ઇતિહાસની સૌથી સંપૂર્ણ સ્ટીલ શીટ ખૂંટો બાંધકામ પદ્ધતિ

સ્ટીલ શીટ ખૂંટો બાંધકામ તમને લાગે તેટલું સરળ નથી. જો તમને સારા બાંધકામ પરિણામો જોઈએ છે, તો વિગતો અનિવાર્ય છે.

1. સામાન્ય આવશ્યકતાઓ

1. ટ્રેન્ચ ફાઉન્ડેશનના ધરતીકામના બાંધકામને સરળ બનાવવા માટે સ્ટીલ શીટના iles ગલાના સ્થાનને ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે, એટલે કે, ફાઉન્ડેશનની સૌથી અગત્યની ધારની બહાર ફોર્મવર્ક સપોર્ટ અને દૂર કરવા માટે અવકાશ છે.

2. ફાઉન્ડેશન પીટ ટ્રેન્ચ સ્ટીલ શીટના પાઈલ્સનો સપોર્ટ પ્લેન લેઆઉટ આકાર શક્ય તેટલું સીધું અને સુઘડ હોવું જોઈએ, અને સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ શીટના પાઈલ્સના ઉપયોગ અને સપોર્ટ સેટિંગને સરળ બનાવવા માટે અનિયમિત ખૂણા ટાળવા જોઈએ. આસપાસના પરિમાણોને શક્ય તેટલું બોર્ડ મોડ્યુલ સાથે જોડવું જોઈએ.

Construction. આખા પાયાના બાંધકામના સમયગાળા દરમિયાન, ખોદકામ, ફરકાવવા, સ્ટીલ બાર્સને મજબુત બનાવતા, અને કોંક્રિટ રેડવાની જેમ બાંધકામ કામગીરી દરમિયાન, સપોર્ટ સાથે ટકરાવા, મનસ્વી રીતે સપોર્ટને કા mant ી નાખવા, મનસ્વી રીતે કાપવા અથવા સપોર્ટ પર વેલ્ડ કરવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે, અને ભારે ઉપકરણો જોઈએ સપોર્ટ પર મૂકવામાં આવશે નહીં. વસ્તુઓ.

2. સપોર્ટ લાઇન માપન

ફાઉન્ડેશન પીટ અને ટ્રેન્ચ ખોદકામ માટેની ડિઝાઇન ક્રોસ-સેક્શન પહોળાઈ આવશ્યકતાઓ અનુસાર, સ્ટીલ શીટ પાઇલ ડ્રાઇવિંગ પોઝિશન લાઇન માપવામાં આવે છે અને મુક્ત થાય છે, અને સ્ટીલ શીટ ખૂંટો ડ્રાઇવિંગ સ્થિતિ સફેદ ચૂનો સાથે ચિહ્નિત થયેલ છે.

3. સ્ટીલ શીટ ખૂંટો પ્રવેશ અને સ્ટોરેજ ક્ષેત્ર

સ્ટીલ શીટના થાંભલાઓ અથવા સાઇટની શરતો અનુસાર સ્ટીલ શીટના થાંભલાઓનો પ્રવેશ સમય ગોઠવો તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે કે સ્ટીલ શીટના થાંભલાઓનું નિર્માણ શેડ્યૂલ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે. માધ્યમિક નુકસાન પહોંચાડવા માટે કેન્દ્રિય સ્ટેકીંગને ટાળવા માટે બાંધકામ આવશ્યકતાઓ અને સાઇટની સ્થિતિ અનુસાર સ્ટીલ શીટના થાંભલાઓની સ્ટેકીંગ સ્થિતિઓ સપોર્ટ લાઇનો સાથે પથરાયેલી છે. પોર્ટેજ.

4. સ્ટીલ શીટ ખૂંટો બાંધકામ ક્રમ

પોઝિશનિંગ અને બિછાવે - ખાઈ ખોદવું - માર્ગદર્શિકા બીમ ઇન્સ્ટોલ કરવું - ડ્રાઇવિંગ સ્ટીલ શીટ થાંભલાઓ - ગાઇડ બીમ ડિસમન્ટિંગ - પ્યુરલિન્સ અને સપોર્ટનું બાંધકામ - પૃથ્વી ખોદકામ - ફાઉન્ડેશન કન્સ્ટ્રક્શન (પાવર ટ્રાન્સમિશન બેલ્ટ) - સપોર્ટને દૂર કરવું - બેસમેન્ટની મુખ્ય રચનાનું બાંધકામ - ધરતીનું બેકફિલિંગ - સ્ટીલ શીટના iles ગલાને દૂર કરવા - સ્ટીલ શીટના iles ગલા બહાર કા after ્યા પછી ગાબડાંની સારવાર

