin 1 zuwa 2 seconds tsakanin juyawa motar don gujewa yana ɗaukar ta da sassan sa, yana shimfida rayuwarsu.

9. Yayin aiki, kamar kowane matsala, kamar sabon abu ne girgiza bututun mai, yanayin zafi, ko sautunan ban tsoro. Idan kun lura da wani abu, dakatar da duba. Abubuwa ƙananan abubuwa na iya hana manyan matsaloli.

10. Yin watsi da karamar batutuwa suna haifar da manyan. Fahimtar da kulawa don kayan aiki ba kawai rage lalacewa ba amma kuma farashin da jinkiri.