Níl sé ach mí ar shiúl ó Sheachtain Órga Dheireadh Fómhair (tar éis na saoire, cuirfear tús go hoifigiúil leis an séasúr lasmuigh), agus tá sé thar téarma cuideachtaí loingseoireachta a chur ar fionraí. Scaoil MSC an chéad urchar de na heitiltí a cuireadh ar fionraí. Ar an 30ú, dúirt MSC, le héileamh lag, go gcuirfidh sé a lúb Eala Áise-Thuaisceart na hEorpa a oibrítear go neamhspleách ar fionraí ar feadh sé seachtaine as a chéile ón 37ú seachtain go dtí an 42ú seachtain ag tosú i lár mhí Dheireadh Fómhair. Ag an am céanna, cuirfear ar ceal i ndiaidh a chéile trí thuras ar an tseirbhís Dragon Áise-Meánmhara (seirbhís Dragon Áise-Meánmhara) sa 39ú, 40ú agus 41ú seachtain.
Thuar Drewry le déanaí go bhféadfadh iompróirí aigéin straitéisí fionraíochta níos déine a chur i bhfeidhm chun tuilleadh laghduithe ar rátaí lasta a chosc, i bhfianaise sheachadadh leanúnach toilleadh soithí nua agus an bhuaicshéasúir lag, rud a d’fhéadfadh a bheith mar thoradh ar chealú sealadach turas ag lastóirí/BCOs. Díreach an tseachtain seo caite, d'fhógair MSC pleananna chun a sceideal Swan a rothlú, lena n-áirítear glao breise ag Felixstowe i dtuaisceart na hEorpa, ach chuir sé roinnt uainíochtaí calafoirt na hÁise ar ceal freisin. Beidh an turas coigeartaithe de sheachtain 36 de sheirbhís Swan fós ag imeacht ó Ningbo, an tSín ar an 7 Meán Fómhair leis an “MSC Mirella” 4931TEU. Athsheoladh Swan Loop i mí an Mheithimh i mbliana mar sheirbhís ar leith ón gcomhghuaillíocht 2M. Mar sin féin, bhí MSC ag streachailt leis an toilleadh breise a chosaint agus laghdaigh sé méid na long a imscartar ó thart ar 15,000 CAE go dtí uasmhéid de 6,700 CAE.
Dúirt an gnólacht comhairliúcháin Alphaliner: “Chuir éileamh lasta lag i mí Iúil agus Lúnasa iallach ar MSC soithí níos lú a imscaradh agus turais a chur ar ceal. Cuireadh na trí thurais dheireanacha den mhí, an 14,036 TEU “MSC Deila”, ar ceal go léir, agus tá an long an tseachtain seo ath-imlonnaithe ar chuaird an Fhabhcún Nua sa Chianoirthear-an Meán-Oirthear.” B’fhéidir gur ábhar iontais níos mó fós é, i bhfianaise athléimneacht an tionscail go dtí seo, tá cinneadh déanta ag MSC trí sheoltóireacht as a chéile a chur ar ceal ar a chiorcad Dragon aonair Áise-Meánmhara mar gheall ar éileamh lag. Tar éis seachtainí de áirithintí níos láidre a chruthú agus spotrátaí níos airde dá bharr ar an mbealach Áise-Thuaisceart na hEorpa, is cosúil go bhfuil tionchar diúltach ag tiomantas toilleadh breise ar an mbealach. Go deimhin, dúirt an tráchtaireacht is déanaí ar Innéacs Lastais Coimeádán Ningbo (NCFI) go leanann bealaí Thuaisceart na hEorpa agus na Meánmhara “ar aghaidh ag gearradh praghsanna chun níos mó áirithintí a bhuachan”, rud a fhágann go laghdaítear spotrátaí ar an dá bhealach seo.
Idir an dá linn, creideann gnólacht comhairliúcháin Sea-Intelligence go bhfuil línte loingseoireachta ró-mhall chun toilleadh a choigeartú roimh lá saoire Lá Náisiúnta na Síne. Dúirt an Príomhfheidhmeannach Alan Murphy: “Níl ach cúig seachtaine go dtí an tSeachtain Órga, agus má tá cuideachtaí loingseoireachta ag iarraidh tuilleadh fionraíochtaí a fhógairt, níl mórán ama fágtha.” De réir sonraí Sea-Intelligence, agus an bealach tras-Aigéan Ciúin á ghlacadh mar shampla, níl ciorruithe toillte iomlána ar lánaí trádála le linn na Seachtaine Órga (Seachtain Órga móide na trí seachtaine amach romhainn) ach 3% anois, i gcomparáid le meán 10% idir 2017. agus 2019. Dúirt Murphy: “Ina theannta sin, le buaicéileamh an tséasúir, is féidir a áitiú go mbeidh ar thurais bhána a theastaíonn chun rátaí an mhargaidh a choinneáil cobhsaí dul thar leibhéil 2017 go 2019, rud a thabharfaidh straitéis ar leithligh d’iompróirí i mí Dheireadh Fómhair. brú breise a chur ort.”
Am postála: Sep-04-2023