5. સ્ટીલ શીટના iles ગલાઓનું નિરીક્ષણ, ફરકાવવું અને સ્ટેકીંગ

1. સ્ટીલ શીટના iles ગલાઓનું નિરીક્ષણ

સ્ટીલ શીટના iles ગલા માટે, અસંતોષકારક સ્ટીલ શીટના iles ગલાને સુધારવા અને પાઈલિંગ પ્રક્રિયામાં મુશ્કેલીઓ ઘટાડવા માટે સામાન્ય રીતે ભૌતિક નિરીક્ષણો અને દેખાવ નિરીક્ષણો હોય છે.

(1) દેખાવ નિરીક્ષણ: સપાટીની ખામી, લંબાઈ, પહોળાઈ, જાડાઈ, અંત લંબચોરસ ગુણોત્તર, સીધા અને લ shape ક આકાર, વગેરે સહિત નોંધ:

એ. સ્ટીલ શીટના iles ગલાના ડ્રાઇવિંગને અસર કરતા વેલ્ડીંગ ભાગો કાપી નાખવા જોઈએ;

બી. કટ છિદ્રો અને વિભાગની ખામીને મજબૂત બનાવવી જોઈએ;

સી. જો સ્ટીલ શીટનો ખૂંટો ગંભીર રીતે કાબૂમાં રાખવામાં આવે છે, તો તેની વાસ્તવિક વિભાગની જાડાઈ માપવી જોઈએ. સૈદ્ધાંતિક રીતે, દેખાવની ગુણવત્તા માટે તમામ સ્ટીલ શીટના iles ગલાઓનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ.

(2) સામગ્રી નિરીક્ષણ: સ્ટીલ શીટ ખૂંટો બેઝ મટિરિયલની રાસાયણિક રચના અને યાંત્રિક ગુણધર્મો પર એક વ્યાપક પરીક્ષણ કરો. સ્ટીલના રાસાયણિક રચના વિશ્લેષણ, તાણ અને ઘટકોના બેન્ડિંગ પરીક્ષણો, લ lock ક તાકાત પરીક્ષણો અને વિસ્તરણ પરીક્ષણો, વગેરે. સ્ટીલ શીટ ખૂંટોના દરેક સ્પષ્ટીકરણને ઓછામાં ઓછા એક તાણ અને બેન્ડિંગ પરીક્ષણને આધિન કરવામાં આવશે: દરેક સ્ટીલ માટે બે નમૂના પરીક્ષણો હાથ ધરવામાં આવશે 20-50 ટી વજનવાળા શીટ ખૂંટો.

2. સ્ટીલ શીટ ખૂંટો લિફ્ટિંગ

સ્ટીલ શીટના પાઈલ્સ લોડ અને અનલોડ કરવા માટે બે-પોઇન્ટ પ્રશિક્ષણ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. ઉપાડતી વખતે, દરેક વખતે ઉપાડવામાં આવેલા સ્ટીલ શીટના થાંભલાઓની સંખ્યા ઘણી બધી હોવી જોઈએ નહીં, અને નુકસાનને ટાળવા માટે લ lock કનું રક્ષણ કરવા માટે ધ્યાન આપવું જોઈએ. પ્રશિક્ષણ પદ્ધતિઓમાં બંડલ લિફ્ટિંગ અને સિંગલ લિફ્ટિંગ શામેલ છે. બંડલ લિફ્ટિંગ સામાન્ય રીતે સ્ટીલ દોરડાઓનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે સિંગલ લિફ્ટિંગ ઘણીવાર વિશેષ સ્પ્રેડર્સનો ઉપયોગ કરે છે.

