ઉચ્ચ તાપમાનમાં ખૂંટો ડ્રાઇવરો સાથે ઉનાળામાં બાંધકામ માટેની ટીપ્સ

બાંધકામ પ્રોજેક્ટ્સ માટે ઉનાળો પીક સીઝન છે, અને પાઇલ ડ્રાઇવિંગ પ્રોજેક્ટ્સ તેનો અપવાદ નથી. જો કે, ઉનાળામાં આત્યંતિક હવામાન પરિસ્થિતિઓ, જેમ કે ઉચ્ચ તાપમાન, ભારે વરસાદ અને તીવ્ર સૂર્યપ્રકાશ, બાંધકામ મશીનરી માટે નોંધપાત્ર પડકારો છે.

પાઇલ ડ્રાઇવરોના ઉનાળાના જાળવણી માટેના કેટલાક મુખ્ય મુદ્દાઓ આ મુદ્દા માટે સારાંશ આપવામાં આવ્યા છે.

01. અગાઉથી તપાસ કરો

ઉનાળા પહેલા, ગિયરબોક્સ, હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ટાંકી અને કૂલિંગ સિસ્ટમની તપાસ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને, પાઇલ ડ્રાઇવરની સમગ્ર હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનું વ્યાપક નિરીક્ષણ અને જાળવણી કરો. તેલની ગુણવત્તા, જથ્થા અને સ્વચ્છતાનું નિરીક્ષણ કરો અને જો જરૂરી હોય તો તેને બદલો. બાંધકામ પ્રક્રિયા દરમિયાન શીતકનું સ્તર ચકાસવા પર ધ્યાન આપો અને પાણીના તાપમાન ગેજનું નિરીક્ષણ કરો. જો પાણીની ટાંકીમાં પાણી ઓછું જોવા મળે, તો તરત જ મશીન બંધ કરો અને પાણી ઉમેરતા પહેલા તે ઠંડુ થાય તેની રાહ જુઓ. સ્કેલિંગ ટાળવા માટે પાણીની ટાંકીનું કવર તરત જ ન ખોલવાનું ધ્યાન રાખો. પાઇલ ડ્રાઇવર ગિયરબોક્સમાં ગિયર ઓઇલ ઉત્પાદક દ્વારા નિર્દિષ્ટ બ્રાન્ડ અને મોડેલ હોવું આવશ્યક છે, અને તેને મનસ્વી રીતે બદલવું જોઈએ નહીં. તેલના સ્તર માટે ઉત્પાદકની આવશ્યકતાઓને સખત રીતે અનુસરો અને હેમરના કદના આધારે યોગ્ય ગિયર તેલ ઉમેરો.

02. પાઇલ ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ડ્યુઅલ-ફ્લો (સેકન્ડરી વાઇબ્રેશન) નો ઉપયોગ શક્ય તેટલો ઓછો કરો.

શક્ય હોય ત્યાં સુધી સિંગલ-ફ્લો (પ્રાથમિક કંપન) નો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે કારણ કે દ્વિ-પ્રવાહના વારંવાર ઉપયોગથી વધુ ઉર્જાનું નુકસાન થાય છે અને વધુ ગરમી ઉત્પન્ન થાય છે. ડ્યુઅલ-ફ્લોનો ઉપયોગ કરતી વખતે, સમયગાળો 20 સેકંડથી વધુ ન હોય તે માટે મર્યાદિત કરવું શ્રેષ્ઠ છે. જો પાઇલ ડ્રાઇવિંગની પ્રગતિ ધીમી હોય, તો સમયાંતરે પાઇલને 1-2 મીટર સુધી ખેંચવાની સલાહ આપવામાં આવે છે અને 1-2 મીટર પર સહાયક અસર પ્રદાન કરવા માટે પાઇલ ડ્રાઇવિંગ હથોડી અને એક્સેવેટરના સંયુક્ત બળનો ઉપયોગ કરવો, તે સરળ બનાવે છે. માં ચલાવવા માટેનો ખૂંટો.

03.અસુરક્ષિત અને ઉપભોજ્ય વસ્તુઓની નિયમિત તપાસ કરો.

રેડિયેટર ફેન, ફિક્સ ક્લેમ્પ બોલ્ટ્સ, વોટર પંપ બેલ્ટ અને કનેક્ટિંગ હોસ બધી જ સંવેદનશીલ અને ઉપભોજ્ય વસ્તુઓ છે. લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ કર્યા પછી, બોલ્ટ ઢીલા થઈ શકે છે અને પટ્ટો વિકૃત થઈ શકે છે, પરિણામે ટ્રાન્સમિશન ક્ષમતામાં ઘટાડો થાય છે. નળીઓ પણ સમાન મુદ્દાઓને આધિન છે. તેથી, આ સંવેદનશીલ અને ઉપભોજ્ય વસ્તુઓનું નિયમિતપણે નિરીક્ષણ કરવું જરૂરી છે. જો છૂટક બોલ્ટ મળી આવે, તો તેને સમયસર કડક બનાવવો જોઈએ. જો પટ્ટો ખૂબ ઢીલો હોય અથવા જો વૃદ્ધત્વ, ફાટવું અથવા નળી અથવા સીલિંગ ઘટકોને નુકસાન થયું હોય, તો તેને તાત્કાલિક બદલવું જોઈએ.

સમયસર ઠંડક

સળગતો ઉનાળો એ સમયગાળો છે જ્યારે બાંધકામ મશીનરીનો નિષ્ફળતાનો દર પ્રમાણમાં ઊંચો હોય છે, ખાસ કરીને તીવ્ર સૂર્યપ્રકાશના સંપર્કમાં રહેલા વાતાવરણમાં કાર્યરત મશીનરી માટે. જો પરિસ્થિતિઓ પરવાનગી આપે છે, તો ઉત્ખનન ઓપરેટરોએ કામ પૂર્ણ કર્યા પછી અથવા વિરામ દરમિયાન તરત જ છાંયડાવાળા વિસ્તારમાં પાઈલ ડ્રાઈવરને પાર્ક કરવું જોઈએ, જે પાઈલ ડ્રાઈવરના કેસીંગના તાપમાનને ઝડપથી ઘટાડવામાં મદદ કરે છે. જો કે, એ નોંધવું અગત્યનું છે કે કોઈ પણ સંજોગોમાં ઠંડા પાણીનો ઉપયોગ ઠંડકના હેતુઓ માટે કેસીંગને સીધો ધોવા માટે થવો જોઈએ નહીં.

પાઇલ ડ્રાઇવરો ગરમ હવામાનમાં ખામીયુક્ત હોય છે, તેથી સાધનસામગ્રીને સારી રીતે જાળવવા અને સેવા આપવી, તેની કામગીરીમાં સુધારો કરવો અને ઉચ્ચ તાપમાન અને કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં તાત્કાલિક અનુકૂલન કરવું જરૂરી છે.