VII. Conducción de tablestacas de aceiro.
A construción de pilotes de aceiro Larsen está relacionada coa parada de auga e coa seguridade durante a construción. É un dos procesos máis críticos deste proxecto. Durante a construción, hai que ter en conta os seguintes requisitos de construción:
(1) As pilas de chapa de aceiro Larsen son conducidas por pilotes de pilotes de orugas. Antes de conducir, debes estar familiarizado coas condicións das conducións e estruturas subterráneas e trazar coidadosamente a liña central precisa das pilas de apoio.
(2) Antes de conducir, verifique cada pilote de chapa de aceiro e retire as pilas de chapa de aceiro que estean oxidadas ou gravemente deformadas no peche da conexión. Só se poden usar despois de ser reparados e cualificados. Quedan prohibidos aqueles que aínda non estean cualificados despois da reparación.
(3) Antes de conducir, pódese aplicar graxa ao bloqueo da pila de chapa de aceiro para facilitar a condución e a eliminación da pila de chapa de aceiro.
(4) Durante o proceso de condución da pila de chapa de aceiro, a pendente de cada pila debe medirse e controlarse para que non sexa superior ao 2%. Cando a desviación é demasiado grande para ser axustada polo método de tracción, débese extraer e impulsar de novo.
(5) Asegúrese de que as tablestacas de aceiro non teñan menos de 2 metros de profundidade despois da escavación e asegúrese de que se poidan pechar sen problemas; en particular, as catro esquinas do pozo de inspección deben usar pilotes de chapa de aceiro de esquina. Se non existen tales tablestacas de aceiro, use pneumáticos ou trapos vellos para encher as costuras e outras medidas auxiliares para selalas ben para evitar que as fugas e a area causen o colapso do chan.
(6) Para evitar que a presión lateral do chan aprete as tablestacas de aceiro despois da escavación da gabia, despois de que as tablestacas de aceiro sexan conducidas, use vigas en I H200 * 200 * 11 * 19 mm para conectar as tablestacas de aceiro Larsen. ambos os dous lados da canle aberta nun todo, uns 1,5 m por debaixo da parte superior da pila, e soldalos con varillas eléctricas de soldadura. A continuación, use aceiro redondo oco (200 x 12 mm) cada 5 metros e use xuntas móbiles especiais para apoiar as pilas de chapa de aceiro de ambos os dous lados de forma simétrica. Ao apoiar, as porcas das unións móbiles deben ser apertadas para garantir a verticalidade das tablestacas de aceiro Larsen e da superficie de traballo da escavación da gabia.
(7) Durante a escavación da gabia de cimentación, observe os cambios das tablestacas de aceiro en calquera momento. Se hai un envorco ou levantamento evidente, engade inmediatamente apoio simétrico ás partes envorcadas ou levantadas.
Ⅷ. Retirada de tablestacas de aceiro
Despois de rechear o pozo de cimentación, as pilas de chapa de aceiro deben ser eliminadas para reutilizalas. Antes de eliminar as pilas de chapa de aceiro, débese estudar coidadosamente a secuencia dos métodos de eliminación de pilas, o tempo de eliminación da pila e o tratamento dos buratos do chan. En caso contrario, debido á vibración da retirada dos pilotes e ao exceso de terra que arrastran os pilotes, o terreo afundirase e desprazarase, o que prexudicará a estrutura subterránea construída e afectará á seguridade dos edificios orixinais, edificios ou canalizacións subterráneas adxacentes. É moi importante tratar de reducir o chan que arrastran as pilas. Na actualidade, as principais medidas empregadas son a inxección de auga e a inxección de area.
(1) Método de extracción de pilas
Este proxecto pode usar un martelo vibrante para tirar pilotes: use a vibración forzada xerada polo martelo vibrante para perturbar o chan e destruír a cohesión do chan ao redor das tablestacas de aceiro para superar a resistencia á extracción de pilas e depender da elevación adicional. forzar a eliminalos.