3. સ્ટીલ શીટના iles ગલાના સ્ટેકીંગ

સ્ટીલ શીટના iles ગલા સ્ટ ack ક્ડ કરવામાં આવે છે તે સ્થળને સપાટ અને નક્કર સ્થળ પર પસંદ કરવું જોઈએ જે દબાણને કારણે મોટા પતાવટ વિકૃતિનું કારણ બનશે નહીં, અને પાઈલિંગ બાંધકામ સ્થળે પરિવહન કરવું સરળ હોવું જોઈએ. જ્યારે સ્ટેકીંગ કરો, ત્યારે કૃપા કરીને આના પર ધ્યાન આપો:

(1) ભવિષ્યના બાંધકામ માટે સ્ટેકીંગના ઓર્ડર, સ્થાન, દિશા અને વિમાન લેઆઉટને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ;

(૨) સ્ટીલ શીટના થાંભલાઓ મોડેલ, સ્પષ્ટીકરણ અને લંબાઈ અનુસાર અલગથી સ્ટ ack ક કરવામાં આવે છે, અને સ્ટેકીંગ સ્થળે ચિહ્નો સેટ કરવામાં આવે છે;

()) સ્ટીલ શીટના iles ગલાને સ્તરોમાં સ્ટ ack ક્ડ કરવા જોઈએ, દરેક સ્તરમાં થાંભલાઓની સંખ્યા સામાન્ય રીતે 5 કરતા વધુ ન હોય. દરેક સ્તરની વચ્ચે સ્લીપર્સ મૂકવા જોઈએ. સ્લીપર્સ વચ્ચેનું અંતર સામાન્ય રીતે 3 ~ 4m હોય છે, અને સ્લીપર્સનો ઉપલા અને નીચલા સ્તર સમાન ical ભી રેખા પર હોવો જોઈએ. સ્ટેકીંગની કુલ height ંચાઇ 2m કરતા વધુ ન હોવી જોઈએ.

6. માર્ગદર્શિકા ફ્રેમની સ્થાપના

સ્ટીલ શીટ ખૂંટો બાંધકામમાં, ખૂંટોની અક્ષની સાચી સ્થિતિ અને ખૂંટોની ical ભી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ખૂંટોની ડ્રાઇવિંગ ચોકસાઈને નિયંત્રિત કરો, શીટના ખૂંટોના બકલિંગ વિકૃતિને અટકાવો અને ખૂંટોની ઘૂંસપેંઠની ક્ષમતામાં સુધારો કરો, તે છે સામાન્ય રીતે ચોક્કસ જડતા, મજબૂત માર્ગદર્શિકા ફ્રેમ સેટ કરવા માટે જરૂરી છે, જેને "કન્સ્ટ્રક્શન પ્યુર્લિન" પણ કહેવામાં આવે છે.

માર્ગદર્શિકા ફ્રેમ સિંગલ-લેયર ડબલ-સાઇડ ફોર્મ અપનાવે છે, જે સામાન્ય રીતે માર્ગદર્શિકા બીમ અને પ્યુરીલિનના પાઈલ્સથી બનેલી હોય છે. પ્યુર્લિન થાંભલાઓનું અંતર સામાન્ય રીતે 2.5 ~ 3.5m હોય છે. ડબલ-બાજુવાળા વાડ વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું હોવું જોઈએ નહીં. તે સામાન્ય રીતે શીટ ખૂંટોની દિવાલ કરતા થોડો મોટો હોય છે. જાડાઈ 8 ~ 15 મીમી છે. માર્ગદર્શિકા ફ્રેમ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, તમારે નીચેના મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ:

(1) માર્ગદર્શિકા બીમની સ્થિતિને નિયંત્રિત કરવા અને સમાયોજિત કરવા માટે થિયોડોલાઇટ અને સ્તરનો ઉપયોગ કરો.

(૨) માર્ગદર્શિકા બીમની height ંચાઇ યોગ્ય હોવી આવશ્યક છે, જે સ્ટીલ શીટના iles ગલાની બાંધકામની height ંચાઇને નિયંત્રિત કરવા અને બાંધકામની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે અનુકૂળ છે.

()) ગાઇડ બીમ ડૂબી અથવા વિકૃત થઈ શકતું નથી કારણ કે સ્ટીલ શીટના iles ંડા .ંડા ચલાવવામાં આવે છે.

()) માર્ગદર્શિકા બીમની સ્થિતિ શક્ય તેટલી ical ભી હોવી જોઈએ અને સ્ટીલ શીટના iles ગલા સાથે ટકર હોવી જોઈએ નહીં.
7. સ્ટીલ શીટ ખૂંટો ડ્રાઇવિંગ

સ્ટીલ શીટના iles ગલાઓનું નિર્માણ બાંધકામ પાણીની કડકતા અને સલામતીથી સંબંધિત છે, અને આ પ્રોજેક્ટના નિર્માણમાં એક સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રક્રિયા છે. બાંધકામ દરમિયાન, નીચેની બાંધકામ આવશ્યકતાઓને આના પર ધ્યાન આપવું જોઈએ:

(1) સ્ટીલ શીટના iles ગલા ક્રોલર ખોદકામ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. ડ્રાઇવિંગ કરતા પહેલા, તમારે ભૂગર્ભ પાઇપલાઇન્સ અને સ્ટ્રક્ચર્સની શરતોથી પરિચિત હોવું જોઈએ, અને કાળજીપૂર્વક સહાયક iles ગલાઓની સચોટ કેન્દ્ર લાઇન મૂકવી જોઈએ.

