Chan eil e ach mìos air falbh bho Sheachdain Òir an Dàmhair (às deidh na saor-làithean, tòisichidh an taobh a-muigh den t-seusan gu h-oifigeil), agus tha e fada ro fhadalach stad a chuir air companaidhean luingeis. Loisg MSC a’ chiad sealladh de bhith a’ cuir stad air tursan-adhair. Air an 30mh, thuirt MSC, le iarrtas lag, gun cuir e stad air an lùb Eala Àisia-Tuath na Roinn Eòrpa a tha air obrachadh gu neo-eisimeileach airson sia seachdainean an dèidh a chèile bhon 37mh seachdain chun 42mh seachdain a’ tòiseachadh ann am meadhan an Dàmhair. Aig an aon àm, thèid trì turasan air seirbheis Asia-Mediterranean Dragon (seirbheis Asia-Mediterranean Dragon) anns na 39mh, 40mh agus 41mh seachdainean a chuir dheth às deidh a chèile.
Rinn Drewry ro-innse o chionn ghoirid, mar thoradh air lìbhrigeadh leantainneach de chomas shoithichean ùra agus an t-seusan as laige, gum faodadh luchd-giùlan cuain ro-innleachdan crochaidh nas cruaidhe a chuir an gnìomh gus casg a chuir air tuilleadh lughdachadh ann an ìrean bathair, a dh’ fhaodadh stad a chuir air turasan sealach le luchd-giùlain / BCO. Dìreach an t-seachdain sa chaidh, dh’ainmich MSC planaichean gus clàr Swan a thionndadh, a bha a’ toirt a-steach gairm a bharrachd aig Felixstowe ann an ceann a tuath na Roinn Eòrpa, ach a chuir dheth cuideachd cuid de chuairtean puirt Àisianach. Bidh turas-mara atharraichte seachdain 36 de sheirbheis Swan fhathast a’ falbh à Ningbo, Sìona air 7 Sultain leis an 4931TEU “MSC Mirella”. Chaidh Swan Loop a chuir air bhog a-rithist san Ògmhios am-bliadhna mar sheirbheis air leth bhon chaidreachas 2M. Ach, tha MSC air a bhith a’ strì gus an comas a bharrachd fhìreanachadh agus tha e air meud nan soithichean a thathas a’ cleachdadh a lughdachadh bho timcheall air 15,000 TEU gu 6,700 TEU aig a’ char as àirde.
Thuirt a’ chompanaidh comhairleachaidh Alphaliner: “Thug iarrtas bathair lag san Iuchar agus san Lùnastal air MSC soithichean nas lugha a chuir a-steach agus turasan a chuir dheth. Chaidh na trì tursan mu dheireadh den mhìos, an 14,036 TEU “MSC Deila”, uile a chuir dheth, agus chaidh an soitheach an t-seachdain seo ath-shuidheachadh air cuairt Falcon Ùr an Ear-thuath-Meadhanach. ” Is dòcha eadhon nas iongantaiche, leis cho làidir sa tha an gnìomhachas gu ruige seo, tha MSC air co-dhùnadh trì seòlaidhean ann an sreath a chuir dheth air a’ chuairt Dragon Àisia-Meadhan-thìreach leis fhèin air sgàth iarrtas lag. Às deidh seachdainean de bhith a’ cruthachadh chlàraidhean nas làidire agus mar thoradh air ìrean spot nas àirde air an t-slighe Àisia-Tuath na Roinn Eòrpa, tha coltas gu bheil gealltanas comas a bharrachd air an t-slighe a’ toirt droch bhuaidh. Gu dearbh, thuirt an aithris as ùire Clàr-innse Ningbo Container Freight Index (NCFI) gu bheil slighean Ceann a Tuath na Roinn Eòrpa agus na Meadhan-thìreach “a’ leantainn air adhart a ’gearradh phrìsean gus barrachd chlàraidhean a chosnadh”, a’ leantainn gu tuiteam ann an ìrean spot air an dà shlighe sin.
Aig an aon àm, tha companaidh comhairleachaidh Sea-Intelligence den bheachd gu bheil loidhnichean luingeis ro shlaodach gus an comas atharrachadh air thoiseach air saor-làithean Latha Nàiseanta Shìona. Thuirt an Ceannard Alan Murphy: “Chan eil ach còig seachdainean ron t-Seachdain Òir, agus ma tha companaidhean luingeis airson barrachd stadan ainmeachadh, chan eil mòran ùine air fhàgail.” A rèir dàta Sea-Intelligence, a’ gabhail an t-slighe thar-Pacific mar eisimpleir, tha gearraidhean comais iomlan air slighean malairt rè Seachdain Òir (Seachdain Òir a bharrachd air na trì seachdainean a tha romhainn) a-nis dìreach 3%, an coimeas ri cuibheasachd de 10% eadar 2017. agus 2019. Murphy: “A bharrachd air an sin, le iarrtas teann air an t-seusan, faodar argamaid a dhèanamh gum feum turasan bàn a dh’ fheumar gus ìrean margaidh a chumail seasmhach a dhol thairis air ìrean 2017 gu 2019, a bheir ro-innleachd brisidh do luchd-giùlan san Dàmhair. barrachd cuideam a thoirt.”
Ùine puist: Sultain-04-2023