(2) Precaucións ao tirar pilas
a. Punto de partida e secuencia da extracción da pila: para a parede de impacto de placa de aceiro pechada, o punto de partida da extracción da pila debe estar a máis de 5 de distancia das pilas de esquina. O punto de partida da extracción da pila pódese determinar segundo a situación na que se afunden as pilas e pódese utilizar o método de extracción por salto se é necesario. A orde de extracción das pilas é mellor para ser oposta á do encaixe de pilas.
b. Vibración e tracción: ao sacar a pila, primeiro podes usar un martelo vibrante para facer vibrar o extremo de bloqueo da pila de follas para reducir a adhesión do chan e, a continuación, tiralo mentres vibra. Para as tablestacas que son difíciles de sacar, primeiro podes usar un martelo diésel para facer vibrar a pila abaixo 100 ~ 300 mm e, a continuación, vibrar e tirar alternativamente cun martelo vibrante.
(3) Se a pila de chapa de aceiro non se pode sacar, pódense tomar as seguintes medidas:
a. Emprega un martelo vibrador para golpealo de novo para vencer a resistencia que provoca a adhesión ao chan e a ferruxe entre as picaduras;
b. Saca as pilas na orde oposta á secuencia de condución de tablestacas;
c. O chan do lado da tablestaca que soporta a presión do chan é máis denso. Conducir outra tablestaca en paralelo preto dela pode facer que a tablesta orixinal saia sen problemas;
d. Fai ranuras a ambos os dous lados da tablestaca e bótalle bentonita para reducir a resistencia ao sacar a pila.
(4) Problemas comúns e métodos de tratamento na construción de pilotes de chapa de aceiro:
a. Inclinación. A razón deste problema é que a resistencia entre a pila que se está a conducir e o bloqueo de pila adxacente é grande, mentres que a resistencia á penetración na dirección da pila é pequena; os métodos de tratamento son: utilizar instrumentos para comprobar, controlar e corrixir en calquera momento do proceso de construción; use unha corda de arame para tirar do corpo da pila cando se produza a inclinación, tire e conduza ao mesmo tempo e corrixa gradualmente; reservar a desviación axeitada para a primeira tablestaca conducida.
b. Torsión. O motivo deste problema: o bloqueo é unha conexión con bisagras; os métodos de tratamento son: bloquear o bloqueo frontal da pila de follas cunha tarxeta na dirección do percorrido da pila; colocar soportes de polea nos ocos a ambos os dous lados entre as tablestacas de aceiro para deter a rotación da tablestaca durante o afundimento; enche os dous lados da fibela do bloqueo das dúas pilas de follas con almofadas e tacos de madeira.
c. Co-conexión. O motivo do problema: a pila de chapa de aceiro está inclinada e dobrada, o que aumenta a resistencia da ranura; os métodos de tratamento son: corrixir a inclinación da tablestaca a tempo; fixar temporalmente os pilotes adxacentes que foron conducidos con soldadura de ferro angular.
9. Tratamento de buratos do solo en tablestacas de aceiro
Os buratos de pila que quedan despois de sacar as pilas deben ser recheados a tempo. O método de recheo adopta o método de recheo e os materiais utilizados no método de recheo son lascas de pedra ou area de grosor medio.
O anterior é unha descrición detallada dos pasos de construción das pilas de chapa de aceiro Larsen. Podes reenvialo ás persoas que o necesitan ao teu redor, prestar atención a Juxiang Machinery e "aprender máis" todos os días.
Yantai Juxiang Construction Machinery Co., Ltd. é unha das maiores empresas de deseño e fabricación de accesorios para escavadoras en China. Juxiang Machinery ten 16 anos de experiencia na fabricación de pilas, máis de 50 enxeñeiros de investigación e desenvolvemento e produce máis de 2000 conxuntos de equipos de pilas ao ano. Mantén unha estreita cooperación cos fabricantes nacionais de máquinas de primeira liña como Sany, XCMG e Liugong. O equipo de encaixe de pilas de Juxiang Machinery está ben feito, está tecnoloxicamente avanzado e foi vendido a 18 países en todo o mundo, recibindo eloxios unánimes. Juxiang ten a excelente capacidade de proporcionar aos clientes equipos e solucións de enxeñería sistemáticas e completas, e é un provedor de servizos de solucións de equipos de enxeñería de confianza.
Benvido a consultar e cooperar connosco se tes algunha necesidade.
Contact: ella@jxhammer.com
Hora de publicación: 26-Xul-2024