(૨) iling ગલા કરતા પહેલા, એક પછી એક સ્ટીલ શીટના iles ગલાઓનું નિરીક્ષણ કરો અને કનેક્ટિંગ તાળાઓ પર કાટવાળું અને ગંભીર વિકૃત સ્ટીલ શીટના iles ગલાને દૂર કરો. તેઓ સમારકામ અને એકીકૃત થયા પછી જ તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. જે સમારકામ પછી હજી પણ અયોગ્ય છે તે પ્રતિબંધિત છે.

()) Iling ગલા કરતા પહેલા, સ્ટીલ શીટના ખૂંટોના લ lock ક પર ગ્રીસ લાગુ કરી શકાય છે, જેથી ડ્રાઇવિંગ અને સ્ટીલ શીટના ખૂંટોમાંથી ખેંચીને.

()) સ્ટીલ શીટના iles ગલાની ડ્રાઇવિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન, દરેક ખૂંટોના ope ાળનું માપન સાથે નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. જ્યારે ડિફ્લેક્શન ખૂબ મોટું હોય અને ખેંચવાની પદ્ધતિ દ્વારા ગોઠવી શકાતું નથી, ત્યારે તેને ખેંચીને ફરીથી ચલાવવું આવશ્યક છે.

()) ચુસ્તપણે જોડવું અને ખાતરી કરો કે સ્ટીલ શીટના iles ગલા સરળતાથી બંધ થઈ શકે છે તેની ખાતરી કરવા માટે જમીન ખોદકામ પછી 2 મીટરથી ઓછી નથી; ખાસ કરીને ખૂણાના સ્ટીલ શીટના iles ગલાઓનો ઉપયોગ નિરીક્ષણના ચાર ખૂણા પર થવો જોઈએ. જો ત્યાં આવા સ્ટીલ શીટના iles ગલા ન હોય, તો જૂના ટાયર અથવા સડેલા સ્ટીલ શીટના iles ગલાનો ઉપયોગ કરો. પાણીના લિકેજને કાંપ દૂર કરવા અને જમીનના પતનને લીધે અટકાવવા માટે પ્લગ સીમ જેવા સહાયક પગલાં યોગ્ય રીતે સીલ કરવા જોઈએ.

()) ફાઉન્ડેશન ખાઈના ખોદકામ દરમિયાન, કોઈપણ સમયે સ્ટીલ શીટના થાંભલાઓના ફેરફારોનું અવલોકન કરો. જો ત્યાં સ્પષ્ટ ઉથલપાથલ અથવા ઉત્થાન છે, તો તરત જ ઉથલપાથલ અથવા ઉત્થાનવાળા ભાગોમાં સપ્રમાણ સપોર્ટ ઉમેરો.

8. સ્ટીલ શીટના iles ગલા દૂર કરવા

ફાઉન્ડેશન ખાડો બેકફિલ્ડ થયા પછી, ફરીથી ઉપયોગ માટે સ્ટીલ શીટના iles ગલા દૂર કરવા આવશ્યક છે. સ્ટીલ શીટના iles ગલાને દૂર કરતા પહેલા, iles ગલા અને માટીના છિદ્રની સારવાર ખેંચવાનો ક્રમ અને સમય કાળજીપૂર્વક અભ્યાસ કરવો જોઈએ. નહિંતર, ખૂંટો ખેંચીને અને ખૂંટો ખેંચીને ખૂબ જ માટીના કંપનને કારણે, તે જમીનના પતાવટ અને વિસ્થાપનનું કારણ બનશે, જે બાંધવામાં આવેલી ભૂગર્ભ રચનાને નુકસાન પહોંચાડશે અને નજીકની મૂળ ઇમારતો, ઇમારતો અથવા ભૂગર્ભ પાઇપલાઇન્સની સલામતીને અસર કરશે . , iles ગલાને દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરવો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. હાલમાં, પાણી અને રેતી ભરવાના પગલાં મુખ્યત્વે વપરાય છે.

