ખોદકામ કરનાર જ્યુક્સિઆંગ એસ 1100 શીટ પાઇલ વિબ્રો હેમરનો ઉપયોગ કરે છે

1. ** ઇન્સ્ટોલેશન અને જાળવણી: **

- ખોદકામ કરનારને ખૂંટો ડ્રાઇવરને જોતી વખતે, ઇન્સ્ટોલેશન અને પરીક્ષણ પછી ખોદકામ કરનારના હાઇડ્રોલિક તેલ અને ફિલ્ટર્સને બદલો. આ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ અને ખૂંટો ડ્રાઇવર ઘટકો બંનેનું સરળ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરે છે.
- હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં અશુદ્ધિઓ તેને નુકસાન પહોંચાડે છે, જેના કારણે સમસ્યાઓ થાય છે અને મશીનની આયુષ્ય ઘટાડે છે. ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં કોઈપણ સમસ્યાઓનું સંપૂર્ણ નિરીક્ષણ અને ઠીક કરવાની ખાતરી કરો.

2. ** બ્રેક-ઇન પીરિયડ: **
- નવા ખૂંટો ડ્રાઇવરોને બ્રેક-ઇન અવધિની જરૂર છે. ઉપયોગના પહેલા અઠવાડિયામાં, અડધા દિવસ પછી એક દિવસના કામમાં ગિયર તેલ બદલો, પછી દર 3 દિવસે - તે અઠવાડિયામાં ત્રણ વખત છે.
- આ પ્રારંભિક સમયગાળા પછી, કામના કલાકોના આધારે નિયમિત જાળવણીને અનુસરો. દર 200 કામના કલાકોમાં ગિયર તેલ બદલો (પરંતુ 500 કલાકથી વધુ નહીં). ઉપયોગને આધારે આને સમાયોજિત કરો. જ્યારે પણ તમે તેલ બદલો ત્યારે ચુંબક સાફ કરો.

3. ** ગાળણક્રિયા માટે ચુંબક: **
- આંતરિક ચુંબક ફિલ્ટર તરીકે સેવા આપે છે. ખૂંટો ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન, ઘર્ષણ આયર્ન કણો બનાવે છે. ચુંબક આ કણોને આકર્ષિત કરે છે, તેલને સાફ રાખે છે અને વસ્ત્રો ઘટાડે છે. વપરાશના આધારે સમાયોજિત કરીને દર 100 કાર્યકારી કલાકોમાં ચુંબક સાફ કરો.

4. ** પ્રી-વર્ક વોર્મ-અપ: **
- દરરોજ કામ શરૂ કરતા પહેલા, 10-15 મિનિટ માટે મશીન ગરમ કરો. આ યોગ્ય લ્યુબ્રિકેશનની ખાતરી આપે છે.
- બાકીના સમયગાળા પછી શરૂ થવાનો અર્થ એ છે કે ઉપરના ભાગોમાં શરૂઆતમાં લુબ્રિકેશનનો અભાવ છે. લગભગ 30 સેકંડ પછી, ઓઇલ પંપ તેલને જ્યાં જરૂરી હોય ત્યાં પરિભ્રમણ કરે છે, કી ભાગો પર વસ્ત્રો ઘટાડે છે.

5. ** ડ્રાઇવિંગ થાંભલાઓ: **
- iles ગલા ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે નરમાશથી પ્રારંભ કરો. ધીમે ધીમે બળમાં વધારો. ધૈર્ય એ કી છે કારણ કે વધુ પ્રતિકાર માટે ધીમી અભિગમની જરૂર હોય છે.
- જો કંપનનું પ્રથમ સ્તર કાર્ય કરે છે, તો બીજા સ્તરે દોડવાની જરૂર નથી. ઉચ્ચ કંપન મશીનને ઝડપથી પહેરે છે.
- પ્રથમ અથવા બીજા સ્તરનો ઉપયોગ કરીને, જો પ્રગતિ ધીમી હોય, તો 1 થી 2 મીટરનો ખૂંટો ખેંચો. ખૂંટો er ંડા ચલાવવા માટે ખોદકામ કરનારની શક્તિનો ઉપયોગ કરો.

6. ** ખૂંટો ડ્રાઇવિંગ પછી: **
- પકડ મુક્ત કરતા પહેલા ખૂંટો ચલાવ્યા પછી 5 સેકંડ રાહ જુઓ. આ ક્લેમ્બ અને અન્ય ભાગો પર વસ્ત્રો ઘટાડે છે.
- પેડલને મુક્ત કરતી વખતે, જડતાને કારણે, બધા ભાગો ચુસ્ત રહે છે, વસ્ત્રો ઘટાડે છે. જ્યારે ખૂંટો ડ્રાઈવર કંપન કરવાનું બંધ કરે છે ત્યારે પકડ છોડો.

7. ** ફરતા મોટર વપરાશ: **
- ફરતી મોટર ખૂંટો ઇન્સ્ટોલેશન અને દૂર કરવા માટે છે. પ્રતિકાર અથવા વળાંકને કારણે થતી ખૂંટોની સ્થિતિને સુધારવા માટે તેનો ઉપયોગ કરવાનું ટાળો. અતિશય પ્રતિકાર અને કંપન સમય જતાં મોટરને નુકસાન પહોંચાડે છે.

8. ** મોટર રિવર્સલ: **
- ઓવર-રોટેશન દરમિયાન મોટરને વિરુદ્ધ કરવાથી તેના પર ભાર મૂકે છે, જેનાથી નુકસાન થાય છે. તાણ ટાળવા અને મોટર જીવનને વધારવા માટે વિપરીત વચ્ચે 1 થી 2 સેકંડ છોડી દો.

9. ** કામ કરતી વખતે મોનિટરિંગ: **
- તેલ પાઈપો, temperatures ંચા તાપમાન અથવા વિચિત્ર અવાજોના અસામાન્ય ધ્રુજારી જેવા મુદ્દાઓ માટે જુઓ. જો તમને કોઈ સમસ્યા લાગે છે, તો તપાસવા માટે તરત જ રોકો. નાના મુદ્દાઓને ધ્યાનમાં લેવાથી મોટી સમસ્યાઓ અટકાવે છે.

10. ** સંભાળનું મહત્વ: **
- નાના મુદ્દાઓને અવગણવાથી મોટી સમસ્યાઓ થઈ શકે છે. સાધનોની સમજ અને યોગ્ય રીતે સંભાળ રાખવી માત્ર નુકસાનને ઘટાડે છે પરંતુ ખર્ચની બચત પણ કરે છે અને વિલંબને અટકાવે છે.