O cinto de catro rodas está composto polo que a miúdo chamamos a roda de apoio, o piñón de apoio, a roda guía, a roda de condución e o conxunto do rastrexo. Como compoñentes necesarios para o funcionamento normal da escavadora, están relacionados co rendemento de traballo e o rendemento a pé da escavadora.
Despois de correr durante un determinado período de tempo, estes compoñentes desgastaranse ata certo punto. Non obstante, se as escavadoras pasan uns minutos no mantemento diario, poden evitar "cirurxía importante nas pernas de escavadoras" no futuro. Entón, canto sabes sobre as precaucións de mantemento para a zona de catro rodas?
No traballo diario, intente evitar que os rolos estean inmersos nun ambiente de traballo de auga fangoso durante moito tempo. Se non se pode evitar, despois de completar o traballo, a pista de rastrexo dun lado pode ser propulsada e o motor de camiñada pode ser conducido a sacudir a suciedade, a grava e outros restos da superficie.
Despois das operacións diarias, manteña os rolos o máis secos posible, especialmente durante as operacións de inverno. Debido a que hai un selo flotante entre o rolo e o eixe, a conxelación de auga pola noite rabuñará o selo, provocando fugas de aceite. O outono está aquí agora e a temperatura está a ser máis fría día a día. Quere recordar a todos os amigos que presten especial atención.
É necesario manter a plataforma arredor do piñón de apoio limpo a diario e non permita a acumulación excesiva de barro e grava para dificultar a rotación do piñón de apoio. Se se atopa que non pode xirar, debe pararse inmediatamente para a súa limpeza.
Se continúas a usar o piñón de apoio cando non pode xirar, pode causar un desgaste excéntrico do corpo das rodas e o desgaste dos enlaces do ferrocarril da cadea.
Xeralmente está composto por unha roda guía, un resorte de tensión e un cilindro de tensión. A súa función principal é guiar a pista de rastrexador para xirar correctamente, evitar que vaia, o descarrilamento de pista e axustar a apertura da pista. Ao mesmo tempo, o resorte de tensión tamén pode absorber o impacto causado pola superficie da estrada cando a escavadora funciona, reducindo así o desgaste e prolongar a vida útil.
Ademais, durante a operación e camiñada da escavadora, a roda guía debe ser axustada na pista dianteira, que tamén pode reducir o desgaste anormal do carril da cadea.
Dado que a roda de condución está directamente fixada e instalada no marco a pé, non pode absorber a vibración e o impacto como un resorte de tensión. Polo tanto, cando a escavadora viaxa, as rodas de condución deben colocarse o máis atrás posible para evitar un desgaste anormal na engrenaxe do anel de condución e no ferrocarril da cadea, o que afectará o uso normal da escavadora.
O motor de viaxe e o conxunto do reductor están estreitamente conectados ás rodas de accionamento e haberá unha certa cantidade de barro e grava no espazo circundante. Necesitan ser inspeccionados e limpados regularmente para reducir o desgaste e a corrosión das partes clave.
Ademais, os escavadores necesitan comprobar regularmente o grao de desgaste das "catro rodas e un cinto" e substituílos se é necesario.
A montaxe de pista está composta principalmente por zapatos de pista e enlaces ferroviarios en cadea. Diferentes condicións de traballo provocarán diferentes graos de desgaste na pista, entre os que o desgaste dos zapatos de pista é o máis grave nas operacións mineiras.
Durante as operacións diarias, é necesario comprobar regularmente o desgaste do conxunto da pista para asegurarse de que os zapatos de pista, enlaces ferroviarios en cadea e dentes de condución estean en bo estado e limpar pronto o barro, as pedras e outros restos nas pistas Para evitar que a escavadora camiñe ou xira no vehículo. pode causar danos noutros compoñentes.
Tempo de publicación: outubro-11-2023