(1) ખૂંટો ખેંચવાની પદ્ધતિ

આ પ્રોજેક્ટ iles ગલાને બહાર કા to વા માટે કંપનશીલ ધણનો ઉપયોગ કરી શકે છે: વાઇબ્રેટીંગ હેમર દ્વારા પેદા કરાયેલ દબાણયુક્ત કંપન જમીનને ખલેલ પહોંચાડવા અને સ્ટીલ શીટના iles ગલાની આજુબાજુની જમીનની એકત્રીકરણને નષ્ટ કરવા માટે, ખૂંટો ખેંચીને પ્રતિકારને દૂર કરવા, અને વધારાના પર આધાર રાખે છે iles ગલાને બહાર કા to વા માટે બળ.

(૨) iles ગલા બહાર કા when ીને ધ્યાનમાં લેવાની બાબતો

એ. થાંભલાઓ ખેંચવાનો પ્રારંભિક બિંદુ અને ક્રમ: બંધ સ્ટીલ શીટ ખૂંટોની દિવાલો માટે, iles ગલાને ખેંચવાનો પ્રારંભિક બિંદુ ખૂણાના iles ગલાથી ઓછામાં ઓછા 5 દૂર હોવો જોઈએ. ખૂંટોના નિષ્કર્ષણ માટેનો પ્રારંભિક બિંદુ ખૂંટો ડૂબતી દરમિયાન પરિસ્થિતિ અનુસાર નક્કી કરી શકાય છે, અને જો જરૂરી હોય તો જમ્પિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ પણ કરી શકાય છે. તેમને ચલાવવાના વિપરીત ક્રમમાં iles ગલાને બહાર કા .વા માટે શ્રેષ્ઠ છે.

બી. કંપન અને કંપન ખેંચીને: જ્યારે iles ગલાઓ બહાર કા, ે છે, ત્યારે તમે પ્રથમ માટીનું સંલગ્નતા ઘટાડવા માટે શીટ ખૂંટોના લ lock કને કંપન કરવા માટે વાઇબ્રેટિંગ હેમરનો ઉપયોગ કરી શકો છો, અને પછી કંપન કરતી વખતે બહાર ખેંચી શકો છો. શીટના iles ગલાઓ માટે કે જે બહાર કા to વાનું મુશ્કેલ છે, તમે પહેલા 100 ~ 300 મીમી નીચે ખૂંટો વાઇબ્રેટ કરવા માટે ડીઝલ હેમરનો ઉપયોગ કરી શકો છો, અને પછી વૈકલ્પિક રીતે વાઇબ્રેટ કરી શકો છો અને કંપનશીલ ધણ સાથે ખૂંટો ખેંચી શકો છો.

સી. ક્રેન કંપનશીલ ધણની શરૂઆતથી ધીમે ધીમે લોડ થવી જોઈએ. લિફ્ટિંગ ફોર્સ સામાન્ય રીતે આંચકો શોષક વસંતની કમ્પ્રેશન મર્યાદા કરતા થોડી ઓછી હોય છે.

ડી. કંપનશીલ ધણ માટે વીજ પુરવઠો વાઇબ્રેટીંગ હેમરની રેટેડ શક્તિથી 1.2 ~ 2.0 ગણો છે.

()) જો સ્ટીલ શીટનો ખૂંટો ખેંચી શકાતો નથી, તો નીચેના પગલાં લઈ શકાય છે:

એ. તેને ફરીથી વાઇબ્રેટીંગ ધણ સાથે હિટ કરો જેથી જમીન અને કરડવાથી વચ્ચેના રસ્ટને કારણે થતા પ્રતિકારને દૂર કરો;

બી. શીટ ખૂંટો ડ્રાઇવિંગના વિપરીત ક્રમમાં થાંભલાઓ ખેંચો;

સી. શીટ ખૂંટોની બાજુની માટી જે માટીનું દબાણ ધરાવે છે તે ઘન છે. તેની નજીક બીજો શીટ ખૂંટો ચલાવવાથી મૂળ શીટ ખૂંટો સરળતાથી ખેંચવાની મંજૂરી મળશે;

ડી. શીટના ખૂંટોની બંને બાજુએ ગ્રુવ્સ બનાવો અને ખૂંટો ખેંચીને પ્રતિકાર ઘટાડવા માટે માટીની સ્લરીમાં મૂકો.

()) સ્ટીલ શીટ ખૂંટો બાંધકામ દરમિયાન સામાન્ય સમસ્યાઓ અને ઉકેલો:

એ. Line ાળ. આ સમસ્યાનું કારણ એ છે કે ખૂંટો ચલાવવા માટેના ખૂંટો અને અડીને આવેલા ખૂંટોના લ lock ક મોં વચ્ચેનો પ્રતિકાર મોટો છે, જ્યારે ખૂંટો ડ્રાઇવિંગની દિશામાં ઘૂંસપેંઠ પ્રતિકાર નાનો છે. સારવારની પદ્ધતિઓમાં શામેલ છે: બાંધકામ પ્રક્રિયા દરમિયાન કોઈપણ સમયે તપાસ, નિયંત્રણ અને સુધારવા માટે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સનો ઉપયોગ કરવો; જ્યારે નમેલું થાય છે ત્યારે સ્ટીલ વાયર દોરડાઓનો ઉપયોગ કરવો. ખૂંટો બોડી ખેંચો, ખેંચો અને વાહન ચલાવો અને ધીમે ધીમે યોગ્ય; શીટ થાંભલાઓ માટે યોગ્ય ભથ્થાઓ બનાવો જે પહેલા ચલાવવામાં આવે છે.

બી. વળાંક. આ સમસ્યાનું કારણ: લોક એ હિન્જ્ડ કનેક્શન છે; સોલ્યુશન છે: શીટના ખૂંટોના આગળના લ lock કને પાઇલિંગની દિશામાં લ lock ક કરવા માટે ક્લેમ્પીંગ પ્લેટનો ઉપયોગ કરો; ડૂબતી વખતે શીટ ખૂંટોના પરિભ્રમણને રોકવા માટે સ્ટીલ શીટના iles ગલા વચ્ચે બંને બાજુ ગેપમાં એક પ ley લી કૌંસ સેટ કરો; શિમ્સ અને લાકડાના ટેનન્સ સાથે બે શીટના થાંભલાઓની લ king કિંગ હ has પ્સની બંને બાજુ ભરો.

સી. સામાન્ય રીતે જોડાયેલ. કારણ: સ્ટીલ શીટ ખૂંટો અને વળાંક, જે ઉત્તમના પ્રતિકારને વધારે છે; સારવારની પદ્ધતિઓમાં શામેલ છે: સમયસર શીટના ખૂંટોનું નમેલું સુધારવું; એંગલ આયર્ન વેલ્ડીંગથી અડીને આવેલા સંચાલિત iles ગલાને અસ્થાયીરૂપે ઠીક કરવું.

યાંતાઇ જ્યુક્સિઆંગ કન્સ્ટ્રક્શન મશીનરી કું., લિ.ચીનની સૌથી મોટી ખોદકામ કરનાર જોડાણ ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન કંપનીઓમાંની એક છે. જ્યુક્સિઆંગ મશીનરીમાં ખૂંટો ડ્રાઈવર મેન્યુફેક્ચરિંગ, 50 થી વધુ આર એન્ડ ડી એન્જિનિયર્સ અને વાર્ષિક 2,000 થી વધુ સેટ્સનો અનુભવ છે. તે આખા વર્ષમાં સેન, ઝુગોંગ અને લ્યુગોંગ જેવા ઘરેલું પ્રથમ-સ્તરના OEMs સાથે ગા close સહયોગ જાળવી રાખે છે. જ્યુક્સિઆંગ મશીનરી દ્વારા ઉત્પાદિત પાઇલિંગ સાધનોમાં ઉત્તમ કારીગરી અને શાનદાર તકનીક છે. ઉત્પાદનોને 18 દેશોને ફાયદો થયો છે, આખા વિશ્વમાં સારી રીતે વેચવામાં આવ્યો છે, અને સર્વસંમત પ્રશંસા પ્રાપ્ત થઈ છે. જ્યુક્સિઆંગ પાસે ગ્રાહકોને એન્જિનિયરિંગ સાધનો અને ઉકેલોના વ્યવસ્થિત અને સંપૂર્ણ સેટ પ્રદાન કરવાની ઉત્કૃષ્ટ ક્ષમતા છે. તે એક વિશ્વસનીય એન્જિનિયરિંગ ઇક્વિપમેન્ટ સોલ્યુશન સર્વિસ પ્રોવાઇડર છે અને સલાહ અને સહકાર આપવા માટે જરૂરી ગ્રાહકોને આવકારે છે.